Søkeresultater for Anbudssøk

Ruter planlegger i løpet av første halvår 2021 å utlyse konkurransen for anskaffelse av transporttjenester i indre by i Oslo. I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse 17. februar 2021. Målgruppe for dialogkonferansen er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell og ladeinfrastruktur til elbuss. På dialogkonferansen vil Ruter gå igjennom utkast til konkurransegrunnlag. Utkastet vil bli publisert på Ruters nettside ca. en uke før konferansen (se linken nederst). Ruter ønsker tilbakemeldinger på dette utkastet. Denne dialogkonferansen bygger videre på dialogkonferansen som ble gjennomført 17. november 2020. Mer informasjon om dialogkonferansen, samt påmelding, se Ruters nettside: https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-2-transporttjenester-indre-by-2023/

Skyss er ansvarlig for kollekivtrafikken i Vestland fylkeskommune. Skyss planlegger rutetilbudet og ivaretar informasjon ut mot publikum. Transporten ivaretas av ulike trafikkselskaper (operatører) etter anbudskontrakter. Sammen med Sunnfjord kommune jobber Skyss for å sikre bedre og mer bærekraftig mobilitet i Førde. I dette arbeidet ønsker Skyss og Sunnfjord kommune å pilotere autonom buss i et område som er under utvikling og som mangler et kollektivtilbud i dag. Teknisk dokumentasjon på rute, herunder film som viser ruten vil bli presentert på dialogkonferansen.

The aim of this request for information is for Ruter to gain enough insight to be able to assess if the market have any fully developed and approved and solution for protection of the bus drivers during a pandemic, on questions listed further down in this document. Ruter is looking for solutions and providers that can deliver approved solutions which can be retrofitted to all the buses operating for Ruter and could be requested in upcoming tenders. For further information see attached document.

Formålet med anskaffelsen er å dekke behovet for transporttjenester til og fra dagaktiviteter og seniorsentertilbud i bydel Bjerke.

Ruter will soon announce the tender for transport services Oslo Indre by (Oslo Inner city). In this tender, Ruter will set requirements for a passive security system. This applies to all buses, including high capacity buses. Stricter requirements for safety are also recommended by the Norwegian Accident Investigation Board. Ruter wants written feedback on some questions we have regarding the requirements we have set. To see the questions and more information, see attached document.

Ruter skal i begynnelsen av 2021 utlyse konkurranse for anskaffelse av transporttjenester Indre by. I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse med befaring av bussanlegg og brukte elbusser. På dialogkonferansen vil Ruter blant annet gå igjennom utkast til konkurransegrunnlag vedr. anleggsbeskrivelsen med tilhørende bilag. Dette vil bli publisert på linken https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-og-befaring---transporttjenester-indre-by-2022/ ca. en uke før konferansen. Ruter ønsker tilbakemelding fra deltakerne på dette utkastet. Ruter har planlagt bruk av to bussanlegg til denne konkurransen; Alnabru og Stubberud. Alnabru-anlegget i Strømsveien er et etablert bussanlegg, mens Stubberud foreløpig er kun en tomt i Verkseier Furulundsvei. Ruter planlegger også at konkurransen skal inkludere brukte elbusser fra dagens bussoperatører. For mer informasjon om dialogkonferansen og befaringen, samt påmelding, se vedlagte invitasjonsdokument.

Ruter skal i begynnelsen av 2021 utlyse anbudet "Minibuss- og personbiltjenester Follo 2022". I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse. Målgruppe for deltakere er minibussoperatører, drosjevirksomheter og eventuelt underleverandører av for eksempel bussmateriell. Informasjon om konferansene finnes på Ruters nettside;https://ruter.no/kollektivanbud/moter/minibuss--og-personbiltjenester-follo-2022/. På dialogkonferansen vil Ruter gå igjennom utkast til konkurransegrunnlag, og ønsker tilbakemelding fra deltakerne på dette utkastet. Basert på de skjerpede føringer som nå er gitt av Folkehelseinstituttet knyttet til smittesituasjonen, har Ruter besluttet å gjennomføre dialogkonferansen som et Webinar, det vil si digitalt via streaming. For påmelding klikk på linken i vedlagte invitasjonsdokument.

Formålet er å få informasjon om behov ved fremtidige bussanlegg i Bergensområdet. Informasjonen skal brukes til å vurdere framtidig lokalisering av bussanlegg (hovedanlegg og satellittanlegg) og innholdet i disse. Henvendelser skal rettes direkte til: Aleksander Bjorøy aleksander.bjorøy@skyss.no, Mob. 45454985

Ruter gjør nå forberedelser til konkurranseutsetting av kontraktene «Busstjenester Indre by 2017» og «Busstjenester Oslo vest 2012». Ruter vurderer å standardisere på ladetilkoblingen, og har i den forbindelse utarbeidet et kunnskapsgrunnlag, se vedlegg 1. Formålet med denne RFI’en, se vedlegg, er å innhente ytterligere informasjon, slik at Ruter kan ta en beslutning på et best mulig grunnlag. Ruter ønsker primært tilbakemelding fra bussoperatører, bussleverandører og leverandører av ladeinfrastruktur. Denne RFI’en omhandler primært løsninger for større busser, det vil si høykapasitetsbusser, solo- og leddbusser, men kan også være relevant for minibusser. Ruter vil benytte tilbakemeldingene i forbindelse med vurderinger av hvordan konkurransen Indre by skal innrettes.

The purpose of this RFI is to gain insight and information primarily from operators and suppliers of buses regarding to three topics. We would like feedback and answers to the questions listed further down in this document. In addition, we ask suppliers to share some technical information and drawings of the buses. If we have any further questions or need to better understand your response to this RFI we may invite you to 1:1-meetings. For more information see the attached document.

The aim of this request for information is for Ruter to gain insight into how we can build efficient and smart electric charging infrastructure for bus depots with 100 % electric buses. In order to gain this insight, we want feedback, primarily from suppliers of charging infrastructure equipment, on a case study with some accompanied questions listed further down in this document. In addition, we ask suppliers to share some technical information and drawings of their equipment. To better understand the proposed solution to this case study Ruter will invite responders to one-to-one meetings for a presentation of the suggested solution. We emphasize that Ruter has a duty of confidentiality for trade secrets in accordance with the rules in the Public Act (offentleglova) and the Public Administration Act (forvaltningsloven). Hence, Ruter will not disclose any of the suppliers' trade secrets to third parties. For more information see attached documents.

Ruter gjør nå forberedelser til konkurranseutsetting av kontraktene «Busstjenester Indre by 2017» og «Busstjenester Oslo vest 2012». Det anbudet vil bli gjennomført i én konkurranse etter at Oslo sør-anbudet er avsluttet i november 2020. I forbindelse med konkurransen om de nevnte kontraktene, har det kommet opp flere problemstillinger. Dette er spesielt knyttet til antall ruteområder, og mulig overtagelse av brukte elbusser fra dagens operatører. Får å få best mulig beslutningsgrunnlag knyttet til disse problemstillingene, har Ruter valgt å gjennomføre denne markedsundersøkelsen. Undersøkelsen er i hovedsak rettet mot bussoperatører og større underleverandører til disse. Ruter vil benytte tilbakemeldingene i forbindelse med vurderinger av hvordan konkurransen skal innrettes. Markedsundersøkelsen, RFI'en, er vedlagt denne kunngjøringen med tilhørende vedlegg.

Request for information – Electric charging infrastructure for ebuses in Oslo The aim of this request for information is for Ruter to gain insight into electrical charging infrastructure, their physical dimensions, dependencies on civil works/foundations and dependencies on surroundings etc. In order to gain this insight we want feedback, primarily from suppliers of charging infrastructure equipment, on some questions listed in the attached document. In addition, we ask suppliers to share some technical information and drawings for their equipment. For more information see attached document.

Stavanger kommune ønsker dialog md markedet i forbindelse med anskaffelse av tunge elektriske kjøretøy. Dette inkluderer blant annet elektriske renovasjonsbiler. Møtet avholdes tirsdag 3. mars 2010, kl 13:00 - 15:00 i Olav Kyrres gate 19 (OK 19 - Svømmehallen i Stavanger). Se vedlagt dokument.

Ruter skal i begynnelsen av 2020 utlyse anbudet "Transporttjenester Oslo Sør 2021". I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse #3. Målgruppe for deltakere er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell og ladeinfrastruktur til elbuss. Ruter har tidligere gjennomført to dialogkonferanser vedrørende dette anbudet. Informasjon om disse konferansene finnes på Ruters nettside; https://ruter.no/kollektivanbud/moter/ På dialogkonferansen vil Ruter gå igjennom utkast til konkurransegrunnlag, og ønsker tilbakemelding fra deltakerne på dette utkastet. For påmelding klikk på linken i vedlagte invitasjonsdokument.

Hensikten med denne rammeavtalen er å dekke Ruters behov for transport som ikke er inkludert i eksisterende kjørekontrakter. For eksempel kan dette være ved veiarbeid, rehabilitering av infrastruktur på skinnegående transport innad i Oslo og annen avvikskjøring. Akershus, Buskerud og Østfold bli sammenslått og endrer navn til Viken fra og med 1. januar 2020. Ruter sitt område vil etter denne dato omfatte deler av Viken, i tillegg til Oslo. For kontrakt D vil det kunne gjennomføres minikonkurranser i et eventuelt utvidet ansvarsområde for Ruter slik det til enhver tid er bestemt. De øvrige kontrakter vil kun gjelde innenfor det geografiske området som gjelder for Ruter på tidspunktet for oppstart for Rammeavtalen.

Ruter skal i 2020 utlyse konkurransen "Transporttjenester Oslo 2021/2022". Det har blitt gjennomført en dialogkonferanse 20. juni 2019. På dialogkonferanse 2 den 20. august, ønsker Ruter å gå mer i detalj på innholdet i det kommende konkurransegrunnlaget. Målgruppe for deltakere på denne dialogkonferansen er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell. På befaringen 21. august vil bussanleggene som planlegges benyttet bli besøkt. Endelig agenda vil sendes til påmeldte og publiseres på følgende side før dialogkonferansen: https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-nr.-2-og-anleggsbefaring---busstjenester-oslo/ For påmelding: klikk på linken i vedlagte invitasjonsdokument.

Ruter planlegger å gjennomføre en konkurranse om transporttjenester Oslo 2021/2022. Konkurransen vil bestå av dagens kontrakter busstjenester "Oslo Indre by 2017", "Oslo vest 2011" og "Oslo syd 2010". Ruter ønsker innspill og tilbakemeldinger fra potensielle tilbydere og andre interessenter i forkant av utlysning av konkurransen. I den anledning inviterer Ruter til første dialogkonferanse i forkant av anskaffelsen "Transporttjenester Oslo 2021/2022". https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-1---transporttjenester-oslo-20212022/ For påmelding: klikk på linken i vedlagte invitasjonsdokument.

Ruter AS trenger teknisk bistand for fremtidsrettede transportløsninger innen buss og båt gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Ordningen er primært ment for innleie av en eller flere personer som skal bistå med å løse konkrete arbeidsoppgaver og prosjekter. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

The aim of this request for information is for Ruter to gain enough insight to be able to assess market maturity to offer high capacity zero emission buses. In order to gain this insight we want feedback, primarily from bus suppliers, on some questions listed in the attached document. The feedback can be taken into account in the work on upcoming bus-tenders in Oslo. Dependent on the quality of the answers and the impression of the maturity on the delivered RFI, Ruter will invite to a one-to-one meeting for a better understanding of the market.

Denne kravspesifikasjonen inneholder minimumskrav til elektriske flyplassbusser ved Oslo Lufthavn med opsjon til øvrige lufthavner i Avinor. Bussene skal frakte passasjerer mellom bussgates ved passasjerterminal og fly parkert på flyparkering uten tilknytning til passasjerbro.

Skyss administrerer kollektivtransporten i Hordaland og inngår blant annet driftsavtaler med operatørselskap om drift av de ulike rutepakkene for buss i Hordaland. Skyss skal om kort tid kunngjøre en konkurranse om drift av rutetilbudet med buss i Bergen sentrum og Bergen nord inkl. Osterøy. Skyss fastsetter minstekrav til utforming av bussene som skal benyttes i ruteproduksjonen, mens det er bussoperatøren som har ansvaret for kjøp og drift av bussene. Vi ønsker å kartlegge tilgjengeligheten av klasse 1 busser med setebelter tilpasset alle brukergrupper inkludert mindre barn (over 100cm og 15kg), hvilke begrensninger som et slikt evt. krav vil kunne medføre, samt kostnadene knyttet til et slikt evt. busskrav. Se vedlagte dokument med spørsmål. Skyss håper at bussoperatører og bussleverandører kan komme med innspill og tilbakemeldinger på Skyss sine spørsmål rundt setebelter for barn.

Anskaffelse av 6 elektriske busser med vedlikeholdsavtale

Ruter skal i slutten av 2018 utlyse anbud for busstjenester i Ruters vestregion. I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse og anleggsbefaring av bussanleggene som skal benyttes i denne konkurransen. Målgruppe for deltakere er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell og ladeinfrastruktur til elbuss.

Det skal gis ett komplett tilbud på; 1.   To batterielektriske busser. 2.   Service, vedlikehold og reparasjonstjenester av utstyr fra pkt 1 fra godkjent levering i Tromsø og i 2 år.