Søkeresultater for Anbudssøk

Det er besluttet at turvei E5 ved Østensjøvannet skal omlegges av hensyn til det mangfoldige fuglelivet ved vannet. Eksisterende turvei langs Østensjøvannet skal tilbakestilles til våtmark og bli en del av fuglenes hekkeområde. Den nye turveien anlegges fra Oldtidsveien til eksisterende turvei. Oldtidsveien blir også opprustet og vil fungere som en delstrekning av turvei E5. Det anlegges også et tråkk fra Oldtidsveien til fuglekikkepunktet for at dette området fortsatt kan brukes av publikum og fuglekikkere.

General entreprise. Formålet med broen er å knytte sammen to skiløypeområder. Broen vil sikre at skiløpere på tur og trening ikke må gå via stadion, hvor det ofte er aktiviteter for barn, slik som: Skiforeningens skiskole, skirenn, aking og generell flerbruksaktivitet. Med skibro vil konflikter mellom brukergrupper bli sterkt redusert. Broen vil derfor være til fordel for alle brukergrupper . Broen er en del av en langsiktig utvikling av Skullerud skianlegg til et flerbruksanlegg, med spesielt fokus på barn og ungdom.

Den eksisterende broen er i svært dårlig forfatning og må byttes ut slik at det fortsatt kan bli transportert tømmer og fungere som gangbro for gående på en tilfredsstillende måte.

Denne veiledende kunngjøringen er en invitasjon til markedsmøte for tunnelentreprisene D12 og D15 på Bybanen byggetrinn 4. Møtested: Bergen sentrum, sted oppgis ved påmelding. Dato: 02.02.2018, klokken kl 11:00-15:00. Påmelding rettes pr epost til Rune Jenssen; rune.jenssen@hfk.no innen 29. januar 2018.

Statens vegvesen Region Øst, ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget Hvis opsjonsmuligheten i denne kontrakten blir benyttet, kan det være aktuelt at fugearbeid på bruer i Østfold også blir med. Fugeoppgavene vil variere og omfatte blant annet fugereparasjoner, utskiftning av asfaltfuger, reparasjon av fugeterskler, etablering av enkle asfaltfuger og rissanvisende fuger. Arbeidene utføres kun etter behov vurdert av oppdragsgiver.

Bymiljøetaten har ansvar for planlegging og utvikling, samt forvaltning og drift av kommunale byrom i Oslo. Herunder omkring 350 trafikkerte brukonstruksjoner og en rekke forstøtningsmurer, samt ca. 50 uregistrert bruer i parker, friområder og skogen hvor flertallet er mindre trekonstruksjoner. Bruene inspiseres årlig av kontrollingeniør fra Bymiljøetaten, og hvert femte år gjennomføres en hovedinspeksjon. Inspeksjonene danner grunnlaget for en rapport der skader på bruene kartlegges og eventuelle behov for vedlikeholdstiltak beskrives. Vi vil anskaffe en Rammeavtale med én entreprenør. Rammeavtalen skal dekke behovet for løpende og akutt vedlikehold av de kommunale bruer og støttemurer. Vedlikeholdsarbeidet kan omfatte blant annet, betongarbeid, stålarbeid/overflatebehandling, rekkverksarbeid, slitelag- og fugearbeider, bygging og vedlikehold av murer, og vedlikehold av overvannsystem.

Rehabilitering av 14-1630 Måløybrua. Brua ligger i kystklima og værhardt strøk. Konstruksjonen vart ferdigstilt i 1973. Bru er ei spennarmert fritt frembygg-bru i betong med 34 spenn og total lengde 1224 meter. De fleste spenn har lengder rundt 30 meter. Hovedspennene over sjøen i akse 22-24 er 125 meter lange, mens de to tilstøtende sidespenn i akse 21-22 og 24-25 er 65 meter lange. Sidespenn går over bolig- og industriområde, offentlige- og private veier og friluftsområde. Rehabiliteringsarbeidene omfatter blant annet følgende fagområder: • Montering av katodisk beskyttelse. • Mekanisk betongreparasjon. • Utskifting av lager. • Vedlikehold av lagerplater. • Erstatning og rengjøring fuger. • Erstatning av drenssystem. • Stilas/adkomst og skjerming av alle arbeider. • Elektriske anlegg.

Flora kommune planlegger utvidelse av vei over bro på Keitangen. Flora kommune inviterer derfor til konkurranse om grunnarbeider og levering og montering av betongelementer for bruk til veiutvidelsen. Senterlinje vei er ca. 39 m.

Se konkurransegrunnlag

Entreprisen E-3 Fv. 17 Strømnes - Sprova omfatter bygging av 5,4 km ny fylkesveg 17 og tilhørende lokalveger mellom Strømnes og Sprova. Alle fagområder, som elektrotekniske anlegg, drenering, asfaltering, vegmerking og montering av rekkverk, skilt og lysmaster mv, inngår i denne entreprisen. På strekningen skal det bygges to tunneler, Strømnestunnelen og Holmviktunnelen, og to bruer, Holmvikbrua og Eldbrua. Det skal etableres to vegkryss på strekningen, ett ved Strømnes og ett ved Sprova. Det skal også etableres en avkjørsel ved Elda, driftsveg over tunnelportal ved Strømnes, driftsveg over søndre tunnelportal ved Holmviktunnelen, driftsavkjørsler og lunneplasser.

Bybanen mellom Sentrum og Fyllingsdalen er fjerde byggetrinn for Bybanen, og begynnelsen på linje 2 for Bybanen i Bergen. Bybanens linje 2 fra sentrum til Fyllingsdalen består av 10 km ny linje fra eksisterende linje i sentrum, via Haukeland sykehus og videre gjennom byutviklingsområdet på Mindemyren, gjennom fjellet Løvstakken til Fyllingsdalen sentrum og til endepunkt næringsområdet på Spelhaugen. Her er også ny oppstillingsplass for vogner plassert. Lengden er omlag 10,8 km, fordelt på 5 km dagstrekning og 5 km i tunnel. Traséen har 8 nye holdeplasser, og vil i tillegg få 2 felles holdeplasser med linje 1 i Kaigaten og ved Nonneseter. Totalt skal det etableres 4 880 m dobbeltspor i dagen og 4860 m dobbeltspor i tunnel. Det vil bli etablert fire tunneler og en bro for banen, og det skal videre etableres to tunneler for gang og sykkelvei, en større vegbro og flere mindre veg og gang broer. De enkelte entreprisene vil bli kunngjort på Doffin/TED i perioden høst 2017-2020.

Omfatter bygging av ny fergekai med tilhørende landanlegg på Brekstad i Ørland kommune og ombygging av Valset fergekai i Agdenes kommune.

Fv. 684 Kveberg hengebru i Alvdal: Kveberg hengebru spenner over Glomma elv rett sør for Alvdal i Alvdal kommune. Brua er en såkalt myk hengebru fra 1936. Brua er ensporet med føringsbredde 2,70 m. Brua har en totallengde på 100 m og lengste spenn er 89 m. Brua står i Bk 3,5/8. Eksisterende brudekke i tre inklusive føringskanter, endetverrbærere samt brulagre skal rives og fjernes. Nye endetverrbærere, brulagre og nytt tredekke med slitelag skal etableres. Kabelforankringer skal rehabiliteres. Bærekabler skal overflatebehandles. Fv. 29 Eide bru i Folldal: Eide er en fritt opplagt bjelkebru fra 1955. Brua har en totallengde på 24 meter og en føringsbredde på 5,49 meter. Tre av fem elementer i endetverrbærer i betong i akse 1 har knusningsskader og skal skiftes ut. Trafikken opprettholdes på brua gjennom hele byggeperioden.

Hovedformålet med prosjektet er å sanere vann og avløpsledninger på strekningen mellom Sylling og Tronstad i Lier kommune. Langs Gunnerudveien skal eksisterende hovedvannledning skal saneres, og avløpsledninger etableres. I grøftetraseen skal trekkerør legges med. I Tronstad skal hovedledninger (både vann og avløp) saneres. Det skal også bygges en ny bro. I Tronstad skal det også etableres en pumpestasjon for spillvann.

Formålet med anskaffelsen er å opparbeide et helårs idretts- og aktivitetsanlegg tilpasset trening og konkurranser innen langrenn, orientering og hundesport, og trening innen skiskyting. Prosjektet er delt inn i tre faser, der arbeidet med første fase startet opp i desember 2016. Denne anskaffelsen gjelder fase 2 og 3, og inkluderer adkomstvei til varmestue, varmestua med lager og arenahus, orienteringsbod, gangsti, agilitybane, skibro med driftshus, standplass med belysning og standplassbod (opsjon), deler av rulleskiløypene inkludert grøft med kabler til vann og trykkluft samt kum (opsjon), og p-plass (opsjon). Se Bok 0 (Vedlegg 1) og kravspesifikasjonen (Vedlegg 2) for nærmere beskrivelse.

Entreprisen E-3 Fv. 17 Strømnes - Sprova omfatter bygging av 5,4 km ny fylkesveg 17 og tilhørende lokalveger mellom Strømnes og Sprova. Alle fagområder, som elektrotekniske anlegg, drenering, asfaltering, vegmerking og montering av rekkverk, skilt og lysmaster mv, inngår i denne entreprisen. På strekningen skal det bygges to tunneler, Strømnestunnelen og Holmviktunnelen, og to bruer, Holmvikbrua og Eldbrua. Det skal etableres to vegkryss på strekningen, ett ved Strømnes og ett ved Sprova. Det skal også etableres en avkjørsel ved Elda, driftsveg over tunnelportal ved Strømnes, driftsveg over søndre tunnelportal ved Holmviktunnelen, driftsavkjørsler og lunneplasser.

Det inviteres til å gi tilbud på forskjellige vedlikeholdsarbeider og reparasjoner på brukonstruksjoner som er nærmere omtalt i konkurransegrunnlaget. Bruoppgavene vil variere og omfatte blant annet fugeutskifting inkl fugeterskler, betongreparasjoner, fresing av slitelag, påstøp av brudekke, utskifting av rekkverk/rekkverksarbeid og lignende.

Anskaffelsen omfatter bygging av tre nye fergekaier og mindre tiltak på en fergekai. Dette vil ved kunngjøring bli delt i to konkurranser. Konkurranse 1 vil omfatte bygging av ny Rørvik fergekai inkl. ombygging av landareal og noe ombygging av Flakk fergekai. Denne konkurranse vil også sannsynligvis omfatte nybygging av Valset fergekai over eksisterende kai Alternativt vil sistnevnte inngå i konkurranse 2. Kunngjøring forventes 10.5.17. Konkurranse 2 vil omfatte nybygging av Brekstad fergekai med oppbygging av nytt landareal (fylling i sjø). Kunngjøring forventes i andre halvdel av juni 2017.

Det inviteres til å gi tilbud på forskjellige vedlikeholdsarbeider og reparasjoner på brukonstruksjoner som er nærmere omtalt i konkurransegrunnlaget. Bruoppgavene vil variere og omfatte blant annet fugeutskifting inkl fugeterskler, betongreparasjoner, fresing av slitelag, påstøp av brudekke, utskifting av rekkverk/ rekkverksarbeid og lignende.

Det inviteres til å gi tilbud på forskjellige vedlikeholdsarbeider og reparasjoner på brukonstruksjoner som er nærmere omtalt i konkurransegrunnlaget. Bruoppgavene vil variere og omfatte blant annet overflatebehandling av stål, fugeutskifting inkl fugeterskler, betongreparasjoner, fresing av slitelag, påstøp av brudekke, utskifting av rekkverk/ rekkverksarbeid og lignende.

Nord-Fron kommune skal rive eksisterende bru i Veikledalen. Brua binder sammen gamle Leinbakkvegen og Rondablikkvegen. Ny bru bygges på samme sted.