Søkeresultater for Anbudssøk

Oppdraget gjelder transportoppdrag med buss og/eller minibuss, som ikke dekkes gjennom kollektivtrafikk-avtaler.

Oppdrager omfatter innleie av minibusser, inklusive sjåfør. Oppdraget er delt i 4 deloppdrag fordelt på bil kategori. Deloppdrag A: Midibuss for rutetrafikk Deloppdrag B: Minibuss med tre rullestolplasser Deloppdrag C: Minibuss med en rullestolplass Deloppdrag D: Minibuss uten rollestolplass

Oppdraget gjelder drift av busslinjer lokalt og regionalt for kommunene på Gjøvik, Vestre og Østre Toten, samt avganger på strekningen Hønefoss-Gran-Gjøvik-Lillehammer og enkelte avganger Gjøvik-Hamar. Oppdraget omfatter ordinære linjer, herunder skolelinjer. Dette innebærer at avganger med hovedformål å transportere skoleelever, også er åpne for andre reisende. Det er en betydelig andel skoletransport i oppdraget.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på pasienttransport for pasienter hjemmehørende i Vestby kommune, hvor det historisk sett har vært ca. 10 000 rekvisisjoner pr år. Fordelt på ca. 65 % kommuneinterne turer og 35 % kommunekryssende turer. Sykehuset Østfold har i dag avtaler om bruk av: --Helsebuss/helseekspress --Dagbiler --Drosjer i ØstfoldSykehuset Østfold står fritt til å benytte de ulike avtalene om hverandre der det er hensiktsmessig og i tråd med gjeldende løyvebestemmelser. Dette for å sikre den nødvendige fleksibilitet og mulighet til å planlegge iht. rundturprinsippet. Dette innebærer at det totale volumet for kjøring i Vestby kommune er noe redusert i forhold til antallet rekvisisjoner skulle tilsi. Samtidig vil noe av den eksisterende transporten knyttet til Sykehuset Østfold også kunne tilfalle denne avtalen, dette gjelder i første omgang pasienter som skal hentes/leveres utenfor Østfold fylke. Dette er ikke per i dag mulig å estimere volummessig.

Formålet med anskaffelsen er å tilby vernepliktig militært personell et velferdsgode i form av rabatt på ekspressbussruter i Norge. Oppdragsgiver har til hensikt å inngå avtale med alle interesserte aktører som tilbyr ekspressbussruter i Norge. Avtalene vil gjelde for vernepliktig militært personell som spesifisert i avtalene. Omfanget av avtalene avhenger av antall vernepliktig militært personell som benytter tilbudet. Det presiseres at anskaffelsen ikke er omfattet av anskaffelsesregelverket, og at denne kunngjøringen er en invitasjon til alle potensielle leverandører til å delta i dialog med Forsvarets logistikkorganisasjon om inngåelse av kontrakt.

Gjennom denne anskaffelsen ønsker Oppdragsgiver å inngå rammeavtale med en eller flere leverandør(er). Formålet med avtalen er å dekke behovet for skyss av personer som av ulike årsaker har fått vedtak på transport.

Invitasjon til en-til-en møter – bussoperatører og drosjeoperatører for kollektivtransportanbud i tidligere Nord-Trøndelag 2019-2021 og strategi for anbud buss Trøndelag 2021

Renovasjonsetaten (REN) har behov for å inngå rammeavtale for kjøp av natursand med transport til Oslokompost, Sørliveien 1 i Oslo. Se konkurransegrunnlaget for nærmere beskrivelser.

Grimstad kommune, heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med anskaffelse av følgende: Rammeavtale som skal dekke oppdragsgivers behov for transport av barn i forbindelse med svømmeundervisning i grunnskolen, barnehagenes virksomhet og øvrige transportoppdrag slik de fremkommer av konkurransedokumentene.

Føremålet med anskaffinga er å få på plass operatør(ar) for drift av dei to rutepakkane «Bergen sør» og «Vest». Rutetilbodet i området byggjer i hovudsak på dagens linjer og rutetilbod, der ambisjonen er eit samanhengande linjenett og eit tilbod som gjer at flest mogleg kan nå viktige reisemål. Dagens kontraktar (per 2017) (maksuttak): Bergen sør: 6.252.575 rutekilometer 123 bussar Vest: 5.109.829 rutekilometer 133 bussar Både Bergen sør og Vest er områder der Skyss ventar at behovet for kollektivtransport vil vekse fram til 2030. Det er for både rutepakke Vest og rutepakke Bergen sør stilt krav om at Oppdraget skal gjennomførast med bruk av 100 % fornybar energi. Skyss skal ha rett til å be operatør byte framdriftsteknologi i løpet av kontraktsperioden. Rutepakke Vest inneheld ein opsjon for Oppdragsgjevar til å krevje at delar av ruteproduksjonen skal gjennomførast med bruk av biogass.

Elevenes rett til skyss er lovpålagt iht. opplæringslova kapittel 7 og Utdanningsetaten har behov for å inngå rammeavtale med leverandør for elevtransport i Osloskolen, herunder friskoler, spesialbarnehager og kompetansesentra hvor Utdanningsetaten har ansvar for transport. Retten til skyss gjelder transport mellom bostedsadresse/oppsamlingssted og skole. Følgende definisjoner gjelder for bostedsadresse/oppsamlingssted og opplæringssted: Det er behov for transport både av elever med fast transport, det vil si at eleven transporteres alle skoledager og elever med midlertidig transport, det vil si at eleven innvilges transport i en periode på et gitt antall uker. Transport skal hovedsakelig skje som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. Transportbehovet deles inn i fire kategorier: Ordinær transport Spesialtransport Ledsagertransport Midlertidig transport

Kolumbus AS inviterer til dialogkonferanse vedrørende kommende konkurranse om HENTMEG transportoppdrag og bestillingsordning i Sauda kommune. Dialogkonferansen avholdes 26 januar 2018 i Sauda. Se vedlagte invitasjon. Kunngjøring av konkurransen forventes å skje i februar 2018.

Kolumbus AS inviterer til dialogkonferanse vedrørende kommende konkurranse om kollektivtransport med buss i Ryfylke Sør. Dialogkonferansen avholdes 19 januar 2018 i Stavanger. Se vedlagte invitasjon. Kunngjøring av konkurransen forventes å skje i mai 2018.

TT er tilrettelagt transport for personer som ikke kan benytte annen kollektivtransport. Målet for gjennomføringen av TT-tjenesten er å ivareta TT-brukers transportbehov innenfor gitte forskrifter og regler. Dette omfatter nødvendig bistand og tilrettelegging for at TT-bruker skal få dekket sitt transportbehov. Transporttjenesten skal gjennomføres på en brukervennlig, sikker og kostnadseffektiv måte. TT-ordningen er politisk styrt, og endringer kan forekomme på grunn av politiske vedtak. Anskaffelsen omfatter: • Brukerregister • Bestillingsmottak • Planleggingstjeneste • Korttjeneste • Kortproduksjon Omfanget av reiser som skal administreres og antall kort som skal produseres styres av etterspørselen. Oslo kommune skal ha brukertilgang til bruker- og turregister.

Skyss inviterer med dette til konkurranse om passasjertransport utenom rute. Transport omfatter elever i grunnskolen og videregående skole med rett til gratis skoleskyss, men der eleven av ulike årsaker ikke kan nytte rutegående transport. Transporten vil være fra elevenes Hjemmeadresse eller avtalt møteplass slik begrepene er definert i kontrakten og til og fra skole. Det skal gjennomføres samkjøring.

Ruter planlegger å gjennomføre en anskaffelse av en tjeneste for pilotering av selvkjørende kjøretøy. Ruter ønsker gjennom denne RFIen å innhente informasjon fra markedet for å få et best mulig grunnlag for videre anskaffelsesprosess. Det vil også arrangeres 1-1-møter med et utvalgt antall leverandører for å få et tilstrekkelig informasjonsgrunnlag. For mer informasjon, se vedlagte RFI-dokument, med beskrivelse av mål, behov, spørsmål til leverandørene og nærmere beskrivelse av videre prosess.

Oppdragsgiver ønsker gjennom denne konkurransen å inngå rammeavtale om levering av løsmasser og retur av tippmasser til anleggsprosjekt som gjennomføres i egenregi. Da transport er en vesentlig kostnadsfaktor for produktene ønsker kommunen å etablere to rammeavtaler. Den ene avtalen gjelder når kommunen henter/ leverer varene hos leverandøren med egne biler. Den andre rammeavtalen gjelder når leverandøren leverer varene på anlegget og samtidig tar med seg tippmasser som retur. Samme leverandør kan bli tildelt begge kontraktene. For prosjekt på Austre Åmøy, Vassøy eller andre øyer med kun ferjeforbindelse vil det bli sendt ut egne prosjektforespørsler. Stavanger kommune forbeholder seg også rett til å kunne gjennomføre konkurranse om levering til spesielle enkeltprosjekt. Stavanger kommune vil fra og med 01.01.2020 være fusjonert med Finnøy og Rennesøy kommuner. Kontrakten forutsettes videreført i den nye kommunen etter sammenslåingsprosessen.

Elevenes rett til skyss er lovpålagt iht. opplæringslova kapittel 7 og Utdanningsetaten har behov for å inngå rammeavtale med leverandør for elevtransport i Osloskolen, herunder friskoler, spesialbarnehager og kompetansesentra hvor Utdanningsetaten har ansvar for transport. Retten til skyss gjelder transport mellom bostedsadresse/oppsamlingssted og skole. Følgende definisjoner gjelder for bostedsadresse/oppsamlingssted og opplæringssted: Det er behov for transport både av elever med fast transport, det vil si at eleven transporteres alle skoledager og elever med midlertidig transport, det vil si at eleven innvilges transport i en periode på et gitt antall uker. Transport skal hovedsakelig skje som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. Transportbehovet deles inn i fire kategorier: Ordinær transport Spesialtransport Ledsagertransport Midlertidig transport

Bærum kommune, heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med inngåelse av rammeavtale for kjøp av flytte- og logistikktjenester.

Oppdraget omfatter drift av Oppdragsgivers busslinjer på følgende ruteområder: 1. Nittedal og Lørenskog 2. Lillestrøm, Sørum og Fet 3. Aurskog-Høland 4. Eidsvoll og Årnes 5. Gjerdrum og Nannestad 6. Enebakk Totalt utgjør dette ca. 400 rutesatte busser. Oppstart vil være 01.07.2019.

Invitasjon til å tre inn i tjenestekonsesjonskontrakter i Telemark: Telemark fylkeskommune (TFK) inviterer operatører av fylkesgrensekryssende ekspressbussruter til å melde sin interesse for å tilby reiser med Telemark sine periodekort i sine ruter på strekningene: 1. Seljord - Grenland – Vestfold grense (Rv36 – E18), 2. Tangen – Skjelsvik – Vestfold grense (E18), 3. Grenland – Siljan – Vestfold grense (Fv32), 4. Haukeliseter – Seljord – Notodden – Buskerud grense (E134). • Operatør skal akseptere TFK sine periode- og skolekort bestilt av TFK. • Kvalifikasjonskrav er løyve til drift av ekspressbussrute på aktuelle strekninger. • Kontraktene gir ikke enerett til godtgjørelse. Informasjon om prosess, betingelser og ruteområdene er lagt ut på våre nettsider: http://www.telemark.no/Vaare-tjenester/Arealbruk-og-transport/Kollektivtransport Frist for å melde sin interesse er fredag 15.12.17 kl. 12.00. Det vises til vedlagte dokumenter.

Kolumbus ASkunngjør konkurranse om rutekjøring med buss i det geografiske området RyfylkeNord. Se prosedyreregler med vedlegg for ytterligere informasjon.

Ruter skal i begynnelse av november 2017 utlyse anbud for busstjenester på Romerike i Akershus. I den forbindelse inviterer Ruter til tilbudskonferanse og anleggsbefaring av bussanleggene som er ment benyttet i denne konkurransen. Målgruppe for deltakere er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell og ladeinfrastruktur til elbuss.

Renovasjonsetaten (REN) har behov for å inngå rammeavtale for kjøp av natursand med transport til Oslokompost, Sørliveien 1 i Oslo. Se konkurransegrunnlaget for nærmere beskrivelser.

Rammeavtalens varighet vil være 2 år med ensidig opsjon for Oppdragsgiver til å forlenge rammeavtalen med 1 + 1 år. Årlig volum for blandet trevirke er estimert til 6800 tonn, i perioden vår-sommer vil det transporteres ut ca. 6-8 container pr dag. Avfallet hentes fra oppdragsgiver sin Gjenvinningsstasjon på Heggstadmoen 65 i Trondheim. Oppdragsgiver sorterer og komprimerer avfallet for videre transport. Til oppdragsgiver har egen vekt for blandet trevirke veies fraksjonen hos mottaker. Alt avfall skal leveres til godkjent behandlings- eller sluttdisponeringsanlegg for gjeldende fraksjon. Oppdragsgiver har ca. 40 stk containere og er ansvarlig for containerholdet. Containerne er 38-40m3. Behandling av impregnert trevirke, som er definert som farlig avfall, er ikke en del av denne anskaffelsen.