Søkeresultater for Anbudssøk

Ullensaker kommune skal bygge ny omkjøringsveg med VA-anlegg og grønnstruktur. Oppdraget skal utføres som en totalentreprise, som i helhet skal prosjekteres av totalentreprenøren. Det skal bygges bl.a.: • Ny omkjøringsvei på ca 2,8 km med g/s-veg med 5 kryss i for av rundkjøringer og T-kryss • 4 gangkulverter og en skibro • VA-anlegg i hele veitraseen • Spillvannspumpestasjon • Trykkøkningsstasjon for vann • Grønnstruktur med lysløypetrase og tursti

Anskaffelsen gjelder trafikksikkerhetstiltak ved Fagernes skole i Narvik kommune og omfatter Fv751 Beisfjordveien. Oppdraget er nærmere beskrevet i Del II - Kontraktsgrunnlag. Arbeidene utføres som en totalentreprise. Oppdragsgiver har engasjert en konsulent som har utarbeidet byggeplanen. Totalentreprenøren skal prosjektere utover dette og ha ansvar for utførelsen slik den er beskrevet i byggeplanen. Det opprettes en totalentreprisekontrakt med basis i NS 8407:2011.

Kontraktsarbeidet omfatter bygging av ny miljøgate i Vikedal sentrum samt etablere gang- og sykkelveg frem til Søndenåkrysset. Omfatter også arbeid med kommunalt VA.

Prosjektet omfatter bygging av ca. 3,2 km med ny rv. 9 på strekningen Badstogdalen-Hartevatn i Bykle kommune. Arbeidet vil bestå av blant annet masseflytting, sprengning, rørlegging (stikkrenner, noe langsgående drenering og trekkerør), asfaltarbeider og rekkverksarbeid. I prosjektet inngår også Aurevasså bru som ligger helt i starten av prosjektet, men i denne omgang blir veien tilpasset eksisterende bru. En eventuell utvidelse kommer i en senere entreprise. Det skal etableres 2 stk. nye busslommer på strekningen. I tillegg inngår bygging av flere driftsavkjørsler med tilstøtende driftsveger/adkomstveier, og en smal gangsti i fyllinga ett par steder. En høyspentlinje går langs store deler av prosjektet og på noen steder kreves flytting/omlegging.

Prosjektet omfatter bygging av ny sammenhengende GS veg langs Rv. 36 fra Gvarv til Mannebru i Midt-Telemark kommune, ca. 4 km. Ny g/s-veg kobles mot eksisterende g/sveg ved Mannebru, og mot en tilrettelagt overgang i Gvarv. Det er prosjektert en kryssing av jernbanen (Sørlandsbanen) og en kryssing av rv.36. Kryssingene skal utføres i form av g/s-bru over jernbane og kulvert under rv.36. Som konsekvens av ny kulvert, må riksvegen heves over en strekning på ca 400 meter.

Strekningen bærer mye preg av problematikk med tele og bæreevnesvikt. Vegen skal lages ny på hele strekket med eksisterende vegfundament og asfalt som en del av den nye vegen. Med unntak av noen nye linjeføringer og forskyvninger, til sammen ca. 1570 meter i profilene ca.180-320, 2050-2150, 2300-2450, 3120-3850, 4100-4350 og 4700-4900) Ny veg skal både heves ca. 0,5 m, senkes i noen profiler og forskyves inn mot øst ca. 1m, ellers endres lite. Strekningen går langs med Nisser vatn. Terrenget på innsiden av eksisterende veg har likt ensidig fall mot Nisser hele vegen, massene som skal graves ut her for deler av den nye vegen består i all hovedsak av morene og fjell, med tynt lag av vegetasjonsdekke. Det er ikke foretatt noen undersøkelser på omfang av forholdet mellom fjell/løsmasser så det vurderes ut fra hvordan det ser ut. Det er et massedepot i linja som brukes med nok kapasitet.

Oslo kommune v/Bymiljøetaten ønsker å inngå en parallell rammeavtale for kjøp av anleggsarbeid som kan omfatte hele Bymiljøetatens forvaltningsområde. Rammeavtalen vil deles inn i to delkontrakter: Del 1 vil omfatte anleggsarbeid for elektrotekniske installasjoner som trafikklys, strømuttak for arrangementer, ladestasjoner, belysning, og p-automater. Del 2 vil være mer omfattende anleggsarbeid som knytter seg til arbeider på, langs og i vei, og andre grunn- og overflatearbeider innen etatens andre fagområder som byrom, parkområder m.m. Bymiljøetaten ønsker inntil seks Entreprenører per delkontrakt. Det er estimert et totalt behov på 410 – 650 millioner norske kroner for begge delkontraktene i Rammeavtalen over en fireårsperiode.

Entreprisen omfatter i hovedtrekk bygging av sykkelvei med fortau fra Yttersøveien til Faret langs Rv. 400, samt legging av kommunale vann- og avløpsledninger samt etablering av ny helikopterplass for Larvik brannvesen. Arbeidene vil foregå langs Rv. 400 og stedvis helt inntil. Det skal sprenges en del mindre fjellskjæringer, etableres lette fyllinger med skumglassgranulat og EPS, oppsett av natursteinsmuer, etablering av noen mindre støttemurer. Sykkelvei med fortau blir 1.857 meter lang. Gjennomgående vannledning er 250 mm SJK. I tillegg vil det være spillvanns- og overvannsledninger i varierende dimensjoner langs hele strekningen fra Yttersøveien til Faret

Prosjektet omfatter bygging av ca. 1,5 km med ny rv. 41 på strekningen Gauslå kleiver i Birkenes kommune. Arbeidet vil bestå av blant annet masseflytting, sprengning, rørlegging (stikkrenner, langsgående drenering og trekkerør), asfaltarbeider og rekkverksarbeid.

Nore og Uvdal kommune gjennomfører konkurranse for arbeider med utbedring av Hallandsgrendvegen. Arbeidene omfatter fresing, masseutskifting, utskifting/utbedring av stikkrenner, samt asfaltering og rekkverksarbeider.

Opprusting av Stekkskardvegen samt bygging av gang- og sykkelveg, overvannssystem, vannledning og gatelysanlegg ut til Kråkøya fra Fv. 501. Lengde ca 1250 meter.

Som en del av Bypakke Grenland skal Tuftekrysset i Skien kommune rustes opp. Dette innebærer bl.a. flytting av eksisterende vei, etablering av trafikkøyer og utarbeidelse av ny G/S-veg. Dette tiltaket skal bedre fremkommeligheten og sikkerheten for syklende og gående, og de som reiser med buss.

Anskaffelsen gjelder rammeavtale for mindre anleggsarbeider på Viken fylkeskommunes veinett. Hensikten med anskaffelsen er å sørge for at Viken fylkeskommune kan gjennomføre mindre anleggsarbeider på en ressurseffektiv måte. Rammeavtalen er delt opp i fire regioner som hver utgjør en delkontrakt under rammeavtalen. Det er mulig å gi tilbud på en eller flere delkontrakter. Tilbyder skal angi i hvilken region/delkontrakt det innleverte tilbudet gjelder i Arbeidsboken. Viken har til hensikt å inngå rammeavtale med tre til fire entreprenører for hver delavtale.

Prosjektet omfatter blant annet omlegging av Rv.9, fra Flateland, hvor vegen skal gå bak bebyggelsen og videre opp mot Åsstogsåsen. Veglinjen krysser noe dyrket mark før den går inn i en tosidig skjæring i ca. profil 1480, gjennom vestre del av Åsstogsåsen. Ny veg krysser eksisterende Rv.9 i ca profil 1880, og er videre planlagt å ligge parallelt med eksisterende Rv.9. Arbeidet vil bestå av blant annet masseflytting, sprengning, rørlegging (stikkrenner, langsgående drenering og trekkerør), asfaltarbeider og rekkverksarbeid. Det skal også gjøres tilpasninger av sideområdene, som blant annet avkjørsler, bussholdeplasser og gs-veg. I tillegg inngår bygging av driftsavkjørsel, samt riving av bygninger.

Det skal etablerast ny busslomme ved fylkesvegen. I tillegg har prosjektet følgjande arbeider. Omfang: o Ny busslomme o Muring mot sjø o Fjerning av Parksliregne o Oppgradering av kommunal veg bort mot skulen o Nytt fortau langs kommunal veg o Skilting og rekkverk o Arbeid inn mot eksisterende hager I tillegg er det opsjon på omlegging av dagens kryss med kommunal veg til Revne

Rogaland fylkeskommune inviterer interessenter til markedsmøte om prosjektet og totalentreprisen som omfatter prosjektering og bygging av «Fv. 44 Bussveien Stasjonsveien – Gauselvågen», se vedlegg.

Samnanger kommune ønsker å invitere til markedsdialog med relevante aktører for prosjektet totalentreprise på ny vei fra fylkesveg F5132 på Haga til Hagabotnatne idrettsanlegg for å undersøke interessen i markedet, samt å få leverandørenes tilbakemeldinger på konkurransen/prosjektet før utarbeidelse av konkurransedokumentene. Markedsdialogen vil bestå av en åpen dialogkonferanse samt en-til-en møter.

Oslo kommune v/Bymiljøetaten inviterer til åpen tilbudskonkurranse i forbindelse med anskaffelse av Jens Bjelkes gate - Sykkeltiltak. Bymiljøetaten (BYM) har ansvaret for å forvalte fellesarealer som gater, torg, parker, friområder, idrettsanlegg, marka og indre Oslofjord, samt ansvaret for byens luft, støy, vann og jord. BYMs mål er å gjøre Oslo til en trygg, vakker, grønn og aktiv by. Som en del av dette forvaltningsansvaret skal BYM ved Prosjektdivisjonen og seksjon for sykkelplan gjennomføre nødvendige prosjekter som er initiert av Oslo kommune i egen strategi for nytt sykkelveinett i Oslo, jf. "Oslo sykkelstrategi 2015-2025". Anskaffelsens formål er å følge opp vedtatte planer for sykkeltilrettelegging i Oslo.

Opprustning av vei, fortau og sidearealer i Rødberg sentrum. Det skal masseutskiftes i fortau og ny kantstein settes. Nytt slitelag i vei og fartshumper etableres. Overvannshåndtering med nye sandfang/bisluk. betongmurer rives og nye murer av granitt settes opp som erstatning. Avkjøringer til næringsbygg oppgraderes. Gatebelysning skal erstattes og det skal etableres uteområde ved kommunehuset. Prosjektet er et samarbeid mellom Viken fylkeskommune og Nore og Uvdal kommune.

Anskaffelsen gjelder trafikksikkerhetstiltak ved Fagernes skole i Narvik kommune og omfatter Fv751 Beisfjordveien. Oppdraget er nærmere beskrevet i Del II - Kontraktsgrunnlag. Arbeidene utføres som en totalentreprise. Oppdragsgiver har engasjert en konsulent som har utarbeidet byggeplanen. Totalentreprenøren skal prosjektere utover dette og ha ansvar for utførelsen slik den er beskrevet i byggeplanen. Det opprettes en totalentreprisekontrakt med basis i NS 8407:2011.

Formålet med avtalen er bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med etablering av friluftsti/tursti på Hans Martha- haugen på Aspøya i Ålesund. Det er god adkomst til byggeplassen/anlegget med mulig innkjøring fra Brogata/Godøygata og fra Johs Aarflots gate. Stien skal være ca. 210 meter lang, og med gangbredde på ca. 1,8 meter. Arbeidet innebærer blant annet graving, sprenging/pigging, fylling og planering av sti. Det skal legges stikkrenner for overvann der det er behov, og det skal legges trekkeør for eventuell fremtidig belysning på stien. Fra pel 0 til pel 140 skal stien leveres ferdig oppgruset og avrettet. Fra pel 140 til pel 210 skal det legges kantstein og stien skal asfalteres.

Nytt kryss ved Skjernøyveien. Ny veg, G/S-veg, VAledninger, kabler og veglys fra Skjernøyveien til Strømsvika. Basert på grovsprengt trase.

Troms og Finnmark fylkeskommune skal på strekningen Kongsfjord - Berlevåg gjøre tiltak for å sikre fremkommeligheten på denne vegstrekningen. Tiltakene som skal gjøres er å utvide grøfter på innsiden av vegen, slik at skred ikke kommer inn på veg. Her må det påregnes sprenging, pigging, graving og massetransport. Det skal også opparbeides fresefelt mellom enkelte utvidede grøfter og veg. Det skal bygges fangvoller/skredvoller, og på en strekning skal vegen flyttes ut mot sjø.

Oppdragsgiver er Bymiljøetaten. Etaten er kommunens fagorgan innen vei, veitrafikk og kollektivtrafikk på vei. Oppdragsgiver er tillagt forvaltningsansvaret for det kommunale veinettet inkludert det normerte fylkesveinettet. Oppdragsgiver har ansvar for langsiktig samferdselsplanlegging, trafikk- og gatebruksplaner, trafikksikkerhet og planer for fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken. En viktig del av forvaltningsansvaret er knyttet til anskaffelse av tjenester innenfor drift og vedlikehold av veinettet for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper. Formålet med anskaffelsen er å fornye asfaltdekket på veier, gater, fortau, gang- og sykkelveier som forvaltes av oppdragsgiver for å ivareta infrastrukturen og tidligere investeringer og forbedre standarden på veinettet. I arbeidet inngår nødvendig forarbeid som resetting av kantstein og andre nødvendige og hensiktsmessige tiltak i tilknytning til reasfaltering.

Konkurransen gjelder etablering av byggeklare boligtomter med infrastruktur som vei, vann, avløp og strøm. Området er regulert og ligger på Hennes i Hadsel (Hinnøya).Tiltaket er et offentlig/privat samarbeid mellom oppdragsgiver og privat utbygger.Det inngår opsjon på tilsvarende etablering av tilgrensende hyttefelt. Anskaffelsens verdi anslås til: NOK 12.000.000- eks mva. Verdien er et estimat og er ikke bindende for oppdragsgiver. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene. Gjennomføring forutsetter godkjenning fra både privat utbygger og Hadsel formannskap.