Søkeresultater for Kystverket

Kystverket har behov for bistand innenfor HMS-arbeidet, og ønsker derfor å være tilknyttet en leverandør som kan levere tjenester innenfor bedriftshelsetjeneste.

Den eksisterende losstasjonen på Hvasser er utdatert og tjener ikke lenger formålet for lostjenesten. Bygget skal derfor rives og erstattet med et nytt og tidsriktig bygg. Nybygget skal inneholde oppholdsrom med kjøkken og stue, beboelsesrom (lugarer), div. våtrom og kontorlokaler for lostjenesten. Det skal opparbeides parkeringsplass og utearealer i tilknytning til bygget. Byggingen skal utføres som en modifisert totalentreprise. Se anbudsgrunnlag.

Kystverket har utarbeidet forprosjekt, reguleringsplan og konsekvensutredning (KU) for Stad skipstunnel. Det arealet som beslaglegges i forbindelse med bygging av Stad skipstunnel berører 27 eiendommer. På eiendommene er det totalt 5 eneboliger, samt ulike uthus, fjøs, garasjer og naust. Oppdraget begrenser seg til utarbeidelse av forslag til minnelige avtaler for hver enkelt eiendom som blir omfattet av grunnervervet. Sluttforhandling med grunneiere inngår ikke i dette oppdraget.

Taket på lyktehuset til Torsvåg fyrstasjon er i dårlig forfatning, og i den forbindelse skal taket på lyktehuset, samt dekke over galleriet tekkes om. I tillegg skal rekkverk og snøskjermer på galleriet skrapes og males opp igjen. Vinduskarmer i lykta skal rustbehandles og lykta males utvendig. Arbeidet omhandler også riving av asbestholdige eternittplater og -vindskibeslag. Disse skal erstattes med sementbaserte fasadeplater og vindskibeslag av stål.

Kystverket skal inngå rammeavtale for transport av personell med fartøy, i hovedsak mellom Fonnes og Sløvåg. Andre typer oppdrag må påregnes ved behov. Eksempler på dette kan være inspeksjoner, befaringer etc. Avtalen gjelder for 3 år + 1+ 1 år.

Hendanes Fyr ligger på en fjellhylle ca. 50 meter over havet. Tilkomsten går langs fjellsiden på en ca. 0,6 km lang smal gangvei med flere oppmurte partier. Selve fyret, bygningene og veien frem har kulturhistorisk verdi. Det er i dag preget av manglende vedlikehold og forfall. Hensikten med anskaffelsen er å få gjennomført rehabilitering av tilkomstveien og rekkverket, samt å få gjennomført sikringstiltak mot løsning av stein og bergblokker fra skråning over sti og over fyrstasjon.

Kystverket planlegger å rive bolig og uthus på Holmengrå fyrstasjon. Kystverket har ved flere anledninger tidligere prøvd å leie ut byggene, men det viser seg å være vanskelig over tid å drive og vedlikeholde byggene. Kystverket har ikke behov for byggene lenger. Fedje kommune har godkjent riving av byggene i 2019. Det er nå stort forfall og Kystverket ønske å rive byggene i løpet av vår/ sommer 2020.

Ulvesund fyrstasjon ligger like ved Fv 5718 på vei mot Osmundsvåg. Hele området fyrstasjonen ligger på har kulturhistorisk verdi og en må vise varsomhet i forbindelse med transport av materialer, utstyr og avfall. Hensikten med anskaffelsen er å få gjennomført rehabilitering taket på uthuset. Levetiden på innfestingen av takskiferen er utløpt, og en ønsker å ta ned skiferen for rengjøring og remontering. Det skal også legges nytt undertak/membran, sløyfer, lekter.

Radaren som planlegges satt opp Seljestokken vil inngå i et nytt tjenesteområde som vil overvåkes av en sjøtrafikksentral 24 timer i døgnet. Arbeidene i denne forespørsel omfatter: - Grunn og betongarbeid for mast og radarbu. - Jordingsanlegg. - Midlertidig anleggsveg - Kabelgrøft - Inngjerding Arbeidene skal utføres som en hovedentreprise

Det planlegges en bredere innseiling til Bodø samt større seilingsdybde inne i havna. Dette innebærer utdyping av tre grunner i innseilinga samt mudring av et større felt inne i Bodø havn. Forurensede sjøbunnsedimenter og deler av de rene mudringsmassene skal deponeres i et strandkantdeponi bygd opp av cellespunt med sidefyllinger. Overskudd av rene mudringsmasser skal dumpes i sjødeponi.

I forbindelse med store aksjoner med akutt forurensing, er det store behov for avfallshåndteringstjenester. En eventuell leverandør av avfallshåndteringstjenester vil arbeide tett med Kystverket, IUA (interkommunal utvalg mot akutt forurensning), ansvarlig forurenser og andre aktører i en aksjon. Primæroppgavene for en leverandør av avfallshåndtering er henting, transport og behandling av avfall samt vask av fartøy og materiell som er forurenset.

Kystverket bygger opp en statlig dispergeringsberedskap for bruk både fra fartøy og helikopter. Formålet med denne anskaffelse er å få utviklet og anskaffet utstyr for å påføre dispergeringsvæske fra helikopter.

Rammeavtalen omfatter konsulent- og rådgivningtjenester innenfor ingeniør-, geoteknikk- og miljøfag til Kystverket sine utbyggingsprosjekter. Rådgivingstjenester, prosjekteringsoppdrag og kontrolloppdrag vil avropes på denne avtalen. Rammeavtalens omfang er avhengig av hvilke prosjekter som blir prioritert i NTP og Kystverkets handlingsprogram. Økonomisk er avtalen anslått til å være på 15-20 mill. norske kroner per år uten at dette medfører at Kystverket plikter å kjøpe en bestemt mengde.

Rammeavtalen omfatter grunnlagsundersøkelser i Kystverket sine utbyggingsprosjekter. Geoteknisk kartlegging, miljøprøvetaking og analyser vil avropes på denne avtalen. Rammeavtalens omfang er avhengig av hvilke prosjekter som blir prioritert i NTP og Kystverkets handlingsprogram. Økonomisk er avtalen anslått til å være på 5-10 mill. norske kroner per år uten at dette medfører at Kystverket plikter å kjøpe en bestemt mengde. Arbeidsomfanget vil kunne variere gjennom avtaleperioden.

Kystverket Midt-Norge ønsker å gjennomføre ombygging i deler av 1. etg i Kvitebygget Nørvevika, Ålesund.

Det er planlagt at Kystverket skal bygge opp en statlig dispergeringsberedskap, noe som innebærer at dispergering fra fartøy og helikopter skal være mulig i nær fremtid. Av den grunn skal Kystverket kjøpe inn dispergeringsmiddel. Kystverket vil trenge en dispergeringsmiddel som kan fungerer på ulike typer olje som i dag er drivstoff for fartøy.

Kystverket skal anskaffe flyttbare/mobiliserbare doble spraybom system komplett, for lagring og bruk om bord på Kystverkert nye mulitifunksjonfartøyer i "OV Utværklassen" Systemene vil inngå som en del av nødvendig utstyr til implementering av statlig dispergeringsberedskap.

Anskaffelsen skal dekke behov for isbryterberedskap og isbrytertjeneste for å holde åpen råk i hoved og bileder slik at skipstrafikken kan seile uhindret uavhengig av årstid, og isdannelse i sjø. Anskaffelsen deles inn i to kontraktsområder, kontraktsområde Oslofjorden og kontraktsområde Sørlandskysten( Telemark og Agder) Det tegnes rammeavtale med en eller 2 leverandører, med en opsjon på (1+1+1+1+1)år. Sesongkontraktene som benyttes er av type BIMCO TOWHIRE.

Rammeavtale leasing av biler til Kystverket. Det er ønskelig med mulighet for anskaffelse av ulike biltyper. Vennligst se konkurransegrunnlag for detaljer.

Kystverket skal inngå rammeavtale for transport av personell med fartøy, i hovedsak mellom Fonnes og Sløvåg. Andre typer oppdrag må påregnes ved behov. Eksempler på dette kan være inspeksjoner, befaringer etc. Avtalen gjelder for 3 år + 1+ 1 år.

I forbindelse med store aksjoner med akutt forurensing, er det store behov for avfallshåndteringstjenester. En eventuell leverandør av avfallshåndteringstjenester vil arbeide tett med Kystverket, IUA (interkommunal utvalg mot akutt forurensning), ansvarlig forurenser og andre aktører i en aksjon. Primæroppgavene for en leverandør av avfallshåndtering er henting, transport og behandling av avfall samt vask av fartøy og materiell som er forurenset.

Kystverket har behov for bistand innenfor HMS-arbeidet, og ønsker derfor å være tilknyttet en leverandør som kan levere tjenester innenfor bedriftshelsetjeneste.

Vi har behov for å inngå avtale om renholdstjenester for Kystverket Lostjenesten sitt lokale i Lødingen. Lokalet består av losstasjon, losformidling og adminstrasjon.

Innseilingen til Kiberg, ved moloåpningen, er over tid auret igjen pga sandvandring fra en elv utenfor nordre molo. Det skal vedlikeholdsmudres i innseilingen, ned til en dybde på -5,3 m i forhold til sjøkartnull. Det skal mudres ca 8830 m3 over et areal på 7222 m2. Massene består av sand, og er ikke betraktet som forurenset. Noe av massene skal deponeres bak en sjete inne i havna, mens resten skal deponeres i et sjøbunnsdeponi et stykke utenfor Kiberg.

Ytre vedlikehold på fyrmesterboligen.