Søkeresultater for Oslo Kommune Bymiljøetaten

Belysningen skal bidra til å forsterke parkens identitet og legge til rette for kveldsaktiviteter. Belysningen skal tilpasses de forskjellige elementene i parken. Anlegget skal opparbeides med så små inngrep som mulig, særlig med tanke på eksisterende trær og vegetasjon. For mer informasjon se vedlegg 1 kravspesifikasjon og vedlegg 2 Beskrivelse.

Denne anskaffelsen gjelder kjøp av bygge- og anleggsarbeider i forbindelse med etablering av Ensjø torg med vannspeil som markerer endepunktet for Hovinbekken på Ensjø, samt fortau, grøntrabatt og parkeringslommer i Ensjøveien mellom Rolf Hofmosgate og Gladengveien.

Det er et ønske å få flere over fra bil til blant annet kollektivtrafikk, og man ønsker å bedre prioriteringen av kollektivtrafikken på en enda bedre måte enn i dag gjennom signalanleggene. I den forbindelse skal Statens vegvesen Region Øst og Oslo kommune Bymiljøetaten gå til innkjøp av et felles kollektivprioriteringssystem i signalanleggene i Oslo. Arbeidet med utskifting av dagens prioriteringssystem antas å starte i 2019.

Bymiljøetaten ønsker å etablere toveis fiskepassasje forbi Grønvoldterskelen i Akerselvas øvre deler. Terskelen ligger ved Kjelsås i umiddelbar nærhet til Teknisk museum. Tiltaket ligger i vannforekomsten «Akerselva oppstrøms Nydalsdammen», i Nordmarkvassdraget. Det planlegges etablert en vertikalspaltetrapp for å muliggjøre oppvandring av voksen ørret forbi terskelen. Fisketrappen planlegger å sikre oppvandring ved 15 kulper på sørsida av Akerselva. I tillegg planlegges en utsparing i terskelen og rydding av stein på nedsiden av terskelen for å trygge sikker nedvandring av fisk over terskelen.

Formålet med anskaffelsen er å dekke etatens behov for byggeledelse i forbindelse med detaljering og bygging av prosjektet Olav Vs gate og Klingenberggata øst. Seksjon for Byggeledelse og SHA har ved anskaffelsestidspunktet ikke tilgjengelige ressurser og en anskaffelse er nødvendig for å dekke behovet.

Bymiljøetaten skal anskaffe entreprenør for bygge- og anleggsarbeider for prosjektet Kollektivtiltak Bispegata med Oslo torg. Prosjektet er en del av Samla Plan. Byrådsavdeling for miljø og samferdsel har bedt Sporveien AS og Bymiljøetaten om å utarbeide en samlet plan for oppgradering av trikkeinfrastruktur, inkludert andre oppgraderingstiltak i gater og byrom som trafikkeres av trikk. Prosjektet er et samarbeid mellom Bymiljøetaten (BYM), Sporveien AS (SPV) og Oslo vann- og avløpsetat (VAV), hvor Bymiljøetaten har påtatt seg ansvaret for å inngå og følge opp avtale med entreprenør på vegne av alle tre etatene.

Bymiljøetaten skal anskaffe deteksjonsutstyr som kan detektere gående og syklende. Bymiljøetaten skal se på hvordan trafikken kan styres på en mer klimavennlig måte ved at de prioriterte trafikantgruppene; gående, syklende og kollektivreisende kan bli prioritert. Det skal etableres deteksjon av myke trafikanter (fotgjengere og syklister) i 5-8 anlegg i Oslo. Anskaffelsen omfatter levering, montering, programmering/kalibrering og igangsetting av detekteringen.

Bymiljøetaten skal anskaffe entreprenør for bygge- og anleggsarbeider for prosjektet Gate- og trikkeopprustning i Thorvald Meyers gate. Prosjektet er en del av Samla Plan. Byrådsavdeling for miljø og samferdsel har bedt Sporveien AS og Bymiljøetaten om å utarbeide en samlet plan for oppgradering av trikkeinfrastruktur, inkludert andre oppgraderingstiltak i gater og byrom som trafikkeres av trikk. Prosjektet er et samarbeid mellom Bymiljøetaten (BYM), Sporveien AS (SPV) og Oslo vann- og avløpsetat (VAV).

Utslipp fra bygge- og anleggsplasser står for en stor andel av utslippene fra forbrenningsmotorer. Oslo kommune stiller nå krav om at byggeplassene skal være fossilfrie, men målet er at også de lokale utslippene skal reduseres. Bymiljøetaten og Omsorgsbygg ønsker nå å realisere utslippsfrie bygge- og anleggsplasser. Opprusting av Olav Vs gate er valgt ut som en pilot for utslippsfri anleggsgjennomføring, med anleggsstart medio 2019.

Bymiljøetaten har mobilitetsbehov innenfor skog- og landskapsavdelingen og har derfor behov for tre pick-uper og en varebil. Det er behov for kjøretøy som kan brukes på skogsbilveier både sommer og vinter. Anskaffelsen omfatter kjøp av én varebil og tre pick-uper. Kjøretøyene skal ha minimum 3 års garanti og 5 års eller 100 000km serviceavtale.

Oslo kommune ved Bymiljøetaten skal anskaffe leverandør til skjøtsel og drift av parker og friområder i område sentrum og indre by. Området indre by omfatter bydelene Frogner, St. Hanshaugen, Sagene, Grünerløkka og Gamle Oslo, og området sentrum omfatter bydel sentrum. Kontrakten omfatter ikke Frognerparken eller anlegg på Bygdøy. Området omfatter parker, badeplasser, større og mindre friområder, turveier samt grønt langs kommunal vei og på idrettsplasser, og parkeringsplasser.

Bymiljøetaten er en stor og mangfoldig etat som i flere situasjoner trenger kommunikasjonsfaglig bistand av ulik art og ulikt omfang. Formålet med anskaffelsen er å inngå en rammeavtale med en leverandør i den hensikt å sikre at Bymiljøetaten til en hver tid har tilstrekkelig kompetanse og kapasitet innenfor kommunikasjonsområdet, spesielt i perioder der det er behov for økt rådgivning og produksjon ut over kapasiteten til etatens faste kommunikasjonsrådgivere.

Refleksprodukter, spesielt refleksvestene med Ruskens karakteristiske logo, er svært viktig både som trafikksikringstiltak og for å synliggjøre deltagelse i Ruskens ulike tiltak i byen. Refleksprodukter er små, men effektive, produkter som gjør brukerne bedre synlig i trafikkbildet. Ulykkesstatistikken viser at 18 prosent av de drepte og hardt skadde i Oslo var syklister og 37 prosent var fotgjengere. Det er anslått at refleksbruk reduserer risikoen for å bli påkjørt i mørket med 85 prosent. Derfor er refleks svært viktig for sikkerheten til gående og syklende. BYM har ansvar for ulike prosjekter som er knyttet til forbedring av trafikksikkerhet, blant annet opplæring av skolebarn. BYM skal bruke refleksprodukter for utdeling til skoleelever og på Refleksdagen som arrangeres tredje torsdagen i oktober hvert år. Refleksproduktene vil også bli brukt som «giveaways» i forbindelse med sykkelprosjektets arbeid.

Oppdragsgiver har ansvar for et bredt spekter av oppgaver som er vesentlig for byens bærekraftige utvikling. Etaten har ansvar for forvaltning og drift av Oslo kommunes skog-, jord- og friluftsområder, øyene og strandsonen, sentrale parker og større sammenhengende friområder, inklusive turveier, gang- og sykkelveier, offentlige kjøreveier, samt idrettsanlegg og bad i Oslo. Oppdragsgiver forvalter de sentrale parkene i Oslo og har ansvar for å ivareta skjøtsel og drift av disse. I den forbindelse har vi behov for å inngå rammeavtale på kjøp av vår-, sommer- og høstblomster.

Oslo kommune ved Bymiljøetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med anskaffelse av entreprenør til bygging av Jordal idrettspark. Prosjektet gjennomføres som generalentreprise og er et samarbeidsprosjekt mellom Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten. Det er Bymiljøetaten som er byggherre og vil opptre som kontraktspart i entreprisen. Prosjektet omfatter oppgradering av park, bekkeåpning, masseforflytting og teknisk infrastruktur. I forbindelse med bygging av nye Jordal amfi, skal parkarealene rundt amfiet oppgraderes. Tiltaksområdet omfatter hele Jordal idrettspark fra Hedmarksgata i nord til Åkebergveien i sør. Tiltaket omfatter ikke arealer tett inn på amfiet, ei heller bygningsmasse, kunstgressbanen, tribuneanlegg eller skatepark.

Bymiljøetaten har behov for seks utviklere, hvorav to frontendutviklere, tre backendutviklere og én techlead/backendutvikler. Bymiljøetaten har ansvar for planlegging og utvikling, forvaltning og drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. Det skal utvikles en løsning for Bymiljøetatens Mobilitetsdivisjon som skal løse noen av dagens utfordringer med oppfølging av entreprenørers utførte arbeid, bestillingsoversikt i forhold til tilgjengelige midler og oversikt over leveranseavvik. Prosjektet vil i stor grad innebære videreutvikling i eksisterende Bymelding

Formålet er å anskaffe utstillingsrigger som skal synliggjøre Oslo som miljøhovedstad i 2019. Oslo har blitt kåret til europeisk miljøhovedstad, European Green Capital (EGC) i 2019. Leveransen består i både planlegging, tilpasning, etablering og bygging av utstillingsriggene, og det skal derfor inngås en avtale som totalentreprise.

Bedre fremkommeligheten for befolkningen i bydelen og bidra til å tilfredsstille målet om en sammenhengende turvei E9. Det skal anlegges turvei, møteplass og gangbro over Ljanselva. Prosjektet vil bidra positivt til å imøtekomme BYM sitt overordnede mål i turveistrategien om å etablere et sammenhengende turveinett i Oslo.

Skog og Landskapsavdelingen i etaten har egen drift på alle arealene i Marka og på øyene. Bymiljøetaten (BYM) har behov for å anskaffe én stortraktor inkludert serviceavtale og garanti. Traktoren skal benyttes til brøyting og strøing samt diverse transportoppdrag på vinteren, herunder tidvis noe transport av kunstsnø inn i skianleggene. Sommerstid er det veivedlikehold med skraping, lapping, grusing, og kantklipping/beitepussing.

Oppdragsgiver skal bygge to sykkelhoteller i Oslo i 2018, på Ryen og Grorud T-banestasjoner. Sykkelhotellene skal være bygget av miljøvennlige materialer og fremstå som attraktive og trygge å bruke. Oppdraget skal gjennomføres som fossilfri byggeplass.

Bymiljøetaten forvalter omkring 400 trafikkerte brukonstruksjoner av ulik størrelse. Dette inkluderer enkle kulverter, og mer kompliserte konstruksjoner, samt mindre trebruer i parker, friområder og skogen. Oppdragsgiver forvalter også flere støttemurer. Anskaffelsen skal dekke behovet for bruinspeksjon og rådgivning i forbindelse med forvaltning av bruer og støttemurer. For å dekke dette behovet skal oppdragsgiver inngå rammeavtale med én leverandør. Den økonomiske rammen for avtalen er på ca. 1 500 000 per år.

Formålet er å anskaffe utstillingsrigger som skal synliggjøre Oslo som miljøhovedstad i 2019. Oslo har blitt kåret til europeisk miljøhovedstad, European Green Capital (EGC) i 2019. Leveransen består i både planlegging, tilpasning, etablering og bygging av utstillingsriggene, og det skal derfor inngås en avtale som totalentreprise.

Bymiljøetaten forvalter omkring 400 trafikkerte brukonstruksjoner av ulik størrelse. Dette inkluderer enkle kulverter, og mer kompliserte konstruksjoner, samt mindre trebruer i parker, friområder og skogen. Oppdragsgiver forvalter også flere støttemurer. Anskaffelsen skal dekke behovet for bruinspeksjon og rådgivning i forbindelse med forvaltning av bruer og støttemurer. For å dekke dette behovet skal oppdragsgiver inngå rammeavtale med én leverandør.

Formålet med anskaffelsen er å bedre det faglige grunnlaget for ivaretakelse av det biologiske mangfoldet i Oslo kommune. Dette gjennom ny kartlegging og revidering av eksisterende kartlegging/informasjon. Anskaffelsen skal også ivareta Bymiljøetatens behov for kartlegging i forbindelse med ulike utbyggingsprosjekter m.m.

Bymiljøetaten har behov for å leie inn en ansvarlig byggeleder med god erfaring fra tilsvarende arbeid til Samla Plan prosjektene. Samla Plan er en samlebetegnelse for 8 trikkerehabiliteringsprosjekt i Oslo by. Disse vil gå delvis parallelt fra høst 2017 og ut 2021. Flere av prosjektene vil utføres som Hovedentreprise, noe som stiller krav til størrelsen på prosjektorganisasjonene.