Søkeresultater for Anbudssøk

Notodden Kommune trenger bygging av et råbygg for en ny flyterminal ved Notodden lufthavn, med en grunnflate på ca. 910 m2, som en totalentreprise med NS 8407 som generelle kontraktbestemmelser. Prosjektet har en varighet på 8 måneder og omfatter bærekonstruksjon i stål med fagverksdragere og selvbærende stålplatetak, samt vegger i stål-sandwich løsning med betong-sandwich/kompaktsokkel. Bygget må tilpasses flomkravene i reguleringsplanen, med kritiske tekniske installasjoner plassert over flomkote 21,7 m.o.h. Tildelingskriteriet er basert på laveste pris, og kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring fra sammenlignbare oppdrag og godkjenning som lærlingebedrift.

Forsvarsbygg trenger kompetanse innen byggautomasjon for å levere materiell og tjenester knyttet til drift, vedlikehold og nyanskaffelser av byggautomasjonssystemer i Innlandet, Trøndelag, Nordland, Troms og Finnmark, Oslo, Viken, Vestfold og Telemark, Rogaland, Vestland, Møre og Romsdal over 60 måneder til en verdi av 500 000 000 NOK. Anbudet inkluderer utskiftinger, installasjon av nye anlegg, forebyggende vedlikehold samt energireduserende tiltak blant annet. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha miljø- og kvalitetsstyringssystemer som ISO 14001 eller ISO 9001:2015 sertifiseringer og relevant erfaring med lignende leveranser de siste fem årene.

Sykehusbygg HF trenger en totalentreprenør for å levere en ny elevert helikopterlandingsplass ved Sykehuset Namsos i Trøndelag. Det skal bygges en selvbærende struktur for helikopterlandingsplassen og en elevert gangbro til sykehuset. To viktige formelle krav er at tilbyderen må ha et godt kvalitetssystem og erfaring fra lignende komplekse prosjekter. Anbudets vekting er pris 40%, klima og miljø 30%, teknisk løsning og gjennomføringsplan 30%.

Sykehusbygg HF trenger byggekompetanse for å levere en ny helikopterlandingsplass ved Sykehuset Namsos i Trøndelag. Det skal gjennomføres en markedsdialog for å identifisere potensielle tilbydere og motta innspill til den kommende totalentreprisekonkurransen for prosjektet.

Forsvarsbygg trenger bygge- og anleggskompetanse for å levere et nytt tilbygg mot vest på dagens helikopterbase på Sola samt noen ombygginger.

Avinor AS har en eksisterende avtale med Vanderlande for styringssystem til eksisterende BHS. T1/T2 Interface Connections: Oppdatering av eksisterende styringssystem, samt elektrisk og mekanisk tilpasning av BHST2 for automatisk å kunne sende standardbagasje mellom BHST1 og BHST2 i begge retninger. Ny oversize bagasjelinje fra BHST1 tilkoples BHST2: inkluderer ny oversize linje og tilkobling i det eksisterende BHST2, samt nødvendige oppdateringer av eksisterende styringssystemer i BHST2, for å automatisk kunne sende oversize bagasje fra det nye BHST1. Avinor har som intensjon å inngå kontrakt med Vanderlande for disse kontraktene

Se konkurransegrunnlag. Avtalens omfang Avtalen gjelder for Avinor AS, org.nr 985 198 292, og omhandler anskaffelse av totalentreprenør for utbygging av ny lufthavn Mo i Rana, med samspill som kontraktsmodell. Varighet på kontrakt: Antatt oppstart 2. kvartal 2022 med varighet frem til prosjektet er ferdigstilt og overlevert Avinors driftsorganisasjon. Nærmere beskrivelse av omfang er gitt i bilag A1.

Se konkurransegrunnlag. Avtalens omfang Avtalen gjelder for Avinor AS, org.nr 985 198 292. Kontrakten planlegges tildelt Q2 2022. Nødvendig detaljprosjektering og forberedende arbeider iverksettes straks etter kontraktsinngåelse. Nærmere beskrivelse av omfang er gitt i bilag A.

Prosjektets målsetting er å lage et åpent torg med kommersiell virksomhet, infopunkt og justert layout for Duty Free butikker, nytt inngangsparti til utland med nytt tollareal og bokhandel i sentralområdet på Oslo lufthavn Gardermoen. Dette innebærer rivearbeider for bygningselementer sentralt på nivå F som skal gi plass til ny utvikling. Varighet på kontrakt: 1 år. Kontraktsinngåelse: mai 2022.

Se konkurransegrunnlag. Avtalens omfang Avtalen gjelder for Avinor AS, org.nr 985 198 292. Kontrakten planlegges tildelt Q2 2022. Nødvendig detaljprosjektering og forberedende arbeider iverksettes straks etter kontraktsinngåelse. Nærmere beskrivelse av omfang er gitt i bilag A.

3 stk. passasjerbruer til gate 18-20. Leveransen består av fast del fra terminalbygg og til fastpunkt samt bevegelig del fra fastpunkt og ut til flykropp.

3 stk. passasjerbruer til gate 18-20. Leveransen består av fast del fra terminalbygg og til fastpunkt samt bevegelig del fra fastpunkt og ut til flykropp.

Se konkurransegrunnlag.

Ny lufthavn Mo i Rana er en lufthavn kategori 4D/E ved E12 like øst for Mo i Rana (Fagerlia). Prosjektet omfatter i grove trekk, i tillegg til rullebane på 2400 m, oppstillingsplasser for 6 fly, terminalbygg på ca. 6000 m2, servicebygg på ca. 4000 m2, drift- og vedlikeholdsutstyr, parkeringsplasser for 580 personbiler, tilknytning til kommunal VA, omlegging av bestående kraftlinje, kraft- og energiforsyning samt to-felts adkomstvei med g/s-vei fra E12. Lufthavnen skal tilfredsstille rekkevidden for de dominerende flytyper i rute-, charter- og fraktmarkedet (referansekoder 4F, 4E, 4C og 3C), samt ha instrumentering som sikrer høy regularitet. Byggestart raskest mulig med målsetting om idriftsettelse innen Q3, 2022. Informasjon om prosjektet finnes for øvrig på http://lufthavnutvikling.no/no/nyheter/arkiv-single/article/ny-lufthavn-i-mo-i-rana.html

I forbindelse med etablering av nytt bagasjeanlegg ved Kristiansand lufthavn så er det behov for ombygging og utskifting av bærende takkonstruksjoner. Målet med prosjektet er å få bygd et nytt tak over eksisterende tak for deretter å rive det gamle taket. Når nytt tak er etablert skal det gamle tak, eksisterende bærende konstruksjon og infrastruktur opphengt i denne - rives.

Se konkurransegrunnlag.

Ny lufthavn Mo i Rana er en lufthavn kategori 4D/E ved E12 like øst for Mo i Rana (Fagerlia). Prosjektet omfatter i grove trekk, i tillegg til rullebane på 2400 m, oppstillingsplasser for 6 fly, terminalbygg på ca. 6000 m2, servicebygg på ca. 4000 m2, drift- og vedlikeholdsutstyr, parkeringsplasser for 580 personbiler, tilknytning til kommunal VA, omlegging av bestående kraftlinje, kraft- og energiforsyning samt to-felts adkomstvei med g/s-vei fra E12. Lufthavnen skal tilfredsstille rekkevidden for de dominerende flytyper i rute-, charter- og fraktmarkedet (referansekoder 4F, 4E, 4C og 3C), samt ha instrumentering som sikrer høy regularitet. Byggestart raskest mulig med målsetting om idriftsettelse innen Q3, 2022. Informasjon om prosjektet finnes for øvrig på http://lufthavnutvikling.no/no/nyheter/arkiv-single/article/ny-lufthavn-i-mo-i-rana.html

Entreprisen på Alta lufthavn består av to leveranser: 1) Det skal etableres et nytt driftsbygg. Driftsbygget skal bygges med fellesfunksjoner, garasje, verksted og vaskehall, etc. 2) Lokale for lufthavnoperatør

Entreprisen på Alta lufthavn består av to leveranser: 1) Det skal etableres et nytt driftsbygg. Driftsbygget skal bygges med fellesfunksjoner, garasje, verksted og vaskehall, etc. 2) Lokale for lufthavnoperatør