Søkeresultater for Oslo Havn Kf

Kaier i trafikkhavnen er utstyrt med kaifrontlister og ulike typer fortøyningspullerter. Kaifrontlister er i all hovedsak jernbaneskinner som er overflatebehandlet med ulike malingssystemer (farge RAL2000). Pullertene er i hovedsak stål/støpegods, som er overflatebehandlet med ulike metoder, og i ulike farger. Typisk fortøyningskapasitet på pullerter er 10 – 100 tonn. Kaifrontlister og fortøyningspullerter eksponeres for konstant aggressivt miljø, med saltvann fra sjøsprøyt om sommeren og veisalt vinterstid. Pullertene utsettes i tillegg for mekanisk slitasje fra fortøyningstau. Overflatebelegget på både kaifrontlistene og pullerter på mange av kaiene er i dag preget av slitasje og korrosjon. Det er ikke tatt prøver av eksisterende malingsbelegg mtp innhold av farlige stoffer. Malingen har varierende alder, der innerste lag kan være så gammelt som 50 år.

Etablering av amfi (sittetribune) som del av parkelement i Trettenparken, Filipstad, Oslo.Oslo havn KF har sammen med Bymiljøetaten vedtatt å etablere et et rekreasjons- og aktivitetsområde ved skur 13 på Filipstad i påvente av planlagt byutvikling av det aktuelle kaiavsnittet vis á vis Tjuvholmen/Aker Brygge. Amfiet er prosjektert av Bjørbekk og Lindheim landskapsarkitekter, og skal foruten sitteplasser og ramper for UU adkomst også inneholde integrerte løsninger for plantekasser og div. beplantning, samt pergola over deler av amfiet. størrelse ca. 9 m x 33 m,

Oslo Havn KF (HAV) skal etablere en park på ca 2 daa på Vippetangen, nord for HAVs administrasjonsbygg på Akershusstranda 19. Området fremstår i dag som et rent trafikkareal bestående av asfalt og brostein (storgatestein). På området står det en statue som skal flyttes, "Gasten", som er bakgrunnen for valg av navn på parken.. Formålet med anskaffelsen er å etablere et attraktivt område for publikum samtidig som hensynet til havnevirksomheten ivaretas. Området brukes i dag primært i forbindelse med cruiseanløp og besøkende orlogsfartøyer. Eksisterende storgatestein skal tas opp - noe av steinen skal deretter resettes i parken. Overskytende stein skal renses, bages og kjøres til lager. Det skal etableres lekestativ med gummidekke, granittelementer og sykkelstativer etc.

Oppdragsgiver er et kommunalt foretak (KF) og driver forvaltning og myndighetsutøvelse innen havneområdet i medhold av havne- og farvannsloven. Foretaket holder farleden i orden og sørger for egnede kaiplasser for skip som anløper Oslo Havn. Foretakets formål er å sørge for en effektiv og rasjonell havnedrift for å tilrettelegge for effektiv og miljøvennlig sjøtransport, samt forvalte havnens eiendommer og innretninger på en økonomisk og miljømessig god måte. Foretakets kvalitet- og HMS system er sertifisert etter miljøstandarden ISO 14001.

Skur 38 på Akershusstranda 19 ble bygget som lager i 1915 og bygget om til kontorer for Oslo Havn KF i 1987. Skuret er på cirka 4 000 kvm BRA fordelt på fire etasjer. Bygningen har behov for omfattende rehabilitering og det er avsatt midler til prosjektet. Skur 38 har i dag en lite effektiv bruk. Bortsett fra deler av 1. etasje og noen enkelte kontorer i toppetasjen, brukes hele bygget av Oslo Havn. Etter en rehabilitering er det forutsatt at 50 prosent av bygget skal leies ut til eksterne.

Denne anskaffelsen skal dekke alle behov knyttet til avfallsmottakene for skip, egen drift, og tømming av ulike avfallsløsninger i det geografiske området Oslo havn. Leverandøren skal også bidra med faglig bistand i forhold til lovverk, håndtering av avfall, sikkerhetsansvarlig, elektronisk deklarering av farlig avfall, og loggføring av statistikk, for å sikre effektiv drift og forbedring av sorteringsgraden

Behov for utvikling og implementering av prosjektstyringsverktøy i samarbeid med oppdragsgiver for utveksling av ulik informasjon, rapporter, varsler, forespørsler og tegninger i investeringsprosjekter. Bør være mulig å benytte allerede utviklede maler fra oppdragsgiver.

Se Konkurransegrunnlag

Skur 38 på Akershusstranda 19 ble bygget som lager i 1915 og bygget om til kontorer for Oslo Havn KF i 1987. Skuret er på cirka 4 000 kvm BRA fordelt på fire etasjer. Bygningen har behov for omfattende rehabilitering og det er avsatt midler til prosjektet. Skur 38 har i dag en lite effektiv bruk. Bortsett fra deler av 1. etasje og noen enkelte kontorer i toppetasjen, brukes hele bygget av Oslo Havn. Etter en rehabilitering er det forutsatt at 50 prosent av bygget skal leies ut til eksterne.

Skur 38 på Akershusstranda 19 ble bygget som lager i 1915 og bygget om til kontorer for Oslo Havn KF i 1987. Skuret er på cirka 4 000 kvm BRA fordelt på fire etasjer. Bygningen har behov for omfattende rehabilitering og det er avsatt midler til prosjektet. Skur 38 har i dag en lite effektiv bruk. Bortsett fra deler av 1. etasje og noen enkelte kontorer i toppetasjen, brukes hele bygget av Oslo Havn. Etter en rehabilitering er det forutsatt at 50 prosent av bygget skal leies ut til eksterne.

Oslo Havn KF ønsker løpende oversikt på utslipp til luft fra skip som opererer i Oslo kommunes sjøområdet, pluss innseiling fra Steilene. Utslippsoversikten inkluderer historisk data for å få med utvikling og trender. Utslippene beregnes på individuelt skips nivå (vha AIS data), for så å presenteres på aggregert nivå i ulike skipskategorier.

Oppdragsgiver er et kommunalt foretak (KF) og driver forvaltning og myndighetsutøvelse innen havneområdet i medhold av havne- og farvannsloven. Foretaket holder farleden i orden og sørger for egnede kaiplasser for skip som anløper Oslo Havn. Foretakets formål er å sørge for en effektiv og rasjonell havnedrift for å tilrettelegge for effektiv og miljøvennlig sjøtransport, samt forvalte havnens eiendommer og innretninger på en økonomisk og miljømessig god måte. Foretakets kvalitet- og HMS system er sertifisert etter miljøstandarden ISO 14001.

Denne anskaffelsen skal dekke alle behov knyttet til avfallsmottakene for skip, egen drift, og tømming av ulike avfallsløsninger i det geografiske området Oslo havn. Leverandøren skal også bidra med faglig bistand i forhold til lovverk, håndtering av avfall, sikkerhetsansvarlig, elektronisk deklarering av farlig avfall, og loggføring av statistikk, for å sikre effektiv drift og forbedring av sorteringsgraden

Arbeidene omfatter utlegging av støttefylling i sjø. Tilstandsvurdering av spunt og peler på Akershusutstikkeren har avdekket svekkelser i spuntkonstruksjonen over vannstandsnivå, og det antas at denne er svekket også videre nedover. Rehabilitering av kaia med ny spunt utenfor eksisterende er under detaljprosjektering. For å hindre eventuell utglidning av masser bak gammel spunt samt forberedelse til senere spuntarbeider, er det bestemt å legge en støttefylling.

Opparbeidelse av park/grøntområde buffersone Ormsund; Arbeidene omfatter diverse landskapsarronderinger/beplantning, oppføring av et mindre servicebygg, badebrygge, møblering, VA anlegg, EL arbeider og spuntvegg som avgrensning mot havneområdet. Terrengbearbeidingen omfatter mindre riveprosesser knyttet til eksisterende infrastruktur (støttemurer, brygge og lysmast), foruten fundamenteringsarbeider knyttet til brygge og spuntvegg.

Arbeidene omfatter utlegging av støttefylling i sjø. Tilstandsvurdering av spunt og peler på Akershusutstikkeren har avdekket svekkelser i spuntkonstruksjonen over vannstandsnivå, og det antas at denne er svekket også videre nedover. Rehabilitering av kaia med ny spunt utenfor eksisterende er under detaljprosjektering. For å hindre eventuell utglidning av masser bak gammel spunt samt forberedelse til senere spuntarbeider, er det bestemt å legge en støttefylling.

Oslo Havn KF har fått bevilget støtte fra Enova til et landstrømsanlegg for utenlandsferger på Utstikker II. Dette må stå ferdig sommeren 2018. Anlegget skal leveres i henhold til Enovas programkriterier for landstrøm 2016, landstrømstandarden for høyspenning IEC80005-1 Utility connections in port - Part 1, IEC80005-2 Utility connections in port - Part 2 og øvrige relevante norske og internasjonale normer og forskrifter, deriblant nevnes NEK440 og NEK400. Anlegget skal kunne utvides med en 60 Hz frekvensomformer hvis det blir behov for levering av 60 Hz til skip. Det legges vekt på at det skal være mulig å flytte anlegget hvis det i fremtiden blir bygget ut en ny fergeterminal eller eventuelt andre endringer som får konsekvenser for plasseringen av landstrømanlegget. Anskaffelsen gjennomføres iht. Forsyningsforskriftens del I og iht. NS 8407 med Oslo kommunes kontraktsformular.

Oslo Havn ønsker å gjennomføre en dialog konferanse for å få inn forslag til løsninger som kan kombinere flere lavutslippsløsninger. http://oslohavn.no/no/aktuelt/Dialogkonferanse.b7C_wlHW0B.ips

Iht. reguleringsplan for Sydhavna er containervirksomheten i Oslo havn med virkning fra primo 2016 samlet på Sjursøya. Omstruktureringen medfører utfasing av 2 stk. Ship to Shore (STS) kraner; enten ved salg «as is» eller riving og gjenvinning. Anskaffelsen skal sikre kontrahering av godkjent riveentreprenør/kjøper som skal stå for avhending/kjøp av kranene. Anskaffelsen gjennomføres som åpen tilbudskonkurranse og gjennomføres etter NS 8407 totalentreprise, hvor leverandører utarbeider selvstendige løsningsforslag og er ansvarlig for innhenting av alle nødvendige myndighetsgodkjenninger for gjennomføring av entreprisen.

Kontorrigg (modulbygg/brakker) i Ormsundveien 9, Gnr/Bnr 197/160, 0198 Oslo skal fjernes som følge av tilrettelegging av buffersone/grøntområde. Bygningsmassen ble oppført i 2001, om-/tilbygget av Oslo Havn KF 2005/6 og består i hovedsak av cellekontorer over 2 etasjer med tilhørende garderobe- og sanitærfasiliteter. BRA er på 840 m2. Arbeidene omfatter riving/sanering, evt. salg av hele/deler av bygget. Alle bygningsdeler fjernes inntil 0,5 m under terrengnivå, VA og Strøm frakoples av entreprenør. Tiltaket gjennomføres etter NS 8407 totalentreprise. Byggherre har fått utarbeidet miljøkartleggingsrapport m/ tilhørende miljøsaneringsbeskrivelse som legges til grunn for arbeidene.

Oslo Havn KF ønsker å kjøpe inn kommunikasjons- og markedsføringstjenester i form av rammeavtale for en periode på 2 år med opsjon for oppdragsgiver på ytterligere 1+1 år, forlenget med ett år av gangen innenfor definerte områder, se vedlagte krav- behovsspesifikasjon, vedlegg 1.

Anskaffelsen gjelder revisjon av vedtatt eierstrategi fra 2012.