Søkeresultater for Bane Nor Sf

Anskaffelsen omfatter alt arbeid med bygging av støtteforbygninger i fjellet for sikring av Myrdal stasjon mot snøskred, samt steinsprang. Sikring mot jord- og flomskred med flomskredgjerde er en opsjon.

Prosjektering av Ras- og skredsikringstiltak i Trøndelag - Tiltak til prosjektering (eks støttemur, sideterreng på Meråker, Dovre og Trønderbanen) - Grunnundersøkelser komplett, det betyr boring og beregning av tiltak på stedet før pressing - Øvrige tiltak i sideterreng. Ikke veldig interessert i inngrep i overbygningen - Bistå med vurdering av pressing eller graving.

Nytt togparkeringsanlegg med 14 plasser fordelt på 7 spor, teknisk bygg og servicebygg, underbygningsarbeider for påkoblingsspor og deler av nytt dobbeltspor.

Anskaffelse av rammeavtale for leie av samtalebokser/teamsrom

Grunnforsterking med Jet peling og Kalksementpeling

Bane NOR har til intensjon å forlenge kontrakt med nåværende leverandør av GIS med støttesystemer, Geodata AS. Avtalen omfatter en ELA fribruksavtale for perioden 2023-2026. Programvareporteføljen fra Geodata AS inkluderer Geocortex, ESRI programvare (inkl. Maximo spatial integrasjon), VertiGIS og FME. Andre løsninger vil ikke tilfredsstille oppdragsgiver sine behov for et helhetlig GIS uten betydelig utvikling, tilpasning og ressurser. Dagens GIS er tett integrert med øvrig IKT-infrastruktur hos oppdragsgiver. GIS med tilhørende systemer skal sees som en helhet og leveres fra én leverandør. Oppdragsgiver har et fagmiljø med høy kompetanse i bruk og drift av dagens løsning. Oppdragsgiver har en rekke egenutviklede GIS-løsninger basert på ESRI-teknologi og støttesystemer, bla. løsning for eiendomskategorisering, feltløsning integrert mot infrastrukturdatabase og spesialfunksjonalitet knyttet til lineære referansesystemer.

Request for information - Forvaltning og drift av IBM Maximo Bane NOR planlegger å inngå avtale om drift og forvaltning av IBM Maximo og ønsker å undersøke markedstilbudet.

Bane NOR skal bytte sviller på flere strekninger på Dovrebanen i 2023. Sør for Lillehammer vil svillebytte skje i sammenheng med togfrie helger, mens nord for Lillehammer vil det i all hovedsak foregå på hvite tider mellom ordinær togtrafikk. Alle fag som kreves, så som signal, KL og linjefag, er inklusiv i denne entreprisen.

Bane NOR skal bytte sviller på flere strekninger på Dovrebanen i 2023. Sør for Lillehammer vil svillebytte skje i sammenheng med togfrie helger, mens nord for Lillehammer vil det i all hovedsak foregå på hvite tider mellom ordinær togtrafikk. Alle fag som kreves, så som signal, KL og linjefag, er inklusiv i denne entreprisen.

Anskaffelsen omfatter levering og vedlikehold av GSM-R terminaler og tilbehør. Det skal inngås en kjøpsavtale (SSA-K) og en vedlikeholdsavtale (SSA-V) med én leverandør. Varighet på SSA-K er 3 år med opsjon om forlengelse i 1+1 år. Varighet på SSA-V er 3 år med automatisk årlig fornyelse med mindre den termineres av Oppdragsgiver. MERK: For å få tilgang til å laste opp tilbudsbesvarelse i Mercell TendSign må leverandøren sende e-post til Oppdragsgivers kontaktperson: Janne Dåsvand, janne.dasvand@banenor.no for å få tilsendt riktig adresse.

Bane NOR SF inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av overflatebehandling av Trollelven viadukt B2000(K10), nær Gjerstad stasjon. Leveransen omfatter overflatebehandling av Trollelven viadukt. Arbeidet vil bestå av bl.a. sanblåsing og overflatebehandling under sviller (løfte spor), brua og 5 stk. KL-master. Pendelpilarer skal vaskes og males.

Anskaffelse av rammeavtale for leie av brakkerigger/moduler.

Bytte / nyetablering av sporvekselvarme på Lillehammer og Marstein stasjon

Byggeleder for entreprenørarbeid byggeperioden for prosjektet Narvik stasjon i henhold til kap. D1

Prosjektere og bygge Led ledelysning i opptil 13 tunneler. 11 tunneler med lengde over 1000 meter og to særskilte brannobjekter. Sanksjonsforskrift Krav: Leverandøren, eller andre virksomheter leverandøren støtter seg på for oppfyllelse av kvalifikasjonskrav, skal ikke være en enhet som rammes av forbudet i sanksjonsforskrift Ukraina § 8n. Dokumentasjon: Utfylt egenerklæring om forholdet til gjeldende sanksjonslovgivning

Rammeavtale om generelt vedlikeholdsoppdrag på Rallarvegen kulturminne. Rallarvegen Bergensbanen og på strekningen Finse – Kårdal er valgt ut av Landsverneplan for jernbanen som en del av Bane NOR sin kulturminneportefølje. Det er derfor utarbeidet og ferdigstilt en forvaltningsplan for strekningen Finse Kårdal. Det er i tillegg utarbeidet en 5-årig skjøtsel og vedlikeholdsplan som er oppdateres årlig ved endring av tiltak for de enkelte år.

Bygg-entreprisen skal bygge et bygg for koblingsanlegg og et bygg for AT trafoer, samt føringsveier mellom byggene. Videre skal det oppføres en ny beredskapsplass for Lieråsen tunnel, oppføring av en spuntvegg, oljeutskillerkammer under trafobygg, kabelkulvert ifbm koblingsanlegg og trafoer.

SPOT og renseverkskjøring på Gjøvikbanen og Nedre hovedbanen i 2023

Bane Nor SF trenger konsulenttjenester innen IKT for å levere fornyelse av rammeavtale. Det skal leveres tjenester som prosjektledelse, rådgivning, arkitektur, testing, digitale sikkerhetstjenester, samhandlings- og portalløsninger, analysetjenester, plattformtjenester, integrasjonstjenester og nettverkstjenester.

Bygg-entreprisen skal bygge et bygg for koblingsanlegg og et bygg for AT trafoer, samt føringsveier mellom byggene. Videre skal det oppføres en ny beredskapsplass for Lieråsen tunnel, oppføring av en spuntvegg, oljeutskillerkammer under trafobygg, kabelkulvert ifbm koblingsanlegg og trafoer.

Rammeavtaler for oppdrag innen jernbaneteknikk for prosjekt Utbygging Drammen - Kobbervikdalen, med følgende leveranseomfang: - Planlegging og koordinering av arbeider i brudd og totalbrudd inklusive bl.a. å inneha funksjonen Leder av totalbrudd (LAT). - Bistand til gjennomgang/kvalitetssikring og oppfølging av jernbaneteknisk prosjektering - Byggeledelse innen jernbanetekniske fag: a) Banestrøm/koblingsanlegg, b) Elektro – tele, lavspennings- og høyspenningsanlegg, c) Signal og d) Spor

UDK11 KL-AT Kobbervik – Holm omfatter etablering av nytt kontaktledningsanlegg (KL-anlegg) med autotransformator (AT) på strekningen mellom Kobbervik og Holm på Vestfoldbanen

Entreprisen innebærer følgende (listen er ikke uttømmende): • Midlertidige anleggsveier • Jernbaneteknisk (spor, sviller, ballast, etc.) • Vegetasjonsrydding • Sprengning, • Masseforflytning, • Grøfterensk, • Stikkrenner og nødløp, • Graving, transport, massehåndtering, • Etablering av jordvoller og støttefyllinger • Kummer, vingemurer, • Erosjonstiltak, grøfter, • Elveforebygging, • Revegetering.

Entreprisen omfatter bytte av bru over Haugstadelv på Sørlandsbanen B2220 (km 547,710). Arbeidet med bytte av bru er satt i et 72-timers brudd i slutten av september 2023 (SB02052).

Inngåelse av rammeavtale om levering av synkroniseringsforsyningsenheter (SSU) med en leverandør. IP/MPLS overføringsnettet i Bane NOR leverer alle teletjenester som kreves for jernbanebehov. De eksisterende SSU-er skal erstattes for å sikre fortsatt tilførsel av høy nøyaktighet og pålitelighet for Time of Day (ToD)-forespørsler og distribusjon av frekvens for 2G-mobiltjenester. I tillegg må fornyelsen av synkroniseringsforsyningsenhetene med GNSS-referanser skjerpes mot cybersikkerhetstrusler.