Søkeresultater for Anbudssøk

Oslo kommune ved Bymiljøetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med anskaffelse av entreprenør til bygging av Jordal idrettspark. Prosjektet gjennomføres som generalentreprise og er et samarbeidsprosjekt mellom Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten. Det er Bymiljøetaten som er byggherre og vil opptre som kontraktspart i entreprisen. Prosjektet omfatter oppgradering av park, bekkeåpning, masseforflytting og teknisk infrastruktur. I forbindelse med bygging av nye Jordal amfi, skal parkarealene rundt amfiet oppgraderes. Tiltaksområdet omfatter hele Jordal idrettspark fra Hedmarksgata i nord til Åkebergveien i sør. Tiltaket omfatter ikke arealer tett inn på amfiet, ei heller bygningsmasse, kunstgressbanen, tribuneanlegg eller skatepark.

I Finnmark Fylkeskommune har som målsetning å utbedre FV 890 til en standard der de kan kjøres modulvogntog. Arbeidet vil foregå over flere år der årets arbeid skal gjennomføres i område rund Luftjokkbru. 4600 meter med eksisterende vei skal utbedres mellom Hp1 m. 3200 - 7900. Mellom 3200 – 4750 skal veiens sidearealer utbedres i form av grøfting og fjerning av torvkanter. Strekning fra 4750 til meter 7800 skal kant-forsterkes og bredde utvides på begge siden av veien. Veiens bære-evne skal økes i hele vegbredde med fresing og anrikning, og deretter asfaltering. Ny re kkverk: 380 m . Åpnegrøfter: 3000 m . Kantforsterkning: 6100 m. Forsterkningslag: 3660 pfm3 Bærelag: 2440 pf m3 Rivning av fastedekker: 5900 m2

Prosjektet omfatter følgende hovedfunksjoner: oppgradering av veianlegg, tiltak ved alle berørte eiendommer, nye grøfter og kummer til VA-anlegg, ny kabeltrase og trafo, rydding av vegetasjon, og opparbeidelse av nytt terreng.

Som en del av en samlet utbygging av Nytt Sola rådhus med parkeringsanlegg, utlyses det konkurranse om infrastruktur til disse prosjektene. Anskaffelsen gjelder totalentreprise av infrastruktur som vei, vann og avløp. Konkurransen omfatter gjennomføring basert på oppdragsgivers konkurransegrunnlag. Det er estimert at kostnadene på anleggsentreprisen vil være rundt ca. kr. 15 millioner eks. mva.

Prosjekt Fv 98 Giilaš – Smalfjord, parsell Torhophøyda- Steinvik, gjelder utbedring av vegen fra der utbedringen på Torhophøyda ble avsluttet i 2017 og videre mot Smalfjordbotn. Arbeidet vil foregå mellom profilene 16550 og 18005 Veien vil hovedsakelig utbedres ved å skifte ut overbygningen. Svingen mellom profilene 17200 og 17550 vil legges ut med slakere kurvatur, og med fylling bestående av om lag 22000 m3 sprengt stein, som vil bli sprengt ut 25000 m3 fjell i skjæringene på begge sider av Torhophøyda. Om lag 4000 m3 knuste fraksjoner til overbygningen vil gå med. Anlegget skal bruke penetrert pukk som bærelag og slitelag av Ma 16.

Ny Rådhuspark og Solpark er et prosjekt i sentrum av Bodø. Parkområdet skal renoveres innenfor kvartalet avgrenset av Kongens gate, Havnegata, Prinsens gate, kant av park mot Solparken brl (øst i Solparken), Rensåsgata og Torvgata opp til Kongens gate. Se vedlagt plankart som viser planområdet. Parken skal renoveres i hht utformingsplan vedtatt av Bystyret med oppgradering i flere trinn. En del av renoveringsarbeidet består i fjerning av forurenset masse i grunn, etablering av VA-nett, håndtering overflatevann og generelt grunnarbeid som forberedelse til videre renovering av parkene. Denne konkurranse omfatter dette arbeidet.

Bodø kommune skal etablere et offentlig parkeringsanlegg i kvartal 99 i Bodø sentrum. Parkeringsanlegget skal ha en kapasitet på 345 plasser inkl HC plasser.

Arbeidene i denne entreprisen inneholder matjordhåndtering på arealer som vil bli berørt av anleggsarbeider for utbygging av dobbeltspor på strekningen Venjar – Langset. I dette ligger avtak, oppranking og utlegging av matjord. Arbeidene inkluderer inngjerding/merking av arealer for matjordranker og tilsyn med matjordranker i anleggsperioden. Innkjøring av lokal matjord fra andre byggeprosjekter til oppfylling på deponiområder, samt vegetasjonsrydding på enkelte områder er også en del av denne entreprisen. Arbeidene inneholder også tiltak for bevaring og reetablering av den berørte delen av hagen på Eidsvoll Prestegård. Oppstart blir våren 2018, med en antatt ferdigstillelse i 2024.

I henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften (Forskrift om minimum sikkerhetskrav til visse vegtunneler) skal alle riks- og fylkestunneler over 500m eller ÅDT over 300 oppfylle denne innen 1.1.2020. Dette for å sikre lavest tillatte sikkerhetsnivå for trafikanter i tunneler ved krav til å forebygge kritiske hendelser som kan sette menneskeliv, miljø og tunnelanlegg i fare og til å sørge for vern i tilfelle av ulykker.

Melhus kommune inviterer oppdragsgiver til prekvalifisering for deltagelse i pris og designkonkurranse om tildeling av kontrakt for bygging av barnehage på Eid i Melhus kommune. Eid barnehage skal være en 5 avdelings barnehage med 82 plasser (90 storbarnsekvivalenter). 2/3 av barna over 3 år 1/3 av barna under 3 år

I henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften (Forskrift om minimum sikkerhetskrav til visse vegtunneler) skal alle riks- og fylkestunneler over 500m eller ÅDT over 300 oppfylle denne innen 1.1.2020. Dette for å sikre lavest tillatte sikkerhetsnivå for trafikanter i tunneler ved krav til å forebygge kritiske hendelser som kan sette menneskeliv, miljø og tunnelanlegg i fare og til å sørge for vern i tilfelle av ulykker.

Prosjektet omfatter følgende hovedfunksjoner: oppgradering av veianlegg, tiltak ved alle berørte eiendommer, nye grøfter og kummer til VA-anlegg, ny kabeltrase og trafo, rydding av vegetasjon, og opparbeidelse av nytt terreng.

Prosjektet går ut på å bygge ny vegforbindelse over Sifjorden. Massene sprenges og transporteres fra sidetak innerst i fjorden og tippes i sjøfyllinga. Første lag legges ut med sjøredskap til kote - 20 meter. Resten legges ut med gravemaskin fra land. Det skal fylles fra begge sider da det senere skal bygges ei 45 meter lang bru midtfjords. Brua er ikke med i denne entreprisen. Eksisterende veg fra sidetaket og til Sifjord skal oppgraderes. Sjøfyllinga over fjorden avsluttes med avrettingslag over forsterkningslaget. Hovedmengder er: Sprenging sidetak ca. 340 000 pfm3 Urmasser til sjøfylling ca. 80 000 m3 Sprengstein i sjøfylling ca. 545 000 pam3 Opplistingen er ikke uttømmende.

E8 Borealis er et prosjekt hvor Statens vegvesen skal benytte Intelligente Transportsystemer, ITS, for å bidra til økt trafikksikkerhet, sikre fremkommelighet, tilgjengelighet og miljøvennlig transport. E8 fra Skibotn til finskegrensen skal instrumenteres over gjennomsnittet med ulikt ITS utstyr. Den delen av E8 som skal utbedres gjøres for å legge til rette for veiing av kjøretøy i fart, samt testing av akustisk fiber i ITS sammenheng. I denne beskrivelsen er det medtatt bygging av 600 m med ny E8 med tilhørende avkjørsler. Det er også medtatt alle trekkerør, trekkekummer, tekniske bygg og legging av kabel i forsterkingslag og bærelag for ITS anlegg på denne veistrekninga. Statens vegvesen har for to år siden ferdigstilt en parsell for ny E8. Denne ligger rett øst for beskrevet veistrekning, i retning Finland. Veidelen som nå skal bygges kobles til ferdigstillet parsell og forlenges med 600 meter i retning Skibotn.

Haugesund sykehus har mangel på areal, dårlig bygningsteknisk tilstand og et stort vedlikeholdsetterslep.  Helse Fonna HF, som eier Haugesund sykehus, vedtok i 2011 å utrede nødvendige tiltak. Oppdragsgiver benytter Mercell Sourcing Service. For å melde din interesse, samt få tilgang til eventuelle dokumenter, skal du klikke på lenken nedenfor eller kopiere og lime inn lenken i din nettleser. [[http://permalink.mercell.com/70492331.aspx]]. Følg deretter instruksjoner på nettsiden.

Kontrakten omfatter tildekking av forurenset sjøbunn i Puddefjorden, Bergen kommune, og tildekking av forurenset sjøbunn i Kollevågen, Askøy kommune, samt arbeider på land for å heve dagens terrengnivå med ca. 0,5 m, og arbeider i strandsonen for å bedre erosjonssikringen i bølgesonen i Kollevågen.

Lunner kommune, heretter kalt oppdragsgiver, skal utvide eksisterende veg og etablere vegrekkverk og skråningsmurer i Råstadbakka. Lunner kommune inviterer derfor til konkurranse om etablering av vegrekkverk, skråningsmur og utvidelse av veg som vist på oversiktstegning. Strekket er på til sammen ca. 600 m, men er delt opp i tre parseller hver på 200m der to av parsellene er opsjon, det er imidlertid usikkert hvem av parsellene som blir opsjon. Se konkurransegrunnlagets 00 Alminnelig del, kapittel 4 for nærmere beskrivelse.

Det skal etableres en park i tilknytning til Waage dam. Etableringen av parken vil innebære vegetasjonsrydding, utgraving av terreng og omdisponering av masser. Det skal etableres gangstier, grusbane, strand, plantes busker og trær samt anlegges et gressamfi.

Statens vegvesen skal på vegne av Finnmark fylkeskommune oppgradere Fv 98 Torhophøyda. Det skal lages fylling på begge sider av veien mellomprofilene 16040 og 16170. Veglinja løftes mellom profilene 15800 og 16550. Det skal tas ut omkring 32000 pm3 fjell i skjæringene i linja mellom profilene 15825 og 16850, samt i skjæring mellom profilene 15490 og 15825. Av sprengt fjell skal det knuses omkring 3400 pm3 som skal brukes til forsterkninslag og topp grusdekke. Resterende sprengte masser brukes til veifylling. Asfaltering av vegen blir ikke gjort på denne kontrakten.

Det skal etableres en park i tilknytning til Waage dam. Etableringen av parken vil innebære vegetasjonsrydding, utgraving av terreng og omdisponering av masser. Det skal etableres gangstier, grusbane, strand, plantes busker og trær samt anlegges et gressamfi.