Søkeresultater for Anbudssøk

Agder Fylkeskommune trenger kompetanse innen elektrifisering av båter for å levere en elektrifisert persontransportbåt til Flekkefjord VGS til en verdi av 1 700 000 NOK. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha tilstrekkelig økonomisk kapasitet med kredittverdighet A eller bedre, og være registrert i et foretaksregister.

Trondheim Kommune trenger opplæringstjenester for å levere vedlikeholdsopplæring. Det skal leveres kursing i vedlikehold av elektriske kjøretøy og maskiner til Trondheim bydrifts verksted.

Trondheim Kommune har til hensikt å inngå avtale for anskaffelse av elektrisk løypemaskin til å levere én stykk PRINOTH HUSKY eMOTION 2024-modell til VM-anlegget i Granåsen (skistadion).

Trondheim Kommune trenger elektrisk hjulgraver med tilhørende henger for å levere vedlikeholdstjenester i Trøndelag. Leverandører oppfordres til å melde interesse og sende inn informasjon om sine elektriske hjulgravere, inkludert brosjyrer og produktblad som beskriver spesifikasjoner, bruksområder og kapasiteter.

Os kommune har avlyst konkurransen for totalentreprise til å levere reservekraft på 6 lokasjoner i Os sentrum.

Os kommune trenger totalentreprenørkompetanse for å levere reservekraftløsninger. Leverandøren skal sørge for at 6 lokasjoner i Os sentrum får installert nødvendig utstyr for å sikre kontinuerlig drift ved strømbrudd.

Bærum kommune, heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til åpen tilbudskonkurranse i forbindelse med inngåelse av tjenesteavtale for kjøp av sykkelservice.

Sandnes havn KF forbereder en anskaffelse av landstrømanlegg til havneterminalen på Somaneset i Sandnes kommune, og har som mål å kunngjøre konkurransen innen slutten av oktober. Undersøkelsen består av tre (3) dokumenter. For internasjonale leverandører: Svar på engelsk er akseptert.

Formålet med rammeavtalen er å dekke Forsvarets behovet for leveranse av reservedeler og komponenter til strømaggregatene PE-150, PE-230 og PE-2200.

Formålet med konferansen er å tilrettelegge for utvikling og bruk av et bredt spekter av teknologiske løsninger for lading av ferjer. Stortinget har vedtatt følgende overordnede føring for det offentliges kjøp av ferjetjenster: «Regjeringen vil sikre at alle nye riksvegferjer benytter lav- eller nullutslippsløsninger og bidra til at fylkeskommunale ferjer og hurtigbåter benytter lav- og nullutslippsløsninger» (Prop 1. (2017-2018)). Innføring av null- og lavutslippsteknologi i ferjedriften medfører høy grad av elektrifisering av ferjene. Ferjeselskapene og maritim leverandørindustri ser stadig etter nye konsepter for lading av ferjer. Nye konsepter for lading av ferjer medfører behov for installasjon av nytt utstyr på ferjekaiene. Dette har innvirkning på: • Eksisterende ferjekaier og de øvrige landbaserte anleggene • Hvordan vi prosjekterer nye ferjekaier og øvrige landbaserte anlegg • Utforming av ferjekontraktene (fordeling av ansvar og risiko)

Konkurranse omfatter kjøp av elektrisk utrustning til byferge. Det er inngått avtale med Swede Ship Marine AB (SSM) om bygging av skrog til fergen. SSM bistår oppdragsgiver i gjennomføringen av denne konkurransen, og vil være ansvarlig for integrasjon av den elektriske utrustningen ombord. Det er adgang til å gi tilbud på deler av oppdraget: 1. System for induktiv lading 2. Batterisystem 3. Framdriftssystem (motor, frekvensomformer og elektrisk distribusjon) 4. Skipsovervåkingssystem SOV

Sandnes Eiendomsselskap KF (SEKF) inviterer til konkurranse for anskaffelse av elektroarbeider i forbindelse med byggtekniske oppgraderinger på Porsholen skole. Anskaffelsen er nærmere beskrevet i Del II Kontraktsgrunnlaget, antatt kontraktsverdi er cirka; 2.500.000,- eks. mva.

Konkurranse omfatter kjøp av elektrisk utrustning til byferge. Det er inngått avtale med Swede Ship Marine AB (SSM) om bygging av skrog til fergen. SSM bistår oppdragsgiver i gjennomføringen av denne konkurransen, og vil være ansvarlig for integrasjon av den elektriske utrustningen ombord. Det er adgang til å gi tilbud på deler av oppdraget: 1. System for induktiv lading 2. Batterisystem 3. Framdriftssystem (motor, frekvensomformer og elektrisk distribusjon) 4. Skipsovervåkingssystem SOV

Statens vegvesen ønsker å gjennomføre arbeidet med standardisering innen ferjedriften som en del av vår rammeavtale med DNV GL. Arbeidet vil ha en kort tidsperspektiv, med planlagt ferdigstillelse mot slutten av mars 2017. Dette for at resultatene av arbeidet skal kunne innarbeides i forestående utlysninger. Det er etablert en arbeidsgruppe med representanter fra Statens vegvesen og fylkeskommunene i forbindelse med arbeidet. Statens vegvesen inviterer herved ferjeselskaper til «en-til-en» - møter for å få innspill på mulige områder som er egnet for standardisering og større grad av enhetlighet på tvers av ulike oppdragsgivere og samband. Verft og maritim leverandørindustri vil gis anledning til å sende inn skriftlige innspill. Ferjeselskap som er ønsker «en-til-en» - møte bes ta kontakt med Statens vegvesen ved Joachim Rønnevik på e-post joachim.ronnevik@vegvesen.no for å avtale møtetidspunkt. Mer informasjon finner du i vedlagt dokumentasjon i kunngjøringen.