Søkeresultater for Anbudssøk

Kristiansand Havn (KH) KF skal utvide eksisterende rampe tilhørende kai 1B. Dette er for å gjøre det mulig å ta imot større skip enn hva som betjenes i dag.

Prosjektet «Ren Indre Havn» har som formål å redusere negative økologiske effekter av miljøet i Horten Indre havn og hindre spredning av miljøgifter. Dette skal oppnås ved at deler av sjøbunnen i Horten Indre havn skal dekkes til med rene tildekkingsmasser i ett areal på ca 460 000 m2. Det skal mudres på avgrensede områder for å sikre tilstrekkelig seilingsdyp. Muddermasser skal deponeres i sjøbunnsdeponi eller alternativt leveres til annet godkjent deponi. Arbeidet skal startes opp høsten 2019 og avsluttes høsten 2020.

Anbod knytt til utmudring fram til Bulandet Miljøfisk AS mellom Gjørøy og Langøy i Bulandet. Totalt skal mudrast ut ca. 9000 pfm3 og sprengast ut ca. 5000 m pfm3 som skal fraktast til godkjent deponeringsplass ca. 1500 m sør for utmudringsområdet ved Nikøy.

Formålet med anskaffelsen er å anskaffe nytt havneanlegg for Oslo Politidistrikt lokalisert på Sjursøya containerhavn. Anskaffelsen inkluderer blant annet containere, moduler, bensintankanlegg, naust, bryggeanlegg, brannslukkeanlegg og gravearbeider.

Meløy kommune inviterer til åpen tilbudskonkurranse vedrørende totalentreprise på mudring av havn og etablering av sjeté i Reipå havn. Reipå havn ligger sju km nordvest for Ørnes og er en fiskeri- og småbåthavn med allmenningskai. Deler av området skal mudres for å oppnå større seilingsdybde. Muddermassene skal omdisponeres og anlegges i en sjeté i forbindelse med utvikling av nytt landareal

Meløy videregående skole har siden 1995 drevet opplæring i fiske og fangst, samt fiskeskippere på nivå dekksoffiser kl.5. Siden 2014 er det også gitt opplæring i matrosfaget. Med fagbrev i fiske og fangst vil kursene gi elever mulighet til å søke opptak og gjennomføre teknisk fagskole i nautiske fag. Dette gir verdifull kompetanse for fiskerinæringen i fylket, samtidig som elevene får grunnlag for videreutdanning. Nordland fylkeskommune ønsker å utvide eksisterende Kai ved Meløy videregående skole avd. Inndyr. Årsaken til utvidelsen er at Meløy videregående skole avd. Inndyr  har nytt fartøy, Oscar Sund.

Innseilingen til Kiberg, ved moloåpningen, er over tid auret igjen pga sandvandring fra en elv utenfor nordre molo. Det skal vedlikeholdsmudres i innseilingen, ned til en dybde på -5,3 m i forhold til sjøkartnull. Det skal mudres ca 8830 m3 over et areal på 7222 m2. Massene består av sand, og er ikke betraktet som forurenset. Noe av massene skal deponeres bak en sjete inne i havna, mens resten skal deponeres i et sjøbunnsdeponi et stykke utenfor Kiberg.

Utdyping av 2 grunner til kote -16,4 m. Utdyping av 1 grunne til kote -18,8 m . Mengder: ca 55.000 pfm3 fjell. Deponering: - Utfylling til landfylling - Sjødeponi

Mandal Havn skal etablere to nye 2500 kN pullerter ved Gismerøya kai. Den ene pullerten skal stå som en frittstående dykdalb inne på Gismerøya kai, mens den andre pullerten skal stå på et skjær sør for Gismerøya kai. Begge pullertene skal etableres som selvstendige konstruksjoner, som skal overføre kreftene til fjell. Som en del av jobben skal totalentreprenøren skjære ut et område til pullerten i kaidekket, og rive eksisterende pullert på skjæret sør for kaien. Plasseringene av pullertene er bestemt av Mandal Havn. DNV GL skal verifisere pullertene, og det skal utstedes en deklarasjon for hver av pullertene.

Bygging av kai i Janbukta som ligger mellom RoRo-rampen/Kai 70 oppstrøms og Containerkaien nedstrøms på Øra Industriområde i Fredrikstad. Utbyggingen vil tilføre ca 4000m2 ekstra terminalområde og fjerne en logistikkmessig flaskehals inne på terminalområdet. Konkurransen består i bygging av pelekai, forsterkning av bakareal og bygging av spuntvegg mot RoRo-rampen, samt nødvendig kaiutstyr.

Innseilingen til Kiberg, ved moloåpningen, er over tid auret igjen pga sandvandring fra en elv utenfor nordre molo. Det skal vedlikeholdsmudres i innseilingen, ned til en dybde på -5,3 m i forhold til sjøkartnull. Det skal mudres ca 8830 m3 over et areal på 7222 m2. Massene består av sand, og er ikke betraktet som forurenset. Noe av massene skal deponeres bak en sjete inne i havna, mens resten skal deponeres i et sjøbunnsdeponi et stykke utenfor Kiberg.

Meløy kommune inviterer til åpen tilbudskonkurranse vedrørende totalentreprise på mudring av havn og etablering av sjeté i Reipå havn. Reipå havn ligger sju km nordvest for Ørnes og er en fiskeri- og småbåthavn med allmenningskai. Deler av området skal mudres for å oppnå større seilingsdybde. Muddermassene skal omdisponeres og anlegges i en sjeté i forbindelse med utvikling av nytt landareal

Det skal foretas utdyping/sprengning av fjellnabbe på sørside av Lindøygapet i innseilingen til Vågen i Egersund havn. Området har dybde -6,8 meter og skal utdypes til ferdig dybde -8,5 meter.

Det skal fylles ut for adkomstvei ned til nytt nærings- og trafikkareal og for 2 nye moloer. Stein til utfyllingsarbeidene skal sprenges ut fra et nærliggende masseuttak. Forberedelser for infrastruktur og kaier som blir i en egen og seinere anskaffelse.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en entreprisekontrakt på utvidelse av industrikai. Utvidelsen skal være i forlengelse av eksisterende industrikai og være i tilsvarende utførelse. Det aktuelle området er i forlengelse av sørsiden av eksisterende industrikai ved Strandgata 151, 4307 Sandnes. Prosjektet omfatter utvidelse av industrikaianlegget for å øke kapasiteten ved havna og det skal tilrettelegges for å tilgjengeliggjøre landstrøm til skip som ligger til kai. Utvidelsen vil foregå samtidig som det er ordinær drift ved kaianlegget.

Det er i dag utfordrende å manøvrere som skyldes oppgrunning i farleden. Det skal utdypes til - 10 m og - 9 m.

Prosjektet «Ren Indre Havn» har som formål å redusere negative økologiske effekter av miljøet i Horten Indre havn og hindre spredning av miljøgifter. Dette skal oppnås ved at deler av sjøbunnen i Horten Indre havn skal dekkes til med rene tildekkingsmasser i ett areal på ca 460 000 m2. Det skal mudres på avgrensede områder for å sikre tilstrekkelig seilingsdyp. Muddermasser skal deponeres i sjøbunnsdeponi eller alternativt leveres til annet godkjent deponi. Arbeidet skal startes opp høsten 2019 og avsluttes høsten 2020.

Flere grunner i havnebassenget i Aspevågen skal utdypes til -11 m. Ballastgrunnen utenfor Storneskaia og deler av Steinvågsundet skal utdypes til dybde -10 m. Dette utgjør ca 62.200 m³ fjell og ca 2300 m³ løsmasse som er forurenset. Steinmassene skal deponeres ved Flatholmen på nordsiden av Ålesund.

Flere grunner i havnebassenget i Aspevågen skal utdypes til -11 m. Ballastgrunnen utenfor Storneskaia og deler av Steinvågsundet skal utdypes til dybde -10 m. Dette utgjør ca 62.200 m³ fjell og ca 2300 m³ løsmasse som er forurenset. Steinmassene skal deponeres ved Flatholmen på nordsiden av Ålesund.

Det planlegges en bredere innseiling til Bodø samt større seilingsdybde inne i havna. Dette innebærer utdyping av tre grunner i innseilinga samt mudring av et større felt inne i Bodø havn. Forurensede sjøbunnsedimenter og deler av de rene mudringsmassene skal deponeres i et strandkantdeponi bygd opp av cellespunt med sidefyllinger. Overskudd av rene mudringsmasser skal dumpes i sjødeponi.

Bygging av flytekaia vil benytte eksisterende infrastruktur i området så langt det er mulig. Fremføring av strøm, vann, vei, landfeste mv. er derfor ikke en del av anbudet. Anbudet vil omfatte innkjøp av brygge- og marinamateriell, samt prosjektering og utførelse av tiltaket. Leveransen skal være komplett levert og montert inkl. nødvendige forankringer med kjetting/tau, sjakler, moringer og annet nødvendig tilbehør for et velfungerende flytekaianlegg.

Bygging av flytekaia vil benytte eksisterende infrastruktur i området så langt det er mulig. Fremføring av strøm, vann, vei, landfeste mv. er derfor ikke en del av anbudet. Anbudet vil omfatte innkjøp av brygge- og marinamateriell, samt prosjektering og utførelse av tiltaket. Leveransen skal være komplett levert og montert inkl. nødvendige forankringer med kjetting/tau, sjakler, moringer og annet nødvendig tilbehør for et velfungerende flytekaianlegg.

Det er i dag utfordrende å manøvrere som skyldes oppgrunning i farleden. Det skal utdypes til - 10 m og - 9 m.

Bro og kaikonstruksjon ved det nye Munchmuseet.

Formålet med anskaffelsen er å anskaffe nytt havneanlegg for Oslo Politidistrikt lokalisert på Sjursøya containerhavn. Anskaffelsen inkluderer blant annet containere, moduler, bensintankanlegg, naust, bryggeanlegg, brannslukkeanlegg og gravearbeider.