Søkeresultater for Statens Vegvesen

Statens vegvesen Region vest skal gjennomføre en markedsundersøkelse/mulighetsstudie av hvilke systemer/ metoder for forebyggende snøskredkontroll med faste installasjoner som er mulig å benytte for å sikre to kjente skredområder langs Rv 15 Strynefjellet. Bakgrunnen for kunngjøringen er at områdene som skal utredes har utfordringer i forhold til plassering av ulike typer infrastruktur i løsneområdene. Det nevnes store skavler, mulig skredtreff på installasjoner og snøsig med mer. Vi ønsker med denne kunngjøringen å få de ulike leverandørene sine innspill til om det er mulig å sikre disse områdene med kjente metoder for forebyggende snøskredkontroll med faste installasjoner. Se vedlegg for nærmere beskrivelse.

Rivning av den eksisterende Bliksland bru og bygning av ny bru etter beskrivelsen og tegninger. Det nye brua er 25 meter lang trefagverksbru med limtre fagverk som bærende konstruksjon, tverrspent limtredekke og betonglandkar på stålkjernepeler . Brua går over jernbanen på fylkesvei 204 i Hobøl kommune i Østfold. Kort strekning av veien skal også rehabiliteres i forbindelse med bygging av brua, da den nye brua ligger høyere i terrenget enn den eksisterende.

Arbeidene vil forgå på strekningen E6 Biri-Vingrom og bestå av graving av kabelgrøfter langs E6 og sideveger, punktvis oppsetting av variable skilt, bommer, kamera, utskifting av lysmaster, rekkverk og støtputer med tilhørende arbeid. Arbeidene omfatter også flytting og remontering av eksisterende vegutstyr der tiltakene skal utføres. Prosjektet strekker seg fra kryss 77 rundkjøring ved Mjøsbrua til kryss 79 ved Vingrom, inklusiv sideveger.

Prosjektet omfatter bygging av ca. 2 km med gang- og sykkelveg langs E6 mellom Toftemo og Dovre bensin. Det skal også settes opp støyskjermer for 4 boliger samt belysning i forbindelse med en tilrettelagt kryssing nord på parsellen. Bekken Lindsøbekk skal legges om og plastres, og det skal bygges en gang- og sykkelbru over bekken. Fire busslommer skal legges om/utbedres. I nord på parsellen er det trangt på grunn av nærhet til bebyggelse, og gang- og sykkelvegen skal her ligge helt inntil E6 med kun rekkverk som trafikkskille mot E6. På ca. 800 meter av strekningen skal det graves grøft og legges ned trekkerør for høyspent. GS-vegen skal bygges fra profil Hp 19m 1740 – 3680.

Oppdraget gjelder IR-scanning i 2 asfaltkontrakter 2017 i Hordaland fylke.

Kjøp av Bilbåren laserskanning av Ospeli-, Grasdal-, Oppljos- og Vadheimstunnelen.

Kontrakts arbeidet omfatter gjennomføring av støytiltak for eiendommen Røldalsvegen 126 ved Rv.13 Eidesdalen i Odda. Arbeidet består hovedsakelig i utskifting av vindu, isolering av vegger og montasje av ventilasjons anlegg.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av: Analyseprogram for statiske og dynamiske analyser av brukonstruksjoner. Formålet med anskaffelsen er å modernisere Statens vegvesens portefølje av analyseprogram (statiske og dynamiske analyser av brukonstruksjoner - lastvirkninger). For denne anskaffelsen vil det bli inngått kontrakt med 1 leverandør.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av kontrollgrav til kontrollstasjonen på Støkken i Ski kommune. Kontrollgrava skal brukes til teknisk kontroll av tyngre kjøretøy, og skal bygges i eksisterende kontrollhall ved Støkken kontrollstasjon. Kontrollgrava skal være enten prefabrikkert eller plass-støpt konstruksjon, som bygges i eksisterende kontrollhall hvor det i dag er et helt betongdekke. Leveringstidspunkt for leveransen er 31.10.2017. For denne anskaffelsen er det ingen opsjoner. For denne anskaffelsen vil det bli inngått kontrakt med 1 leverandør.

I forbindelse med utbyggingen av E6 fra Frya til Sjoa skal det gjennomføres miljøforbedringer på det avlasta vegnettet, gamle E6. Målsetningen for tiltak på avlastet vegnett er å bidra til triveligere tettsteder og tryggere lokalveg langs gamle E6. Samtidig skal gamle E6 kunne fungere som omkjøringsveg i forbindelse med at ny E6 er stengt, som f.eks. ved ulykker og større vedlikeholdsarbeider. De to tettstedene som er berørt i Sør-Fron er Hundorp og Harpefoss. Oppdraget gjelder også innleie av maskiner og mannskap for utførelse av diverse etterarbeider fra hovedentreprise E6 Frya-Vinstra og Vinstra Vegpark. Byggherren vil styre og følge opp utførelsen av arbeidene med de maskiner som leies inn.

...

Standarden på parseller av fv. 254, 255, 361, 385, 386, 401, 403, 407, 417 og 436 er slik at det ikke uten videre kan legges dekke. Denne kontrakten inneholder vedlikeholdstiltak i Oppland som må gjøres før dekkelegging for å bedre dekkelevetiden. Nødvendig vedlikehold som grøfting, utskifting av stikk- og avkjøringsrenner og masseutskifting inngår som en del av kontrakten. I tillegg er det på enkelte strekninger behov for hogst av enkelttrær, pigging og andre vedlikeholdstiltak på vegen og i vegens sikkerhetssone. Mengder er anslått basert på byggherrens registreringer, disse er vedlagt. Det skal reetableres cirka 180 km grøft, skiftes cirka 115 stikkrenner, 34 avkjøringsrenner og masseutskiftes cirka 10000 m2. Arbeidene vil pågå frem til høsten 2017.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av bistand til analyse og verdsettelse av næringsvirksomheter som blir berørt av grunnerverv. Det kan være alt fra innløsing av hel næringsvirksomhet, avbruddstap og mindre avståelser som påvirker driften og derved kontantstrømmene i et selskap.

Formålet med anskaffelsen er å sikre Statens vegvesen spesialisert kompetanse innenfor Bull stormaskinmiljø som benytter operativsystemet GCOS8 og å sikre en forsvarlig forvaltning av Autosys Bull løsningen fremover mot 2021 og til ny IKT-løsning erstatter dagens løsning. Tilgjengelighet av denne kompetansen er av kritisk viktighet. Avtalen ønskes inngått med en varighet frem til 01. januar 2021.

I forbindelse med utbyggingen av E6 fra Frya til Sjoa skal det gjennomføres miljøforbedringer på det avlasta vegnettet, gamle E6. Målsetningen for tiltak på avlastet vegnett er å bidra til triveligere tettsteder og tryggere lokalveg langs gamle E6. Samtidig skal gamle E6 kunne fungere som omkjøringsveg i forbindelse med at ny E6 er stengt, som f.eks. ved ulykker og større vedlikeholdsarbeider. De to tettstedene som er berørt i Nord-Fron er Vinstra og Kvam.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger, riks-g/s-veger, fylkesveger, fylkes-g/s-veger og kommunale veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Nesseby og Sør-Varanger kommune.

Kontraktsarbeidet omfatter arbeid på 18-1255 Kjerringstraumen bru. Kjerringstraumen bru er en hengebru med fagverk. Brua har 15 akser, hvorav ett tårn med to hengespenn. Sidespenn er betongbjelker på søyler. Total lengde er 551,1 meter. Arbeidet består i hovedsak av overflatebehandling av bærekabler og hengestenger. Eksisterende overflatebehandling har skader som skal utbedres og alle overflater skal ha nytt toppstrøk.

Utskifting av eksisterende ventilasjonsanlegg på Voss trafikkstasjon.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av: Vekter og alarmovervåkningstjenester for oppdragsgivers bygg i fylkene Finnmark, Troms, Nordland, Sogn og Fjordane, Hordaland og Rogaland. Formålet med anskaffelsen er: Oppdragsgiver ønsker å sikre sine bygg og verdier (mot kriminalitet og andre hendelser.)

Prosjektet Fv. 505 Skjæveland - Foss Eikeland har som formål å skape en bedre øst-vest forbindelse mellom ulike bolig og næringsaktiviteter i denne del av regionen. Veien vil i fremtiden også bli en del av ringveien rundt Sandnes sentrum når forbindelsesvei til E39 blir etablert.

Oppdraget består av å bygge om eksisterende kontorlokaler ca 230 m² i Stavanger trafikkstasjon til landskap og arbeidssoner. Prosjektere, gjennomføre riving av eksisterende kontorløsning, og oppbygging av ny løsning med alle fag.

E6 Finneidstraumen, entreprise bru, omfatter bygging av ny bru over Finneidstraumen. Brua bygges som dobbel stålkasse med betongdekke i samvirke. Spennvidden er ca. 68 m og brua har en bredde på 15 m. Landkarene er fundamentert på stålkjernepeler til berg. I akse 2 krysser kommunal veg umiddelbart under E6 slik at landkaret er bygget som en kulvertkonstruksjon på landsiden av opplegg for brua. I akse 1 er det påhengt landkar på et enkelt fundament. Eksisterende landkar og E6 sikres mot byggegrop med boret rørspunt. I tillegg til bygging av ny bru skal man sprenge ned hele fjellryggen vest for dagens E6. Nedsprengning til traubunn. Sprengsteinsmassen skal blant annet benyttes til fyllingsmasser for landkar bru.

Statens vegvesen skal gjennomføre forsterkningsarbeider av vegoppbyggning i forkant av årets asfaltering av fylkeveger. Arbeidene vil bestå av etablering av utgraving av eksisterende vegoppbygning samt gjenoppbygning av ny vegoppbygning, utvidelse av fjellgrøfter, fjerning av betongrekkverk(opsjon), mm. Arbeider skal utføres på flere fylkesveger i kommunene Birkenes, Arendal, Risør, Gjerstad, Vegårshei og Froland.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av juridiske tjenester innen kontrakts- og entrepriserett, anskaffelsesrett og arbeidsrett. Oppdragsgiver er i dette tilfellet Statens vegvesen Region øst og omfatter fylkene Oppland, Hedmark, Oslo, Akershus og Østfold. Rettsområdet kontrakts- og entrepriserett vil kun gjelde for kontrakter som er inngått på vegne av fylkeskommunene Oppland, Hedmark og Østfold. Anskaffelsesrett vil gjelde for alle typer anskaffelser, både de som er inngått på vegne av fylkeskommunen og anskaffelser hvor Statens vegvesen Region øst selv er oppdragsgiver. Rettsområdet arbeidsrett vil kun gjelde for Statens vegvesen Region øst.

Formålet med anskaffelsen er å utbedre en strekning på Kongevegen i Kvamskleiva slik at denne fremstår mer enhetlig og fremkommelig enn den fremstår i dag. En vegmur på strekningen har rast ut og skal gjenoppbygges på tradisjonell måte.