Viser 51-75 av 94 resultater
Nordland fylkeskommune inviterer til konkurranse Fv. 7410 Tonnes ferjeleie 8804877. Oppdraget består av bygging av ny ferjekai og tilleggskai med tilhørende installasjoner, nytt ferjeleie, oppstillingsplasser, veier og servicebygg. Arbeidene innebærer også mudring, etablering av omfatningsmolo, fylling i sjø og pelarbeider mv. Se konkurransegrunnlag med vedlegg.
For å øke sikkerheten og fremkomme i farleien, skal Kystverket etablere 19 nye navigasjonsinnretninger i farvannet mellom Bergen og Sognesjøen. Syv av disse skal plasseres i værutsatte områder og må etableres på større merkefundament. For å orientere om prosjektet og få innspill til den videre prosessen ønsker Kystverket å gjennomføre en leverandørkonferanse.
Sommeren 2021 ankom den nye el-ferge til Brevik fergeselskap IKS, denne er betraktelig større enn dagens bilferge, «Oksøy» fra 1965, og det er dermed behov for fergekaier tilpasset den nye ferga. Den nye ferga er rent elektrisk drevet, og det er kun i Brevik at det skal monteres ladeutstyr for ferga. Anskaffelsen omfatter bygging av de nye fergeleiene ved anløpene i Brevik, på Sandøya og på Bjørkøya i hht detaljprosjektering utført i regi av Byggherre.
Vestland fylkeskommune skal gjennomføre bygging av en molo ved Langevåg på Bømlo og tilhørende arbeider i sjøen. Entreprisen vil omfatte bygging av en molo på over 400 meter mellom Store Bleikja og Urdatang. Videre vil også entreprisen omfatte utdyping av et større sjøområde i nærheten av hvor moloen skal plasseres. Entreprisen vil bli organisert som en totalentreprise.
Fiskeridirektoratet ønsker å inngå en avtale om fjerning av totalt 15 blåskjellanlegg og alt tilhørende utstyr på lokalitetene og tilstøtende områder, inkludert det som måtte befinne seg under vann og på bunnen. Oppdraget omfatter også levering av anleggsdeler til gjenbruk/resirkulering, restavfall og biologisk materiale (blåskjell og groe) til godkjent renovasjonsselskap, samt utarbeidelse av rapport som beskriver hva som er utført og dokumentasjon av oppdragsutførelsen. Anleggene er lokalisert i hhv Risør, Tvedestrand og Arendal kommune. Oppdraget er delt i 3 delkontrakter.
Malvik kommune innbyr tilbydere til å delta i konkurransen om «E1 Forberedende arbeider» for Saksvik avløpsrenseanlegg. Klikk her https://permalink.mercell.com/158043926.aspx
Vestland fylkeskommune skal gjennomføre bygging av en molo ved Langevåg på Bømlo og tilhørende arbeider i sjøen. Entreprisen vil omfatte bygging av en molo på over 400 meter mellom Store Bleikja og Urdatang. Videre vil også entreprisen omfatte utdyping av et større sjøområde i nærheten av hvor moloen skal plasseres. Entreprisen vil bli organisert som en totalentreprise.
Fiskeridirektoratet ønsker å inngå en avtale om fjerning av totalt 15 blåskjellanlegg og alt tilhørende utstyr på lokalitetene og tilstøtende områder, inkludert det som måtte befinne seg under vann og på bunnen. Oppdraget omfatter også levering av anleggsdeler til gjenbruk/resirkulering, restavfall og biologisk materiale (blåskjell og groe) til godkjent renovasjonsselskap, samt utarbeidelse av rapport som beskriver hva som er utført og dokumentasjon av oppdragsutførelsen. Anleggene er lokalisert i hhv Risør, Tvedestrand og Arendal kommune. Oppdraget er delt i 3 delkontrakter.
Malvik kommune innbyr tilbydere til å delta i konkurransen om «E1 Forberedende arbeider» for Saksvik avløpsrenseanlegg. Klikk her https://permalink.mercell.com/147756018.aspx
Kystverkets avdeling utbygging har til hensikt å starte utførelse av fem utbyggingsprosjekter i 2021. I det vedlagte dokumentet fremgår en beskrivelse av hvert enkelt utbyggingsprosjekt.
Anlegget, beliggende på Selliset i Årsetfjorden i Nærøysund kommune, består av utstyr/innretninger som har blitt liggende i sjøen lenge etter at akvakulturvirksomheten er avviklet. Anlegget utgjør en risiko både for bl.a miljø, fiskeri, sjøsikkerhet, og det legger beslag på areal, og må derfor fjernes. Alt avfall skal leveres godkjent avfallsmottak. Kystverket har som målsetting at anleggskomponenter som tas opp i så stor grad som mulig skal gå til gjenbruk, og avfallet skal sorteres deretter.
Rundt år 2000 ble oppdrett av blåskjell satset på som ny vekstnæring i Norge. Det ble etablert et stort antall skjellanlegg langs kysten. Næringen møtte en rekke utfordringer, og flere selskap gikk konkurs. Situasjonen resulterte i en rekke eierløse, havarerte skjellanlegg, blant annet i Nordland. Siden av 2008 har størsteparten av de eierløse anleggene blitt fjernet, enten på dugnadsbasis, eller i regi av Fiskeridirektoratet og Kystverket. Imidlertid gjenstår det noen eierløse anlegg i Nordland fylke. Kystverket Nordland skal fjerne eierløse akvakulturanlegg som kan utgjøre en trussel for ferdsel i sjø og som kan utgjøre en miljørisiko dersom disse ikke fjernes. Arbeidene skal utføres som tokt. Det er satt av kr. 2.500.000,- eksl. mva. til toktet. Det er Kystverkets mål å få mest mulig utført av fjerning. Kystverket deltar på toktet og administrerer levering av avfallet underveis. Anleggskomponeneter som tas opp skal leveres til godkjent avfallsmottak etter Kystverkets anvisning.
Rundt år 2000 ble oppdrett av blåskjell satset på som ny vekstnæring i Norge. Det ble etablert et stort antall skjellanlegg langs kysten. Næringen møtte en rekke utfordringer, og flere selskap gikk konkurs. Situasjonen resulterte i en rekke eierløse, havarerte skjellanlegg, blant annet i Nordland. Siden av 2008 har størsteparten av de eierløse anleggene blitt fjernet, enten på dugnadsbasis, eller i regi av Fiskeridirektoratet og Kystverket. Imidlertid gjenstår det noen eierløse anlegg i Nordland fylke. Kystverket Nordland skal fjerne eierløse akvakulturanlegg som kan utgjøre en trussel for ferdsel i sjø og som kan utgjøre en miljørisiko dersom disse ikke fjernes. Arbeidene skal utføres som tokt. Det er satt av kr. 2.500.000,- eksl. mva. til toktet. Det er Kystverkets mål å få mest mulig utført av fjerning. Kystverket deltar på toktet og administrerer levering av avfallet underveis. Anleggskomponeneter som tas opp skal leveres til godkjent avfallsmottak etter Kystverkets anvisning.
Det skal gjennomføres en reparasjon av Kystverket sin molo i Vikvågen ved Viksjøen i Sømna Kommune.
Kystverket innbyr til konkurranse i forbindelse med anskaffelse av "Fjerning av eierløse akvakulturanlegg i Vestland fylke 2020".
Rundt år 2000 ble oppdrett av blåskjell satset på som ny vekstnæring i Norge. Det ble etablert et stort antall skjellanlegg langs kysten. Næringen møtte en rekke utfordringer, og flere selskap gikk konkurs. Situasjonen resulterte i en rekke eierløse, havarerte skjellanlegg, blant annet i Nordland. Siden av 2008 har størsteparten av de eierløse anleggene blitt fjernet, enten på dugnadsbasis, eller i regi av Fiskeridirektoratet og Kystverket. Imidlertid gjenstår det noen eierløse anlegg i Nordland fylke. Kystverket Nordland skal fjerne eierløse akvakulturanlegg som kan utgjøre en trussel for ferdsel i sjø og som kan utgjøre en miljørisiko dersom disse ikke fjernes. Arbeidene skal utføres som tokt. Det er satt av kr. 2.500.000,- eksl. mva. til toktet. Det er Kystverkets mål å få mest mulig utført av fjerning. Kystverket deltar på toktet og administrerer levering av avfallet underveis. Anleggskomponeneter som tas opp skal leveres til godkjent avfallsmottak etter Kystverkets anvisning.
Rundt år 2000 ble oppdrett av blåskjell satset på som ny vekstnæring i Norge. Det ble etablert et stort antall skjellanlegg langs kysten. Næringen møtte en rekke utfordringer, og flere selskap gikk konkurs. Situasjonen resulterte i en rekke eierløse, havarerte skjellanlegg, blant annet i Nordland. Siden av 2008 har størsteparten av de eierløse anleggene blitt fjernet, enten på dugnadsbasis, eller i regi av Fiskeridirektoratet og Kystverket. Imidlertid gjenstår det noen eierløse anlegg i Nordland fylke. Kystverket Nordland skal fjerne eierløse akvakulturanlegg som kan utgjøre en trussel for ferdsel i sjø og som kan utgjøre en miljørisiko dersom disse ikke fjernes. Arbeidene skal utføres som tokt. Det er satt av kr. 2.500.000,- eksl. mva. til toktet. Det er Kystverkets mål å få mest mulig utført av fjerning. Kystverket deltar på toktet og administrerer levering av avfallet underveis. Anleggskomponeneter som tas opp skal eleveres til godkjent avfallsmottak etter Kystverkets anvisning.
RFI vassleidning til Orten Øya Orten har blitt ein del av Aukra kommune etter kommunereformen. Øya har eit osmose-anlegg i dag, som skal avviklast, og Aukra kommune skal i 2020 legge ei vassleiding ut til øya frå Småsundet på Gossen. Dimensjon skal vere 75 mm, og strekninga er på om mellom 10 og 15 km avhengig av traseval. Total strekning er inkludert grøft på land på begge sider. Det skal byggast landtak både på Gossen og på Orten. I Småsundet på Gossen må det sprengast ei grøft, lengde ca. 40 m fram til eksisterande vasskum. På Orten skal det etablerast ein landtakskum ca. 50 meter inne på land. Her er grunnforholda ukjent , men ein kan rekne med at det er fjellgrøft heile vegen fram til plassering ny kum. Oppdragsgiver ønsker innspill for disse elementer: - Hvem kan stå for prosjektering? - Hvem kan stå for entreprise? - Leverings-/gjennomføringstid
Konkurransen gjelder molo- og utdypningstiltak.Molotiltaket er en forlengelse av Ringskjærmoloen og omfatter bygging av en ny molo med lengde på ca. 180 meter. Utdypningstiltaket skal gi en dybde foran kaiene og manøvreringsareal som er tilpasset behovene i havna. Gamvik kommune gjennomfører og forskutterer tiltaket på vegne av Kystverket.Anskaffelsens verdi anslås til: NOK 72.000.000,- eks mva. Verdien er et estimat og er ikke bindende. Gjennomføring av tiltakene forutsetter at egen og ekstern finansiering vedtas som forutsatt. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
Innseilingen til Grenland havn er blant Norges mest trafikkerte farleder. Seilasene ansees som krevende, med mange kursendringer i kombinasjon med strøm hovedsakelig generert av elveutløpene i Frierfjorden. Tiltaket gjennomføres for å gi økt sikkerhet og bedre trafikkavvikling i området. Tilbudsfristen kan bli utsatt på grunn av forhold rundt koronapandeminen. Dette vurderes fortløpende. Konkurransen utlyses med forbehold at dersom nødvendige tillatelser ikke blir gitt eller andre saklige grunner hindrer prosjektet, vil oppstart av anleggsarbeidene kunne bli utsatt. Konsekvensen av en slik utsetning er at frist for ferdigstillelse kan utsettes med like lang tid.
Veiledende kunngjøring - Etablering av bygg og anlegg til nye ubåter. Forsvarsbygg har fått oppdraget med å planlegge og bygge eiendom, bygg og anlegg (EBA) for Norges nye undervannsbåter. De nye ubåtene skal ha sin hovedbase på Haakonsvern, med fremskutt base i Ramsund. Formålet med denne veiledende kunngjøringen er å informere tidlig om og forberede markedet på kommende konkurranser. Forsvarsbygg prosjekterer nå for entreprisene; E01 – Tomteopparbeidelse Entreprise har antatt oppstart mars 2021 og ferdigstilles ca mars 2023. E02 – Kaianlegg Entreprise har antatt oppstart april 2023, når E01 avsluttes. Se vedlagt dokument om ytterligere informasjon om entreprisene.
Hovedmålet med tiltaket er å bidra til en sikker seilas for både nyttetrafikk og fritidsflåte. Hurtigbåt og ferge som trafikkerer leden har behov for dypere og bredere led samt bedre oppmerking for sikker manøvrering. Tiltaket består av utdyping av to adskilte grunner i Hjertøysundet. Grunnene skal utdypes til -6m sjøkartnull og vil til sammen bestå av 40 000 prosjekterte faste m3. Av disse 40 000 m3 er det anslått at ca 5 000 m3 består av løsmasser (sand grus) resten består av fjell.
Innseilingen til Grenland havn er blant Norges mest trafikkerte farleder. Seilasene ansees som krevende, med mange kursendringer i kombinasjon med strøm hovedsakelig generert av elveutløpene i Frierfjorden. Tiltaket gjennomføres for å gi økt sikkerhet og bedre trafikkavvikling i området. Tilbudsfristen kan bli utsatt på grunn av forhold rundt koronapandeminen. Dette vurderes fortløpende. Konkurransen utlyses med forbehold at dersom nødvendige tillatelser ikke blir gitt eller andre saklige grunner hindrer prosjektet, vil oppstart av anleggsarbeidene kunne bli utsatt. Konsekvensen av en slik utsetning er at frist for ferdigstillelse kan utsettes med like lang tid.
Utdyping av 2 grunner til kote -16,4 m. Utdyping av 1 grunne til kote -18,8 m . Mengder: ca 55.000 pfm3 fjell. Deponering: - Utfylling til landfylling - Sjødeponi
Konkurransen gjelder molo- og utdypningstiltak.Molotiltaket er en forlengelse av Ringskjærmoloen og omfatter bygging av en ny molo med lengde på ca. 180 meter. Utdypningstiltaket skal gi en dybde foran kaiene og manøvreringsareal som er tilpasset behovene i havna. Gamvik kommune gjennomfører og forskutterer tiltaket på vegne av Kystverket.Anskaffelsens verdi anslås til: NOK 72.000.000,- eks mva. Verdien er et estimat og er ikke bindende. Gjennomføring av tiltakene forutsetter at egen og ekstern finansiering vedtas som forutsatt. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.