Viser 626-650 av 1189 resultater
Tromsø kommune ved Seksjon for anskaffelser ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning (DPS) for kjøp av biler til Tromsø kommune og Karlsøy kommune. Avtalen vil gjelde alle kommunenes enheter. Kommunale foretak, kulturbygg, kulturhus, og kommunale stiftelser vil ved behov kunne benytte avtalen
Med forbehold om godkjenning av budsjett ber vi om tilbud på lastebil med kran, heretter kalt lastebil. Vi ber om tilbud på ny lastebil. Drivstoff på lastebilen skal være biogass (CNG). Forutsatt at spesifikasjonen oppfylles, kan ferdig oppbygd demonstrasjonsbil være av interesse. Oppdragsgivers beskrivelse av leveransen følger av vedlegg 2.
Lillestrøm kommune har til hensikt å inngå rammeavtale for leasing av følgende biltyper: Kategori 1: el-varebil klasse 1 Kategori 2: el-varebil klasse 2 Kategori 3: El-personbil 5-seter med firehjulsdrift Kategori4: El-personbil 9 seter inkl. sjåfør Det skal kun inngis tilbud på elektriske biler. Se kravspesifikasjon for nærmere informasjon om krav og behov.
Øygarden kommune ynskjer å inngå kontrakt om operasjonell leasing av nye køyretøy med leverandør av bilar og billeasing. Oppdragsgjevar vil ha behov for fleire ulike typar bilar, då med tanke på bruksområde og framkomstevne. For oppdragsgjevar er det imidlertid ikkje aktuelt å etterspørje hybridbilar.
Tromsø kommune ved Seksjon for anskaffelser ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning (DPS) for kjøp av biler til Tromsø kommune og Karlsøy kommune. Avtalen vil gjelde alle kommunenes enheter. Kommunale foretak, kulturbygg, kulturhus, og kommunale stiftelser vil ved behov kunne benytte avtalen
Oppdragsgiver innbyr til åpen anbudskonkurranse på leiebiler som skal brukes innenfor hjemmetjenesten, barnevern, psykiatri og rehabilitering og flyktningetjeneste. Sørreisa kommune er for seg følgende omfang av leveransen: - 7 stk. mindre varebiler med 2/3 seter (varebil med grønne skilt) - 4 stk. biler med 5 seter (personbil) Årlig kjørelengde: 15.000km/20.000km Mer info, se konkurransegrunnlag kapittel 4.
Sokndal kommune har vedtatt at nye kommunale biler skal være nullutslippsbiler. Dette vil først og fremst være elbiler. Oppdragsgiver inviterer til konkurranse i forbindelse med anskaffelse av nye tjenestebiler.
Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på: 2 stk. flerbruksbil med rekkevidde min. 300 km WLTP.
Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på 4 stk. varebil med minimum 450 kg nyttelast og min. 280 km WLTP rekkevidde.
Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på 1 stk. varebil med minimum 900 kg nyttelast og 280 km WLTP rekkevidde.
Kvæfjord kommune ønsker rammeavtale på leasing av biler, operasjonell leasing. NB: Ikke finansiell leasing. Konkurransen lyses ut av Harstad kommune, på vegne av Kvæfjord kommune. Kvæfjord kommune er oppdragsgiver og avtalepart.
Skjervøy kommune skal anskaffe 5 nye biler til bruk i tjenesten. Det er i hovedsak elbiler dette dreier seg om, men en av bilene kan være brukt og den skal ikke være elektrisk.
Statsforvalterens ansatte har behov for leiebiler til diverse turneer, befaringer og møter i ulike deler av fylkene de er lokaliserte i. En statlig fellesavtale for leiebil er under planlegging, men oppdragsgiver har behov for en egen avtale frem til ny statlig fellesavtale trer i kraft. Oppdragsgiver har også egne avtaler på leasing av kjøretøy for mer langsiktige behov. Hovedmengden av bestillingene antas å være med en leieperiode på 1-2 døgn. Ved noen få tilfeller er det behov for en leieperiode på inntil 8 uker. Rammeavtalen skal omfatte leieperiode fra og med 1 døgn til og med 8 uker.
Kommunene Søndre Land, Vestre Toten og Gjøvik har inngått avtale om anskaffelse av biler til bruk innenfor flere tjenesteområder.
Gravferdsetatens hovedoppdrag er å sikre at Oslos innbyggere begraves med verdighet og respekt, ut fra deres tros- eller livssyn. Etaten skal bygge opp under kommunens visjon om å være en grønn, varm og skapende by med plass til alle. Etaten forvalter Oslos 20 gravplasser etter avtale med Kirkelig Fellesråd. Oslo kommunes klimabudsjett setter opp ambisiøse mål om 95 % reduksjon av klimagassutslippene innen 2030. Et sentralt virkemiddel for å nå dette målet er omstilling til utslippsfrie kjøretøy. GFE har på bakgrunn av dette, behov for å anskaffe to stk. elektriske lastebiler med krokpåbygg.
Oppdragsgiver ønsker tilbud på operasjonell leasing av kjøretøy til bruk innen ulike tjenesteområder i Kongsvinger kommune. Anskaffelsen omfatter totalt 6 kjøretøy til bruk til ulike formål i kommunene. Oversikt over type og antall kjøretøy fremgår av konkurransegrunnlaget. Anskaffelsens totale verdi over er estimert til å være ca kr 1,7 millioner kroner.
Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på: 5 stk. liten personbil med rekkevidde min. 250 km WLTP. All kommunikasjon, herunder eventuelle spørsmål, skal skje gjennom kommunens verktøy for konkurransegjennomføring (KGV).
Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på 3 stk. Mellomstor personbil med rekkevidde min. 300 km WLTP. All kommunikasjon, herunder eventuelle spørsmål, skal skje gjennom kommunens verktøy for konkurransegjennomføring (KGV).
Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på 6 stk. mellomstor personbil med rekkevidde min. 400 km WLTP. All kommunikasjon, herunder eventuelle spørsmål, skal skje gjennom kommunens verktøy for konkurransegjennomføring (KGV).
Rælingen Kommune trenger biladministrasjon med tilhørende tjenester for å levere leasing og kjøp av kjøretøy. Innkjøpsordningen skal dekke kommunens behov for transport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere miljøbelastning.
Akershus universitetssykehus HF (Ahus) skal anskaffe en redskapsbærer med vekt ca. 7 tonn til helårsbruk. Redskapsbæreren skal være ny eller lite brukt (maksimalt 1 år). Redskapsbæreren skal kunne benyttes til blant annet måking av snø, salting og strøing på vinterstid, rydde jord og feie. Ny redskapsbærer må være kompatibel med eksisterende utstyrspark (Volvo BM-feste). I tillegg til redskapsbæreren ønsker Ahus opsjon på én snøskuffe og ett snøskjær.
I Trondheim kommune har vi flere veier hvor fremkommelighet er en utfordring med bla. «bratte» bakker, smale og svingete veger som skaper uoversiktlig og dårlig snumulighet og lange ryggeavstander for våre sjåfører. Pga. økt fokus på sikkerhet og økt befolkningstetthet så ønsker vi å invitere markedet til en markedsdialog (en til en dialog) for å få økt vår kunnskap og se etter utviklingsmuligheter i hva markedet kan tilby av små kjøretøy i klassen under 8 tonn som kan tømme avfallsbeholdere fra 120L og opptil 660L. Vi beveger oss også inn på tilhørende løsninger for optimal utvikling og løsning, f.eks. HUB’er.
Tromsø kommune ved Seksjon for anskaffelser ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning (DPS) for kjøp av biler til Tromsø kommune og Karlsøy kommune. Avtalen vil gjelde alle kommunenes enheter. Kommunale foretak, kulturbygg, kulturhus, og kommunale stiftelser vil ved behov kunne benytte avtalen
Oppdragsgiver skal etablere en dynamisk innkjøpsordning på kjøp og operasjonell leasing av kjøretøy for Østfold fylkeskommune og Akershus fylkeskommune.
Moss kommune har til hensikt å inngå en dynamisk innkjøpsordning på kjøp eller leasing tjenestebiler for kommunen. Oppdragsgiver ønsker en ordning som skal dekke behov for egentransport, samt ivareta regionale og lokale føringer for å redusere klima- og miljøbelastning. Oppdragsgiver ønsker at den fremtidige bilflåten skal dreies mot å bli betydelig mer klima- og miljøvennlig og optimalt være nullutslippskjøretøy. Det er et krav at tilbyder har utlevering av bil og verksted i oppdragsgivers nærområde.