Søkeresultater for Anbudssøk

Det skal på vegne av Viken FK samt tilhørende kommuner inngås rammeavtale på utførende leverandør tjenester på service- og vedlikeholdstjenester på sykler med elektrisk hjelpemotor. Det skal tilbys service- og vedlikeholdsavtale på tre ulike nivåer/serviceklasser. Avtalens varighet er 2 år med opsjon på ytterligere 2 år. Løses ut for et år av gangen 1 + 1.

Oppdragsgiver har drift- og vedlikeholdsansvar for Trondheim kommunes stasjonære og mobile avfalls sug med komprimatorer. Oppdragsgiver har også noen komprimatorer på gjenvinningsstasjonen. Oppdragsgiver ønsker å inngå avtale om service med sakkyndig kontroll- og reparasjonsavtaler for tekniske komponenter som et supplement til eget personells drift- og vedlikeholdsoppgaver. I tillegg til faste serviceoppdrag vil oppdragsgiver også bestille reparasjonsarbeider på avtaleobjekter ved behov gjennom kontraktsperioden.

Nordland fylkeskommune har inngått kontrakt Elektorkontrokontrakter fylkesvei Nordland. Konkurransen var inndelt i tre områder: : - Helgeland - Salten - Lofoten, Ofoten og Vesterålen

Nordland fylkeskommune hadde tidligere i år ute konkurransen E1853 Ofoten, Lofoten og Vesterålen 2020-2025 Driftskontrakt elektriske anlegg. konkurransen ble kansellert ut fra KOFA avgjørelse. Nordland fylkeskommune har dermed behov for midlertidig kontrakt  drift av våre anlegg.  Kontraktsperioden gjelder for 01.02.2021 - 31.08.2021.

Det skal på vegne av Viken FK samt tilhørende kommuner inngås rammeavtale på utførende leverandør tjenester på service- og vedlikeholdstjenester på sykler med elektrisk hjelpemotor. Det skal tilbys service- og vedlikeholdsavtale på tre ulike nivåer/serviceklasser. Avtalens varighet er 2 år med opsjon på ytterligere 2 år. Løses ut for et år av gangen 1 + 1.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Troms sør og midt.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger, riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Grane, Hattfjelldal, Vefsn, Hemnes,Rana, Saltdal, Fauske, Bodø, Sørfold, Hamarøy kommuner i henhold til objektlister gitt i kap. D2-V og D2-S20. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01.

Omhandler drift- og vedlikehold av elektriske anlegg langs riksveg i områder midtre Hålogaland.

Nordland fylkeskommune inviterer til konkurranse Elektorkontrokontrakter fylkesvei Nordland. Nordland fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider, for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Konkurransen er inndelt i tre konkurranser: - Helgeland - Salten - Lofoten, Ofoten og Vesterålen Tilbudskonferanse vil finne sted ved  Thon Hotell Nordlys med møtested: Moloveien 14, Bodø  kl. 12:00

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger, riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Grane, Hattfjelldal, Vefsn, Hemnes,Rana, Saltdal, Fauske, Bodø, Sørfold, Hamarøy kommuner i henhold til objektlister gitt i kap. D2-V og D2-S20. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01.

Omhandler drift- og vedlikehold av elektriske anlegg langs riksveg i områder midtre Hålogaland.

Innhenting av tilbud drift og vedlikehold av elektriske bysykler

Brakar AS ønsker å anskaffe aktører til drift, vedlikehold og ombæring av sykler.

Anskaffelse av elektriske bysykler med tilhørende tjenster

TRFK har etablert landbasert infrastruktur for å understøtte elektrisk drift av ferger for sambandene Flakk-Brekstad og Valset-Brekstad. Denne infrastruktur omfatter anlegg for transformering, lagring og overføring av elektrisk energi til ferger i nevnte samband. Disse installasjoner er montert i tekniske bygg ved sambandene. I tillegg inngår ladetårn, automatisk forankringssystem samt et integrertautomatiserings-, kontroll og overvåkningssystem ved hver fergekai TRFK som eier ser imidlertid behov for oppfølging av planlegging og gj.f. av rederienes vedlikeholdsplanlegging og utførelse samt rapportering til oppdragsgiver (månedlig).

Kartverkets fartøy M/S Hydrograf er klasset i Sjøfartsdirektoratet, og skal gjennomføre mellomklassing i henhold til Sjøfartsdirektoratets regler i 2017. I forbindelse med klassing skal det også gjennomføres vedlikehold på fartøyet. Arbeid som skal utføres er beskrevet i vedlegg 2 - Bilag til avtalen. Klassingen skal gjennomføres i oktober / november 2017.

Undervisningsbygg skal inngå rammeavtale for årlig sikkerhetskontroll, service og vedlikehold av installasjoner som faller inn under maskinforskriften. Undervisningsbygg har ca. 30 idrettshaller, 180 gymsaler og auditorier og samlingsrom på ca 175 skoler, med diverse utstyr med behov for årlig kontroll og godkjenning. Utstyret skal kartlegges ved førstebesøk. Behovet for årlig sikkerhets- og tilstandsvurdering samt service og vedlikehold av hev- og senk installasjoner knytter seg til Undervisningsbyggs forvaltning og drift av eiendommer. Hensikten med rammeavtalen er å sikre at utstyret er i forskriftsmessig stand, eliminere risiko for ulykker, og sikre sikkerhet for brukerene. Det skal inngås rammeavtale med én leverandør.

Formålet med konferansen er å tilrettelegge for utvikling og bruk av et bredt spekter av teknologiske løsninger for lading av ferjer. Stortinget har vedtatt følgende overordnede føring for det offentliges kjøp av ferjetjenster: «Regjeringen vil sikre at alle nye riksvegferjer benytter lav- eller nullutslippsløsninger og bidra til at fylkeskommunale ferjer og hurtigbåter benytter lav- og nullutslippsløsninger» (Prop 1. (2017-2018)). Innføring av null- og lavutslippsteknologi i ferjedriften medfører høy grad av elektrifisering av ferjene. Ferjeselskapene og maritim leverandørindustri ser stadig etter nye konsepter for lading av ferjer. Nye konsepter for lading av ferjer medfører behov for installasjon av nytt utstyr på ferjekaiene. Dette har innvirkning på: • Eksisterende ferjekaier og de øvrige landbaserte anleggene • Hvordan vi prosjekterer nye ferjekaier og øvrige landbaserte anlegg • Utforming av ferjekontraktene (fordeling av ansvar og risiko)

Undervisningsbygg skal inngå rammeavtale for årlig sikkerhetskontroll, service og vedlikehold av installasjoner som faller inn under maskinforskriften. Undervisningsbygg har ca. 30 idrettshaller, 180 gymsaler og auditorier og samlingsrom på ca 175 skoler, med diverse utstyr med behov for årlig kontroll og godkjenning. Utstyret skal kartlegges ved førstebesøk. Behovet for årlig sikkerhets- og tilstandsvurdering samt service og vedlikehold av hev- og senk installasjoner knytter seg til Undervisningsbyggs forvaltning og drift av eiendommer. Hensikten med rammeavtalen er å sikre at utstyret er i forskriftsmessig stand, eliminere risiko for ulykker, og sikre sikkerhet for brukerene. Det skal inngås rammeavtale med én leverandør.

Undervisningsbygg skal kartlegge, kontrollere og utbedre innfesting av fastmonterte høyttalere og lysrigger i våre bygg. Undervisningsbygg har ca. 199 bygg med høyttalere og 73 faste lysrigger. Behovet for kontroll og tilstandsvurdering, samt utbedring knytter seg til Undervisningsbyggs forvaltning og drift av eiendommer. Hensikten med oppdraget er å sikre at utstyret er i forskriftsmessig stand og eliminere risiko, slik at utstyret er tilfredsstillende og at sikkerhet for bruk er ivaretatt. Oppdraget tildeles en leverandør

Kartverkets fartøy M/S Hydrograf er klasset i Sjøfartsdirektoratet, og skal gjennomføre mellomklassing i henhold til Sjøfartsdirektoratets regler i 2017. I forbindelse med klassing skal det også gjennomføres vedlikehold på fartøyet. Arbeid som skal utføres er beskrevet i vedlegg 2 - Bilag til avtalen. Det kan bli avdekket mangler og utbedringsbehov underveis med klassingen og vedlikeholdet av fartøyet som vil kunne medføre arbeid utover det som er beskrevet i Oppdragsgivers krav. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å avtale tilleggsarbeid under verkstedsoppholdet for å utbedre mangler/utbedringsbehov. Oppdragsgiver ønsker en tett dialog med Leverandøren for kontroll av arbeid og kostnader under verkstedsoppholdet. Rederisjef, teknisk inspektør og mannskap på fartøyet vil følge opp arbeidet samt utføre eget arbeid på fartøyet under verkstedsoppholdet. Klassingen skal gjennomføres i oktober / november 2017.

Statens vegvesen ønsker å gjennomføre arbeidet med standardisering innen ferjedriften som en del av vår rammeavtale med DNV GL. Arbeidet vil ha en kort tidsperspektiv, med planlagt ferdigstillelse mot slutten av mars 2017. Dette for at resultatene av arbeidet skal kunne innarbeides i forestående utlysninger. Det er etablert en arbeidsgruppe med representanter fra Statens vegvesen og fylkeskommunene i forbindelse med arbeidet. Statens vegvesen inviterer herved ferjeselskaper til «en-til-en» - møter for å få innspill på mulige områder som er egnet for standardisering og større grad av enhetlighet på tvers av ulike oppdragsgivere og samband. Verft og maritim leverandørindustri vil gis anledning til å sende inn skriftlige innspill. Ferjeselskap som er ønsker «en-til-en» - møte bes ta kontakt med Statens vegvesen ved Joachim Rønnevik på e-post joachim.ronnevik@vegvesen.no for å avtale møtetidspunkt. Mer informasjon finner du i vedlagt dokumentasjon i kunngjøringen.