Søkeresultater for Bane Nor Sf

Bane NOR SF varsler herved at vi primo/medio mars 2017 planlegger å sende ut invitasjon til deltakelse til konkurranse om levering av parallelle rammeavtaler for utredninger, offentlige planer (regulering og kommunedelplaner) og tekniske hovedplaner. Det vil være mulig å levere på alle 3 kategoriene eller bare enkeltvis og Bane NOR SF kommer til å basere seg på kvalifiserte leverandører i TransQ for kodene 5.2.1, 5.2.99, 5.99.0 og 8.1.3. Firmaer som er interessert må selv sørge for å være registrert i de rette kategoriene i TransQ innen invitasjonen sendes ut.

SMS 5 Forberedende arbeider mot spor er en utførelsesentreprise for nødvendige tiltak i forkant av å kunne iverksette grunnentreprise og entrepriser for jernbaneteknikk. SMS-5 omhandler blant annet anleggsvei i Mosseskogen, omlegging av to midlertidige spor på Moss havn, omlegging av VA-anlegg, rivearbeider og stenging av planovergang.

Innleie av ressurser til ulike oppgaver innen miljø-bistand.

Driftsbistand Lydia - Rådgiving for bruk og videreutvikling av Lydia - Kurs /opplæring - Konsulenttjenester for systemtjenester - Konsulenttjenester for mindre utviklingsoppgaver (rapporter m.m.) - Konsulenttjenester for etablering av innhold i og generell bistand i Lydia (tegninger, tiltak, kontrakter m.m.)

Bane NOR ved prosjektet “ERTMS Nasjonal Implementering“ med delprosjektene ‘Trackside', ‘Onboard’ og ‘Traffic Management System’ vil inngå en enkelt kontrakt med en enkelt leverandør for å dekke det følgende; - Independent safety assessor (ISA) - Assessment body CSM-RA (AsBo) - Notified body TSI CCS (NoBo) Leverandører av signal system, trafikkstyringssystem og ombordsystem skal engasjere egne ISA, AsBo og NoBo på systemene de leverer.

Entreprisen gjelder arbeider med riving og tilbakeføring av riggområder på strekningen Hell - Værnes. Riving av byggherrens rigg (tidl. bolighus) Ferdigbygging av veg ved rigg, Graving og bort kjøring av tidligere riggarealer Graving og bort kjøring av overbygningsmasser Fjerning av anleggsveg Utlegging av matjord og isåing ved riggområder Fjerning / deponering av svartelistede og evt. rødlistede plantearter Erosjonssikring elv Plastring brukar Turveg langs Stjørdalselva Riving og fjerning av gjerder, demontering av anleggsgjerder Levering og oppsetting av nye gjerder, inkl. gjerdeporter Komplettering av plattform på Værnes Asfaltering For øvrig se konkkurransegrunnlag

Vi ønsker pris på byggeledelse/ KU for våre prosjekter som angitt i kap. A1. Prosjektene for overbygningstiltak blir organisert i 2 entrepriser som er geografisk inndelt. Entreprise Sør strekningen Steinkjer – Bjerka og entreprise Nord strekningen Bjerka – Bodø. Perosjektet for utbedring av dreneringsystemer bir utført som egen entreprise. Det samme gjelder arbeidene på Conteinerterminalen på Mo i Rana. For alle entreprisene gjelder NS8406.

Leveransen omfatter totalentreprise for restaurering av tak og takkonstruksjon på Lokstall III ved Ofotbanen i Narvik.

Avtale for hotell-, kurs-, og konferanser.

Banenor skal i 2017 utføre flere prosjekter langs Ofotbanen. I denne KL-entreprisen inngår følgende: 1. Flyte bryterstativ fra Katterat stasjon til ny posisjon ved Hundalstunnelen øst. Utførelsen omhandler riving og fjerning av eksisterende bryter-anlegg. 2. Ombygging av returkrets med tilhørende skinnnetilkoblinger for spor 1. Utførelsen omhandler riving og fjerning av deler av eksisterende retur-anlegg. 3. Tilbakeføring av stasjonslanegg for KL til gammel stil. 4. Riving av gammel stasjonstrafo. 5. Bytte av 31 stk impedanser. 6. Div annet arbeid etter behov. Katterat ligger utilgjengelig til langs Ofotbanen uten veiforbindelse. Transport av materiell og utstyr inn og ut forutsettes utført med tog etter avtale med Bane NOR. Se for øvrig kapittel D1/E1 for detaljert mengdeangivelse.

Bane NOR har kartlagt strekningen mellom Steinkjer og Bodø for å vurdere nødvendige tiltak for drenering og rassikring. Denne entreprisen innebærer 43 anleggsområder med tiltak knyttet til overvannshåndtering og erosjonssikring av jernbanen

Renholdstjeneste for Jernbaneverkets lokaler i Trondheim. Rammeavtalens varighet er 2 år med oppsjon på 1+1 år.

Invitasjon til orienterende møte- Sefrivatn Pukkverk tilbudskonferanse. Bane Nor er eier av et pukkverk ved Sefrivatn i Grane kommune som i dag ikke er i drift. Bane Nor har fått konsesjon og har utarbeidet en driftsplan for gjenopptatt drift av pukkverket. Bane Nor ønsker å invitere interessenter til en orientering om prosjektet i Mosjøen, med etterfølgende befaring i Sefrivatn, torsdag 9.3.2017 klokken 11:00. Påmeldingsfrist for orientering og befaring er 1.3 2017 klokken 12:00. Interessenter vil, dersom de ønsker å delta i konkurransen få anledning til gi innspill til gjennomføring av konkurransen og fremtidig drift av Sefrivatn pukkverk. Påmelding sendes til; kristin.dahlin.simonsen@banenor.no Vennligst merk at det å melde interesse for denne kunngjøringen ikke automatisk regnes som en påmelding i til kommende konkurransene.

Bane NOR SF inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av "Rammeavtale - Elektroentrepriser - Nordlandsbanen Nord" i henhold til dette konkurransegrunnlaget. Nordlandsbanen Nord omfatter området fra Bjerka til Bodø. Avtalen omfatter elektroentrepriser knyttet til lavspenningsanlegg (<1kV) og IKT anlegg langs jernbanen, Bane NORs eiendommer og øvrige installasjoner som disponeres av Bane NOR. Arbeidene kan være knyttet til nybygging, riving/reetablering og vedlikehold. Mindre elektrotekniske prosjekteringsoppdrag og tilsyn med eksisterende installasjoner omfattes også av avtalen.

Bane NOR SF inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av "Rammeavtale - Elektroentrepriser - Nordlandsbanen Sør" i henhold til dette konkurransegrunnlaget. Avtalen omfatter elektroentrepriser knyttet til lavspenningsanlegg (<1kV) og IKT anlegg langs jernbanen, Bane NORs eiendommer og øvrige installasjoner som disponeres av Bane NOR. Arbeidene kan være knyttet til nybygging, riving/reetablering og vedlikehold. Mindre elektrotekniske prosjekteringsoppdrag og tilsyn med eksisterende installasjoner omfattes også av avtalen.

Prosjektet er en del av «Rassikring Rana». Anleggsarbeidet for denne entreprisen befinner seg på jernbanestrekningen mellom Ørtfjell- og Dunderland stasjon. Strekningen er en del av Nordlandsbanen. Entreprisen går i hovedsak ut på og strosse/utvide fjellskjæringer og forflytte sprengt stein til forsterkning av eksisterende fyllinger. Planlagt volum for uttak er 40 000 m3 prosjekt fast fjell. Hovedarbeidet er planlagt oppstartet vår/sommer 2017, og skal være ferdig utført 31.9.2017. Overbygningsarbeidet med ballast, flytting av spor m.m. vil senere legges ut som en egen entreprise. Deler av sprengningsfeltet er avdekket og resterende areal har liten torv-, eller jord-dekning. Deler av området har blokket struktur. Se ingeniørgeologisk rapport i kap. D3. • Ørtfjell stasjon ligger på km 534,8. • Dunderland stasjon ligger på km 543,0.

Det skal anskaffes innsatskjøretøy for bruk av redningsetater til bruk på jernbane. Kjøretøyet skal være en ombygget ATV eller lignende, med mulighet for påmontering av jernbanehjul. Det skal også leveres tilhenger og transporthenger.

Anskaffelsen består av rengjøring og rehabilitering av ca. 170 stk. bruer på Nordlandsbanen på strekningen Steinkjer – Bodø, og omfatter 4 delstrekninger. For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til kap. D i konkurransegrunnlaget.

Prosjektet gjelder gjennomføring av rehabiliteringsarbeider ved Fusta bru på km 413,170 på Nordlandsbanen. Brua går over Fusta, ca. 9 km nord for Mosjøen. Brua er bygd i 1941, og er ei overliggende fagverksbru i ett spenn, med total lengde 41,4 meter. Det går ett jernbanespor over brua. Inspeksjoner av brua har avdekket skader og forhold som krever utbedring. Arbeidene omfatter blant annet utbedring av kjeglemurer, utskifting av overflatebehandling og reparasjon av fuger i steinmurte landkar. For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til kap. A3 og D i konkurransegrunnlaget.

Bane NOR SF inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av "Assisterende prosjektleder til Narvik stasjon i 2017/2018". Leveransen omfatter Assisterende prosjektleder til investeringsprosjektet 960281 Narvik stasjon for årene 2016 og 2017. Prosjektet omfatter prosjektering og bygging av en ny og mer omfattende sporplan på Narvik stasjon. For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til kapittel A3 og D i konkurransegrunnlaget.

Skogrydding (hogst) Røros– og Solørbanen og Dovre- Raumabanen. Nordlandsbanen (Trønderbanen er aktuell fra 2019)

Dagens depotområde på Fauske godsterminal skal utvides mot nordøst og nordvest. Godsterminalen er i daglig drift. Hovedmengder Areal 5900 m2 asfalt Myrmasser 9900 m3 Frostsikringslag 6000 m3 Forsterkningslag 5000 m3 Plater på mark 45 m3 betong

Bane NOR inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av "Byggeledelse/ KU utvidelse Fauske depotareal" Leveransen omfatter hovedsakelig oppfølging i byggefasen. I tillegg vil det bli noe arbeid i forbindelse med planlegging i oppstartsfasen/ kontrahering av entreprenører og ev. oppfølging av arbeid i garantiperioden. Varighet byggeleder utvidelse Fauske depotareal 1 år. Sted: Fauske For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til kapittel A3 og D i konkurransegrunnlaget.

Bane NOR inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av "Prosjekteringsleder signal / assisterende byggeleder signal for Narvik stasjon" i henhold til dette konkurranseunderlaget. Leveransen omfatter: Prosjekteringsledelse for signalarbeider ved Narvik stasjon. Støtte til byggeleder signal.

Bane NOR inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av "Byggeledelse bygg Ofotbanen". Foreløpig prosjektoversikt med behov for byggeledelse: - Snøoverbygg Haugfjell, byggetid 2 år. - Renovering div betongoverbygg - Oppfølging/ planlegging av uavklarte byggprosjekt For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til kapittel A3 og D i konkurransegrunnlaget.