Søkeresultater for Anbudssøk

Rogaland fylkeskommune planlegger i tiden framover å utlyse flere konkurranser på drift av fylkesveinettet. Det er i denne fasen ønskelig med innspill fra bransjen/markedet. På bakgrunn av dette inviterer Rogaland fylkeskommune til digital dialogkonferanse via Teams, og påfølgende valgfrie én-til-én-møter på bakgrunn av først-til-mølla-prinsippet. Forretningssensitiv informasjon som deles i møtene vil behandles konfidensielt.

Utbygging av ca. 9,6 km komplett E6, hvorav 8,1km 4-felts motorvei klasse H3 med bakgrunn i reguleringsplan som vedtas primo 2020. Nordre 1,5km skal reguleres og bygges av entreprenør med H5 standard. Strekningen inneholder to-løps T10,5 tunnel på ca. 2,6 km, et kryss samt en rekke mindre konstruksjoner og øvrige tiltak. Byggherrens makspris (BMP) for kontraktsarbeidet er NOK 1,3 milliarder eks. mva og opsjoner.

Kontraktsarbeidet omfatter totalentreprise på prosjektering, bygging av og garantiansvar for ny motorvei mellom Storhove og Øyer Total lengde på ny E6 blir ca. 9,6 km. Det foreligger reguleringsplan for strekningen frem til profilnummer 8.100. Fra profilnummer 8.100 og frem til 9.600 skal Totalentreprenøren planlegge, regulere og bygge E6 med H5 standard. Parsellen E6 Storhove – Øyer går gjennom 2 kommuner; Lillehammer og Øyer.

Prosjektutvikling og utbygging av ca. 11,3 km komplett 4-felts motorvei med ny Mjøsbru på ca. 1,6 km, samt to kryss og en rekke mindre konstruksjoner. Inkluderer også utvikling av reguleringsplan til vedtak, med utgangspunkt i vedtatt kommunedelplan. En vesentlig del av kontrakten er utvikling og gjennomføring av Mjøsbrua hvor entreprenør skal velge bruløsning med fleksibilitet på brutype, materialvalg og linjeføring.

Oslo kommune v/ Bymiljøetaten har ansvar for planlegging og utvikling, forvaltning og drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. I ansvarsområdet inngår også kommunale idrettsanlegg og friluftsanlegg, samt kommunale landskapsrom i marka og indre Oslofjord. Bymiljøetaten har også ansvar for arealer som er regulert til vei, fortau, gågate eller torg i sentrum, samt Stortorvet og Youngstorget. Som en del av dette forvaltningsansvaret skal Bymiljøetaten gjennomføre nødvendige prosjekter med tilhørende anskaffelser og kontrakter hvor deler av arbeidet blir satt ut til ulike entreprenører. Et alternativ i den forbindelse er å lyse ut konkurranser som totalentrepriser. I den forbindelse ønsker vi å undersøke hvordan leverandørmarkedet stiller seg til denne entrepriseformen. Se vedlagt dokument. Vi håper alle entreprenører med interesse for entrepriser for Bymiljøetaten svarer på spm etter beste evne.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Halden, Aremark, Marker, Rakkestad og Aurskog - Høland kommuner

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Halden, Aremark, Marker, Rakkestad og Aurskog - Høland kommuner

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Lillehammer, Øyer, Ringebu, Sør-Fron, Nord-Fron, Sel, Dovre, Lesja, Skjåk, Lom og Vågå kommuner i henhold til vegliste gitt i kap. D2-V1 og D2-S20.

Kontrakten omfatter drifts - og vedlikeholdsoppgaver på vegnettet med funksjonsansvar for en del av oppgavene, på riksveger og riks - g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Oppdal, Rennebu, Midtre Gauldal, Melhus, Trondheim, Malvik, Stjørdal, Meråker, Levanger og Verdal kommune i henhold til vegliste gitt i konkurransegrunnlagets kap. D2-V1.

Drift og vedlikehold av vei- og trafikkareale

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til bruer og ferjekaier i fylkene Viken, Vestfold og Telemark, Rogaland og Vestland i henhold til spesifikasjoner i kontrakten. Dette innebærer ettersyn, kontroll og service av elektrisk, hydraulisk og mekanisk utstyr på 54 anlegg i henhold til objektliste 9381-D2-S02 Oversikt bru/kai.

Oslo kommune ved Bymiljøetaten er kommunens fagorgan innen vei, veitrafikk og kollektivtrafikk på vei. Bymiljøetaten er tillagt forvaltningsansvaret for det kommunale veinettet inkludert det normerte fylkesveinettet. Bymiljøetaten ansvar for å følge opp krav til støy- og luftforurensning fra vei samt ansvar for langsiktig samferdselsplanlegging, trafikk- og gatebruksplaner, trafikksikkerhet og planer for fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken samt drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. En viktig del av forvaltningsansvaret er knyttet til anskaffelse av tjenester innenfor drift og vedlikehold av veinettet for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Horten, Tønsberg, Sandefjord, Larvik, Sande, Holmestrand, Re, Porsgrunn, Skien, Bamble, Nome og Sauherad kommuner i henhold til vegliste gitt i kap. D2-V1 og D2-S20. Arbeidet gjøres opp med rundsum for rundsumprosesser, iht. mengder og enhetspriser for øvrige prosesser og som regningsarbeid iht. timepriser for mannskap og maskiner.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger, samt kommunale og private veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Saltdal, Fauske, Bodø, Sørfold, Hamarøy kommuner, samt deler av Rana kommune, i henhold til vegliste gitt i kap. D2-V1.

E6 Roterud – Storhove Prosjektutvikling og utbygging av ca. 23 km komplett 4-felts motorvei, med tunnel på ca. 4,4 km og bru på ca. 0,7 km, i tillegg til tre kryss og en rekke mindre konstruksjoner. Inkluderer også utvikling av reguleringsplan til vedtak, med utgangspunkt i vedtatt kommunedelplan. Byggherrens budsjettpris (BBP) for kontraktsarbeidet (ekskl. opsjoner og regningsarbeid) er MNOK 3750 (ekskl.mva).

Kontrakten gjelder i hovedsak fjerning av eksisterende rekkverk og oppsetting av nytt rekkverk på riksvegnettet i fylkeskommunene Vestfold og Telemark og Agder. Riksvegnettet i tidligere Vest-Agder fylkeskommune inngår først etter 01.01.2021. I tillegg inngår drift og vedlikehold av rekkverk innen driftsområdet 0901 Setesdal. Driftsområdet 0901 Setesdal gjelder rv. 9 fra hp 1 m 0 (gamle fylkesgrensa mellom Vest-Agder og Aust-Agder) til hp 10 m 3121 (ved bommen nord for Hovden Fjellstoge). Statens vegvesen har selv ansvar for tilsyn og overvåkning av vegnettet og bestiller utførelse av nødvendig drift og vedlikehold av rekkverk fra entreprenøren. Anslåtte hovedmengder i kontrakten er: • Vestfold - Telemark og Agder: Fjerning av rekkverk: ca. 10 000 meter Nyoppsetting av stålrekkverk: ca. 20 000 meter Plasstøpt betongrekkverk: ca. 2 100 meter • Drift Setesdal: Reparasjon av brøyte- og trafikkskader.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver for tunneler og lokk på riksveger i hovedsak i Oslo og en tunnel på kommunal veg i Oslo med tilhørende sideanlegg, utstyr og installasjoner i henhold til oversikter gitt i kap. D2-V. Oppdraget omfatter i hovedsak rutinemessige driftsoppgaver og mindre vedlikeholdsoppgaver på vegnettet. Oppdraget omfatter også inspeksjon og registrering, planlegging av virksomheten, beredskap mht. vinterdrift og generell trafikkavvikling, dokumentasjon, rapportering til byggherren, informasjon til publikum og håndtering av andre oppgaver som er nødvendige for drift og vedlikehold av vegnettet. Byggherren har opsjon på å forlenge kontrakten med 12 måneder, fra 2025-09-01 til 2026-08-31.

Oslo kommune ved Bymiljøetaten er kommunens fagorgan innen vei, veitrafikk og kollektivtrafikk på vei. Bymiljøetaten er tillagt forvaltningsansvaret for det kommunale veinettet inkludert det normerte fylkesveinettet. Bymiljøetaten ansvar for å følge opp krav til støy- og luftforurensning fra vei samt ansvar for langsiktig samferdselsplanlegging, trafikk- og gatebruksplaner, trafikksikkerhet og planer for fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken samt drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. En viktig del av forvaltningsansvaret er knyttet til anskaffelse av tjenester innenfor drift og vedlikehold av veinettet for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Kristiansand, Lillesand, Birkenes, Grimstad, Arendal, Froland, Tvedestrand, Risør og Gjerstad kommuner i henhold til vegliste gitt i kap. D2-V1 og D2-S20. Arbeidet gjøres opp med rundsum for rundsumprosesser, iht. mengder og enhetspriser for øvrige prosesser og som regningsarbeid iht. timepriser for mannskap og maskiner. Kontrakten gjelder for perioden fra 2020-09-01 til 2025-08-31 for alle oppgavene som er beskrevet.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Ørsta, Volda og Ålesund kommune(r) i henhold til vegliste gitt i kap. D2-V1 og D2-S20.

Oslo kommune ved Bymiljøetaten er kommunens fagorgan innen vei, veitrafikk og kollektivtrafikk på vei. Bymiljøetaten er tillagt forvaltningsansvaret for det kommunale veinettet inkludert det normerte fylkesveinettet. Bymiljøetaten har ansvar for å følge opp krav til støy- og luftforurensning fra vei samt ansvar for langsiktig samferdselsplanlegging, trafikk- og gatebruksplaner, trafikksikkerhet og planer for fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken og drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. En viktig del av forvaltningsansvaret er knyttet til anskaffelse av tjenester innenfor drift og vedlikehold av veinettet for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper.

Kontraktsomfang er så langt blitt delt opp i 3 delstrekninger: • Delstrekning 1: Oksfjordhamn – Tverrelva • Delstrekning 2: Tverrelva – Sandneselva • Delstrekning 3: Sandneselva – Karvik Delstrekning 2 er detaljregulert og delstrekning 1 og 3 er områderegulert. En må regne med hele kontraktsomfanget må omreguleres som følge av optimalisering. Fysisk start- og sluttpunkt skal tilpasses eksisterende vei. En grundigere beskrivelse av arbeidsomfang og krav til utførelse følger av konkurransegrunnlaget. Konkurransen gjennomføres som totalentreprise med prosjektoptimalisering og målprisbasert vederlag. Byggherrens budsjettpris (BBP) for prosjektet er 1 070 MNOK.

Bymiljøetaten er kommunens fagorgan innen vei, veitrafikk og kollektivtrafikk på vei. Oppdragsgiver er tillagt forvaltningsansvaret for det kommunale veinettet inkludert det normerte fylkesveinettet. Som veiholder har oppdragsgiver ansvar for å følge opp krav til støy- og luftforurensning fra vei gitt i forskrift til forurensningsloven. Videre har oppdragsgiver ansvar for langsiktig samferdselsplanlegging, trafikk- og gatebruksplaner, trafikksikkerhet og planer for fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken. En viktig del av forvaltningsansvaret er knyttet til anskaffelse av tjenester innenfor drift og vedlikehold av veinettet for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper. Arbeidet består av å foreta reasfaltering av veier, gater, fortau, gang- og sykkelveier og utvalgte parkeringsplasser, samt alle nødvendige forarbeider i tilknytning til dette.

Ål kommune ønskjer pris på dypstabilisering av Varaldsetvegen i Vats og Leksvolvegen på Ål, tilsaman ca. 1600 x 4 m. Fullstendig beskrivelse av leveransen følger av: Vedlegg 1: Kravspesifikasjon Vedlegg 2: Prisskjema skal fyllast ut. Det er valgfritt om en vil legge inn pris på lignin, bitium eller begge deler. Vedlegg 3: Kartutsnitt. Vedlegg 4: Forslag til kontrakt. Vi vil velge tilbudet med lavest pris.

Drift og vedlikehold av vei- og trafikkareale