Søkeresultater for Oslo Havn Kf

Solcellepanel Skur 84

Oslo Havn har gjennomført et forprosjekt med henblikk på å etablere en hensiktsmessig perimetersikring av Sydhavna og virksomhetene der. Gjennom forprosjektet og videre kartlegging har Oslo Havn laget et detaljert prosjekteringsunderlag inkludert kartskisser med ønsket kameradekning/plassering, høyoppløst ortophoto, dronefoto, 360 graders punktfoto samt en 3D-modell av havna. Dette underlaget vil bli tilgjengeliggjort for valgt leverandør etter kontraktsinngåelse for videre benyttelse i prosjektet. Prosjektet tar utgangspunkt i dagens eksisterende systemer i havna, Lenel Onguard og Milestone Xprotect – disse skal oppgraderes og utvides. Utskifting av flere typer elektroniske/elektromekaniske låsesystemer, er også en del av prosjektet. Disse skal byttes til et homogent miljø for elektroniske dørlåser som skal integreres med Lenel Onguard. Anskaffelsen dekker også videre drift, service og mulige utvidelser av eksisterende systemer og komponenter innenfor samme produktspekter.

Anskaffelse og implementering av felles (digital) plattform for registrering og styring av adgang til havna (ansatt- og besøksregistreringssystem). Oslo Havn har i flere år hatt flere ulike adgangskontrollsystemer, men er nå i ferd med å redusere antall systemer. Dette innebærer at Oslo Havn implementerer samme adgangskontrollsystem i de deler av havna hvor Oslo Havn har ansvaret for adgangskontrollen. Dette gjelder også utenfor Sydhavna, og gjelder blant annet uteområder (porter og bommer), kontorbygg og andre eiendommer som leies ut (kontorer, restauranter, butikker etc.). Se også kravspesifikasjon.

Ormsund buffersone byggetrinn 2

Formålet med anskaffelsen er å ha en rammeavtale med en leverandør som på kort varsel kan reparere gjerder, bommer og porter som blir ødelagt, eksempelvis kjørt ned, samt sette opp nye gjerdetraseer. Det er særlig viktig å ha hele ISPS-gjerder til enhver tid. Se kravspesifikasjon for mer informasjon om anskaffelsens omfang.

Oslo Havn har gjennomført et forprosjekt med henblikk på å etablere en hensiktsmessig perimetersikring av Sydhavna og virksomhetene der. Gjennom forprosjektet og videre kartlegging har Oslo Havn laget et detaljert prosjekteringsunderlag inkludert kartskisser med ønsket kameradekning/plassering, høyoppløst ortophoto, dronefoto, 360 graders punktfoto samt en 3D-modell av havna. Dette underlaget vil bli tilgjengeliggjort for valgt leverandør etter kontraktsinngåelse for videre benyttelse i prosjektet. Prosjektet tar utgangspunkt i dagens eksisterende systemer i havna, Lenel Onguard og Milestone Xprotect – disse skal oppgraderes og utvides. Utskifting av flere typer elektroniske/elektromekaniske låsesystemer, er også en del av prosjektet. Disse skal byttes til et homogent miljø for elektroniske dørlåser som skal integreres med Lenel Onguard. Anskaffelsen dekker også videre drift, service og mulige utvidelser av eksisterende systemer og komponenter innenfor samme produktspekter.

HAV har gjennomført et forprosjekt med henblikk på å etablere en hensiktsmessig perimetersikring av Sydhavna og virksomhetene der. I forprosjektet er det angitt en rekke tiltak for å gi oversikt og kontroll over hva og hvem som til enhver tid befinner seg innenfor en angitt områdeavgrensing. Ett av disse tiltakene er anskaffelse og implementering av en felles (digital) plattform for registrering og styring av adgang til Sydhavna. For å forenkle prosessen med å utstede besøks og adgangskort, så ønsker HAV å innføre ett system hvor alle virksomhetene i havna kan registrere/godkjenne sine besøkende, ansatte og kjøretøy som skal ha tilgang. Systemet må støtte inndeling for ulike virksomheter/bedrifter, hvor hver virksomhet kun ser egen informasjon/brukere. Se vedlegg for mer informasjon.

HAV har gjennomført et forprosjekt med henblikk på å etablere en hensiktsmessig perimetersikring av Sydhavna og virksomhetene der. I forprosjektet er det angitt en rekke tiltak for å gi oversikt og kontroll over hva og hvem som til enhver tid befinner seg innenfor en angitt områdeavgrensing. Ett av disse tiltakene er anskaffelse og implementering av en felles (digital) plattform for registrering og styring av adgang til Sydhavna. For å forenkle prosessen med å utstede besøks og adgangskort, så ønsker HAV å innføre ett system hvor alle virksomhetene i havna kan registrere/godkjenne sine besøkende, ansatte og kjøretøy som skal ha tilgang. Systemet må støtte inndeling for ulike virksomheter/bedrifter, hvor hver virksomhet kun ser egen informasjon/brukere. Se vedlegg for mer informasjon

Formålet med anskaffelsen er å ha en rammeavtale med en leverandør som på kort varsel kan reparere alle skadede asfalterte arealer til enhver tid. Ved å ha en rammeavtale kan disse mye raskere bli satt i stand enn om man skulle foreta en separat anskaffelse for hver skade som oppstår.

Oslo Havn søker bistand i form av fagkompetanse til å bistå med å forberede og gjennomføre anskaffelse av kamera og sensorer, og adgangskontroll ifm. perimetersikring av Sydhavna. Konsulenten skal bistå med å avgjøre om anskaffelse av kamera og sensor, og anskaffelse av adgangskontroll bør slås sammen til en anskaffelse, eller gjennomføres hver for seg, og bistand i forbindelse med utforming av konkurransedokumenter. I tillegg kan det være aktuelt med bistand i implementeringsfasen og i begynnelsen av kontraktsperioden. Se SSA-B Bilag 1 for mer informasjon om anskaffelsens omfang

Oslo Havn KF har behov for rammeavtale for service og vedlikehold av jernbanespor og veisikringsanlegg for å kunne etterkomme relevante lover og forskrifter. Se kravspesifikasjon for mer informasjon om anskaffelsens omfang.

Oslo Havn har gjennomført et forprosjekt med henblikk på å etablere en hensiktsmessig perimetersikring av Sydhavna og virksomhetene der. I forprosjektet er det angitt en rekke tiltak for å gi oversikt og kontroll over hva og hvem som til enhver tid befinner seg innenfor en angitt områdeavgrensing. Blant disse er anskaffelse og implementering av et adgangskontrollsystem for etablering av en felles (digital) plattform for registrering og styring av adgang til Sydhavna. Plattformen tenkes eid og administrert av HAV som havnemyndighet, hvor respektive virksomheter gis brukertilgang for registrering og godkjenning av biler og personell for adgang til egen virksomhet. For å utforske mulighetsrommet mht. etablering av en slik felles plattform inviterer HAV til dialog. Se vedlagte dokument.

Brygger for rutetrafikk på Lindøya og Nakholmen

Elektroinstallasjon for Stack 3.1

Oslo Havn KF har behov for rammeavtale for service og vedlikehold av jernbanespor og veisikringsanlegg for å kunne etterkomme relevante lover og forskrifter. Se kravspesifikasjon for mer informasjon om anskaffelsens omfang.

The Purchaser, Oslo Port Authority, is Norway largest and most important harbour handling containers. One of our four existing STS cranes is now ready to be replaced to keep our container terminal efficient and up to today’s standards. The crane being replaced is from year 2001. It is important for the Purchaser that the crane will be easy to operate and maintain so therefore the previous technical specification, from the purchase in 2013

Se konkurransedokumenter

Omfatter bl.a. fylling i sjøen, ny havnevei, arealopparbeidelser, vannledning, overvannsledninger og kummer, kabelkanaler og trekkekummer, etablering av slisserenner, kranbaner, lysmaster, samt riving av eksis. konstruksjoner, med mer.

Oslo Havn KF (HAV) har ambisjoner om å kutte utslippene med 85 % innen 2030, og har som langtidsstrategi at havneområdene skal bli nullutslipp på sikt. I den forbindelse er det planlagt å bygge et landstrømanlegg på Nordre Sjursøykai Øst for å forsyne sementbåter, en mobilkran og mindre fartøyer. Sementbåtene vil være kunden som har størst effektbehov. Og disse er antatt å ha et effektbehov på opptil 1,8 MW ved lossing av sement. Mobilkranen vil ha et effektbehov på opptil 500 kW.

Flåten skal bygges i betong, og skal fungere som en sikker og hensiktsmessig plattform for fortøyning av virksomhetens 3 arbeidsfartøyer. Disse skal på sikt erstattes av fartøyer med elektrisk fremdrift. Flåten skal derfor inneholde ladestasjoner for elektriske fartøy, lagerfasiliteter under dekk samt forberedes for plassering av verksted/lager moduler på dekk. Samlet sett skal flåten inneholde nok lagerkapasitet til å dekke farvannsenheten i teknisk avdeling sine behov.

Oppdragsgiver har behov for tilgang til ingeniørkompetanse med stor faglig tyngde som kan gi råd på alle fagfelt i bygge- og anleggsprosjekt. Det søkes derfor etter leverandører som kan tilby personer som er best skikket for å dekke dette behovet.

Samspillsentreprise: Rehabilitering av kontorbygg, ca 4000 m2 over 4 etasjer. Full innvendig renovering , oppgradering/bytte av alle tekniske anlegg, tak- fasadearbeider avhengig av tillatelser planmyndigheter, mindre utomhusarbeider. Ambisiøs miljømålsetning (Breeam-sertifisering).

Oppsynsfartøyet skal være en sikker og godt egnet plattform for de arbeidsoppgaver det skal løse. Hovedoppgavene til fartøyet vil være knyttet opp til oppsynsfunksjoner på havnen samt eskortering av større fartøy. Fremdriftssystemet skal inneholde de mest miljøvennlige løsninger som egner seg til formålet, og det skal ha høyeste standard på områdene sikkerhet og arbeidsmiljø. Fartøyet skal designmessig være moderne, og gjenspeile myndighetsfunksjonen det skal ha på havnen. Tekniske løsninger, ergonomiske utforminger, design og manøvreringsegenskapene skal være tilpasset drift med kun 1 fører ombord, selv om det til vanlig skal bemannes med 2 mannskaper.

Se konkurransedokumenter

Formålet med anskaffelsen er å tilføre oppdragsgiver bistand med parkeringskontroll på havneområdet. Tjenesten gjelder kontroll med p-plassene for langtidsleie, avgiftsparkering og oppmerkede områder og generell parkering utenfor p-plasser. Tjenesten gjelder også borttauing av kjøretøyer.