Søkeresultater for Jernbanedirektoratet

Jernbanedirektoratet skal inngå en rammeavtale for advokattjenester med én leverandør for en periode på 2 år med opsjon på 1 + 1 år. I tillegg kan rammeavtalen benyttes av Norsk fagskole for lokomotivførere og Norsk jernbanemuseum.

Gamle administrasjons- og utstillingsbygget på Norsk jernbanemuseum: Oppdraget omfatter utskifting og erstatning av dagens yttertak, inklusiv oppbygging og papptekking med alle beslags- og hjelpearbeider ned til bordtak/undertak som kontrolleres og utbedres hvis behov.

Konsulentbistand vedr. utvikling av metodikk for analyse av geografiske fordelingsvirkninger innenfor samferdselssektoren Samferdselsdepartementet har, bl.a. i tildelingsbrev til transportvirksomhetene, uttrykt forventninger til videreutvikling av metodene innenfor samfunnsøkonomisk analyse, men også at vi i større grad systematiserer beslutningsrelevant informasjon som ikke tradisjonelt har vært del av de samfunnsøkonomiske analysene. Geografiske fordelingsvirkninger er beslutningsrelevant informasjon som ikke synliggjøres gjennom nytte-kostnadsanalysen

Jernbanedirektoratet inviterer til konkurranse om Rammeavtale med en leverandør - for anskaffelse av kontormøbler, inventar, interiør og interiørdesign i henhold til konkurransegrunnlaget.

Avtalen består av å utvikle, gjennomføre og rapportere på en ny kundetilfredshetsundersøkelse for persontrafikkmarkedet samt en opsjon på en kundetilfredshetsundersøkelse for godstrafikkmarkedet. For persontrafikkmarkedet har oppdragsgiver til hensikt å gjennomføre fire (4) undersøkelser per år i avtaleperioden. Avtaleperioden vil være i to (2) år med mulighet for Jernbanedirektoratet til å innløse opsjon på ytterligere ett (1) + ett (1) år til.

Jernbanedirektoratet har til hensikt å inngå parallelle rammeavtaler med inntil fem leverandører (i hver kategori) av analysetjenester som kan dekke Jernbanedirektoratet sitt behov for markedsanalysetjenester knyttet til: 1. Kvantitative undersøkelser 2. Kvalitative undersøkelser og 3. Dataanalyse og prosjektbistand. For mer informasjon om rammeavtalene se Bilag 1 i konkurransen.

Jernbanedirektoratet inviterte til konkurranse om rammeavtaler med flere leverandører om arbeid tilknyttet diverse utredninger, analyser, modell- og metodeutvikling.

Jernbanemagasinet utgis av Jernbanedirektoratet, fungerer som et sektormagasin og dekker alle sider av jernbanen. Leverandøren skal produsere (redaksjonell design og ombrekking) magasinet på papir, og kunne publisere stoff i den digitale utgaven etter nærmere avtale.

Oppdraget er å videreutvikle algoritmer for å generere rutemodeller for blandet trafikk på det norske jernbanenettet ved hjelp av matematisk optimering, og en fungerende prototyp til et verktøy som bygger på disse algoritmene og kan benyttes av Jernbanedirektoratet i den strategiske planleggingen. Verktøyet og algoritmene må kunne håndtere forskjellige mål for optimalitet, slik som framføringstid, faste intervaller, pålitelighet og antall tog, samt forskjellige utgaver av infrastrukturen og forskjellige krav til tilbudet som skal kjøres.

Prosjektets hovedleveransen er å utarbeide en strategi for stordata for Jernbanedirektoratet og jernbanesektoren som helhet. I tillegg skal det utarbeides veikart og handlingsplaner for å realisere denne strategien. Jernbanedirektoratet har behov for bistand til gjennomføring av denne prosessen, slik at strategien tar høyde for nødvendige aspekter for å treffe riktig. Jernbanedirektoratet har videre behov for å skaffe oversikt over data i sektoren (både Big og Dark Data) slik beskrevet ovenfor, samt utvikle en strategi for tilgjengelig- og nyttegjøring av datamengden. Oppdraget skal gjennomføres i tett samarbeid med oppdragsgiver. Det skal etableres tett dialog med andre prosjekter i Jernbanedirektoratet og oppdragsgiver vil bidra med informasjon til disse prosjektene.

Anskaffelse av konsulentbistand innen strategi, prosessutvikling og opplæring i Lean

Norsk jernbanemuseum har behov for bistand av en konsulent til å utarbeide konkurransegrunnlag og anskaffe en totalentreprise for prosjektering og bygging av grube til dreieskive på sitt museumsområde. Videre skal konsulenten være byggherres representant/prosjektledelse ved utførelse av entreprisen.

Avtalen skal bestå av å utvikle, gjennomføre og rapportere på en ny kundetilfredshetsundersøkelse for persontrafikkmarkedet samt en opsjon på en kundetilfredshetsundersøkelse for godstrafikkmarkedet. For persontrafikkmarkedet har oppdragsgiver til hensikt å gjennomføre fire (4) undersøkelser per år i avtaleperioden. Avtaleperioden vil være i to (2) år med mulighet for Jernbanedirektoratet til å innløse opsjon på ytterligere ett (1) + ett (1) år til.

Anskaffelsen gjelder trafikkavtale for offentlig kjøpt persontogtransport i det sentrale Østlandsområdet. Tentativt omfang av Trafikkpakke 4: • L1 Spikkestad – Lillestrøm • L2 Stabekk – Ski • L21 Stabekk – Moss • L22 Skøyen – Mysen (– Rakkestad) • R20 Oslo S - Halden • L3 Oslo S - Jaren • R30 Oslo S - Gjøvik Togtilbudet på strekningene inkluderer regional- og lokaltrafikk. Dersom opplysningene endrer seg vil Jernbanedirektoratet så snart som mulig offentliggjøre en rettelse. Se også punkt II.2.4.

Jernbanedirektoratet har behov for å opparbeide et kunnskapsgrunnlag for trender og drivkrefter som kan påvirke fremtidens jernbane i et langsiktig perspektiv – frem mot 2050. Trender og drivkrefter skal overvåkes systematisk og kontinuerlig, og dokumenteres i rapporter og digitale verktøy. Jernbanedirektoratet skal bruke denne kunnskapen i arbeid med Nasjonal transportplan, strategier, konseptvalgutredninger og større utredninger. Se Bilag 1 for ytterligere informasjon. Felles for samtlige leveranser er krav om bruk av stordata med maskinlæringsmetoder for å gjennomføre analyser. Jernbanedirektoratet verdsetter bruk av nye, innovative metoder for å løse oppdraget.

Oppdraget er å videreutvikle algoritmer for å generere rutemodeller for blandet trafikk på det norske jernbanenettet ved hjelp av matematisk optimering, og en fungerende prototyp til et verktøy som bygger på disse algoritmene og kan benyttes av Jernbanedirektoratet i den strategiske planleggingen. Verktøyet og algoritmene må kunne håndtere forskjellige mål for optimalitet, slik som framføringstid, faste intervaller, pålitelighet og antall tog, samt forskjellige utgaver av infrastrukturen og forskjellige krav til tilbudet som skal kjøres.

Jernbanemagasinet utgis av Jernbanedirektoratet, fungerer som et sektormagasin og dekker alle sider av jernbanen. Leverandøren skal produsere (redaksjonell design og ombrekking) magasinet på papir, og kunne publisere stoff i den digitale utgaven etter nærmere avtale. Før oppstart av ordinær produksjon av magasinet, skal leverandøren i samarbeid med kunden foreta justeringer av design og spalter i både papir- og nettutgaven. Kunden ønsker også strategisk rådgivning innen bruk av sosiale medier og nyhetsbrev. Per i dag bruker kunden nyhetsbrev, men ikke sosiale kanaler, og trenger støtte til en hensiktsmessig oppstart i bruk av sosiale kanaler – direktoratets rolle tatt i betraktning. Det kan også være aktuelt å revurdere måten nyhetsbrevene produseres og distribueres på. Tjenesten for papirutgaven omfatter redaksjonell design, ombrekking, bildebehandling, illustrasjoner og grafikk, teknisk korrektur, trykking, stifting, pakking, distribusjon og ajourføring av adresselister.

Jernbanedirektoratet i Norge inviterer kjøretøyprodusenter til å bidra til informasjon slik at Jernbanedirektoratet kan videreføre planer om et eller flere pilotprosjekter som batteritog med energistørrelse i MWh området.

Norsk fagskole for lokomotivførere har behov for å kjøpe uniformer til studenter som skal framføre tog i persontrafikk i Norge.

Jernbanedirektoratet har til hensikt å inngå en rammeavtale med én leverandør på utviklingstjenester i Office 365. Avtalen skal gi oss muligheten til å få estimert og utviklet små og større utviklingsoppgaver i Office 365. Dette inkluderer men er ikke begrenset til utvikling i Sharepoint med og uten Powerapps, Power Automate og Power BI og utvikling i Azure. Leverandør må i tillegg kunne videreutvikle, feilsøke og vedlikeholde allerede utviklet funksjonalitet.

Anskaffelse av digitalt system for eksamensgjennomføring til Norsk fagskole for lokomotivførere

Prosjektets hovedleveransen er å utarbeide en strategi for stordata for Jernbanedirektoratet og jernbanesektoren som helhet. I tillegg skal det utarbeides veikart og handlingsplaner for å realisere denne strategien. Jernbanedirektoratet har behov for bistand til gjennomføring av denne prosessen, slik at strategien tar høyde for nødvendige aspekter for å treffe riktig. Jernbanedirektoratet har videre behov for å skaffe oversikt over data i sektoren (både Big og Dark Data) slik beskrevet ovenfor, samt utvikle en strategi for tilgjengelig- og nyttegjøring av datamengden. Oppdraget skal gjennomføres i tett samarbeid med oppdragsgiver. Det skal etableres tett dialog med andre prosjekter i Jernbanedirektoratet og oppdragsgiver vil bidra med informasjon til disse prosjektene.

Jernbanedirektoratet inviterer til konkurranse om rammeavtaler med flere leverandører om arbeid tilknyttet diverse utredninger, analyser, modell- og metodeutvikling.

Anskaffelse av konsulentbistand innen strategi, prosessutvikling og opplæring i Lean

Jernbanedirektoratet ved Konnekt (et felles samferdselssenter for kompetanse www.konnekt.no) til hensikt å inngå kontrakt med The National Skills Academy for Rail (NSAR) i UK for programvare og konsulenttjenester for SIM programvare på tre år, og med en opsjon på to år. Total kontraktsverdi NOK 3,74 mill. kr inkl. opsjoner. Programvaren Skills Intelligence Model (SIM) er utviklet av NSAR spesielt for å kunne overvåke kompetansesituasjonen i en hel sektor. Konnekt {Konnekt med «K»} har testet ut og benyttet dette simuleringssystemet spesielt utviklet for formålet. Konnekt har til hensikt å inngå avtale om videre bruk av SIM-verktøyet for å simulere prognoser for samferdselssektoren.