Søkeresultater for Anbudssøk

Øvre Eiker kommune, Teknisk seksjon ved avdeling Veg og park, ønsker å kjøpe en brukt eller demonstrasjonskjørt lastebil med krokpåbygg som en totalleveranse. Oppdragsgiver skal kun forholde seg til avtaleleverandør ved eventuelle problemer med varen. Anskaffelsen har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner og skal leveres i Viken. Tildelingskriteriene og behovspesifikasjonen må besvares av tilbyder. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til skatteattest og firmaattest.

Dovre Kommune trenger leasing av en ny traktor med nødvendig utstyr, inkludert to skuffer til lasteapparatet, hydraulisk toppstag og bakmontert skjær, for å erstatte den nåværende traktoren og sikre driftssikkerhet for vedlikeholdsarbeid gjennom hele året i Innlandet. Traktoren skal brukes til diverse kommunale oppgaver som vintervedlikehold, feiing, kantklipping og generelt vedlikeholdsarbeid. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på kvalitetssystem og miljøledelsessystem, hvor ISO 9001 og ISO 14001 sertifiseringer kan benyttes som dokumentasjon.

Arbeids- Og Velferdsetaten trenger en lastebil i klasse C1, 7,5 tonn for å levere transport av hjelpemidler i Oslo over 6 måneder. Lastebilen skal brukes til transport fra hovedlokasjonen på Økern i Oslo til de kommunale hjelpemiddellagrene i Akershus, og den skal erstatte en av de to lastebilene som allerede er i drift.

Oslo Kommune Utviklings- og Kompetanseetaten har avlyst konkurransen for kjøp av mellomtunge kjøretøy til å levere mellomtunge kjøretøy i Oslo til en verdi av 20 000 000 NOK. Anbudets vekting var ukjent.

Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten trenger leverandører for å levere mellomtunge kjøretøy i Oslo til en verdi av 45 000 000 NOK. Det skal etableres en dynamisk innkjøpsordning (DPS) som gir rask og enkel tilgang på kjøretøy fra et bredt leverandørmarked. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha miljøledelsestiltak og systemer for ansvarlig næringsliv, inkludert menneskerettigheter, arbeidsforhold, miljøhensyn og anti-korrupsjon.

Oslo Mobility Hub Network (MHN) planlegger nå å etablere første mobilitetspunkt på Bane NOR sitt areal på Grorud stasjon. Målet er å åpne en «demo-site» som den første lokasjonen i nettverket i august 2023. I samarbeid med Bane NOR som stiller arealene til disposisjon, inviterer vi alle aktører som er interessert i å delta i piloteringen til å melde sin interesse.

Oslo kommune, ved Bymiljøetaten og EU-prosjektet MOVE21 inviterer til dialogmøte om samleterminal (konsolideringsterminal) i Oslo. Sammen med MOVE21 ønsker Bymiljøetaten å undersøke muligheter for å tilrettelegge for en slik terminal, og på dialogmøtet vil vi se på mulighetene sammen.

EU-prosjektet MOVE21, koordinert av Oslo kommune, ønsker å komme i dialog med relevante aktører for å diskutere hvordan fremtidens varedistribusjon i Oslo kan se ut, hvilke typer samarbeid/samhandling som kan og må etableres mellom de involverte (leverandører og mottakere av varer, logistikk-operatører og transportører). Formålet med denne markedsundersøkelsen er å samle informasjon om muligheter og utfordringer knyttet til samarbeid om distribusjon av varer, for å redusere veitrafikken og arealbeslaget fra varelevering og øke omstillingen til nullutslippskjøretøy. Arbeidet med dette er nå i en tidligfase, men kan på sikt resultere i anskaffelsesprosesser.

Dialogkonferanse Mobility Hub Network – MOVE21-konsept Tid: Onsdag 12.10.2022 Hvor: Ruter S, Jernbanetorget 1 – konferanserom Husrom Formålet med denne konferansen er å få innsikt hva som skjer i mobilitetsmarkedet, spesielt innen bærekraftig mobilitet. Konferansen skal bidra til å identifisere muligheter for å møte kunders fremtidige behov og skape bærekraftige løsninger i Groruddalen, som også er skalerbare for andre områder i Oslo. Vi ønsker å møte ulike aktører i mobilitetsmarkedet og diskutere muligheter og fremtidige løsninger. I etterkant av konferansen kan det bli muligheter for videre dialog. Se vedlegg for mer informasjon.

Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten (UKE), heretter oppdragsgiver, skal i løpet av 4. kvartal 2020 etablere en dynamisk innkjøpsordning (DPS), som gjelder kjøp av kjøretøy, herunder nye og brukte kjøretøy, personbiler og nyttekjøretøy. Formålet med den dynamiske innkjøpsordningen er å dekke Oslo kommunes behov for kjøretøy med nullutslippsteknologi i henhold til politiske føringer i kommunen. Gjennom markedsundersøkelsen ønsker oppdragsgiver å samle kunnskap fra leverandørmarkedet om hvordan en dynamisk innkjøpsordning kan tilrettelegges for å sikre at oppdragsgiver får best mulig betingelser, i tillegg til at det blir mest mulig attraktivt for leverandørmarkedet å delta i ordningen.

Anskaffelse av brukt varebil til eiendomsavdelingen ved NMBU

Anskaffelse av brukt varebil til eiendomsavdelingen ved NMBU