Søkeresultater for Sporveien AS

The purpose of this procurement process is to enter into a framework agreement with a supplier for delivery of services related to UX design expertise and support for the M4-project. The Sporveien M4-project is about to purchase new metro vehicles to Oslo. The project group needs UX design expertise and support throughout the project, which will last for several years. Main design tasks consist of developing a design guide, evaluating and testing design solutions, and gathering insight from and verifying solutions with passengers and personnel. The design expertise is a support for the project group and will help to give guidance and direction to the metro supplier that designs the vehicles.

Spare parts within different categories for the Customers rolling stock within the standardised parts for rolling stock. Some of the categories are: - Electro components - Filters - Valves - Air tanks - HV and HVAC For more information see tender documents.

Konkurransen vil bli publisert via kvalifikasjonsordningen TransQ fra Achilles

Leveranse av måletjenester, analyser og utvikling av testprosedyrer for Sporveien T-bane og Trikk. Tekniske krav (ikke uttømmende): - konsulenttjenester med spesiell høy kompetanse innen feilsøking i elektriske anlegg (nettanalyser, jordingsforhold, statisk elektrisitet, spenningskvalitet, mm.) - Leverandør må kunne stille med omfattende utvalg av måleinstrumenter for elektriske størrelser fra 0 Hz til 6,2 GHz. Spenningsområde fra 0 – HV. Strøm, AC direktemålt- 6000 amper, DC direktemålt 7500 amper. - Leverandør skal kunne utvikle måleteknisk utstyr og metoder som er tilpasset infrastrukturen hos Sporveien. Leverandør må kunne utvikle analyseverktøy slik som programmer og makroer som er tilpasset DC-infrastruktur for Sporveien ved behov. - Leverandør må ha spesialkunnskap på analyseverktøy innen jordingssystemer og feilanalyser knyttet til strømmer i jord- og konstruksjonssystemer. - Leverandør skal ha lang bransjeerfaring innen elkraft, lavspenning (AC og DC) og høyspenning.

Sporveien is seeking a Supplier to provide competence to support the project “Spare part criticality assessment for improved supply chain efficiency” The primary goals for the project are: • Increased service level towards internal customers (workshops for T-bane, Trikken and maintenance organization of Infrastructure). o Service level consists of, but is not limited to, following key elements: number of work orders (planned, corrective or acute) that had to be postponed due to spare part availability; Cost efficiency based on inventory levels, inventory management, and warehouse structure and warehouse management. • Decreased inventory levels. • Restructuring of warehouse space and warehouse setup. • Integration of suppliers in inventory management (e.g., VMI, consignment stock, order to stock, etc.).

Sporveien has decided to initiate preventive rail grinding and intends to purchase a trailer with light grinding equipment for use on the Oslo metro network. The purpose of planned preventive rail grinding is to: -reduce problems due to corrugation and noise, rail wear, and required re-profiling -increase rail lifetime -improve adhesion wheel/rail -reduce operational problems/delays due to slippery track, number of wheel slides, and wheel wear -increase wheel lifetime The trailer shall be hauled/pushed by an existing Robel (Robel 5417 or RoRunner 613), and shall comply with Sporveien’s Technical Regulations, EN14033 and other relevant standards. It shall be approved by the Norwegian approval authority SJT. The RFP will include options for: maintenance, spare parts, measurement sensors for important track parameters, system for recording and storage of measured track data, SW for evaluation of measured and recorded track data, and warranty and support

The Procuring Entity uses a number of different Pandrol equipment for its infrastructure. This contract will cover the volume of these components. Procurement opportunity’s total value is approximately NOK 1-2 million annually. Contract duration will be two years from contract signing with the option to prolong the contract another three years (1+1+1). In addition, the procurement is performed as a coordinated procurement between Sporveien AS (org.no. 915 070 434) and Oslo Kommune Fornebubanen (org.no. 818 379 862). Sporveien AS and Oslo Kommune Fornebubanen have entered into an agreement of cooperation for this area. Oslo Kommune Fornebubanen (Fornebubanen) is committed to enter into an own and identical framework agreement with the Supplier. Fornebubanen will make call-offs on this agreement.

The purpose of this procurement process is to enter into a framework agreement with a supplier for delivery of services related to UX design expertise and support for the M4-project. The Sporveien M4-project is about to purchase new metro vehicles to Oslo. The project group needs UX design expertise and support throughout the project, which will last for several years. Main design tasks consist of developing a design guide, evaluating and testing design solutions, and gathering insight from and verifying solutions with passengers and personnel. The design expertise is a support for the project group and will help to give guidance and direction to the metro supplier that designs the vehicles.

Sporveien har bedriftshelsetjeneste i egen regi og vurderer å konkurranseutsette kjøp av journalsystem for bedriftshelsetjenesten. Det ønskes derfor informasjon om hva som finnes av løsninger for journalsystemer på markedet. Videre så ønskes det også innspill til hvordan en kravspesifikasjon bør utformes uten at den favoriserer en bestemt løsning og/eller en bestemt leverandør. For øvrig vises det til https://anbud.sporveien.com/sporveien/ for nærmere informasjon.

Anskaffelsen har til formål å inngå rammeavtale for kjøp av tjenester og kompetanseprodukter til jernbanetekniske fag generelt og signalfag spesielt. Sporveien ønsker å inngå rammeavtale med en leverandør med kompetanse og kapasitet til å tilby, spesifisere, utvikle og levere kompetanserelaterte tjenester og produkter innenfor tekniske disipliner relevant for utvikling og operasjon av Sporveiens jernbanetekniske infrastruktur. Kompetanseprodukter og -tjenester detaljspesifiseres i samarbeid mellom leverandøren og Sporveien, og utvikles og leveres innenfor rammeavtalen. Avtalen skal gi mulighet for å avrope/gjennomføre gjentatte leveranser av ulike kompetanseprodukter.

Sporveien is seeking a Supplier to provide competence to support the project “Spare part criticality assessment for improved supply chain efficiency” The primary goals for the project are: • Increased service level towards internal customers (workshops for T-bane, Trikken and maintenance organization of Infrastructure). o Service level consists of, but is not limited to, following key elements: number of work orders (planned, corrective or acute) that had to be postponed due to spare part availability; Cost efficiency based on inventory levels, inventory management, and warehouse structure and warehouse management. • Decreased inventory levels. • Restructuring of warehouse space and warehouse setup. • Integration of suppliers in inventory management (e.g., VMI, consignment stock, order to stock, etc.).

Bussanlegg AS eier i dag 7 bussanlegg lokalisert i Oslo og Viken. Hvert anlegg består av oppstillingsarealer for busser og driftsbygninger for teknisk vedlikehold og vask av busser, samt kontorarealer for driftspersonell. Bussanleggene har en samlet bygningsmasse på 32.100 kvm og tomteareal på 131.000 kvm. I tillegg er følgende nye anlegg under etablering: Mortensrud (tomteareal på 31.275 kvm), ferdigstilling januar 2022 og Stubberud (tomteareal på ca 44.000 kvm), ferdigstilling november 2022. Hensikten med anskaffelsen er å dekke Bussanlegg AS (BA) sitt behov for forvaltnings- og vaktmestertjenester til eiendomsporteføljen. Tjenesten skal også inkludere en beredskapsordning som skal håndtere akutte hendelser på bygg og anlegg etter normal arbeidstid, i helger og på helligdager.

The purpose of the procurement process is to cover the Procuring Entity’s need for third rail components for the Oslo Metro network. As most of the purchases and planned maintenance/overhaul projects are financed by Public Authorities, it is a bit difficult to be too specific of the amount to be bought over the period of this frame-agreement, therefore it could be more than expected as of today. Due to the Covid-19 situation, the budget plans are a bit delayed so there will be earlier volumes following contract signing, but planned volumes as of now is the following: New track from Majorstua to Fornebu (Fornebubanen) planned purchase 2024-2026: 20 300 metres. Historically, the Procuring Entity has purchased third rail components for between EUR 500.000- 1.000.000, - annually on average. The value may differ from year to year. Contract duration will be four years with options for prolongation for two + two years.

Anskaffelsen har til formål å inngå rammeavtale for kjøp av tjenester og kompetanseprodukter til jernbanetekniske fag generelt og signalfag spesielt. Sporveien ønsker å inngå rammeavtale med en leverandør med kompetanse og kapasitet til å tilby, spesifisere, utvikle og levere kompetanserelaterte tjenester og produkter innenfor tekniske disipliner relevant for utvikling og operasjon av Sporveiens jernbanetekniske infrastruktur. Kompetanseprodukter og -tjenester detaljspesifiseres i samarbeid mellom leverandøren og Sporveien, og utvikles og leveres innenfor rammeavtalen. Avtalen skal gi mulighet for å avrope/gjennomføre gjentatte leveranser av ulike kompetanseprodukter.

The purpose of the procurementis to cover Sporveien's need for spare parts for the upcoming 1.920.000 km service for the Oslo metro. This procurement opportunity is divided into part-contracts. Each article number is one part-contract. Tenderers may submit tenders for one or more of these part-contracts. Appendix 2 – Price List contains an overview over what spare parts this procurement consists. The spare parts will for the most part be purchased for the service and some smaller amount for corrective maintenance. There is listed estimated volumes for the upcoming service for spare parts in Appendix 2 – Price List. The volumes are not set in stone but will be a guiding line for the expected volumes. The volumes are based on number per train and the service will be performed from 15-24 trains each year up to the completed service for 113 trains. Corrective volumes will be in addition.

Sporveien AS skal anskaffe nytt ITSM-verktøy og ønsker en fremtidsrettet og velprøvd løsning for håndtering ITIL prosesser. Rammene for konkurransen er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/sporveien/

Sporveiens virksomheter (rutebuss, trikk og t-bane) er og blir i større grad ansvarlig for kontinuerlig overføring av avtalte dataelementer til transport-oppdragsgiver (f eks Ruter) fra kjøretøy i operativ drift. I tillegg vurderes også muligheter for strømming fra videovervåkningskameraer ombord på kjøretøy, tilbud av gjestenettverk på utvalgte kjøreruter og bruk av digitale tjenester på håndholdte enheter for sjåfører. Automatisering, overvåkning og fjernstyring av utstyr, funksjoner og bygninger relatert til drift og infrastruktur er også noe som vil bli utforsket mer de kommende årene. For å dekke dette behovet skal det inngås rammeavtaler innenfor 4 tjenesteområder ved bruk av standard (UICC) SIM-kort og eUICC baserte SIM-kort med både en og to leverandører med separate radionettverk, jfr konkurransegrunnlaget på https://anbud.sporveien.com/sporveien/.

Oppdragsgiver har behov for rørleggertjenester og -varer. Oppdragsgiver har egne rørleggere, så denne avtalen vil dekke behovet utover det interne rørleggere ikke har kapasitet til og større prosjekter. Rammeavtalene på tjenesten skal inngås med særlig med vekt på fagområdene i industribygg: - Total leverandør på VA - Total leverandør på VVS - Trykkluftanlegg - Vedlikehold av sprinkleranlegg - Oppussing/ rehabilitering av våtrom og anlegg - Vedlikehold varme og fyringsanlegg/vannbårenvarme - Vedlikehold snøsmelteanlegg - Vedlikehold varmepumper - Innregulering av vannmengder vannbårenvarme - VVS-rådgivning - Utrykningsarbeid med 24 timers vaktordning - Tining av frosne rør og annet vedlikeholdsarbeid - Vanningsanlegg - Drift og vedlikehold av «gamle anlegg»

Sporveien AS skal inngå parallelle rammeavtaler med 2-4 leverandører (eventbyråer) for å sikre rask og stabil tilgang til tjenester knyttet til interne og eksterne events/arrangementer av større karakter og kompleksitet. Mini-konkurranser mellom leverandørene vil gjennomføres for alle oppdrag. Tjenestene favner bredt, fra strategisk rådgiving samt konseptutvikling og produksjon av digitale sendinger til mer konkrete oppdrag som levering av mat, drikke og operativ bistand til gjennomføring (rigging, teknisk hjelp, servering). Det forutsettes at leverandørene kan tilby digitale leveranser og systemer for digital deltakerhåndtering (før/under/etter arrangementer) samt muligheter for innhenting av relevant statistikk/tilbakemeldinger for læring og evaluering av måloppnåelse.

Denne anskaffelsen omfatter bistand til drift, oppsett og videreutvikling (gevinstrealisering) av IFS Application i Sporveien. Rammene for for konkurransen er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/sporveien/

Anskaffelsen er delt opp i 4 tjenesteområder/delkontrakter som blir evaluert og vurdert hver for seg: Delkontrakt 1: Snømåking, bortkjøring av snø, strøing og vårrengjøring etter vinterdrift i vintersesongen samt maskinell og manuell feiing og spyling på østlig og vestlig T-banenett og tilhørende eiendommer. Delkontrakt 2: Vedlikehold av park og anlegg på både østlig og vestlig T-banenett. Delkontrakt 3: Helårlig avfallshåndtering og renhold av inventar og utstyr på østlig og vestlig T-banenett. Delkontrakt 4: Vinter- og sommervedlikehold, renhold og avfallshåndtering på Sporveiens trikkenett. Nærmere informasjon finnes på https://anbud.sporveien.com/sporveien/

The Procuring Entity uses a number of different Pandrol equipment for its infrastructure. This contract will cover the volume of these components. Procurement opportunity’s total value is approximately NOK 1-2 million annually. Contract duration will be two years from contract signing with the option to prolong the contract another three years (1+1+1). In addition, the procurement is performed as a coordinated procurement between Sporveien AS (org.no. 915 070 434) and Oslo Kommune Fornebubanen (org.no. 818 379 862). Sporveien AS and Oslo Kommune Fornebubanen have entered into an agreement of cooperation for this area. Oslo Kommune Fornebubanen (Fornebubanen) is committed to enter into an own and identical framework agreement with the Supplier. Fornebubanen will make call-offs on this agreement.

The purpose of this Request for Information (RFI) is to collect information about available metro products and market prices for metros suitable for use in the city of Oslo. Sporveien is also using this RFI to collect information about the feasibility, sustainability and price consequence of specific solutions before deciding on the metro vehicle concept.

Sporveien ønsker en fremtidsrettet og velprøvd løsning for prosjekthotell som brukes til Utbyggingsprosjekt i tilsvarende bransje som f.eks samferdsel, infrastruktur, bygg og anlegg. Løsningen må først og fremst samsvare med Utbyggingsavdelingen sine prosjekter, der Sporveien innhar byggherrerollen. Løsningen må understøtte beste praksis for informasjonsforvaltning, dokumentstyring og digital samhandling med interne og eksterne parter i prosjekter, herunder styring, oppfølging og tilgjengeliggjøring av prosjektinformasjon. Løsningen må ha et enkelt og intuitivt grensesnitt, som sikrer deling av informasjon og kommunikasjon med interne og eksterne parter og bidrar til optimal prosjektstyring. Dette skal være en skyløsning med så lite utviklingsbehov som mulig. Rammene for konkurransen er videre beskrevet i et eget dokument som finnes på https://anbud.sporveien.com/sporveien/

Denne avtalen omfatter Komposittarbeid relatert til Rullende materiell. Arbeidet skal utføres etter beskrivelse gitt av Sporveien AS for den enkelte rullende materiell. Sporveien AS har standard rutiner for generiske feil og vil sørge for utarbeidelse av spesifikke arbeidsinstruksjoner ved spesielle operasjoner. Med Komposittarbeid menes reparasjoner og modifikasjoner i termoplaster, herdeplast og fiberforsterket herdeplast, som i hovedsak omfatter polyuretan, fiberarmert polyester og epoxy. Etter utført arbeid skal overflaten være forberedt for grunning og lakkering. Konstruksjonene på Rullende materiell er bygd opp etter samme prinsipper som GRP konstruksjoner på båter, med og uten sandwich oppbygging.