Søkeresultater for Anbudssøk

Bakgrunnen for denne anskaffelsen er at regjeringen har besluttet å bevilge penger til design og bygging av et nytt kystforskningsfartøy til Havforskningsinstituttet. Havforskningsinstituttet har således fått i oppdrag å iverksette og gjennomføre anskaffelsen av et nytt kystforskningsfartøy. Anskaffelsen gjelder design, bygging, utrustning, testing og levering av et nytt kystforskningsfartøy i henhold til krav i utviklet initial design inntatt i vedlagte kontrakt, jfr. vedlegg 1 Norsk Standard Skipsbyggingskontrakt 2000 (tilpasset), vedlegg 1.1 Initial design. For øvrig vises det til anskaffelsesdokumentene.

Anskaffelsen gjelder MOB-båt som skal benyttes om bord på Fiskeridirektoratets nye hurtiggående fartøy (katamaran).

Rogaland Brann og Redning IKS er i en budsjetteringsprosess og har som intensjon å gå til anskaffelse av en komplett utrykningsklar brannbåt, som er utformet med hensyn til de oppgaver det skal utføre, herunder brannslukking, dykking, oljevern, slep og begning. Kontrakten for anskaffelsen er basert på kontraktstandarden Norsk Totalkontrakt 15 (NTK 15). Antatt kontraktssum er kr. 20.000.000 eks. mva., men det er ønskelig å få tilbakemeldinger om hva markedet tenker er riktig økonomisk omfang. Brannvesenet ønsker å ha en god dialog med markedet slik at konkurransene kan gjennomføres på en best mulig måte og derfor ønsker vi deres innspill på de ulike punktene i markedsundersøkelsen. Disse tilbakemeldingene vil være viktige for at kommunen skal kunne få oversikt over markedssituasjonen og arrangere en god og realistisk konkurranse.

Anskaffelsen gjelder inngåelse av avtale om leie av hurtiggående fartøy. Fartøyet skal gjennomføre tokt langs hele norskekysten, og vil følge pågående fiskeriaktivitet der Fiskeridirektoratet ønsker tilstedeværelse.

AtB AS inviterer med dette potensielle tilbydere til å delta i markedsdialog i forbindelse med utarbeidelse av konkurransegrunnlag for AtBs anskaffelse av utslippsfrie hurtigbåter og småferger fra 2024

Til undersøkelse av fiskefelt ønsker Fiskeridirektoratet å leie fiskefartøy som er rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, herunder fangst og fangstmålinger. Fartøet må ha tilknyttet reketrålkonsesjon nord for 62°N. Ved toktgjennomføring vil personell fra Fiskeridirektoratets sjøtjeneste delta. Toktet blir gjennomført etter instruks fra disse, herunder hvor, når og hvor lenge fiske- og fangstoperasjoner skal foregå. Det kan bli gjennomført redskapsforsøk og lignende. Ved behov vil også personell fra samarbeidene etater/seksjoner kunne delta på tokt. Fangst fra toktene tilfaller leverandøren av fartøyet. Utgangspunktet er at toktene vil ha en lengde på ca. 21 døgn. Det tas imidlertid forbehold om at antall leiedøgn kan justeres som følge av bevilging av midler og interne prioriteringer. Tokt/delkontrakter: 1 - Juni 2021 (21 døgn) 2 - Oktober 2021 (21 døgn)

Fartøyet skal leies inn med tanke på drift i perioden ca. 16.03.2021 – ca. 30.03.2021, eller etter nærmere avtale mellom leier og utleier. Avtalen skal være gjeldende i 14 døgn med mulighet til forlenge med 4 døgn, fra nærmere avtalt oppstartsdato. Fiskeridirektoratet betaler en fast døgnrate som leiepris iht. kontrakt med leverandør. Øvrig utgiftsdekning dekkes av leverandør. Det tas imidlertid forbehold om bevilging av midler og interne prioriteringer. Det vil bli inngått en nærmere spesifisert avtale med de tilbyderne det inngås kontrakt med. Mer detaljerte krav til ytelsen finnes i Bilag 1 – Kundens kravspesifikasjon II.2.5)

Anskaffelsens formål er å gjennomføre vedlikehold av slepebåtene HS 4 Sleipner og HS5 Mjølner, slik at disse tilfredsstiller krav i henhold til DNV GL-klasse.

Fiskeridirektoratet ønsker å anskaffe et mindre hurtiggående fartøy for kontroll og oppfølging av kystnære aktiviteter. Fartøyet skal benyttes til gjennomføring av de oppgaver som til enhver tid er pålagt Fiskeridirektoratet, herunder ressurskontroll, kartlegging av kystnære aktiviteter, redskapsopprydding og andre tilsynsoppgaver.

Fiskeridirektoratet ønsker å leie en torsketråler på over 60 meter for seleksjon av torsk, hyse og sei i stormasket trål.

Til undersøkelse av fiskefelt ønsker Fiskeridirektoratet å leie fiskefartøy som er rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, herunder fangst og fangstmålinger. Fartøet må ha tilknyttet reketrålkonsesjon nord for 62°N. Ved toktgjennomføring vil personell fra Fiskeridirektoratets sjøtjeneste delta. Toktet blir gjennomført etter instruks fra disse, herunder hvor, når og hvor lenge fiske- og fangstoperasjoner skal foregå. Det kan bli gjennomført redskapsforsøk og lignende. Ved behov vil også personell fra samarbeidene etater/seksjoner kunne delta på tokt. Fangst fra toktene tilfaller leverandøren av fartøyet. Utgangspunktet er at toktene vil ha en lengde på ca. 21 døgn. Det tas imidlertid forbehold om at antall leiedøgn kan justeres som følge av bevilging av midler og interne prioriteringer. Tokt/delkontrakter: 1 - Juni 2021 (21 døgn) 2 - Oktober 2021 (21 døgn)

Til undersøkelse av fiskefelt ønsker Fiskeridirektoratet å leie fiskefartøy som er rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, herunder fangst og fangstmålinger. Fartøyet må ha tilknyttet torsketrålkonsesjon nord for 62°N. Ved toktgjennomføring vil personell fra Fiskeridirektoratets sjøtjeneste delta. Toktet blir gjennomført etter instruks fra disse, herunder hvor, når og hvor lenge fiske- og fangstoperasjoner skal foregå. Det kan bli gjennomført redskapsforsøk og lignende. Ved behov vil også personell fra samarbeidene etater/seksjoner kunne delta på tokt. Fangst fra toktene tilfaller leverandøren av fartøyet. Utgangspunktet er at toktene vil ha en lengde på ca. 21 døgn. Det tas imidlertid forbehold om at antall leiedøgn kan justeres som følge av bevilging av midler og interne prioriteringer. Tokt perioder/delkontrakter: 1 - Juni 2021 (21 døgn) 2 - Juli /August 2021 (21 døgn) 3 - September 2021 (21 døgn) 4 - November 2021 (21 døgn)

Fartøyet skal leies inn med tanke på drift i perioden ca. 16.03.2021 – ca. 30.03.2021, eller etter nærmere avtale mellom leier og utleier. Avtalen skal være gjeldende i 14 døgn med mulighet til forlenge med 4 døgn, fra nærmere avtalt oppstartsdato. Fiskeridirektoratet betaler en fast døgnrate som leiepris iht. kontrakt med leverandør. Øvrig utgiftsdekning dekkes av leverandør. Det tas imidlertid forbehold om bevilging av midler og interne prioriteringer. Det vil bli inngått en nærmere spesifisert avtale med de tilbyderne det inngås kontrakt med. Mer detaljerte krav til ytelsen finnes i Bilag 1 – Kundens kravspesifikasjon II.2.5)

Konkurransen er avlyst. Oppdragsgiver har ikke mottatt tilbud som kan aksepteres innen tilbudsfristen. Fartøyet skulle leies inn med tanke på drift i perioden ca. 16.03.2021 – ca. 30.03.2021, eller etter nærmere avtale mellom leier og utleier. Avtalen sulle være gjeldende i 14 døgn med mulighet til forlenge med 4 døgn, fra nærmere avtalt oppstartsdato. Fiskeridirektoratet betaler en fast døgnrate som leiepris iht. kontrakt med leverandør. Øvrig utgiftsdekning dekkes av leverandør. Det tas imidlertid forbehold om bevilging av midler og interne prioriteringer. Det vil bli inngått en nærmere spesifisert avtale med de tilbyderne det inngås kontrakt med. Mer detaljerte krav til ytelsen finnes i Bilag 1 – Kundens kravspesifikasjon

Ruter har i sin strategiplan «Utslippsfri kollektivtrafikk i Oslo og Akershus» mål om utslippsfrie hurtigbåter innen 2024/20291. Ruter inviterer derfor gjennom denne RFI, operatører og leverandører, til å komme med innspill til, og ha dialog om, Ruters anskaffelse av utslippsfrie hurtigbåter. Det ønskes tilbakemelding fra markedet på tekniske spørsmål, i tillegg ønsker Ruter tegninger av løsninger. Dersom en leverandør ikke kan besvare alle spørsmålene bes det om svar etter beste evne. Leverandørene står også fritt til å sende inn ytterligere relevant informasjon.

The Norwegian Defence Material Agency (NDMA) shall purchase tugboats to be used with the Norwegian Armed Forces Mabey Uniflote system. The procurement is part of Projekt 2584 - Tactical Element Bridge.The objective of this invitation to qualification is to secure qualified candidates demonstrating the ability and skills to meet the requirements. Only candidates found qualified and selected under the criteria stated will receive an Invitation to Tender (ITT).The contract will have a one-time purchase, and a CLS agreement in accordanse with FOSA § 6-1. NDMA shall require the candidates commitment to provide the security of supply of spare parts for the useful life of the tugboat etimated to be an additional period of (15) fifteen years from the last tugbot delivery. This continuing support of the tugboat useful life for spare parts may be regulated in a separate agreement.Klikk her https://permalink.mercell.com/0.aspx

Fiskeridirektoratet ønsker å leie en torsketråler på over 60 meter for seleksjon av torsk, hyse og sei i stormasket trål.

Fartøyet skal leies inn med tanke på drift i perioden ca. 16.03.2021 – ca. 30.03.2021, eller etter nærmere avtale mellom leier og utleier. Avtalen skal være gjeldende i 14 døgn med mulighet til forlenge med 4 døgn, fra nærmere avtalt oppstartsdato. Fiskeridirektoratet betaler en fast døgnrate som leiepris iht. kontrakt med leverandør. Øvrig utgiftsdekning dekkes av leverandør. Det tas imidlertid forbehold om bevilging av midler og interne prioriteringer. Det vil bli inngått en nærmere spesifisert avtale med de tilbyderne det inngås kontrakt med. Mer detaljerte krav til ytelsen finnes i Bilag 1 – Kundens kravspesifikasjon

Anskaffelsens formål er å gjennomføre vedlikehold av slepebåtene HS 4 Sleipner og HS5 Mjølner, slik at disse tilfredsstiller krav i henhold til DNV GL-klasse.

Fiskeridirektoratet ønsker å anskaffe et mindre hurtiggående fartøy for kontroll og oppfølging av kystnære aktiviteter. Fartøyet skal benyttes til gjennomføring av de oppgaver som til enhver tid er pålagt Fiskeridirektoratet, herunder ressurskontroll, kartlegging av kystnære aktiviteter, redskapsopprydding og andre tilsynsoppgaver.

Fartøyet skal leies inn med tanke på drift i perioden ca. 18.03.2020 – ca. 31.03.2020, eller etter nærmere avtale mellom leier og utleier. Avtalen skal være gjeldende i 14 døgn med mulighet til forlenge med 4 døgn, fra nærmere avtalt oppstartsdato. Fiskeridirektoratet betaler en fast døgnrate som leiepris iht. kontrakt med leverandør. Øvrig utgiftsdekning dekkes av leverandør. Det tas imidlertid forbehold om bevilging av midler og interne prioriteringer.

Bakgrunnen for denne anskaffelsen er at regjeringen har besluttet å bevilge penger til design og bygging av et nytt kystforskningsfartøy til Havforskningsinstituttet. Havforskningsinstituttet har således fått i oppdrag å iverksette og gjennomføre anskaffelsen av et nytt kystforskningsfartøy. Anskaffelsen gjelder design, bygging, utrustning, testing og levering av et nytt kystforskningsfartøy i henhold til krav i utviklet initial design inntatt i vedlagte kontrakt, jfr. vedlegg 1 Norsk Standard Skipsbyggingskontrakt 2000 (tilpasset), vedlegg 1.1 Initial design. For øvrig vises det til anskaffelsesdokumentene. Klikk her https://permalink.mercell.com/135638333.aspx

Denne forespørsel dekker en patruljebåt for nære kystområder

Anskaffelsen gjelder leie av fartøy til opprenskning av tapte fiskeredskaper langs norskekysten, langs kontinentalskråningen og deler av Norskehavet og Barentshavet. Toktet vil ha oppstart i uke 33 eller 34, 2020. Nærmere dato vil bli fastsatt senest 20. juni 2020, men tidligste oppstart vil være 12. august og senest oppstart 21. august. Fartøyet leies for varighet på ca. 35 døgn, med opsjon på forlengelse av leieavtale med inntil 10 ekstra døgn. Til dette toktet ønsker Fiskeridirektoratet å leie et fartøy på minimum 50 meter lengde (LOA). Det tilbudte fartøy bør være rigget for effektiv sokning gjennom å benytte fartøyets dekksarrangement for tråling.

Leie av seinot-fartøy for overvåkning av fiskefelt i 2020