Søkeresultater for Akershus Kollektivterminaler Fkf

Oppdragsgiver skal inngå rammeavtale med en tjenesteleverandør, og tjenesten gjelder avtale om leasing av digitale reklameskjermer og tilpassede kabinetter for montering i busskur, vegg, samt frittstående ensidig/tosidige flater. For nærmere detaljer se konkurransegrunnlag med vedlegg.

Viken Kollektivterminaler FKF innbyr til konkurranse med forhandling om tjenestekonsesjon for formidling, operasjonell drift og vedlikehold av reklame i Akershus, samt ved fergeleiet på Aker Brygge i Oslo. For ytterligere detaljer vises det til konkurransegrunnlag med vedlegg.

Oppdragsgiver skal inngå avtale om oppbevaringsbokser ved Oslo bussterminal med én leverandør. For ytterligere informasjon om anskaffelsens omfang og innhold vises det til Kravspesifikasjonen vedlegg 1.

Vaterland bussterminal AS inviterer til konkurranse vedrørende anskaffelse av nye sluser på Oslo bussterminal. Oppdraget omfatter kort oppsummert følgende arbeider: Nye sluser med glassvegger ved to innganger til ventehall. Arbeidet omfatter også tilknyttede arbeider som elektroarbeider, himlingsarbeider og ledelinjer på gulv. For nærmere beskrivelse av arbeidet vises det til konkurransedokumentene.

Anskaffelsen gjelder avtale om levering av analoge reklamevitriner (Eurosize) til innmontering i City 90 leskur og tilsvarende, samt frittstående Eurosize plassert ute på bakken/fundament. For ytterligere detaljer vises det til konkurransegrunnlag med vedlegg.

Anskaffelsen gjelder levering og montering av nye publikumsbenker på Oslo bussterminal.

Viken Kollektivterminaler FKF inviterer til konkurranse vedrørende malerarbeider innendørs i verkstedhall for busser på Leiraveien bussanlegg. For nærmere informasjon om anskaffelsen viser vi til funksjonsbeskrivelsen med vedlegg.

VKT innbyr til konkurranse om tjenestekonsesjon for håndtering av elektronisk parkeringssystem ved Olavsgaard bussterminal. Hensikten er å inngå kontrakt om tjenestekonsesjon for parkeringssystem med en leverandør.

Viken Kollektivterminaler FKF inviterer til konkurranse vedrørende totalentreprenør til universell utforming av Aurskog Bussterminal. For ytterligere detaljer se konkurransedokumentene.

Viken Kollektivterminaler FKF inviterer til konkurranse vedrørende totalentreprise for universell utforming av Fjerdingby bussterminal. For nærmere detaljer vises det til konkurransedokumentene.

Viken Kollektivterminaler FKF inviterer til totalentreprise vedrørende universell utforming av Sørumsand bussterminal. Se konkurransegrunnlag for nærmere beskrivelse.

Byggeplassens adresse: Leiraveien 12, 2000 Lillestrøm Tomt: Gnr 30 Bnr 181, Skedsmo kommune Oppdraget består av vaskehall for busser med sosiale rom. Kort oppsummert gjelder denne entreprisen følgende arbeider: Vaskehall: Ventilasjon i eksisterende vaskehall Nybygg vaskehall med birom. Koordinering av grensesnitt mot bussvaskemaskin (byggherreleveranse) Tilhørende tekniske anlegg

AKT FKF inviterer på vegne av Vaterland Bussterminal AS («oppdragsgiver», og heretter: «oppdragsgiver»). Vaterland Bussterminal AS står for forvaltning og drift av Vaterland Bussterminal i Oslo. Oppdragsgiver innbyr til konkurranse med forhandling i forbindelse med anskaffelse av leverandør for reklameformidling ved Vaterland Bussterminal.  Oppdragsgiver jobber aktivt med å forvalte og utvikle fellessamfunnets verdier med en målsetning om å skape større verdier spesielt for kollektivtransporten og tilbudet til de reisende.

Rammeavtale inneholdende utrustning og programvare for å etablere ITV overvåknigssystemer for våre terminaler; dvs. -  Lagringsenheter - servere -  Nettverk infrastruktur -  Operatør arbeidsstasjoner -  Videovegg -  Kameraer til forskjellige formål -  Programvare for admin av videoklipp -  Programvare for videoanalyse

Formålet med denne konkurransen i regi av oppdragsgiver er å inngå kontrakt med leverandør for formidling, operasjonell drift og vedlikehold av reklame i Bærum, og derav å oppnå reklameinntekter gjennom kommersiell utnytting av reklamebærere. Reklameinntektene vil bidra til finansiering av kollektivtilbudet i Akershus.

Rammeavtale inneholdende utrustning og programvare for å etablere ITV overvåknigssystemer for våre terminaler; dvs. -  Lagringsenheter - servere -  Nettverk infrastruktur -  Operatør arbeidsstasjoner -  Videovegg -  Kameraer til forskjellige formål -  Programvare for admin av videoklipp -  Programvare for videoanalyse

Akershus kollektivterminaler (AKT) ønsker å inngå totalentreprisekontrakt for modernisering og oppgradering av Oslo bussterminal. Galleri Oslo og Oslo bussterminal ble bygget ca 1990 og vil sannsynligvis være en av Oslos viktigste kollektivknutepunkt frem til ny bussterminal står ferdig over sporene på Oslo S henimot 2030. Bussterminalen trenger derfor en ansiktsløfting og bedre kundefasiliteter på et nivå som man forventer i 2018. Terminalen må være operativ gjennom hele byggeperioden, hvor det hensyntas både bussene, passasjerene og øvrige beboere/leietakere i Galleri Oslo. At terminalen skal være i operativ drift gjennom hele ombyggingsperioden vil sette store krav til totalentreprenøren.

Akershus kollektivterminaler (AKT) ønsker å inngå totalentreprisekontrakt for modernisering og oppgradering av Oslo bussterminal. Galleri Oslo og Oslo bussterminal ble bygget ca 1990 og vil sannsynligvis være en av Oslos viktigste kollektivknutepunkt frem til ny bussterminal står ferdig over sporene på Oslo S henimot 2030. Bussterminalen trenger derfor en ansiktsløfting og bedre kundefasiliteter på et nivå som man forventer i 2018. Terminalen må være operativ gjennom hele byggeperioden, hvor det hensyntas både bussene, passasjerene og øvrige beboere/leietakere i Galleri Oslo. At terminalen skal være i operativ drift gjennom hele ombyggingsperioden vil sette store krav til totalentreprenøren.

Akershus kollektivterminaler (AKT) ønsker å inngå totalentreprisekontrakt for modernisering og oppgradering av Oslo bussterminal. Galleri Oslo og Oslo bussterminal ble bygget ca 1990 og vil sannsynligvis være en av Oslos viktigste kollektivknutepunkt frem til ny bussterminal står ferdig over sporene på Oslo S henimot 2030. Bussterminalen trenger derfor en ansiktsløfting og bedre kundefasiliteter på et nivå som man forventer i 2017. Terminalen må være operativ gjennom hele byggeperioden, hvor det hensyntas både bussene, passasjerene og øvrige beboere/leietakere i Galleri Oslo. At terminalen skal være i operativ drift gjennom hele ombyggingsperioden vil sette store krav både til totalentreprenøren og driftsorganisasjonen som regulerer busstrafikken og ivaretar sikkerheten i terminalområdet – og samhandlingen mellom disse.