Viser 51-75 av 84 resultater
Konkurransen gjelder mudring i Vardø Havn med deponering i søndre sjeté i Svartnes havn, ca. 3 km fra mudringsområdet. Anskaffelsens verdi anslås til ca. NOK 5.000.000,- eks mva. Verdien er et estimat og er ikke bindende for oppdragsgiver. Det tas forbehold om finansiering og godkjenning av søknad om mudrings- og deponeringstillatelse fra Fylkesmannen i Troms og Finnmark. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
Kystverket planlegger utdyping av innseilingen inn til Maurholen, Eigersund kommune. Dybdeforholdene i farleden er ikke tilstrekkelig for dagens trafikk. Begrensningene i innseilinga hindrer muligheten til å utnytte produksjonskapasiteten til den lokale steinbedriften samt bulkfartøyenes lastekapasitet. Det er behov for å øke sikkerheten og fremkommeligheten i farleden.
Det planlegges å utdype syv grunner i innseilingen til Bulandet. Prosjektert dybde er -10 meter i Hovdesundet og inne i Nikøyosen. Prosjektert dybde er -11 meter i innløpet til Hovdesundet. Utdypingen utgjør ca. 26 000 m3 prosjekterte faste masser over et samlet areal på 10 000 m2. Farledsbredden i Hovdesundet vil være på 60 meter, med minstedybde på 10 meter (sjøkartnull) etter utdyping.
Utdypning av Gjøsund fiskerihavn med deponering av mudringsmassene i stranddeponi med tillhørende innfatningssjete. Noe sprengningsarbeider kan være aktuelt. Total mengde mudringsmasse 235.000 m3. Total lengde sjete 750 m.
Kystverkets avdeling utbygging har til hensikt å starte utførelse av fem utbyggingsprosjekter i 2021. I det vedlagte dokumentet fremgår en beskrivelse av hvert enkelt utbyggingsprosjekt.
Konkurransen gjelder mudring i Vardø Havn med deponering i søndre sjeté i Svartnes havn, ca. 3 km fra mudringsområdet. Anskaffelsens verdi anslås til ca. NOK 5.000.000,- eks mva. Verdien er et estimat og er ikke bindende for oppdragsgiver. Det tas forbehold om finansiering og godkjenning av søknad om mudrings- og deponeringstillatelse fra Fylkesmannen i Troms og Finnmark. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
Mudring, strandkantdeponi, fylling og molo.
Dette konkurransegrunnlaget omfatter forespørsel om mudring i Reipå Havn. Prosjektet omfatter mudring, samt legge muddermassene innenfor den nyetablerte moloen. Muddermasser planeres og komprimeres. Anskaffelsen inkluderer rigg for bygge/anleggsplass. Oppdraget er et av flere delprosjekt i utviklingen av en fiskerihavn. (Navngis delprosjekt 2). Reipå havn er lokalisert på 8146 Reipå i Meløy kommune i Nordland
Nordland fylkeskommune inviterer til konkurranse fv. 17 Levang ferjekai. Ved Levang ferjekai skal det skiftes ferjekaibru og opparbeidelse av ny oppstillingsplass. Det vil bli utført en del spuntarbeid og mudringsarbeid. Under store deler av arbeidet skal det være drift over anlegget og det krever at sikkerheten til 3. part ivaretas gjennom god planlegging og fokus på HMS. Det skal i byggeperioden foregå mye arbeid ved sjø og i sjøen slik at nødvendige tiltak for å ivareta sikkerheten er viktig. Det skal foretas en utvidelse som må utføres parallelt med driften over sambandet, slik at god planlegging er viktig for å ha kontroll på sikkerhet og miljø. Det skal foretas en del rivearbeider og i denne forbindelse må det foretas en del tyngre løft som medfører at det må planlegges god orden og sikker fremkommelighet på byggeplassen.
Innseilingen til Grenland havn er blant Norges mest trafikkerte farleder. Seilasene ansees som krevende, med mange kursendringer i kombinasjon med strøm hovedsakelig generert av elveutløpene i Frierfjorden. Tiltaket gjennomføres for å gi økt sikkerhet og bedre trafikkavvikling i området. Tilbudsfristen kan bli utsatt på grunn av forhold rundt koronapandeminen. Dette vurderes fortløpende. Konkurransen utlyses med forbehold at dersom nødvendige tillatelser ikke blir gitt eller andre saklige grunner hindrer prosjektet, vil oppstart av anleggsarbeidene kunne bli utsatt. Konsekvensen av en slik utsetning er at frist for ferdigstillelse kan utsettes med like lang tid.
Hovedmålet med tiltaket er å bidra til en sikker seilas for både nyttetrafikk og fritidsflåte. Hurtigbåt og ferge som trafikkerer leden har behov for dypere og bredere led samt bedre oppmerking for sikker manøvrering. Tiltaket består av utdyping av to adskilte grunner i Hjertøysundet. Grunnene skal utdypes til -6m sjøkartnull og vil til sammen bestå av 40 000 prosjekterte faste m3. Av disse 40 000 m3 er det anslått at ca 5 000 m3 består av løsmasser (sand grus) resten består av fjell.
Innseilingen til Grenland havn er blant Norges mest trafikkerte farleder. Seilasene ansees som krevende, med mange kursendringer i kombinasjon med strøm hovedsakelig generert av elveutløpene i Frierfjorden. Tiltaket gjennomføres for å gi økt sikkerhet og bedre trafikkavvikling i området. Tilbudsfristen kan bli utsatt på grunn av forhold rundt koronapandeminen. Dette vurderes fortløpende. Konkurransen utlyses med forbehold at dersom nødvendige tillatelser ikke blir gitt eller andre saklige grunner hindrer prosjektet, vil oppstart av anleggsarbeidene kunne bli utsatt. Konsekvensen av en slik utsetning er at frist for ferdigstillelse kan utsettes med like lang tid.
Det planlegges en bredere innseiling til Bodø samt større seilingsdybde inne i havna. Dette innebærer utdyping av tre grunner i innseilinga samt mudring av et større felt inne i Bodø havn. Forurensede sjøbunnsedimenter og deler av de rene mudringsmassene skal deponeres i et strandkantdeponi bygd opp av cellespunt med sidefyllinger. Overskudd av rene mudringsmasser skal dumpes i sjødeponi.
Meløy kommune inviterer til åpen tilbudskonkurranse vedrørende totalentreprise på mudring av havn og etablering av sjeté i Reipå havn. Reipå havn ligger sju km nordvest for Ørnes og er en fiskeri- og småbåthavn med allmenningskai. Deler av området skal mudres for å oppnå større seilingsdybde. Muddermassene skal omdisponeres og anlegges i en sjeté i forbindelse med utvikling av nytt landareal
Prosjektet «Ren Indre Havn» har som formål å redusere negative økologiske effekter av miljøet i Horten Indre havn og hindre spredning av miljøgifter. Dette skal oppnås ved at deler av sjøbunnen i Horten Indre havn skal dekkes til med rene tildekkingsmasser i ett areal på ca 460 000 m2. Det skal mudres på avgrensede områder for å sikre tilstrekkelig seilingsdyp. Muddermasser skal deponeres i sjøbunnsdeponi eller alternativt leveres til annet godkjent deponi. Arbeidet skal startes opp høsten 2019 og avsluttes høsten 2020.
Prosjektet omhandler mudring utenfor Nesna ferjekai. Jobben består av 1600m3 spenging og fjerning av om lag 700m3 løsemasser og 790m3 bergmasser. Disse massene skal fraktes til godkjent dempoi. Spregning utføres utelukende på havbunn.
Meløy kommune inviterer til åpen tilbudskonkurranse vedrørende totalentreprise på mudring av havn og etablering av sjeté i Reipå havn. Reipå havn ligger sju km nordvest for Ørnes og er en fiskeri- og småbåthavn med allmenningskai. Deler av området skal mudres for å oppnå større seilingsdybde. Muddermassene skal omdisponeres og anlegges i en sjeté i forbindelse med utvikling av nytt landareal
Meløy videregående skole har siden 1995 drevet opplæring i fiske og fangst, samt fiskeskippere på nivå dekksoffiser kl.5. Siden 2014 er det også gitt opplæring i matrosfaget. Med fagbrev i fiske og fangst vil kursene gi elever mulighet til å søke opptak og gjennomføre teknisk fagskole i nautiske fag. Dette gir verdifull kompetanse for fiskerinæringen i fylket, samtidig som elevene får grunnlag for videreutdanning. Nordland fylkeskommune ønsker å utvide eksisterende Kai ved Meløy videregående skole avd. Inndyr. Årsaken til utvidelsen er at Meløy videregående skole avd. Inndyr har nytt fartøy, Oscar Sund.
Meløy kommune inviterer til åpen tilbudskonkurranse vedrørende totalentreprise på mudring av havn og etablering av sjeté i Reipå havn. Reipå havn ligger sju km nordvest for Ørnes og er en fiskeri- og småbåthavn med allmenningskai. Deler av området skal mudres for å oppnå større seilingsdybde. Muddermassene skal omdisponeres og anlegges i en sjeté i forbindelse med utvikling av nytt landareal
Det er i dag utfordrende å manøvrere som skyldes oppgrunning i farleden. Det skal utdypes til - 10 m og - 9 m.
Det planlegges en bredere innseiling til Bodø samt større seilingsdybde inne i havna. Dette innebærer utdyping av tre grunner i innseilinga samt mudring av et større felt inne i Bodø havn. Forurensede sjøbunnsedimenter og deler av de rene mudringsmassene skal deponeres i et strandkantdeponi bygd opp av cellespunt med sidefyllinger. Overskudd av rene mudringsmasser skal dumpes i sjødeponi.
Det er i dag utfordrende å manøvrere som skyldes oppgrunning i farleden. Det skal utdypes til - 10 m og - 9 m.
Prosjektet omhandler mudring utenfor Nesna ferjekai. Jobben består av 1600m3 spenging og fjerning av om lag 700m3 løsemasser og 790m3 bergmasser. Disse massene skal fraktes til godkjent dempoi. Spregning utføres utelukende på havbunn.
Anskaffelse av rådgivnings- og planleggingstjenester samt prosjektledelse for utbygging i Senjahopen havn
Kristiansund kommune innbyr med dette til konkurranse om kontrakt for opparbeidelse av nytt næringsareal på Bolgneset, Frei i Kristiansund kommune. Se vedlagte dokumenter for nærmere beskrivelse. Klikk her https://permalink.mercell.com/101004786.aspx