Søkeresultater for Anbudssøk

Kontrakten gjelder vedlikehold av bruer i hele fylket, både på riks- og fylkesveg, og omfatter vedlikeholdsarbeider som: - Vannmeisling / mekanisk meisling: ca. 114 000 liter. - Forskaling og betongarbeider: - Betongstøp: ca. 215 m3 - Armering: ca. 24 tonn - Forskaling: ca. 1125 m2 I tillegg kommer asfaltlegging og membranarbeider, asfaltfresing, rekkverk, spennstag og diverse vedlikeholdsarbeider. Hovedmengden av oppdrag ligger i den søndre delen av fylket.

Kommunen skal bygge en ny Geithus bru over Drammenselven/utløpet fra Bergsjø med omlegging av veg/ny kryssløsning til ny bru. Ny bro vil gå tilnærmet parallelt, nedstrøms, med dagens bro, og bruken av eksisterende Geithus hengebro vil endres fra dagens kjørebro til en bro beregnet for gående og syklende.

Statens vegvesen Region Midt skal på vegne av Trøndelag fylkeskommune foreta bygging/vedlikehold av 4 broer/kulverter og riving av 1 dyreundergang i Hemne, Snillfjord, Meldal og Skaun kommuner. Prosjektet gjennomføres tegningsbasert.

Vedlikehold av bruer langs riks- og fylkesveger i Finnmark fylke. Kontrakten gjelder vedlikehold av bruer og omfatter vedlikeholdsarbeider som: L1 Betongvedlikehold L2 Utstyr L3 Betongombygging L4 Bunnstøping av stålrør L5 Stålarbeider

Det er bygget ny veg (E6) og vegbru over Finneidstraumen som er satt i drift november 2018. «Gammelbrua» har ingen vegforbindelse med E6 og skal rives. I denne kontrakten inngår riving og fjerning av gammel E6 Finneidstraumen bru.

Statens vegvesen ønsker å invitere til markedsdialog på vegne av Hordaland fylkeskommune. Markedsdialogen gjelder vegprosjektet «Fv. 565 Marås – Soltveit» i Radøy kommune i Hordaland. Entrepriseform: Totalentreprise Anskaffelses-prosedyre: Konkurranse med forhandling, jf. foa. § 13-2. Formål - Orientering om prosjektet - Angi Oppdragsgivers behov - Gi relevant informasjon slik at Leverandørene kan gi skriftlig tilbakemelding på: 1. Nødvendig byggetid 2. Nødvendig tid for levering av første tilbud. 3. Nødvendig tid for levering av revidert tilbud. - Gi Leverandørene mulighet til å komme med eventuelle innspill, herunder foreslåtte tekniske løsninger og plassering av installasjoner. Målgruppe Potensielle Hovedleverandører. Det presiseres at det er kun Hovedleverandører som er invitert til markedsdialogmøte. Format Halvdagsmøte bestående av presentasjoner fra Oppdragsgiver.

Fv. 737 Vassbotn bru i Ballangen kommune har store skader. Det er oppsprekking av frontvegg mellom betong og stein noe som mest sannsynlig skyldes setninger pga. erosjon under landkar. Det er også oppsprekking mellom landkar og bruplate pga. setninger. Hensikten med prosjektet er å unngå vegbrudd ved å bygge ny bru. Hensikten er å bygge ny bru på 13 m, planlagt som en tofelts ett- spenns rammebru i plasstøpt slakkarmert betong med spennvidde ca. 12 meter. Utvendig bredde blir ca 8,6 meter og føringsbredden mellom rekkverk blir ca 7,5 meter. I tillegg skal 250 m veg utbedres (hhv. 110 m mot nord og 140 m mot sør).

Prosjektet omfatter bygging av ny bru over Fiskfjordelv, noe masseutskifting og noe erosjonssikring oppstrøms fra ny bru. Det skal også prosjekteres og nyttes midlertidig spunt inn mot interimsveg på sørside av elv. Prosjektet omfatter også rekkverk, trekkerør, kum, flytting av en lysmast og veg inntil bru på begge sider.

Fv. 659 Nordøyvegen, er et fastlandssamband som skal knytte Nordøyane på Sunnmøre til fastlandet, via undersjøiske tunneler og bruer. Nordøyvegen vil gi ferjefritt vegsamband til Lepsøya, Haramsøya, Skuløya/Flemsøya og Fjørtofta i Haram kommune og Harøya i Sandøy kommune i Møre og Romsdal.

Tiltaket innebærer fornying av to broer i Vatneleiren i Sandnes kommune i Rogaland. De to brokonstruksjonene ligger på adkomstveiene inn til Svartemyr skyte- og øvingsfelt som krysser bekken mellom Dybingen og Grunningen.

Kontrakten gjelder for forsterkning av avstivingsbærer på Foldabrua i Nærøy kommune. Dette vil åpne for 60 tonns vogntog på hele Fv 17 til Nordland grense. Brua vil også få bæreevne for membran og asfaltdekke.

Tidligere bro over Flåmselva ved Flåm skole i Aurland kommune ble tatt av flommen i Flåm i 2014. I ettertid er det satt opp en midlertidig bro ved Flåm skole. I forbindelse med gjenoppbygging av infrastrukturen etter flommen skal det reetableres en permanent tilkomst til Flåm skole over elva, omtrent 70 meter oppstrøms midlertidig bro.

Bygging av ny Leirpollskogen bru med tilstøtende veger på fv. 282 i Tana kommune, samt å bedre linjeføringen/avkjøringen fra fv. 890. Nytt veglys-, og VA-anlegg. Erosjonssikring av bru og en del av fv. 282. Rivning og fjerning av eksisterende bru.

Prosjektet omfatter fjerning av eksisterende bru på fv.155, med påfølgende bygging av ny bru. I tillegg bygges det ca. 190 meter ny veg som knyttes på eksisterende veg. Det er store erosjonsskader og utvasking under dagens bru. Under arbeidet bygges interimsbru for avvikling av trafikken i byggeperioden. Midlertidig omkjøringsveg skal benyttes under anleggsperioden, og fjernes når dette er utført. Terreng tilbakeføres etter endt anleggsarbeid. Det må tas hensyn til samiske tufter i nærområdet.

19-0670 Tjeldsundbrua er utsatt for skader knyttet til alkalireaksjoner. Det medfører en betydelig lengdeutvidelse av brua, noe som har ført til at fugeåpninger har lukket seg. Det har tidligere vært gjort flere ombygginger/forsterkninger på opplagring og fuger. I 2017 ble det gjort en akutt reparasjon på fuger og opplagring akse 18. Arbeidet omfatter fortsettelsen av dette arbeidet med ombygging av bruas opplagring, midlertidige og nye lager, horisontal jekking av brukonstruksjonen, vannmeisling, ny fuge etc. Arbeidet må utføres i en bestemt rekkefølge. Etter første gangs utlysning ble det avdekt en feil med beregninger. Nye beregninger gav behov for ny runde med kontroll og godkjenning. Det ble derfor besluttet å avlyse konkurransen og lyse ut på nytt når alle forhold var kontrollerte.

Dalenveien bru over Verkenselva på Konnerud i Drammen skal av hensyn til restlevetid rives og erstattes av ny bru. Ny bru bygges i plasstøpt betong som kulvert med spennvidde ca. 6 m. Høyden i kulverten er 1,3-1,7 m. Eksisterende bru er av tilsvarende type og størrelse.

Arbeidet vil bestå av graving, fylling, fundamentering og bygging av ny fugefri platebru i slakkarmert betong. Brua fundamenteres på 4 stk. utstøpte borede stålrørspeler i berg. Lengden på bruplaten er 23 m målt i senterlinjen. I tilknytning til brua skal det bygges ca. 290 meter ny veg. Omkjøringsveg etableres oppstrøms. Et felts kjøreveg med grusdekke, lengde ca. 125 m inkludert interimsbrua. Skjæring mot nord sikres med midlertidig mur og plastring. Fundament/opplegg til midlertidig bru etableres og tilpasses interimsbrua, som leveres og monteres av Vegdirektoratet.

Kontrakten gjelder for Trøndelag fylke, men hovedmengden av oppdrag ligger i den nordre delen av fylket. Mengdene i kap. D er de mengdene som er beregnet utført i en 2-årsperiode. Kontrakten gjelder vedlikehold av bruer i hele fylket og omfatter vedlikeholdsarbeider som: - Betongreparasjoner: Mekanisk reparasjon, vann-/mekanisk meisling ca. 20.000ltr - Vannmeisling/mekanisk meisling: ca 90.000 liter. - Forskaling og betongarbeider - Betongstøp: ca. 230 m3 - Komplett vedlikeholdssystemer:av stål overflate ca 2000 m2 - Membran og asfaltarbeider: ca 4500m2 Det vil før arbeidets oppstart for hver bru bli utarbeidet arbeidsordrer med beskrivelser av planlagte vedlikeholdsarbeider.

General entreprise. Formålet med broen er å knytte sammen to skiløypeområder. Broen vil sikre at skiløpere på tur og trening ikke må gå via stadion, hvor det ofte er aktiviteter for barn, slik som: Skiforeningens skiskole, skirenn, aking og generell flerbruksaktivitet. Med skibro vil konflikter mellom brukergrupper bli sterkt redusert. Broen vil derfor være til fordel for alle brukergrupper . Broen er en del av en langsiktig utvikling av Skullerud skianlegg til et flerbruksanlegg, med spesielt fokus på barn og ungdom.

Prosjektet omfatter om lag 320 meter omlegging av dagens Fv. 939 og bygging av gang-/sykkelveg, oppsetting av vegbelysning. Etablering av avløpsløsning for en eiendom og rivning av eksisterende kulvert/stålrør og etablering av ny bru, med adskilt gang-/sykkelfelt, over Storelva i Øksnes kommune. Storelva er en del av det verna Alsvåg vassdraget i Nordland.

Den eksisterende broen er i svært dårlig forfatning og må byttes ut slik at det fortsatt kan bli transportert tømmer og fungere som gangbro for gående på en tilfredsstillende måte.

Prosjektet omfatter rivning av eksisterende betongbru, samt flytting av eksisterende g/s-bru over til interimsveg g/s-veg. Bruen som skal rives er kjørebru i betong, denne skal erstattes med ny bru i betong med felles bruplate for kjøreveg og g/s veg. Broen får et spenn på 12 meter, totallengde på 17 meter og ei bredde på 13 meter. Brutypen er slakkarmert landkarløs betongplatebru. Lokasjon er ca. 540 m nordover fra Rv. 85 Sortland bru. Etter at ny bru er ferdig bygget skal trebru over interimsvegen fjernes ved riving eller flyttes bort hel. Sentrale mengder i Kap D1: • Ca. 200 m3 betong • Ca. 52 tonn armering • Ca. 2000 m2 asfalt • Ca. 600 m rekkverk • Ca. 650 m trekkerør • Ca. 12 stk. gatelys

19-0670 Tjeldsundbrua er utsatt for skader knyttet til alkalireaksjoner. Det medfører en betydelig lengdeutvidelse av brua, noe som har ført til at fugeåpninger har lukket seg. Det har tidligere vært gjort flere ombygginger/forsterkninger på opplagring og fuger. I 2017 ble det gjort en akutt reparasjon på fuger og opplagring akse 18. Arbeidet omfatter fortsettelsen av dette arbeidet med ombygging av bruas opplagring, midlertidige og nye lager, horisontal jekking av brukonstruksjonen, vannmeisling, ny fuge etc. Arbeidet må utføres i en bestemt rekkefølge.

Arbeidet omfatter bruvedlikeholdsarbeid i Aust- og Vest-Agder. Arbeidene skal foregå på 50 fastsatte bruer, 31 i Aust-Agder og 19 i Vest-Agder. Følgende arbeid inngår i kontrakten: - Betongrehabilitering - Membran/fuktisolering og asfaltarbeid - Reparasjon/utskifting av brufuger/asfaltfuger - Reparasjon/utskifting av brurekkverk - Reparasjon av undergravde brufundamenter/erosjonssikring

Entreprisen omfatter riving av eksisterende bru og bygging av ny bru med tilstøtende veg. det opprustes ca. 50 meter veg og det skal etableres belysning.