Søkeresultater for Sporveien AS

Målet med anskaffelsen er å dekke Sporveiens behov for rammeavtaler innenfor elektro- og fiberarbeider med en leverandør innenfor hvert av tjenesteområdene jernbaneteknisk elektro, bygningsteknisk elektro og fiberarbeid. Tilbyder vil ha mulighet til å inngi tilbud på ett eller flere tjenesteområder.

Sporveien AS ønsker en hovedbankavtale som innfrir konsernets behov for ordinære banktjenester i perioden 01.05.18-01.05.20 med opsjon på forlengelse for ytterligere 2 år. Dette innebærer å dekke konsernets behov for kontosystem (ink. konsernkontosystem), innskudd, villighetsgarantier og kassakreditt (inntil NOK 400 mill.). Sporveien AS stiller ikke sikkerhet for sin kassakreditt. Banken må også garantere for skattetrekk slik at det ikke er nødvendig med egne skattetrekkskonti. Banken må også stille nødvendige verktøy til rådighet for å kunne gjennomføre valutahandler i form av spot transaksjoner.

Sporveien Oslo AS skal inngå ny rammeavtale om produksjon, distribusjon og produktutvikling av uniformer til trafikkpersonell i datterselskapene Sporveien T-banen AS og Sporveien Trikken AS. Totalt ca 1100 ansatte. Leveransen skal omfatte produksjon av plagg (38 typer i ulike størrelser) på bakgrunn av fastsatte mønster og spesifikasjoner. Videre skal plaggene distribueres pr post til ansatte etter bestilling hos leverandørens elektroniske bestillingssystem.

Hensikten med denne RFI er å få et oppdatert bilde av hva som finnes av tekniske løsninger, tjenester og kompetanse i markedet innenfor informasjonssikkerhet. Sporveien har et omfattende IT-teknisk miljø med et stort antall systemer og benytter både egen drift og skytjenester. Dette informasjonsinnhentingen vil igjen danne grunnlag for en forespørsel/utlysning av konkurranse for rammeavtaler innenfor informasjonssikkerhet. Se nærmere informasjon på Sporveiens anskaffelsesportal: https://anbud.sporveien.com/sporveien/

Sporveien Oslo AS skal anskaffe geoposisjonerings-løsning (Parking Geo Positioning System) til bruk i virksomhetens T-baneverksted på Ryen og tilstøtende områder. Systemet skal vise hvor ethvert tog er parkert på området og i hvilken retning. Kravet til grad av nøyaktighet, presisjoner og tilgjengelighet, er høy. Systemet skal understøtte transport-myndighetenes stadige økende krav til digitalisering, tjenestekvalitet, effektivitet og kostnadsramme. Systemet vil være en sentral del i verksted- og vedlikeholdsprosessene for tog og trikk, og forventes å bli et kritisk system i disse prosessene.

The Purpose of the procurement process is to ensure delivery of replacement seats for the Oslo Metro MX 3000 trains delivered by Franz Kiel Sietze GmbH. Sporveien wishes to enter an agreement regarding purchase of seats according to specifications given in Appendix 3 – Price List. Sporveien wishes tenderers to deliver offer for both complete seats and seats without cover. Contract duration is set to three (3) years with an option to extend the contract with 2+2 years.

In 2013 Sporveien Oslo AS performed a concept study (KVU) for a new signaling system for the metro. The conclusion was that a Communication Based Train Control (CBTC) system with a semi-automatic train operation (STO) is the preferred solution. In 2014 Ruter has performed a quality assurance (KS1) of the above mentioned KVU, with the same conclusion. In 2015 Sporveien performed a pre-project (Forprosjekt) resulted in a Steering Document for the project. In 2016 Ruter has performed a quality assurance (KS2) of the above mentioned Steering Document, with a recommendation of the project. This Request For Information (RFI) is a follow-up of RFIs conducted in 2013 and 2015. These RFIs had the focus on defining a scope and a budget for the project. Now Sporveien is preparing for a Request For Quotation (RFQ), and the purpose of this RFI is to get a deeper knowledge on functionality, technology, capacity, implementation, operation, maintenance etc.

Sporveien Oslo AS har anslagsvis 170 IT-systemer med 72 eksisterende integrasjoner av typen «punkt-til-punkt». I tillegg finnes det et høyt antall ønskede integrasjoner som vil implementeres i tiden fremover og det er et økende behov for å dele informasjon på tvers av fagsystemer. Med et høyt antall systemer og integrasjoner, er det behov for å bruke en integrasjonsplattform for utvikling og forvaltning av integrasjonene.

Hensikten med denne RFI er å kartlegge hvorvidt det er leverandører på markedet som innehar relevant kompetanse (konsulentbistand) innenfor Service- og IT Asset Management og som har tilgjengelig ressurser/kapasitet fom juni 2017 med følgende kompetanseområder: 1) Prosesskompetanse, 2) Teknisk systemkompetanse, 3) Kompetanse knyttet til dokumentasjon av systemer og prosesser samt 4) Opplæringskompetanse Se nærmere beskrivelse av Sporveiens behov på Sporveiens anskaffelsesportal - https://anbud.sporveien.com/sporveien/. Gjennomføring av konkurransen vil være en rettet forespørsel til aktuelle leverandører bl.a. basert på tilbakemelding på denne RFI (totalverdi vil være under terskelverdien på 3,5 mill kr). Sporveien har foreløpig ikke tatt stilling til om det skal inngås kontrakt med kun en eller flere leverandører på hvert av kompetanseområdene. Det er mulig å inngå samarbeid med underleverandører og/eller samarbeidende selskaper.

Sporveien Oslo AS is considering to paint or foliate all the MX 3000 metro trains. The main purpose of this RFI process is to identify possible solutions for a most cost-efficient way to conduct paint or foliation and identify budget cost for the upgrade, in the market.