Søkeresultater for Anbudssøk

Langs hele strekningen på 900 m skal det etableres sammenhengende sykkelveg med fortau. Deler av strekningen vil også få et eget kollektivfelt. Det skal også etableres en tosidig kollektivholdeplass etter superbussprinsippet. I tillegg vil den offentlige og private infrastrukturen i bakken få en betydelig oppgradering. Eksisterende kulvert for gang- og sykkeltrafikken under Strindvegen skal forlenges. Det skal også bygges flere støttemurer, der flere av støttemurene vil kreve spunting.

Det skal bygges ny E6 med tilhørende planfri undergang av betong gjennom Manndalen sentrum. I tillegg skal enkelte kommunale- og fylkeskommunale veier rustes opp i samme område. Eksisterende fjellskjæring ved E6 like ved Manndalen skal også utvides. Denne forespørselen omfatter følgende delarbeider: • Bygging av rasteplass ved Monsastubergan, på vestsiden av ny tunnel. • Bygging av ny E6 fra ny bru over Manndalselva og gjennom Manndalen. • Bygging av planfri undergang av betong for gående under ny E6 i Manndalen sentrum. • Opprusting av Samuelsbergveien, inkludert tilkobling av denne til eksisterende E6. • Utskifting/fornying av kommunalt VA-anlegg under Sentrumsveien. • Bygging av ny kommunal sentrumsvei med tilhørende fortau, drenering, trafikkøyer og beplanting. • Montering av parkutstyr som benker og lignende samt beplanting ved E6 og Sentrumsveien. • Utvidelse av fjellskjæring ved Manndalsklubben og transportering av sprengstein til rasvoll i Manndalen.

Prosjektet omfatter bygging av ny Johan Tillers vei med kulvert under jernbane, samt nødvendige arbeider med omlegging av spor 1 og 2 og terminalspor i forbindelse med anleggsperioden for kulverten. Dette er et prosjekt i Miljøpakken.

Etablering av skitunnel under Olympialøypa i Hafjell, lengde ca. 98 m. Omlegging av eksisterende kabel- og snøprodukjonsanlegg i forbindelse med skitunnel.

Som en del av prosjektet E16 Eggemoen – Olum, er det regulert inn en omlegging av Kistefossvegen fra fv. 241 Hadelandsveien ned til elven ved Kistefoss. Kistefossveien skal delvis forbedres og delvis legges om. Omlagt Kistefossvei skal krysse under Roa- Hønefoss-banen med en ny kulvert med fri høyde, slik at tyngre anleggsutstyr, påkrevd for å bygge bro fra Eggemoen til Kistefoss, kan komme frem.

Det skal bygges ny kulvert av standard prefabrikerte betongelementer på Mebygdvegen der vegen krysser Ristelva mellom gårdene Hovseng og Brenslan på Byneset. Kulverten skal erstatte gammel stikkrenne i bunnen av ravine, som ble begravd av leirskred 1.januar 2012.

Langs hele strekningen på 900 m skal det etableres sammenhengende sykkelveg med fortau. Deler av strekningen vil også få et eget kollektivfelt. Det skal også etableres en tosidig kollektivholdeplass etter superbussprinsippet. I tillegg vil den offentlige og private infrastrukturen i bakken få en betydelig oppgradering. Eksisterende kulvert for gang- og sykkeltrafikken under Strindvegen skal forlenges. Det skal også bygges flere støttemurer, der flere av støttemurene vil kreve spunting.

Prosjektet omfatter bygging av kulvert under fylkesveien 91 like vest for dagens undergang for grus. Kulverten må plasseres på høyeste punkt på dagens vei som ligger på kote + 6,74 moh. vest for avkjøring til grustaket. Med innvendig kulverthøyde på 4,4 meter Konstruksjonen er en elementkulvert i betong med tverrsnitt på BxH= 4 x 4,4 m. Kulverten består av bunn- og toppelementer. Hvert element har utvendig mål LxBxH=2x4,6x2,65 m noe som gjør transport med bil mulig. Overgangsplate består av elementer i betong på LxBxH=4x2x0,3. Byggemetoden gjør at kulverten kan bygges på kortere tid enn plasstøpt kulvert. Vinge- og støttemurer kan bygges mens trafikken går over kulverten.