Søkeresultater for Anbudssøk

Utførelsesentreprise - Fv. 44 Bussvei Diagonalen - Gauselstasjon omfatter etablering av kollektivfelt og utvidelse av Fv.44 over en strekning på 1300 meter. I forbindelse med etablering Fv44 inkluderer prosjektet også et vesentlig omfang av tørrmurer, stedstøpt murer, støyskjermer og 2 nye kulverter. Anskaffelsen har en estimert verdi på 350 000 000 kr eks. moms. Vi gjør oppmerksom på at det vil komme et tillegg til konkurransedokumentene, se vedlegg "varsel om kommende addendum". Når dette dokumentet legges ut vil leverandører som har registrert seg få varsel på e-post.

Entreprise 7001 til nytt sykehus i Drammen gjelder etablering av kulvert med ramper for planfri kryssing av Drammensbanen for ny firefelts adkomstvei til sykehuset. Veien skal tilknyttes ny rundkjøring i Strandveien, og entreprisen avsluttes mot eksisterende terreng før eksisterende administrasjonsbygg på sykehussiden av jernbanen.

Prosjektet fv.313 Klokkerjordet tar for seg omlegging av fylkesveien på en strekning på ca. 1000 meter (Hp02 km 500 – km 1500). Det skal bygges to nye rundkjøringer og to nye gang- og sykkelveikulverter. I tillegg skal fylkesvei 3248 Hagaveien omlegges og kobles inn på ny rundkjøring i nord. Eksisterende Bøplassen bru skal rives.

Nytt sykehus i Drammen (PNSD) består av et bygningskompleks på totalt ca 122.000 m2. Tomten er på 150 mål og ligger på det eksisterende industriområdet på Brakerøya inntil Drammenselva og nær jernbanestasjonen. Byggestart er høsten 2019, og sykehuset skal være klart for prøvedrift i løpet i juni 2024. Entreprise 7006 omfatter omlegging av infrastruktur i forbindelse med ny kjørekulvert under jernbanen.

Sande kommune vedtok en områderegulering for Sande sentrum i 2015 som gjennom fortetting og utvikling skal etablere en femminutters urban landsby rundt kollektivknutepunkt, etablering av anslagsvis 1400 nye boenheter, 50 000 m2 nye næringsarealer og 25 000 m2 i Sande Næringspark. Prosjektet fv.313 Klokkerjordet tar for seg omlegging av fylkesveien på en strekning på ca. 1000 meter (Hp02 km 500 – km 1500). Det skal bygges to nye rundkjøringer og to nye gang- og sykkelveikulverter. I tillegg skal fylkesvei 3248 Hagaveien omlegges og kobles inn på ny rundkjøring i nord. Eksisterende Bøplassen bru skal rives.

Sande kommune vedtok en områderegulering for Sande sentrum i 2015 som gjennom fortetting og utvikling skal etablere en femminutters urban landsby rundt kollektivknutepunkt, etablering av anslagsvis 1400 nye boenheter, 50 000 m2 nye næringsarealer og 25 000 m2 i Sande Næringspark. Prosjektet fv.313 Klokkerjordet tar for seg omlegging av fylkesveien på en strekning på ca. 1000 meter (Hp02 km 500 – km 1500). Det skal bygges to nye rundkjøringer og to nye gang- og sykkelveikulverter. I tillegg skal fylkesvei 3248 Hagaveien omlegges og kobles inn på ny rundkjøring i nord. Eksisterende Bøplassen bru skal rives.

På vegne av Finnmark fylke skal Statens vegvesen utføre utskifting av store stikkrenner på flere fylkesveier. Arbeidene vil omfatte stikkrenneutskifting og noe grøfting, samt asfaltering.

Det pågår bygging av ny felles barneskole for Hakadal med tilhørende idrettsanlegg på Elvetangen. Dette har utløst behov for ny kryssløsning på rv. 4. Atkomsten til skolen på Elvetangen skal bygges om til et fullkanalisert kryss som erstatning for dagens T-kryss Sloraveien/rv. 4. Det skal i tillegg bygges ny undergang under riksvegen for fotgjengere og syklister som skal gi en trygg atkomst til skoleområdet for disse trafikantgruppene. Ny skole og idrettsanlegg skal stå klar til skoleåret 2021/22. Utfyllende informasjon finnes i eget dokument i TendSign via denne linken: https://tendsign.com/doc.aspx?UniqueId=afzfetoxom&GoTo=Docs

I området mellom dagens sentrum på Bekkestua og Nadderudskal det etableres en gangbar kulvert for vann- og avløpsledninger og kabler. Påoverflaten skal det anlegges ny fylkesvei og et ca tre dekar stort torg med steinbelegg,grøntanlegg og lekeområder.

Statens vegvesen Region Midt har på vegne av Trøndelag fylkeskommune ansvar for bru og ferjekaivedlikehold på fylkesvegene i Trøndelag. Det inviteres til å gi tilbud på bygging/vedlikehold av 4 broer/kulverter og riving av 1 dyreundergang: Fv. 6424 Djupå bru, fv. 6424 Vingelvbru (opsjon), fv. 6496 Bjørå øst, fv. 6644 Hammer krøtterundergang, fv. 6428 Reitanbekken bru.

Bromstadtrøa renseanlegg er et gammelt kommunalt renseanlegg som har nådd maks levetid, og det er nødvendig å avvikle dette. Dette vil bedre forholdene i Tullbekken og er et viktig vannforekomsttiltak. Det er ca. 10 boenheter tilknyttet renseanlegget. Bromstadtrøa renseanlegg avvikles, og det skal erstattes med en ny pumpestasjon for avløp ved Tullbekken. Det skal legges ny vannledning, avløpsledning og pumpeledning. Totalt ca.575m med ledningsgrøft, jfr. tegninger. Det er dårlige grunnforhold og dagens veg må breddeutvides, forsterkes og forbelastes før bygging av ny ledningstrase. Arbeidet er til dels komplisert og det må påregnes tett dialog med geoteknikker under bygging.

Statens vegvesen Region Midt skal på vegne av Trøndelag fylkeskommune foreta bygging/vedlikehold av 4 broer/kulverter og riving av 1 dyreundergang i Hemne, Snillfjord, Meldal og Skaun kommuner. Prosjektet gjennomføres tegningsbasert.

I området mellom dagens sentrum på Bekkestua og Nadderudskal det etableres en gangbar kulvert for vann- og avløpsledninger og kabler. Påoverflaten skal det anlegges ny fylkesvei og et ca tre dekar stort torg med steinbelegg,grøntanlegg og lekeområder.

Prosjektet består av to deler. Første delen gjelder utskifting av kulvert under Gamle Stavernsveien og opparbeidelse av ny støttemur med fortau. Andre delen gjelder opparbeidelse av kommunal vei og VA, og kabel/elektroarbeider for nytt boligfelt på Lillejordet.

Totalentreprise UDK02 vil omfatte en ca 370 meter lang «cut and cover» betongtunnel etter avgrening mot Vestfoldbanen mellom Drammen og Gulskogen stasjon. Denne tunnelen bygges med åpen byggegrop. Betongtunnelen går over i en løsmassetunnel på 275 meter.

Totalentreprise UDK02 vil omfatte en ca 370 meter lang «cut and cover» betongtunnel etter avgrening mot Vestfoldbanen mellom Drammen og Gulskogen stasjon. Denne tunnelen bygges med åpen byggegrop. Betongtunnelen går over i en løsmassetunnel på 275 meter.

Bymiljøetaten skal anskaffe entreprenør for bygge- og anleggsarbeider for prosjektet Gate- og trikkeopprustning i Storgata. Bakgrunnen for prosjektet er et behov for oppgradering av Storgata som kollektivtrasé og for fotgjengere. Oppgradering av kollektivtraséen/ oppgradering av infrastrukturen gjøres i forbindelse med planlagt anskaffelse av nye trikker i Oslo i regi av Trikkeprogrammet. Prosjektet er et samarbeid mellom Bymiljøetaten (BYM), Sporveien AS og Oslo vann- og avløpsetat.

Forsvarsbygg ønsker å få inn tilbud på følgende arbeider: Rivning og reetablering av eksisterende bro og kulvert i Vatneleiren ved Vatne i Sandnes kommune i Rogaland. Konstruksjonene ligger på to ulike adkomstveier inn til Svartemyr skyte- og øvingsfelt. Bro nr. 2: Utføres i 2018 og skal være ferdigstilt senest innen 3.12.2018. Bro nr. 1: Opsjon med oppstart og utførelse i 1.kvartal 2019 etter nærmere avtale. Fremdriftsplan: Tilbyder bes beskrive planlagt fremdriftsplan og byggetid i tilbudet sitt.

Hensikten med prosjektet er å tilrettelegge for endestasjon for to av de framtidige Metrobussrutene som skal betjene Trondheim fra august 2019. De to metrobussrutene som får ende og startstasjon her er linjene M1 og M2. Det skal også tilrettelegges for tidsregulering for fire metrobusser. I tillegg er det behov for to holdeplasser for lokalbuss i Ringvålvegen. Utbyggingen medfører at deler av dagens vegnett må bygges om. I tillegg skal det bygges et nytt g/s-vegsystem og tursti for området. Dagens skiundergang under Ringvålvegen skal forlenges på grunn av breddeutvidelse av vegen. Det skal også bygges flere støttemurer i prosjektet. Innen VA skal det bygges nye trykkledninger for vann og spillvann i Torvslette mellom Ringvålvegen og Bissmiet.

Prosjektet omfatter bygging av ny rundkjøring og opparbeidelse av totalt ca 450 meter av Hoveveien ved Haave gaard, inkludert nytt gang- og sykkelveisystem i tilknytning til dette. Det skal også bygges ny tverrforbindelse med E39 samt tilstøtende sekundærveganlegg.

Det skal etableres en kjørbar kulvert under jernbanen på Ødegården i Lørenskog. Eksisterende undergang under jernbanen skal beholdes og betjene gangtrafikk mot Lørenskog stasjon. Avtalen innebærer etablering av en ny betongkulvert for to kjørefelt samt fortau under Hovedbanen. Kulverten skal ha innvendig bredde på 11,5 meter og skiltet frihøyde på 3,40 meter. Tiltaket inkluderer omlegging av kommunale vann- og avløpsledninger, omlegging og bygging av NRVs vannledninger, omlegging av kabler og fjernvarmeanlegg, bygging av kjørevei, gang- og sykkelvei, samt ombygging av kryss med Haneborgveien. Det kreves tilgang til spor (stans i togtrafikken) for bygging og rivning av midlertidig bru. Det antas at den operative jernbanedriften må brytes tre ganger (tre brudd).

Det skal bygges ny kulvert av standard prefabrikerte betongelementer på Mebygdvegen der vegen krysser Ristelva mellom gårdene Hovseng og Brenslan på Byneset. Kulverten skal erstatte gammel stikkrenne i bunnen av ravine, som ble begravd av leirskred 1.januar 2012.

Bybanen mellom Sentrum og Fyllingsdalen er fjerde byggetrinn for Bybanen, og begynnelsen på linje 2 for Bybanen i Bergen. Bybanens linje 2 fra sentrum til Fyllingsdalen består av 10 km ny linje fra eksisterende linje i sentrum, via Haukeland sykehus og videre gjennom byutviklingsområdet på Mindemyren, gjennom fjellet Løvstakken til Fyllingsdalen sentrum og til endepunkt næringsområdet på Spelhaugen. Her er også ny oppstillingsplass for vogner plassert. Lengden er omlag 10,8 km, fordelt på 5 km dagstrekning og 5 km i tunnel. Traséen har 8 nye holdeplasser, og vil i tillegg få 2 felles holdeplasser med linje 1 i Kaigaten og ved Nonneseter. Totalt skal det etableres 4 880 m dobbeltspor i dagen og 4860 m dobbeltspor i tunnel. Det vil bli etablert fire tunneler og en bro for banen, og det skal videre etableres to tunneler for gang og sykkelvei, en større vegbro og flere mindre veg og gang broer. De enkelte entreprisene vil bli kunngjort på Doffin/TED i perioden høst 2017-2020.

Prosjektet omfatter flomsikring av Lysakerbekken i Nedre Eiker kommune. Det skal etableres støttemurer og voll for sikring av bekkeleie, samt 3 kulverter.

Tytebærvika havn skal utbygges. Dette er et prosjekt i 3 deler/entrepriser. Først skal det bygges kulvert slik at trafikk fra steinbruddet til kai ikke krysser vei. Denne konkurransen gjelder bygging av kulvert med det arbeid rundt denne for at kulvert skal virke. Bl.a. kommer høyspentkabel i jord inn og utfylling i sjø utafor kulvert slik at anleggsmaskiner fra steinbruddet kan bruke kulvert. De neste entreprisene i prosjektet er utfylling i sjø for kai og bygging av kai. Dette kommer i senere konkurranser.