Søkeresultater for Anbudssøk

Oppdragsgiver har behov for å inngå en totalentreprisekontrakt på etablering av ny bru, med tilhørende arbeider, som erstatning for den eksisterende Kyrkjevegen bru. Eksisterende bru har skader med betydning for broens bæreevne og må derfor erstattes. Broen ligger på Austrått i Sandnes kommune, ved Høyland kirke. Broen ligger under kommunalveien Kyrkjevegen (Kv17190, hp1 m117) over Høylandsåna.

Brua som skal rehabiliteres har skader og mangler som truer bæreevne og trafikksikkerhet. Brua er generelt preget av elde og manglende vedlikehold. De mest fremtredende skadene er svakt brurekkverk, korroderte hovedbjelker og utvaskede landkar. Konstruksjonen er en stålbjelkebru i ett spenn, med overliggende tredekke. Landkar av betong. Rekkverk av tre og slitelag av grus på begge landsider. Lengde på brua er ca. 11 meter og føringsbredde ca. 4,15 meter. Fri høyde til Takelva ca. 2,6 meter.

Konkurransen avlyses da innkomne tilbudet ligger betydelig høyere i pris enn beregnet kostnad skulle tilsi. Det er derfor manglende budsjettdekning for gjennomføring av prosjektet.

Kontrakten omfatter å forsterke Østre Trøsken bru ved å etablere samvirke mellom betongdekket og stålbjelker, og å forsterke stålbjelkene. Kontrakten omfatter også følgende, men byggherren skal ha opsjon på å avbestille enkelte eller alle disse arbeidene. ‐ Ny overflatebehandling eksisterende stål ‐ Brubelegning ‐ Utbedring fuger og landkarhyller ‐ Utbedring betongskader overbygning ‐ Rehabilitering av kantdragere og rekkverk ‐ Rehabilitering pilarer over vann

Det vil gjennomføres en tilbudsbefaring den torsdag 23. juni kl.12.00 ved Gamle Nybergsund bru. Trysil kommune har til hensikt å inngå kontrakt om rehabilitering av Gamle Nybergsund bru. Formålet med anskaffelsen er å dekke oppdragsgivers behov for rehabilitering av Gamle Nybergsund bru. Det er vesentlig for anskaffelsen at feil og mangler utbedres slik at brua kommer i trygg og forsvarlig stand. Arbeidet skal utføres i tråd med Statens Vegvesens brunormaler og brua skal utbedres til en slik stand at den kan gjenåpnes som Bk 6 bru. Leverandøren skal bruke sin fagkunnskap og kompetanse for å bidra til at kontraktens formål blir ivaretatt.

Entreprisen består av underbygningsarbeid og ulike sikringstiltak i tunneler på Dovrebanen, delstrekning Hjerkinn – (Oppdal) og Raumabanen, Dombås – (Åndalsnes). Det er gjennomført en geologisk kartlegging i alle tunnelene som har avdekket behov for ulike tiltak i.e. vann- og frostsikring, betongrehabilitering, dreneringstiltak, bergsikring m.m. Oppdraget deles inn i to separate kontrakter, Del 1 og Del 2. Det vil være muligheter for å gi tilbud på en eller begge delene.

I forbindelse med etablering av sykkelfelt fra Harbitzallèen til Monolittveien, skal dagens bro utvides slik at det blir plass til sykkel- og kjørefelt i begge retninger.

Anskaffelsen gjelder rehabilitering av en overgangsbru over Sørlandsbanen tett på Kongsberg sentrum.

Skien kommune skal bygge en gang- og sykkelbru over Bryggevannet mellom Klosterøya og Jernbanebrygga. Prosjektet er en del av Bypakke Grenland. Formålet med denne anskaffelsen er å kontrahere en entreprenør for oppføring av gs-brua. Oppdragsgiver anslår at varigheten på kontrakten er 56 uker fra byggestart til ferdigstillelse. Kontrakten inneholder følgende opsjoner: - Fjernvarme for oppvarmet dekke på brua. - Betongstøp og forskaling i alle fundament og søyler. - Betjening av klaff frem til SAT. - Drift og vedlikehold av brua etter overtakelse.

Kontrakten omfatter å forsterke Østre Trøsken bru ved å etablere samvirke mellom betongdekket og stålbjelker, og å forsterke stålbjelkene. Kontrakten omfatter også følgende, men byggherren skal ha opsjon på å avbestille enkelte eller alle disse arbeidene. ‐ Ny overflatebehandling eksisterende stål ‐ Brubelegning ‐ Utbedring fuger og landkarhyller ‐ Utbedring betongskader overbygning ‐ Rehabilitering av kantdragere og rekkverk ‐ Rehabilitering pilarer over vann

Formålet med anskaffelsen er å bygge firefelts vegsystem mellom Storavatnet i Bergen kommune og Kolltveit i Nye Øygarden kommune. Prosjektet skal gjennomføres med OPS som gjennomføringsmodell. Anskaffelsen skjer gjennom konkurranse med forhandling og dialog, der de tre best kvalifiserte leverandørene vil bli invitert til å levere tilbud. Valgte leverandør påtar seg et totalansvar for å prosjektere, bygge, finansiere, drifte og vedlikeholde kontrakten i 25 år. Kontrakten omfatter blant annet ny Sotrabro, fire tunneler, seks større flerplanskryss, nye gang- og sykkelveger, nye bussterminaler, samt oppgradere sideveier og deler av eksisterende vegnett. Dagens Rv 555 er en tofelts veg med varierende standard og svært høy ÅDT. Transportsystemet er svært sårbart med dagens bru som eneste tilkomst til Nye Øygarden kommune.

Statens vegvesen, divisjon Utbygging, inviterer leverandører til dialog og informasjonsmøte om Automasjon og SRO kontrakten på E18 Lysaker - Ramstadsletta Temaer det vil bli informert om i møte er: 1. Informasjon om det totale prosjektet. 2. Entreprise E121 Automasjon og SRO 3. Informasjon om kontrakts metode og tildelingskriterier. 4. Kontraktens leveranser. 5. Utfordringer i kontrakten 6. Viktige datoer og fremdrift 7. Bærekraft og digitalisering Bakgrunnen for ønsket om informasjons- og dialogmøtet er å informere og avklare med markedet hva som inngår i oppdraget og hva vi ser på som utfordringer i kontrakten. Statens vegvesen står ved et veiskille når det gjelder valg av strategi for gjennomføring av disse arbeidene. Denne strategien ønsker vi å utforme i tett kontakt med bransjen. Statens vegvesen ønsker også innspill på hvordan tildeling av kontrakt og gjennomføring av arbeidene skal gjennomføres med fokus på bærekraft og digitalisering

IVAR IKS skal anlegge ny hovedvannledning fra Langevatn vannbehandlingsanlegg i Gjesdal kommune til Tjensvoll styringsbasseng i Stavanger. Dette skal trygge vannforsyningen i området, og dekke behovet for anslått befolkningsvekst i årene framover. Ledningen har en total lengde på ca. 34 km, og vil gå gjennom kommunene Gjesdal, Time, Klepp, Sandnes, Sola og Stavanger. Dette konkurransegrunnlaget gjelder entreprise E5, grovhullsboring gjennom Bærheimsfjellet, Kjerrberget og fra tunnel til Tjensvoll høydebasseng.

Haugesund Parkering Drift AS («Oppdragsgiver») har til hensikt å bygge en parkeringstunnel under Haugesund sentrum. Kontrakten som skal etableres gjennom anskaffelsen er en samspillsavtale, etter planen etterfulgt av en totalentrepriseavtale. Byggherren skal være et nyopprettet selskap («Sentrumsgarasjen AS») eid av Oppdragsgiver, Valgte leverandør, og etter planen også andre offentlige og/eller private aktører. Med eierskapet vil det følge en finansieringsforpliktelse som har til formål å sikre selskapet nødvendig egenkapital til å gjennomføre utbyggingen.

Entreprisen består av underbygningsarbeid og ulike sikringstiltak i tunneler på Dovrebanen, delstrekning Hjerkinn – (Oppdal) og Raumabanen, Dombås – (Åndalsnes). Det er gjennomført en geologisk kartlegging i alle tunnelene som har avdekket behov for ulike tiltak i.e. vann- og frostsikring, betongrehabilitering, dreneringstiltak, bergsikring m.m. Oppdraget deles inn i to separate kontrakter, Del 1 og Del 2. Det vil være muligheter for å gi tilbud på en eller begge delene.

Nordland fylkeskommune inviterer til konkurranse Fv 828 Herøysundbrua. I arbeid med rehabilitering av eksisterende bru over Herøysundet, ble det oppdaget større skader på brua enn først antatt. Eksisterende bru over Herøysundet anslås å ha en restlevetid på tre til fem år. Derfor må ny bru stå ferdig i 2024. Eksisterende bru rives først når ny bru er etablert. Prosjektet er delt inn i tre entrepriser: - E01 Rivning og sanering - E02 Ny bru (denne kontrakten) - E03 Rivning av eksisterende bru Ny bru er en 138 meter lang sprengverksbru i stål og betong som skal bygges ved siden av eksisterende bru. Herøysundbrua ligger langs fv. 828 i Herøy kommune i Nordland Fylke Klikk her https://permalink.mercell.com/175233725.aspx

Avtalen skal dekke VAVs behov for sikring og utbedring av tunnelene (for vann, avløp og overvann), bergrom og skjæringer. Det overordnede behov for VAV er driftssikre tunneler. Det er behov for sikringstiltak av tunneler som beskrevet i tilstandsrapporter utarbeidet for VAV. Arbeidet må utføres slik at de aktuelle områdene får en akseptabel sikkerhetsstandard tilpasset VAVs drift av anleggene. Dette behovet er akutt for flere av tunnelene, og det er påkrevd at arbeidet med å sikre disse opprettholdes med en ny rammeavtale for VAV.

Prosjektet skal utføres som en totalentreprise og består i å prosjektere og bygge ca. 3 kilometer ny fylkesveg mellom Kaste og Dagsrud på Ulefoss i Nome kommune, Vestfold og Telemark fylkeskommune. Når prosjektet er ferdig skal trafikken på eksisterende fv. 359 Lannavegen legges over til ny fylkesveg.

Fv. 359 Kaste - Stoadalen skal gjennomføres som en totalentreprise hvor Totalentreprenøren skal prosjektere og bygge ca. 3 km ny fylkeveg mellom Kaste og Dagsrud på Ulefoss i Nome kommune, Vestfold og Telemark fylkeskommune. Prosjektet inkluderer bygging av en ca. 250 meter lang fritt frambygd bru over Telemarkskanalen og en løsmassetunnel på ca. 90 meter under Skaravegen.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en entreprisekontrakt på etablering av ny bru med tilhørende arbeid som erstatning av Kyrkjevegen bru. Eksisterende bru har skader med betydning for broens bæreevne og må derfor erstattes. Broen ligger på Austrått i Sandnes ved Høyland kirke. Broen ligger under kommunalveien Kyrkjevegen (Kv17190, hp1 m117) over Høylandsåna. Kyrkjevegen kan stenges for trafikk i oppbygningsfasen. Arbeid som er tenkt omfattet av entreprisen: - Prosjektering - Riving og sanering av eksisterende brokonstruksjon. - Arbeider og grunnarbeider i forbindelse med tilrettelegging for ny bru. - Etablering av ny bru. - Arbeider og grunnarbeider i forbindelse med opparbeiding og reetablering av kommunalveien med ny bru som bærende konstruksjon. - Graving av grøfter og legging av kabler og rør - Skilting og tilrettelegging for trafikkavvikling.

Statens vegvesen skal bygge ny vegtrase for E134 mellom Vågsli og Seljestad, og prosjektering av første byggetrinn med ny Røldalstunnel fra Røldal til Seljestad er startet.

Lyngdal kommune ønsker å invitere entreprenører til å gi tilbud på totalentreprise for riving av eksisterende bru og bygging av ny bru ved Bringsjordneset i Lyngdal kommune

Totalentreprisen består av prosjektering og bygging av en ny kulvert med tilhørende veisystem som erstatter dagens planovergang på Vesteng ved Mysen. Omfanget inkluderer prosjektering av jordingsforbindelser på alle elektrisk ledende materialer, prosjektering av saktekjøring, 3.part kontroll på geoteknikk og konstruksjonstegninger og rapporter. Det skal kartlegges grensesnitt med konsekvenser og tiltak for håndtering av overbygning, underbygning og jernbanetekniske anlegget (eksisterende anlegg).

Statens vegvesen, divisjon Utbygging, inviterer leverandører til dialog om alternative entrepriseinndelinger for E18 Vestkorridoren, entreprise E102 Fornebukrysset – Strand. De tre løsningsalternativene som vurderes er: 1. Fornebukrysset forblir en del av E102-entreprisen 2. Fornebukrysset blir omgjort til en opsjon i E102-entreprisen 3. Fornebukrysset blir skilt ut som en egen entreprise – total eller utførelse Bakgrunnen for ønsket om dialogmøtet er anslått kostnadsøkning for entreprisen. Statens vegvesen står ved et veiskille når det gjelder valg av strategi for gjennomføring av entreprisen. Denne strategien ønsker vi å utforme i tett kontakt med bransjen.

Skien kommune skal bygge en gang- og sykkelbru over Bryggevannet mellom Klosterøya og Jernbanebrygga. Prosjektet er en del av Bypakke Grenland. Formålet med denne anskaffelsen er å kontrahere en entreprenør for oppføring av gs-brua. Oppdragsgiver anslår at varigheten på kontrakten er 56 uker fra byggestart til ferdigstillelse. Kontrakten inneholder følgende opsjoner: - Fjernvarme for oppvarmet dekke på brua. - Betongstøp og forskaling i alle fundament og søyler. - Betjening av klaff frem til SAT. - Drift og vedlikehold av brua etter overtakelse.