Søkeresultater for Anbudssøk

Kontrakt D51 dekker sporarbeid og overbygning for hovedlinjen for Byggetrinn 4 (Linje 2, fra Bergen sentrum til Fyllingsdalen), kontrakten dekker også sporarbeid og overbygning i Løvstakken depot, avvikssporene og direkteforbindelsen mellom linje 1 og 2 ved Kronstad samt Kronstad og Kristianborg sidespor. Videre dekker det sporarbeider for den nye Kaigaten holdeplassen og rekonstruksjonen på tre steder fra Byggetrinn 1 i Kaigaten, nær Bystasjonen og på Inndalsveien på Kronstad, hvor vi har forbindelser fra linje 1 til linje 2.

Kontrakt D51 dekker sporarbeid og overbygning for hovedlinjen for Byggetrinn 4 (Linje 2, fra Bergen sentrum til Fyllingsdalen), kontrakten dekker også sporarbeid og overbygning i Løvstakken depot, avvikssporene og direkteforbindelsen mellom linje 1 og 2 ved Kronstad samt Kronstad og Kristianborg sidespor. Videre dekker det sporarbeider for den nye Kaigaten holdeplassen og rekonstruksjonen på tre steder fra Byggetrinn 1 i Kaigaten, nær Bystasjonen og på Inndalsveien på Kronstad, hvor vi har forbindelser fra linje 1 til linje 2.

Kabelbane. Fornyelse av skinnegang i full lengde. Som opsjon leveres pris på avkortet legging ved at man gjenbruker skinnelegene eller starter fornyelse over nedre stasjon.I tilknytning til banen er det fremføring av kabler for kommunikasjon og elektrisk kraft. Kabler og bæring for kabler skal løpende sikres mot skade. Eksisterende betongfundamenter med innstøpt innfesting skal i størst mulig grad gjenbrukes. Der innfesting svikter ved demontasje av skinner eller man på annen måte konkluderer med at innfesting må forsterkes så skal dette skje ved rehabilitering eller forsterkning av eksisterende fundamenter . Klikk her https://permalink.mercell.com/85393443.aspx

Boreal Bane AS er et kollektivselskap med ca. 60 ansatte, og er operatør på bane. Selskapet driver bl.a. Gråkallbanen i Trondheim som er verdens nordligste sporveislinje. Banen strekker seg fra sentrum 10 m.o.h. og til Lian 240 m.o.h. Største stigning er 40 promille. Vendetrekant Ila med tilhørende skinner, sporveksler og sporkryss i kurve, Ilevollen nordvestre hjørne av Ilaparken, skal sommeren 2018 fornyes. Fornyelsen gjelder både gatelegeme, kantlinjer, underbygning, skinner og annen overbygning. Strekningen er ca 65 meter lang, har dobbeltspor og vendetrekant, så total sporlengde som skal skiftes er ca 175 m. Anleggsområdet med tiltak er merket på medfølgende kart, se vedlegg 11, 16, 17 og 18. For å muliggjøre omlegging av trikketrafikken forbi anleggsarbeidene skal det også anskaffes og monteres klatreveksler. Anleggsperioden vil starte 25. juni og skal være ferdigstilt senest innen 12. august.

Boreal Bane AS er et kollektivselskap med ca. 60 ansatte, og er operatør på bane. Selskapet driver bl.a. Gråkallbanen i Trondheim som er verdens nordligste sporveislinje. Banen strekker seg fra sentrum 10 m.o.h. og til Lian 240 m.o.h. Største stigning er 40 promille. Vendetrekant Ila med tilhørende skinner, sporveksler og sporkryss i kurve, Ilevollen nordvestre hjørne av Ilaparken, skal sommeren 2018 fornyes. Fornyelsen gjelder både gatelegeme, kantlinjer, underbygning, skinner og annen overbygning. Strekningen er ca 65 meter lang, har dobbeltspor og vendetrekant, så total sporlengde som skal skiftes er ca 175 m. Anleggsområdet med tiltak er merket på medfølgende kart, se vedlegg 11, 16, 17 og 18. For å muliggjøre omlegging av trikketrafikken forbi anleggsarbeidene skal det også anskaffes og monteres klatreveksler. Anleggsperioden vil starte 25. juni og skal være ferdigstilt senest innen 12. august.

Gråkallbanen er en 8,8 km. lang forstadsbane i Trondheim. Banenes sporvidde er 1000 mm. 7,2 km. av banen går på egen trasé med vignolskinner festet på sviller av tre eller betong, liggende i ballastpukk. Hoveddelen av ballastsporet er enkeltspor, med ett kryssingsspor på 750 meter og tre kryssingsstasjoner med vikespor. På strekningen er det 11 sporveksler, og 3 av disse skal skiftes ut. Utskifting av 3 stk sporveksler og 1 stk sporkryss på på Gråkallbanen på følgende stasjonsområder: - Munkvoll, 1 stk sporveksel og 1 sporkryss med tilhørende skinner - Ugla, 1 stk sporveksel - Bygrensen, 1 stk sporveksel

Gråkallbanen er en 8,8 km. lang forstadsbane i Trondheim. Banenes sporvidde er 1000 mm. 7,2 km. av banen går på egen trasé med vignolskinner festet på sviller av tre eller betong, liggende i ballastpukk. Hoveddelen av ballastsporet er enkeltspor, med ett kryssingsspor på 750 meter og tre kryssingsstasjoner med vikespor. På strekningen er det 11 sporveksler, og 3 av disse skal skiftes ut. Utskifting av 3 stk sporveksler og 1 stk sporkryss på på Gråkallbanen på følgende stasjonsområder: - Munkvoll, 1 stk sporveksel og 1 sporkryss med tilhørende skinner - Ugla, 1 stk sporveksel - Bygrensen, 1 stk sporveksel