Viser 701-725 av 986 resultater
Entreprisen på Alta lufthavn består av to leveranser: 1) Det skal etableres et nytt driftsbygg. Driftsbygget skal bygges med fellesfunksjoner, garasje, verksted og vaskehall, etc. 2) Lokale for lufthavnoperatør
Avinor’s non-aeronautical revenue forecasts from current offering mix and roadmaps have limited long term growth potential, due to a decreasing growth in revenue per passenger. Actions ensuring real growth in revenue per passenger are needed. For this reason, Avinor is launching a corporate revenue growth programme called «Step Change». The purpose of this procurement is to enter into frame agreements with world class business developers and subject matter experts for carrying out such a programme.
Terminal Area Radar Components of the scope of supply are intended to include: • Complete co-mounted primary and secondary radar system including pedestal and drive-train • Radome • Control and Monitoring functions • Necessary works for a good handover of a fully operational system • Options for maintenance of the system may be part of the scope of supply
Avinor AS har intensjon om å inngå kontrakt om service- og vedlikehold for PA og automatisk taleanlegg ved Oslo lufthavn.
Avinor konsern vil anskaffe pensjonstjenester for personale tilknyttet Avinor AS, Avinor Flysikring AS og Svalbard lufthavn AS.
Avinor ønsker å inngå rammeavtale for reparasjon og vedlikehold av asfalterte områder på Oslo lufthavn. Omfanget av arbeidet inkluderer anslagsvis 20.000-25.000 tonn asfalt pr år. Hovedmengden vil bli anskaffet som planlagt arbeid, hvor avrop for sesongen foreligger innen 15. mars. Utbedring skjer i perioden 18. mai til 1. oktober hvert år. Det tas forbehold om at arbeidsmengden kan variere fra år til år.
Denne kravspesifikasjonen inneholder minimumskrav til elektriske flyplassbusser ved Oslo Lufthavn med opsjon til øvrige lufthavner i Avinor. Bussene skal frakte passasjerer mellom bussgates ved passasjerterminal og fly parkert på flyparkering uten tilknytning til passasjerbro.
Avinor is collaborating with national authorities continuously to reveal coordinated attacks against Norway and it’s structural and financial interests. Through this collaboration, attacks are revealed, but only at an overall level. To obtain adequate control and reveal specific attacks, Avinor will maintain a strengthen security and monitoring through an IDS service.
OSL lufthavn har med intensjon å utlyse konkurranse på vintervedlikehold flyside i Q1-2019 med oppstart Q3-2019. OSL Lufthavn har store arealer innenfor flyplassgjerdet som er opparbeidet til flyoppstillingsplasser, internveier og andre arealer for parkering av maskiner og utstyr. Som vintervedlikehold menes her mekanisk snørydding, manuell snørydding, børsting, strøing, høvling/ skraping av snø- og isnåler, opplasting og transport av snø til godkjente deponier, samt oppfølging av snødeponier. Interesserte aktører kan melde seg til undertegnede snarest mulig for utdypende informasjon om krav spesifikasjon og tidsramme. Felles informasjonsdeling planlegges i begynnelsen av 2019. Avinor ønsker å melde at kunngjøring blir utlyst på Doffin/TED og de som ikke kontakter er dermed ikke utelukket fra å levere tilbud. Mvh, Benjamin Lindborg Kategorileder
Se konkurransegrunnlag
Avinor AS has divided among their 44 owned and managed airports approximately 34000 lighting fixtures, including an estimate of 16000 flush and 18000 elevated airport ground lighting fixtures, PAPI/PLASI and other airport lighting equipment. By these contracts, Avinor will have established a complete supply range to cover airport ground lighting (AGL) and constant current regulators (CCR).
Avinor AS har intensjon om å inngå kontrakt om service- og vedlikehold for PA og automatisk taleanlegg ved Oslo lufthavn.
De 2 -to - rammeavtalene gjelder kjøp av tjenester innen elektroarbeider til ordinær drift og vedlikehold i elektrotekniske anlegg på Trondheim lufthavn Værnes (landside). Rammeavtalene skal også omfatte mindre ombygginger / endringer ved lufthavnen.
Denne rammeavtalen gjelder kjøp av tjenester innen elektroarbeider til ordinær drift og vedlikehold i elektrotekniske anlegg på Trondheim lufthavn Værnes (landside). Rammeavtalen skal også omfatte mindre ombygginger / endringer ved lufthavnen.
Avinor har som intensjon til å inngå kontrakt med Task Analytics som et analyseverktøy for Avinor Nettbutikk. - Finne etterspørsel for toppoppgaver - Måle gjennomføringsgrad på toppoppgaver - Målgruppe segmentering - Kontunierlig måling - App-utvikling - Trendlinje og filter - Integrasjon mot Google Analytics - Sporing på tvers av nettsteder - Non-intrusive
Se konkurransegrunnlag
Renholdstjenester på CP og øvrige bygg på Avinor Oslo Lufthavn
Avtale om vedlikehold og service av WAN utstyr og programvare og tilhørende tjenester
Se konkurransegrunnlag
Se konkurransegrunnlag
Oppdragsgiver har behov for bistand fra konsulenter med IFS kompetanse. Oppdragsgiver har derfor til hensikt å inngå parallelle rammeavtaler med to leverandører. Rammeavtalene vil ha en varighet på 5 år. Oppdragsgiver har opsjon på forlengelse av rammeavtalen i inntil ytterligere 2 år, til sammen maksimalt 7 år. Anskaffelsen er ytterligere beskrevet i bilagene til avtalen.
Det er et krav i COMMISSION REGULATION (EU) No 139/2014 ADR.OPS.B020 at Avinor skal ha ornitologisk kompetanse innen området fugl og vilt kontroll. Dette er beskrevet nærmere i Luftfartstilsynets rundskriv AIC-N07/16 der det stilles konkrete krav til kompetanse.
Avinor AS har behov for en avtale med en aktør som kan bistå med salg av materiell. Type materiell vil i hovedsak være rullende materiell, men også andre typer teknisk flyplassutstyr vil være aktuelt. Salgene skal gjennomføres i nettauksjons form.
Avinor skal inngå avtaler med en eller flere aktører innenfor MVA refusjon på utvalgte lufthavner. Konkurransen gjennomføres som en konkurranse med forhandlinger i ett trinn etter Konsesjonskontraktforskriften del II. Konkurransen er kunngjort i Doffin og TED og gjennomføres etter forskriftens del II på frivillig basis.
Avinor AS har i dag ca. 40.000 kortholdere med permante ID-kort i systemet og hvert kort har en varighet på maks fem år. Produksjonen av ID-kort pr år ligger på ca 20.000 permanente kort og 50.000 midlertidige kort. Kortteknologien som benyttes per i dag er MiFare DesFire EV1 til permanente adgangskort og plastkort til midlertidige adgangskort. Anskaffelsen Avinor nå skal utføre innebærer altså kjøp ID-kort og tilbehør, printere og materiell og dette fra samme leverandør.