Viser 201-225 av 272 resultater
Trondheim Renholdsverk AS ser på mulighetene for å utvikle våre anskaffelser rundt kjøp av renovasjonskjøretøy og ønsker å invitere markedet til leverandørdialog (en til en dialog), for å kartlegge handlingsrommet i bransjen ved kjøp av renovasjonskjøretøy.
Helgeland Avfallsforedling IKS (HAF) inviterer herved til åpen anbudskonkurranse på drift av Mobil gjenbruksstasjon. Oppdraget er delt inn i to kontraktsområder, hvor det kan gis tilbud på én eller begge to kontraktsområdene. Konktraktsområdene vil vurderes separat. K1 Drift av Mobil gjenbruksstasjon K2 Komprimatorbil som bistår Mobil gjenbruksstasjon på enkelte ruter
Konkurransen gjelder levering av komprimatorbil med kran for tømming av nedgravde containere samt baklastercontainer og kamlift. Tilbud skal være for komplett bil inklusiv chassis og påbygg (komprimatoraggregat). Anskaffelsens verdi anslås til: NOK 3 000 000,- eks mva. Verdien er et estimat og er ikke bindende for oppdragsgiver. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
Bardu kommune ønsker leasingavtale på komprimatorbil og krokliftbil.
Denne kunngjøringen gjelder kjøp av ett nytt chassis fra Scania. Ålesund kommune v/ Årim har behov for å kjøpe et chassis som skal passe til eksisterende påbygg. Det eksisterende påbygget har stått på Scania chassis, og i dialog med en av Norges ledende innen påbygging av renovasjonsbiler og utstyr, NTM, har oppdragsgiver blitt gjort oppmerksom på at det ikke er mulig å flytte påbygget over på andre typer chassis. Videre skal NTM stå for overflytting av påbygg til nytt Chassis.
Ålesund Kommune v/ Årim skal gå til anskaffelse av en liten lastebil/chassis som skal passe til eksisterende påbygg fra gammelt chassis. I tillegg skal det kjøpes verkstedtjenester i forbindelse med overflytting av påbygg og nødvendige tilpasninger. Det er gjort en markedsundersøkelse for hvem som kan levere dette chassiet, og det har vist seg å være et lite marked. Dette fordi det er krav om kraftuttak, 4x4 WD, automatgir, og det skal være et 7 tonns Chassi. Ut fra undersøkelser finnes det to mulige alternativ i markedet, Mercedes Sprinter og Iveco. Det som imidlertid ble klart er at Mercedes ikke kunne levere på denne siden av året, eventuelt ikke før i 2021 på grunn av stopp i produksjon på fem måneder. Dette ga derfor utslaget for at vi har bare en mulighet igjen som kan levere (Iveco).
ØH ønsker å kjøpe 2 stykk komprimatorbiler med 1 kammer. Bilene skal være utrustet for tømming av beholdere med volum fra 120 til 1100 liter samt stålcontainere opp til 10 kubikkmeter. Bil nr. 1 skal hovedsakelig brukes i Nord-Varanger, mens bil nr. 2 skal hovedsakelig brukes i Sør-Varanger. På grunn av noe forskjellig kjøremønster så er bl.a. hytte-konfigurasjon noe forskjellig for de to bilene. Det er anledning til å gi tilbud på én eller begge biler. Det skal uansett gis separate, komplette priser på hhv. bil nr. 1 og bil nr. 2. Bilene vil bli vurdert separat ved evalueringen, se tildelingskriterier (5.1), bl.a. etter hvor de skal brukes. Det kan bety at to ulike leverandører kan få tildelt kontrakt på hver sin bil, eller samme leverandør for begge bilene. Se nærmere beskrivelse i kravspesifikasjonen
Trondheim Renholdsverk AS ønsker å kunngjøre sitt årshjul for 2020 slik at markedet har lik anledning til å se hvilke anskaffelser oppdragsgiver skal ut på i 2020. Slik vil oppdragsgiver også sikre kartlegging av habilitet i alle sine anskaffelser opp mot potensiell tilbyder i søsterselskapet og videre ivaretakelse av Trondheim kommune.
Vanylven kommune ynskjer tilbod på ny renovasjonsbil.
ØH ønsker å kjøpe 2 stykk komprimatorbiler med 1 kammer. Bilene skal være utrustet for tømming av beholdere med volum fra 120 til 1100 liter samt stålcontainere opp til 10 kubikkmeter. Bil nr. 1 skal hovedsakelig brukes i Nord-Varanger, mens bil nr. 2 skal hovedsakelig brukes i Sør-Varanger. På grunn av noe forskjellig kjøremønster så er bl.a. hytte-konfigurasjon noe forskjellig for de to bilene. Det er anledning til å gi tilbud på én eller begge biler. Det skal uansett gis separate, komplette priser på hhv. bil nr. 1 og bil nr. 2. Bilene vil bli vurdert separat ved evalueringen, se tildelingskriterier (5.1), bl.a. etter hvor de skal brukes. Det kan bety at to ulike leverandører kan få tildelt kontrakt på hver sin bil, eller samme leverandør for begge bilene. Se nærmere beskrivelse i kravspesifikasjonen
Oppdragsgiver har behov for å anskaffe 1. stk. avfallssugebil til bruk ved tømming av tankanlegg for mobilt avfallssug. Det skal i tillegg inngås en serviceavtale og en reparasjonsavtale for avfallssugebilen. For ytterligere spesifiseringer, se vedlegg 1 kravspesifikasjon.
Konkurransen gjelder levering av 3 renovasjonsbiler. Anskaffelsens verdi anslås til over EØS-terskelverdi. Volumet er et estimat og er ikke bindende.For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
FIAS AS (Fjellregionens Interkommunale Avfallsselskap AS) skal gå til anskaffelse av renovasjonsbil med to-kammer komprimatorpåbygg. Renovasjonsbilen skal benyttes til innsamling av avfall fra husholdninger og næring. Det tømmes sekker, dunker og containere. Kjøretøyet skal brukes til innsamling av sorterte avfallsfraksjoner fra boligområder og spredt bebyggelse. Aktuelle fraksjoner er restavfall, matavfall, papir/kartong, bølgepapp, glass-metallemballasje samt plast. Antatt kjørelengde er 55.000 km pr bil pr. år. For øvrig vises det til vedlagte konkurransegrunnlag.
Oppdragsgiver skal gå til anskaffelse av en liftbil til å frakte liftcontainere størrelse 4,5m3 opp til 22m3 med i Rymi sitt område, årlig kjørelengde er ca. 30.000 km. Bilen skal brukes i til dels grisgrendte strøk med dårlige veier og trange passasjer. Førermiljø og god manøvrerbarhet (oversikt, styring, kvalitet på ryggekamera etc.) er derfor viktige egenskaper det legges vekt på. En mer detaljert beskrivelse av behovene følger av bilag 1 til kontrakten (Kravspesifikasjon).
Konkurransen gjelder levering av 3 renovasjonsbiler. Anskaffelsens verdi anslås til over EØS-terskelverdi. Volumet er et estimat og er ikke bindende.For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
Horisont Miljøpark skal anskaffe ny renovasjons bil med kran.
Enmannsbetjent renovasjonsbil
Anskaffelse av ny renovasjonsbil til Kragerø kommune.
Renovasjonen IKS ønsker å gå til anskaffelse av en stk. komprimatorbil med 2-kammer aggregat.
Konkurransen gjelder leasing av tre nye renovasjonsbilar. Anskaffinga er delt i to delar med kvar sin kravspesifikasjon: Del A - Ein ynskjer her tilbod på 2 stk sidelastar renovasjonsbilar med makslengd på 699 cm, kort akselavstand og minimum 280 hk motor. Denne delen inneheld innbytte. Del B – Ein ynskjer her tilbod på ein baklastar renovasjonsbil med kran og spylemuligheit. Lengde ca 9 meter, minimum 350 hk motor og kran med løftekapasitet minimum 1800 kg på 6 meter Denne skal nyttast til tømming av nedgravne containerløysingar, i tillegg til å kunne nyttast som ordinær bil på innhenting.
Omfatter diverse renovasjonskjøretøy til bruk i selskapenes produksjon og drift
Lofoten avfallsselskap IKS skal anskaffe hjulgående materialhåndterer til bruk i Haugen deponi.
Konkurransen gjelder leasingavtale om levering av en liten 2-kammer komprimatorbil. Bilen skal gå på biogass i komprimert form (ikke flytende gass). Det skal være inkludert service- og reparasjonsavtale med 5 års varighet i denne anskaffelsen.Anskaffelsens verdi anslåes til å være over EØS-terskelverdi. Verdien er et estimat og er ikke bindende.For nærmere informasjon viser vi til del 2, kravspesifikasjon.
Lofoten avfallsselskap IKS skal anskaffe hjulgående materialhåndterer til bruk i Haugen deponi. Lofoten avfallsselskap IKS ligger i Lofoten med hovedkontor på leknes.
FIAS AS (Fjellregionens Interkommunale Avfallsselskap AS) skal gå til anskaffelse av renovasjonsbil med to-kammer komprimatorpåbygg. Renovasjonsbilen skal benyttes til innsamling av avfall fra husholdninger og næring. Det tømmes sekker, dunker og containere. Kjøretøyet skal brukes til innsamling av sorterte avfallsfraksjoner fra boligområder og spredt bebyggelse. Aktuelle fraksjoner er restavfall, matavfall, papir/kartong, bølgepapp, glass-metallemballasje samt plast. Antatt kjørelengde er 55.000 km pr bil pr. år. For øvrig vises det til vedlagte konkurransegrunnlag.