Viser 76-100 av 273 resultater
Eksisterende Gjøby bru er ei bjelkebru i stål med tredekket og slitelag av asfalt. Bru og landkar skal rives. Ny bru skal etableres. Ny Gjøby bru blir en bjelkebru med prefabrikkerte betongbjelker og plassløpt dekke. Brua får en totallengde på 23,718 m med et spenn på 16 m. Føringsbredden blir 6,5 m med totalbredde på 7,5 m
Oppdragsgiver har behov for å inngå en totalentreprisekontrakt på rehabilitering av det verneverdige kulturminnet Figvedveien bru. Blant arbeidet som er tenkt omfattet av entreprisen: - Prosjektering. - Masseutskiftning rundt landkar. - Injisering av fiberarmert mørtel. - Armert kappestøp rundt landkar. Fremdrift: Tiltaket skal utføres i løpet av perioden 1. juli – 30. september 2023, ellers etter egen fremdriftsplan som fremgår av tilbudet. Entreprenør skal ha kapasitet til å ferdigstille sine arbeider i henhold til fremdriftsplanen for leveransen.
Rogaland fylkeskommune ønsker å få gjennomført prosjektet som består av å etablere en ny bru over Ullestadåna langs fv. 4668 Rivelandsvegen, samt erosjonssikre elvekanten ved landkarsone. I tillegg skal veien på begge sider av bruen tilpasses, og avkjørsler skal etableres og tilkobles eksisterende avkjørsler. Det vil også bli en del omlegging og flytting av eksisterende kabler og ledninger.
Anskaffelsen gjelder rehabiliteringsarbeider ved 3 kommunale bruer i Surnadal kommune.
Anskaffelsen gjelder rehabilitering av Henmo bru i Tydal. Brua er en stålbjelkebru i 4 spenn, med 3 pilarer i betong og 2 landkar i stein med betongterskler. Hvert spenn er i overkant av 15 meter, og brua har en total lengde på 60,5 meter. Brua har skader i treverk og overflatekorrosjon på hovedbjelker som skal utbedres, samt at den sikres bedre mot mulig vipping av bjelker ved høy belastning for å oppnå bruksklasse BK10.
Anskaffelsen gjelder riving og fjerning av eksisterende stålbjelkebru og oppføring av ny komplett plasstøpt betongbru over eksisterende steinlandkar. Steinlandkar tilpasses ny konstruksjon med en ny betongterskel. Brudekke og rekkverk over brua er av betong. Brua er i underkant av 12 meter lang og har en kjørebredde på 3,6 meter. Brua er beliggende rett ved fylkesvei noen kilometer nord for tettstedet Lunde i Nome kommune.
Etter storflom juni 2022, oppsto det store slomskader på kommunal bru og denne ble fjernet. Kåfjord kommune ønsker tilbud på prosjektering og bygging av ny bru i henhold til konkurransegrunnlaget med velegg.
Prosjektet er på Fylkesveg 5098 i Ullensvang kommune. Fv. 5098 kryssar Krossdalselvi via bru mot Øvre Krossdalen. Dagens bru er smal og underdimensjonert for trafikken som kryssar brua. Eksisterande elementbru skal rivast, og ny elementbru med totalspenn på om lag 17 meter og breidde 5,4 meter skal etablerast. I tillegg skal fylkesvegen skal hevast mot begge endar av brua, og ein traktorveg skal oppgraderast.
Anskaffelsen gjelder riving og fjerning av eksisterende brukonstruksjon, og etablering av ny bru på samme sted.
Prosjektet Fv 6600 Bortna bru omfatter riving av gamle Bortna bru og bygging av ny kulvert på samme sted i Melhus kommune. I tillegg skal det bygges en midlertidig G/S veg
Oppdragsgiver har behov for å inngå en totalentreprisekontrakt på rehabilitering av det verneverdige kulturminnet Figvedveien bru. Blant arbeidet som er tenkt omfattet av entreprisen: - Prosjektering. - Masseutskiftning rundt landkar. - Injisering av fiberarmert mørtel. - Støp med fiberarmert betong. Fremdrift: Tiltaket skal utføres i løpet av perioden 1. juli – 30. september 2023, ellers etter egen fremdriftsplan som fremgår av tilbudet. Entreprenør skal ha kapasitet til å ferdigstille sine arbeider i henhold til fremdriftsplanen for leveransen.
Dagens bru på E6 over Badderelva i Kvænangen ble våren 2022 sterkt skadet av flom og det ble satt inn en reservebru over elva med 1-løp med lysregulering. Ny bru er under planlegging og den skal ligge på eksisterende plassering. Det må derfor bygges omkjøringsveg med ny 2-felts midlertidig bru for dette. Ny midlertidig bru skal erosjonssikres.
Riving av gammel Skustad bru. Platebru. Byggeår 1920-tallet. Lengde 5 meter, bredde 5,4 meter. Bygging av ny Skustad bru inkludert vingemurer og rekkverk. Spennvidde 6,5 meter. Føringsbredde 5 meter, totalbredde 6 meter. Pelearbeider Fjerning av stort tre delvis vokst inn i rekkverk og bru.
Møll bro ligger på Fv455 i Lindesnes kommune, Agder Fylke og krysser Mandalselva. Broa er fritt opplagt i ett spenn med lengde 43,9m. Skjevhet start 3,5° Skjevhet slutt 3,5° Brodekket består av prefabrikkerte og spennarmerte betongelementer lagt i tverretning. Over betongelementer er det vanlig påstøp av betong. Total tykkelse av brudekke 210mm - 240mm. Stålplatebærere og betong er uten samvirke. Det er 2 skjøter i platebærerne hhv 11,5m fra hvert opplegg. Underbygningen er av stein og armert betong Målet for prosjektet er at broa skal klassifiseres for: - Bk10/60 - Sv12/65 i kombinasjon med Bk10/60 - Sv12/100 i kombinasjon med Bk10/60
Rv. 70 krysser i dag elven Driva på Elverhøybru fra 1941 som bjelkebru i betong. Parallelt er det en gang- og sykkelbru som er bygd i 1982, disse bruene skal rives når ny Elverhøy bru er ferdigstilt. Ny Elverhøybru skal bygges nedstrøms nært eksisterende Elverhøybru, da Rv70 ikke ønskes flyttet mer enn nødvendig. Området nordøst for eksisterende bru skal også stabiliseres med en motfylling som også skal fungere som erosjonssikring.
Rehabilitering av Sundsveien bru.
Trøndelag fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2. Kontrakten er på 2 år. Oppdragsgiver kan deretter ensidig kreve forlengelse av avtalen i inntil et pluss et år, maksimalt total lengde på fire år. Størrelsen på kontrakten er avhengig av bevilgningene som gis årlig.
Anskaffelsen gjelder rehabilitering av Helgebostad bru i Hitra kommune.
Statens vegvesen skal bygge ny veg på E6, mellom Olderfjord og Lakselv, på Veines i Porsanger kommune. Veien oppdateres til stamvegstandard nasjonal hovedveg H3, 8,5 meter vegbredde. Dette innebærer bygging av 1 ny stålbjelke bru over tre spenn med total lengde 86 meter, og bygging av 2,2 km ny veg. Parsell: Ev6 S214D1 m13352 – Ev6 S215D1 m1671.
Tiltaket skal utføres på fv. 5600 i Vik kommune. Kontrakten omfatter bygging av ny bro med tilhørende veg. Bro går over Botnelvi ved Indrefjord. Det skal bygges ny bro grunnet eksisterende bro er i dårlig stand. Det skal bygges ny betongbro i ett spenn på om lag 10 meter. Det skal spuntes rundt byggegroper for fundamenter/landkarene. Eksisterende betongbro er i BK 10/60 og skal rives, og bro er i betong over ett spenn på om lag 7 meter. Ny bro skal bygges på samme sted.
2 stk. bruer Østfoldbanen 1 stk. bru over Loelva, Godstogsporet Bryn-Loenga 2 stk. bruer Ensjø, Gjøvikbanen (opsjon) 2 stk. Høen, Drammenbanen (opsjon) Enkelte av disse vil være opsjoner til kontrakten.
En ny bru på Eiteråga skal bygges nedstrøms av den eksisterende, i Beiarn kommune. Arbeidet består i å bygge en ny bru nedstrøms av den eksisterende, Eiteråga bru. Samt rive eksisterende. Den kommunale veien legges om til nybygget, og den nye vegfyllingen bidrar til bedre stabilitet mot utrasinger av bløte leirmasser i området. Eksisterende strukturer og elementer som ikke blir brukt fjernes og hvor relevant fylles inn, slik at omgivelsene virker urørt.
Anskaffelsen gjelder rehabilitering av Lykkje bru i Etnedal kommune.
Etablering av to bruer i Ballangen. I korte trekk omfatter arbeidene rivning, deponering og reetablering av bruene.
Arbeidet vil pågå i området gamle Nedre Telemark i Vestfold og Telemark fylke. Det er 4 bruer (kontraktsbruer) som er valgt ut og rekkefølge bestemmes i samarbeid med Byggherre. Øvrige arbeider: Bru 50 prosessbasert gjelder tilleggsarbeider på kontraktsbruer, samt forefallende arbeid, skadesaker etc., pluss det som må gjøres fortløpende og på bestilling fra byggherre på kontraktsbruer og øvrige bruer i kontraktsområdet.