Søkeresultater for Anbudssøk

Endring av elvebunn for å skape stående bølge i vassdrag

Det skal etableres dobbelt bybanespor fra Kronstad til Kristianborg, ca 1,5 km med tilhørende veinett inklusiv infrastruktur, ny åpen vannkanal i betong, og 2 holdeplasser. Det skal i tillegg bygges betongkonstruksjoner; bro over ny holdeplass på Kristianborg (E39 Fjøsangerveien), tunnelportal til D15, g/s-kulvert Minde Allè med tilhørende stamsykkelvei. Entreprisen inneholder mye midlertidig omlegging av infrastruktur og trafikk. Entreprise D14 består av følgende hovedarbeider: (kort oppsummert!), Peling, Spunting, Masseutskifting, Betongarbeider, VA-arbeider, Grunnarbeid for bane og vei og Midlertidige omlegginger. Se Vedlegg A Arbeidsbeskrivelse for ytterligere informasjon.

Det skal etableres dobbelt bybanespor fra Kronstad til Kristianborg, ca 1,5 km med tilhørende veinett inklusiv infrastruktur, ny åpen vannkanal i betong, og 2 holdeplasser. Det skal i tillegg bygges betongkonstruksjoner; bro over ny holdeplass på Kristianborg (E39 Fjøsangerveien), tunnelportal til D15, g/s-kulvert Minde Allè med tilhørende stamsykkelvei. Entreprisen inneholder mye midlertidig omlegging av infrastruktur og trafikk. Entreprise D14 består av følgende hovedarbeider: (kort oppsummert!), Peling, Spunting, Masseutskifting, Betongarbeider, VA-arbeider, Grunnarbeid for bane og vei og Midlertidige omlegginger. Se Vedlegg A Arbeidsbeskrivelse for ytterligere informasjon.

Oslo kommune ved Bymiljøetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med anskaffelse av entreprenør til bygging av Jordal idrettspark. Prosjektet gjennomføres som generalentreprise og er et samarbeidsprosjekt mellom Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten. Det er Bymiljøetaten som er byggherre og vil opptre som kontraktspart i entreprisen. Prosjektet omfatter oppgradering av park, bekkeåpning, masseforflytting og teknisk infrastruktur. I forbindelse med bygging av nye Jordal amfi, skal parkarealene rundt amfiet oppgraderes. Tiltaksområdet omfatter hele Jordal idrettspark fra Hedmarksgata i nord til Åkebergveien i sør. Tiltaket omfatter ikke arealer tett inn på amfiet, ei heller bygningsmasse, kunstgressbanen, tribuneanlegg eller skatepark.

DamSkapertjern ligger i Lierelva i Lier kommune. Dammen ble etablert på tidlig1900-tall og var opprinnelig utnyttet til industrivannforsyning. Dammen er peri dag ikke i bruk til annet enn rekreasjonsformål. Dammen består av hoveddam, sidedam og en sperredamsom ligger innerst i magasinet. Anlegget er konsesjonsfritt. Hoveddam og sidedam tilfredsstiller ikke gjeldende forskriftskrav til damsikkerhet og det er nødvendig med rehabilitering og forsterkning av begge dammene. Størstedamhøyde er på henholdsvis ca. 5 m og 3 m. Begge dammene antas i sin helhet åvære fundamentert på fjell.

Det skal etableres dobbelt bybanespor fra Kronstad til Kristianborg, ca 1,5 km med tilhørende veinett inklusiv infrastruktur, ny åpen vannkanal i betong, og 2 holdeplasser. Det skal i tillegg bygges betongkonstruksjoner; bro over ny holdeplass på Kristianborg (E39 Fjøsangerveien), tunnelportal til D15, g/s-kulvert Minde Allè med tilhørende stamsykkelvei. Entreprisen inneholder mye midlertidig omlegging av infrastruktur og trafikk. Entreprise D14 består av følgende hovedarbeider: (kort oppsummert!), Peling, Spunting, Masseutskifting, Betongarbeider, VA-arbeider, Grunnarbeid for bane og vei og Midlertidige omlegginger. Se Vedlegg A Arbeidsbeskrivelse for ytterligere informasjon.

Farledstiltaket omfatter utdyping og merking. Valgt løsning innebærer å utdype Haneholmstaren fra -8,5 meter til -14 meter. Volumet av utdypingen utgjør omtrent 2 200 m3 fast fjell over et areal på ca. 1 000 m2.

Føremålet med ei restaurering av Rørvikvatnet er å tilbakeføre areal med vasspegel og få tilbake tidlegare djupne. Dette skal bidra til å oppretthalde og ivareta verneverdiane, slik at den pågåande negative utviklinga for biologisk mangfald reverserast. Det vil verte behov for mudring av vatnet, Det vil ikkje verte behov for uttransport av massar, da desse skal brukast lokalt i og rundt vatnet. Meir opplysningar om konkurransen fins i vedlagte konkurransegrunnlag og prosjektskildring.

Farledstiltaket omfatter utdyping og merking. Valgt løsning innebærer å utdype Haneholmstaren fra -8,5 meter til -14 meter. Volumet av utdypingen utgjør omtrent 2 200 m3 fast fjell over et areal på ca. 1 000 m2.

Bymiljøetaten inviterer til leverandørkonferanse i forbindelse med planlagt entreprise for nye Jordal idrettspark. Målet er å informere om prosjektet og åpne for spørsmål fra leverandører. Se vedlagt invitasjon for mer detaljert informasjon om prosjektet.

Entreprisen omfatter mudring på 5 delstrekninger, til sammen 1120 meter. Mudringsdybden er inntil 1,5 meter i forhold til eksisterende bunn i kanal. Totalt mudringsvolum er beregnet til 2000 m3. Før arbeidet kan starte må det utføres grunnundersøkelser og stabilitetsvurderinger.

Bybanen mellom Sentrum og Fyllingsdalen er fjerde byggetrinn for Bybanen, og begynnelsen på linje 2 for Bybanen i Bergen. Bybanens linje 2 fra sentrum til Fyllingsdalen består av 10 km ny linje fra eksisterende linje i sentrum, via Haukeland sykehus og videre gjennom byutviklingsområdet på Mindemyren, gjennom fjellet Løvstakken til Fyllingsdalen sentrum og til endepunkt næringsområdet på Spelhaugen. Her er også ny oppstillingsplass for vogner plassert. Lengden er omlag 10,8 km, fordelt på 5 km dagstrekning og 5 km i tunnel. Traséen har 8 nye holdeplasser, og vil i tillegg få 2 felles holdeplasser med linje 1 i Kaigaten og ved Nonneseter. Totalt skal det etableres 4 880 m dobbeltspor i dagen og 4860 m dobbeltspor i tunnel. Det vil bli etablert fire tunneler og en bro for banen, og det skal videre etableres to tunneler for gang og sykkelvei, en større vegbro og flere mindre veg og gang broer. De enkelte entreprisene vil bli kunngjort på Doffin/TED i perioden høst 2017-2020.