Søkeresultater for Anbudssøk

Det skal etableres dobbelt bybanespor fra Kronstad til Kristianborg, ca 1,5 km med tilhørende veinett inklusiv infrastruktur, ny åpen vannkanal i betong, og 2 holdeplasser. Det skal i tillegg bygges betongkonstruksjoner; bro over ny holdeplass på Kristianborg (E39 Fjøsangerveien), tunnelportal til D15, g/s-kulvert Minde Allè med tilhørende stamsykkelvei. Entreprisen inneholder mye midlertidig omlegging av infrastruktur og trafikk. Entreprise D14 består av følgende hovedarbeider: (kort oppsummert!), Peling, Spunting, Masseutskifting, Betongarbeider, VA-arbeider, Grunnarbeid for bane og vei og Midlertidige omlegginger. Se Vedlegg A Arbeidsbeskrivelse for ytterligere informasjon.

D16 består av grunnarbeidene for bybanen og oppgradering av vegsystemet langs Hjalmar Brantings vei, og rundkjøringen mot Folke Bernadottes veg. Den strekker seg fra Oasens østligste hjørne til innkjørsel til Hjalmar Brantings vei 10, 12 og 14 ved det gamle Foto Knudsen-bygget. Entreprisen omfatter i hovedsak banens betongkonstruksjon som bærer banen fra bakkenivå til ca 1 m over Oasens hovedinngang, nytt veganlegg, omlegging av VA, omlegging av kabler, inkludert 132 kV-kabel, opparbeidelse av landskapstilpasninger og ny holdeplass. Mange av tiltakene er tilstøtende til den eksisterende bygningsmassen til Oasen. Entreprisen omfatter også tre inn/utkjøringskulverter til Oasens parkeringshus, hvor den ene vil gå under og opp i eksisterende parkeringskjeller.

Det skal etableres dobbelt bybanespor fra Kronstad til Kristianborg, ca 1,5 km med tilhørende veinett inklusiv infrastruktur, ny åpen vannkanal i betong, og 2 holdeplasser. Det skal i tillegg bygges betongkonstruksjoner; bro over ny holdeplass på Kristianborg (E39 Fjøsangerveien), tunnelportal til D15, g/s-kulvert Minde Allè med tilhørende stamsykkelvei. Entreprisen inneholder mye midlertidig omlegging av infrastruktur og trafikk. Entreprise D14 består av følgende hovedarbeider: (kort oppsummert!), Peling, Spunting, Masseutskifting, Betongarbeider, VA-arbeider, Grunnarbeid for bane og vei og Midlertidige omlegginger. Se Vedlegg A Arbeidsbeskrivelse for ytterligere informasjon.

Denne anskaffelsen er en forberedende entreprise som innebærer kryssing under godsspor for å klargjøre for senere hovedentreprise. Denne forberedende entreprisen består i en midlertidig omlegging av Bane NORs godsspor i Fløen, støping av kulvert under dagens godsspor, samt tilbakelegging av jernbanesporet. Arbeidet innebærer blant annet grunnarbeid, sprengning, spunting, pigging og betongarbeid. I tillegg omfatter arbeidet håndtering av teknisk infrastruktur. For ytterligere informasjon om anskaffelsens omfang og innhold vises det til vedlegg A Arbeidsbeskrivelse.

Denne veiledende kunngjøringen er en invitasjon til markedsmøte for tunnelentreprisene D12 og D15 på Bybanen byggetrinn 4. Møtested: Bergen sentrum, sted oppgis ved påmelding. Dato: 02.02.2018, klokken kl 11:00-15:00. Påmelding rettes pr epost til Rune Jenssen; rune.jenssen@hfk.no innen 29. januar 2018.

Bybanen mellom Sentrum og Fyllingsdalen er fjerde byggetrinn for Bybanen, og begynnelsen på linje 2 for Bybanen i Bergen. Bybanens linje 2 fra sentrum til Fyllingsdalen består av 10 km ny linje fra eksisterende linje i sentrum, via Haukeland sykehus og videre gjennom byutviklingsområdet på Mindemyren, gjennom fjellet Løvstakken til Fyllingsdalen sentrum og til endepunkt næringsområdet på Spelhaugen. Her er også ny oppstillingsplass for vogner plassert. Lengden er omlag 10,8 km, fordelt på 5 km dagstrekning og 5 km i tunnel. Traséen har 8 nye holdeplasser, og vil i tillegg få 2 felles holdeplasser med linje 1 i Kaigaten og ved Nonneseter. Totalt skal det etableres 4 880 m dobbeltspor i dagen og 4860 m dobbeltspor i tunnel. Det vil bli etablert fire tunneler og en bro for banen, og det skal videre etableres to tunneler for gang og sykkelvei, en større vegbro og flere mindre veg og gang broer. De enkelte entreprisene vil bli kunngjort på Doffin/TED i perioden høst 2017-2020.