Søkeresultater for Anbudssøk

Flere steder på søylene ble det registrert store bom og avskallinger. Ved opphugging av bom ble det registrert korrodert armering. Årsaken til armeringskorrosjon synes sannsynlig å være klorider i betongen. Mange av målingene viser høyere kloridinnhold lengre inne i betongen enn det er i ytterste sjiktet. Tiltak: Det skal benyttes mekanisk reparasjon av synlige skader samt katodisk beskyttelse som valgt reparasjonsmetode for å beskytte armeringsstålet og gjenskape en akseptabel restlevetid for betongkonstruksjonen.

Entreprisen omfatter blant annet følgende hovedarbeider: • Kartlegging av skader • Fjerning/bortmeisling av skadet betong • Utføre betongpåstøp, inkl. levering av reparasjonsbetong, primer, lim, etc Taksebane Y/skadeområdet er omtrent 3 km langt og 20 m bredt. En mer utfyllende beskrivelse av kontraktsgjenstanden, samt ytterligere detaljer og eksakte mengder er gitt i vedlagt konkurransegrunnlag

Kystverket Midt-Norge ønsker å gjennomføre reparasjonsarbeider på sørvestre molo i Nordøyan fiskerihavn, Vikna kommune, Trøndelag fylke.

Nytt betongdekket ved Hovden

I 2011 ble det funnet store betongskader i p- huset. Årsaken var klorider (salt) i betongen, som skadet bygningsmassen. Av denne årsak ble det satt inn katodisk beskyttelse (KB) av armeringen. I 2012 så ble det utlyst en totalentreprise, med en kostnadsramme på 8,8 millioner kroner, hvorav Consolvo AS ble valgt. I garanti perioden på 5 år så har anlegget vært nøye fulgt opp og kontrollert av Protector AS, på vegne av Consolvo AS som var entreprenør for rehabiliteringen. For å unngå utvikling av skader, ønsker vi å forlenge serviceavtalen jf. FOA § 8-18 / 21-5.

Trondheim Kommune, Trondheim Bydrift, innbyr til konkurranse om kontrakt i prosjektet «Vedlikehold og rehabilitering av kommunale bruer 2018 og 2019». Det ønskes tilbud fra leverandører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlaget som er nødvendig for å oppfylle vilkårene i kontrakten.

Den offentlige kaien på Litle Kalsøyviken i Austevoll kommune er bygget i begynnelsen av 1960 årene. Kaien er bygget på nordsiden av moloen i området. Kaidekket av betong holdes oppe av stålsøyler. Flere stålsøyler har store rustskader og der er også flere skader på betongdekket. Kaien skal repareres ved at der skal nedrammes pæler og at der støpes nytt selvbærende dekke oppå det gamle. Kaien trafikkeres daglig av rutebåt og der er en landhandel på stedet.

Bymiljøetaten har ansvar for planlegging og utvikling, samt forvaltning og drift av kommunale byrom i Oslo. Herunder omkring 350 trafikkerte brukonstruksjoner og en rekke forstøtningsmurer, samt ca. 50 uregistrert bruer i parker, friområder og skogen hvor flertallet er mindre trekonstruksjoner. Bruene inspiseres årlig av kontrollingeniør fra Bymiljøetaten, og hvert femte år gjennomføres en hovedinspeksjon. Inspeksjonene danner grunnlaget for en rapport der skader på bruene kartlegges og eventuelle behov for vedlikeholdstiltak beskrives. Vi vil anskaffe en Rammeavtale med én entreprenør. Rammeavtalen skal dekke behovet for løpende og akutt vedlikehold av de kommunale bruer og støttemurer. Vedlikeholdsarbeidet kan omfatte blant annet, betongarbeid, stålarbeid/overflatebehandling, rekkverksarbeid, slitelag- og fugearbeider, bygging og vedlikehold av murer, og vedlikehold av overvannsystem.

Vefsn kommune inviterer til tilbudskonkurranse på vegne av Mosjøen havn, som skal gjennomføre ombygging av lager A og B. Dette prosjektet utlyses som to delkontrakter og som byggherrestyrte sideentrepriser i denne kunngjøringen: -Delkontrakt 1- Entreprise 01-Grunnarbeider    -Etablering av fundamentforsterkning på yttersiden av eksisterende yttervegg.    -Etablering av avløp for overvann og innkjøringsplater    -Riving av betongelementer for å gi plass for nye porter. -Delkontrakt 2 - Entreprise 02-Stålarbeider  -Stålarbeider med etablering av nye bæresøyler og hoveddragere under tak samt sekundære konstruksjoner for elementavstivinger og portinnfesting. NS 8406A er grunnlag for begge delkontraktene Delkontrakt 3- Entreprise E3- Portleveranse. 7 stk industri-/foldeporter uten glass. Bredde 10 m høyde 5,5 m. Bestemmelser som ligger til grunn for denne kontrakten er NS 3420

Breivika Utvikling AS er et underselskap av Tromsø Havn KF. Selskapet eier et bygg i Breivika i Tromsø med adresse Terminalgata 84, 86, 88, 90, 100 og 110. Lokaler i bygningen disponeres av forretninger som Vianor, Tess, EASmith, Cramo og Blikkenslager Sørensen. Lokalene oppdraget omhandler disponeres per dags dato av Vianor AS.

Reparasjon av betongskader på molodekke, utskifting av rekkverk, bygging av nye betongkanter og nytt bølgevern i betong på deler av moloen.

Dette er en Request for Information (RFI). Etat for utbygging (EFU) ønsker gjennom denne RFI å identifisere mulige leverandører som kan tilby rådgivende ingeniør til betongrehabilitering innen katodisk beskyttelse av fasaden til Bergen rådhus. På bakgrunn av at dette forholdsvis er spesialisert arbeid og kompetansefelt ønskes informasjon om relevante interessenter og om markedet kan dekke oppdragsgivers behov innenfor denne type rehabilitering. Merk at denne RFI-prosessen ikke er å anse som en del av en forestående anskaffelsesprosess og heller ikke direkte er regulert i anskaffelsesregelverket. Endelige beslutninger og valg i forhold til anskaffelsen eller anskaffelsesprosessen er ikke tatt på nåværende tidspunkt. Besvarelsen på denne RFI vil ikke forplikte hverken leverandør eller EFU i forhold til en eventuell senere anskaffelse.

Bymiljøetaten har ansvar for planlegging og utvikling, samt forvaltning og drift av kommunale byrom i Oslo. Herunder omkring 350 trafikkerte brukonstruksjoner og en rekke forstøtningsmurer, samt ca. 50 uregistrert bruer i parker, friområder og skogen hvor flertallet er mindre trekonstruksjoner. Bruene inspiseres årlig av kontrollingeniør fra Bymiljøetaten, og hvert femte år gjennomføres en hovedinspeksjon. Inspeksjonene danner grunnlaget for en rapport der skader på bruene kartlegges og eventuelle behov for vedlikeholdstiltak beskrives. Vi vil anskaffe en Rammeavtale med én entreprenør. Rammeavtalen skal dekke behovet for løpende og akutt vedlikehold av de kommunale bruer og støttemurer. Vedlikeholdsarbeidet kan omfatte blant annet, betongarbeid, stålarbeid/overflatebehandling, rekkverksarbeid, slitelag- og fugearbeider, bygging og vedlikehold av murer, og vedlikehold av overvannsystem.

Totalentreprise som innebærer prosjektering og utførelse for utbedring av skader på Gottesjord kai i Sørreisa kommune. Arbeidene vil bestå i følgende: - Mekanisk reparasjon av skader på betongkonstruksjonen, hovedsakelig i tidevannssonen. - Utbedring av eksisterende anlegg for katodisk beskyttelse. - Prosjektere og etablere nytt KB-anlegg på deler av kaia. - Utbedring av skader på ståldetaljer som gjerder, skinner, stiger mv. - Fornying av landterner og lysarmaturer.

Totalentreprise som innebærer prosjektering og utførelse for utbedring av skader på Gottesjord kai i Sørreisa kommune. Arbeidene vil bestå i følgende: - Mekanisk reparasjon av skader på betongkonstruksjonen, hovedsakelig i tidevannssonen. - Utbedring av eksisterende anlegg for katodisk beskyttelse. - Prosjektere og etablere nytt KB-anlegg på deler av kaia. - Utbedring av skader på ståldetaljer som gjerder, skinner, stiger mv. - Fornying av landterner og lysarmaturer.

Fv. 684 Kveberg hengebru i Alvdal: Kveberg hengebru spenner over Glomma elv rett sør for Alvdal i Alvdal kommune. Brua er en såkalt myk hengebru fra 1936. Brua er ensporet med føringsbredde 2,70 m. Brua har en totallengde på 100 m og lengste spenn er 89 m. Brua står i Bk 3,5/8. Eksisterende brudekke i tre inklusive føringskanter, endetverrbærere samt brulagre skal rives og fjernes. Nye endetverrbærere, brulagre og nytt tredekke med slitelag skal etableres. Kabelforankringer skal rehabiliteres. Bærekabler skal overflatebehandles. Fv. 29 Eide bru i Folldal: Eide er en fritt opplagt bjelkebru fra 1955. Brua har en totallengde på 24 meter og en føringsbredde på 5,49 meter. Tre av fem elementer i endetverrbærer i betong i akse 1 har knusningsskader og skal skiftes ut. Trafikken opprettholdes på brua gjennom hele byggeperioden.

Olav Kyrresgate 19, svømmehall og kontorbygg skal rehabiliteres. Entreprisen omfatter rengjøring av betongoverflater, mekanisk reparasjon av betong, elektrokjemisk kloriduttrekk av betong, elektrokjemisk realkalisering av betong, samt impregnering av betongflater. Byggherren arrangerer tilbudsbefaring fredag 24.02.2017 kl 09:00.