Søkeresultater for Anbudssøk

Avinor har i dag et system for adgangskontroll og videoovervåkning basert på OnGuard Enterprise. Dagens system er implementert i svært stor utstrekning. Det vil være uforholdsmessig kostnadskrevende dersom Avinor må bytte dagens system og/eller plattform. Følgelig er det krav om at den som tildeles kontrakt under denne kunngjøringen leverer utstyr som er kompatibelt med gjeldende OnGuard versjon som benyttes av Avinor, og eksisterende utstyr som benyttes hos Avinor. Videre må leverandøren inneha eller erverve de nødvendige kvalifikasjoner/godkjenninger for å kunne drifte OnGuard Enterprise miljøet til Avinor. Det skal etableres avtale for kjøp og installasjon av utstyr (kjøpsavtalen), samt vedlikeholdsavtale for dagens systemer og det som kjøpes nytt over kjøpsavtalen. Kjøpsavtalen og vedlikeholdsavtalen vil tildeles til en og samme leverandør.

This tender will cover the procurement of self boarding gates (SBG) and return barriers (option). The contract shall furthermore give Avinor the right to procure services and optional goods, but no obligation to do so. The contract shall be valid for 4 + 2 + 2 years, and have a maximum limit of NOK 200 million.

Avinor AS is in the process of upgrading anti pass back systems. This tender will cover the procurement of unidirectional gates and options for unidirectional and bidirectional doors. The main deliveries cover spare parts and consumables, training of personnel, etc. as specified in the tender documents. The contract runs for 4 years, with options to extend for 2 plus 2 years. The contract has a maximum limit of NOK 200 million.

Trondheim Lufthavn Værnes har i lengere tid slitt med dårlig kapasitet på BHS. Sortering er fordelt på to haller hvorav den ene (sortering til utland) sorteres manuelt. Det er også vesentlig HMS utfordringer i hovedsorteringshallen (BHS) ved at denne er trang og har svært liten takhøyde (enkelte vedlikeholds plattformer har ned mot en meter arbeidshøyde). Det er ikke plass til pakking / lossing av fly kontainere. Ved større utfarter, spesielt på vinter med mye spesialbagasje, skjer sortering utendørs. Utbyggingen medfører å bygge en ny BHS med kapasitet til å dekke både innland- og utenlandsterminal frem til 2035.

Avinor AS aims to acquire framework contracts for the supply of Airport Ground Lighting (AGL), Constant Current Regulators (CCR), transformers and signs.

Elektromagnetvogn for fjerning av magnetisk avfall på og omkring landingsbaner ved hjelp av elektromagnetisme.

Anskaffelse av rammeavtale for rengjøringsmaskin og glykolsuger

Avinor har i dag et system for adgangskontroll og videoovervåkning basert på OnGuard Enterprise. Dagens system er implementert i svært stor utstrekning. Det vil være uforholdsmessig kostnadskrevende dersom Avinor må bytte dagens system og/eller plattform. Følgelig er det krav om at den som tildeles kontrakt under denne kunngjøringen leverer utstyr som er kompatibelt med gjeldende OnGuard versjon som benyttes av Avinor, og eksisterende utstyr som benyttes hos Avinor. Videre må leverandøren inneha eller erverve de nødvendige kvalifikasjoner/godkjenninger for å kunne drifte OnGuard Enterprise miljøet til Avinor. Det skal etableres avtale for kjøp og installasjon av utstyr (kjøpsavtalen), samt vedlikeholdsavtale for dagens systemer og det som kjøpes nytt over kjøpsavtalen. Kjøpsavtalen og vedlikeholdsavtalen vil tildeles til en og samme leverandør.

Anskaffelse av rammeavtale for rengjøringsmaskin og glykolsuger

Background Avinor will procure one-way corridors to ensure transition points from security-controlled areas to landside / airside, etc. The agreements will apply throughout Avinor AS, and Svalbard lufthavn AS, and be part of the standardization of the equipment at all the airports. The agreements will be used to change old one-way corridors, as well as new projects that will come in the future It is Avinors intention to enter into long time frame agreements of until eight (8) years for the scope of supply. Scope of supply The procurement will be for frame agreement for: • One-way corridors • One-way doors • Return-barriers • SBG /SBK (self boarding gate) The delivery includes installation of the corridors/gates, as well as an option for maintenance / service, etc. This notice replaces Doffin notice 2019-393645 of 25.02.2019

OSL lufthavn har behov for ca. 3 til 4 full integrerte friksjonsmålere levert 2018. Resterende lufthavn i Avinor konsernet har behov for ca. 10 til 15 strekningsmålere på henger eller bak montert på kjøretøy med forventet kjøp ca. 2018-2019. Det ønskes i tillegg tilbud på elektroniske punktmålere som opsjon

The market research done in spring 18 by Avinor showed that no vendor had a complete solution for the combinations of technologies that Avinor wish to apply for the automated arrival baggage scanning. The solution shall not only apply for arrival scanning, but also for transfer baggage and also introduce reading points elsewhere in the process. The solution needs to be adoptable for all airports where the system/Solution will be installed and also how the solution can be installed.

Rammeavtale på stasjonære og mobile GPU-enheter for utvidelse og oppdatering av flystrømanlegg på Avinors lufthavner.

Equipment and services to ALCS

OSL skal skifte ut dagens gummifjerningsmaskin som er fra 1999. Maskinen løser ikke oppgaven med gummifjerning i henhold til dagens krav, og er ikke egnet til å kunne fjerne merkemaling. Nytt EASA regelverk stiller høyere krav om å ha kontroll med gummi avsetninger på baner og ha mulighet til å øke friksjon.

Rammeavtale kjøp av anlegg for flystrøm GPU

OSL lufthavn har behov for ca. 3 til 4 full integrerte friksjonsmålere levert 2018. Resterende lufthavn i Avinor konsernet har behov for ca. 10 til 15 strekningsmålere på henger eller bak montert på kjøretøy med forventet kjøp ca. 2018-2019. Det ønskes i tillegg tilbud på elektroniske punktmålere som opsjon

Systemet leverer kontinuerlig, sanntids værinformasjon til piloter, lufthavnoperatører og grensesnitts partnere Det er Hardware og Software i installasjonen som leverandøren må levere. Det er sikkerhetskritisk utstyr som er montert, og det får veldig store konsekvenser for Oslo lufthavn, dersom oppe tiden på anlegget ikke er stabilt. For å ivareta en sikker og stabil drift må leverandøren ha kompetanse og erfaring med programmering og service. Ivaretakelse av relevante myndighet og tilsynskrav fremsatt gjennom International Civil Aviation Organization (ICAO), World Meteorological Organization (WMO) og nasjonal tilsynsmyndighet. Må kunne levere varer som er interoperable med Vaisala Oy sitt Vaisala AviMet® system.

Equipment and services to ALCS

Enkeltkjøp elektrisk transportbånd med forlengerarm til Svalbard lufthavn

Rammeavtale kjøp av anlegg for flystrøm GPU

Enkeltkjøp elektrisk transportbånd med forlengerarm til Svalbard lufthavn