Søkeresultater for Anbudssøk

Politiets Fellestjenester har til hensikt å inngå en avtale med European Helicopter Center AS for levering av helikopterpilotutdanning til to ansatte ved politiets helikoptertjeneste. Utdanningen skal gjennomføres innenfor dagpendlingsavstand fra Oslo-området, og European Helicopter Center AS i Sandefjord er den eneste aktøren som oppfyller kravene til både utdanningsinnhold og geografisk plassering. Dette er en eneleverandørsituasjon, og det vurderes at det ikke finnes rimelige alternativer.

Norges Geologiske Undersøkelse trenger helikopterluftbårne tjenester for innhenting av aeromagnetiske, radiometriske og elektromagnetiske data i Norge, med en rammeavtale over 4 år og en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Tjenestene skal utføres i Innlandet fylke, med mulighet for utvidelse til andre områder avhengig av tid og budsjett. Det kreves bruk av helikopter type AS 350 B2 eller lignende for å dekke et område på ca. 4000 km2 eller ca. 20.000 linje-km. Tildelingskriteriene er miljø (30%), kompetanse og erfaring (25%), pris (25%), og oppgaveforståelse og løsninger - kvalitet på leveransene (20%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon av relevante oppdrag de siste fem årene, samt et gyldig NS-EN ISO 9001 sertifikat eller tilsvarende kvalitetsstyringssystem.

Norges Geologiske Undersøkelse (NGU) trenger en rammeavtale for leie av helikopter for å gjennomføre geofysiske målinger i Norge over 4 år, med en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Avtalen innebærer ca. 1 200 flytimer og er en del av regjeringens satsning på kartlegging av mineralressurser og berggrunn. Leverandøren må ha godkjenning fra Luftfartstilsynet eller tilsvarende EU-/EØS myndighet, samt et velfungerende kvalitetssikrings- og miljøledelsessystem, hvor ISO 9001 og ISO 14001 sertifiseringer kan benyttes som dokumentasjon. Tildelingskriteriene er pris (40%), kvalitet (30%), og klima- og miljø (30%). Leverandøren må dokumentere erfaring fra lignende oppdrag med transport av personell og utstyr, samt ha et velfungerende ledelsessystem for kvalitet og miljø.

Mattilsynet trenger helikoptertjenester for transport av personell og utstyr for oppsett, vedlikehold og tilsyn av grindanlegg og salteplasser på Hardangervidda. Tjenestene kan også inkludere transport av storsekker med masse for sanering av salteplasser og beredskapsarbeid. Oppdraget vil foregå i Hardangervidda-sonen, med seks strategisk plasserte oppstartssteder som må ligge ved vei og være geografisk spredt. Kontrakten har en varighet på 8 år. Leverandøren må spesifisere oppstartskostnader for de ulike stedene i prisskjemaet.

Avinor AS har inngått en avtale med Bromma Air Maintenance Aktiebolag for levering av kontrollflygningstjenester i Norge, som inkluderer flight inspection, validering av flyprosedyrer, verifisering av innflygingslys og andre visuelle systemer som PAPI/PLASI. Avtalen har en total verdi på 130 millioner kroner, og det ble mottatt to tilbud i konkurransen.

Avinor AS har avlyst konkurransen for kompetanse til å levere kontrollflyging i Norge.

Statsbygg trenger ekspertise innen droneteknologi for å levere inspeksjonstjenester. De ønsker å bruke droner til å forbedre og effektivisere inspeksjonsprosessen av tak og fasader på eiendommer de administrerer eller eier.

Avinor AS trenger tjenester for flight inspection for å sikre kontinuerlig drift av CNS-systemene. Anbudet innebærer utførelse av kontrollflyging, validering av flyprosedyrer og verifisering av tilnærmingslys og andre visuelle lys systemer som PAPI/PLASI.

Avinor AS har avlyst konkurransen for kontrollflyging til å levere Flight Inspection Services.

Nye Veier AS har avlyst konkurransen for dronefilm- og fototjenester til å levere rammeavtale dronefilming av anlegg Trøndelag.

Avinor AS trenger kompetanse innen kontrollflyging for å levere tjenester knyttet til opprettholdelse av CNS-systemene over 96 måneder. Det skal utføres flight inspection, validering av flyprosedyrer og verifisering av tilnærming- og andre visuelle lys systemer (PAPI/PLASI etc) som en del av kontrakten.

Politiets fellestjenester (PFT), heretter kalt Oppdragsgiver, skal på vegne av politiet, PST og UDI inngå rammeavtale for anskaffelse av flymeglertjenester. Nærmere angivelse av hvem avtalen gjelder for, herunder hvem som er å anse som kunde iht. avtalen, følger av avtalens Bilag 4 – Administrative bestemmelser. Anskaffelsens totale estimerte verdi inkluderer sannsynlig omfang på ca. 34 MNOK i løpet av avtaleperioden inkludert opsjoner, samt forbehold om uforutsette hendelser eller større endringer, og estimert verdi for opsjon. Se konkurransegrunnlaget for mer informasjon.

Politiets fellestjenester (PFT), heretter kalt Oppdragsgiver, skal på vegne av politiet, PST og UDI inngå rammeavtale for anskaffelse av flymeglertjenester. Nærmere angivelse av hvem avtalen gjelder for, herunder hvem som er å anse som kunde iht. avtalen, følger av avtalens Bilag 4 – Administrative bestemmelser. Anskaffelsens totale estimerte verdi inkluderer sannsynlig omfang på ca. 34 MNOK i løpet av avtaleperioden inkludert opsjoner, samt forbehold om uforutsette hendelser eller større endringer, og estimert verdi for opsjon. Se konkurransegrunnlaget for mer informasjon.

Konkurransen gjelder drift av flyruten Stord– Oslo i en periode på 3 måneder. Oppdragsgiver har opsjon på å forlenge avtalen inntil et eventuelt nytt anbud i regi av Samferdselsdepartementet. DAT kjører i dag 5 rotasjoner i uken på eget økonomisk ansvar. Lufthavnselskapet har sammen med eierne besluttet å støtte driften av ruten i en 3 måneders periode, for å sikre en bedre frekvens og bedre avgangstider. Anskaffelsens verdi anslås til under EØS terskelverdi. Volumet er et estimat og er ikke bindende for oppdragsgiver. Det tas forbehold om politisk godkjenning av finansiering. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.

I forbindelse med utløpet av dagens avtaler om drift av regionale ruteflyginger i Nord-Norge og i Sør-Norge 31. mars 2024 og for helikopterruten Værøy-Bodø 31. juli 2024, ønsker Samferdselsdepartementet å kunngjøre en intensjon om å gjennomføre framtidig konkurranse om drift av regionale ruteflyginger i Sør-Norge fra 1. april 2024 - 31. mars 2028, i Nord-Norge fra 1. april 2024 - 31. mars 2029 og helikopterruten Værøy-Bodø fra 1. august 2024 - 31. juli 2029. Ordinær høring er allerede gjennomført: https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/horing-ny-konkurranse-om-regionale-ruteflyginger-i-sor-norge-og-nord-norge-fra-1.-april-2024/id2904479/ Alle potensielle tilbydere, norske og utenlandske, inviteres til markedsdialog. Markedsdialogen skal skje som én-til-én dialog med den enkelte tilbyder, og planlegges gjennomført i løpet av november 2022. Vi oppfordrer til å sende skriftlig ønske om å møte departementet innen 7. november 2022 til jens.nesbo@sd.dep.no og postmottak@sd.dep.no

Gjennom regionreformen er ansvaret for kjøp av regionale flyruter (FOT) overført fra staten til fylkeskommunene. De gjeldende avtalene for Nord-Norge omfatter flyrutekontraktene inngått for perioden 1. april 2017–31. mars 2022 og kontrakten for helikopterruten Værøy–Bodø med avtaleperiode 1. august 2019–31. juli 2024. I denne sammenhengen forstås Nord-Norge som gamle Nord-Trøndelag og fylkene Nordland og Troms og Finnmark.

Oppdragsgiver har kunngjort en konkurranse om linjekontroll. Konkurransen er avlyst som følge av at klagenemda har konkludert med at konkurransegrunnlagt lider av mangler som bare kan rettes ved å avlyse konkurransen. For å få gjennomført lovpålagt linjekontroll vil kontrakt med tildligere leverandør forlenges i den perioden det tar å gjennomføre ny konkurranse.

Oppdragsgiver har kunngjort en konkurranse om linjekontroll. Konkurransen er avlyst som følge av at klagenemnda har konkludert med at konkurransegrunnlaget lider av mangler som bare kan rettes ved å avlyse konkurransen. For å få gjennomført lovpålagt linjekontroll vil kontrakt med tidligere leverandør forlenges i den perioden det tar å gjenomføre ny konkurranse

Rammeavtale på en rutepakke - Persontransport med rutefly Oslo - Lakselv.

Rammeavtale på en rute - Persontransport med rutefly Oslo - Lakselv.

Oppdragsgiver har ved særskilte anledninger behov for å chartre fly. Dette er i hovedsak i forbindelse med større deporteringer fra Norge, samt der det er uhensiktsmessig å benytte seg av ruteflygninger. Chartring av fly skal dekke politiets behov til enhver tid. Charterflyvningene vil foregå både innenlands og utenlands.

Justis- og beredskapsdepartementet v/NAWSARH prosjektet har ansvaret for å gjennomføre anskaffelsen av nye redningshelikoptre. Kontrakt om levering av nye nasjonale redningshelikoptre ble inngått med Agusta Westland i desember 2013, for innfasing i perioden 2017-2020. I forbindelse med oppfølging av sentrale oppgaver tillagt NAWSARH prosjektet er det behov for operativ konsulentbistand. På bakgrunn av at den nåværende avtale for operativ konsulentbistand utløper, har NAWSARH prosjektet behov for å etablere en ny avtale.

Rammeavtale på en rutepakke - Persontransport med rutefly Oslo - Lakselv.

Oppdragsgiver har ved særskilte anledninger behov for å chartre fly. Dette er i hovedsak i forbindelse med større deporteringer fra Norge, samt der det er uhensiktsmessig å benytte seg av ruteflygninger. Chartring av fly skal dekke politiets behov til enhver tid. Charterflyvningene vil foregå både innenlands og utenlands.

Justis- og beredskapsdepartementet v/NAWSARH prosjektet har ansvaret for å gjennomføre anskaffelsen av nye redningshelikoptre. Kontrakt om levering av nye nasjonale redningshelikoptre ble inngått med Agusta Westland i desember 2013, for innfasing i perioden 2017-2020. I forbindelse med oppfølging av sentrale oppgaver tillagt NAWSARH prosjektet er det behov for operativ konsulentbistand. På bakgrunn av at den nåværende avtale for operativ konsulentbistand utløper, har NAWSARH prosjektet behov for å etablere en ny avtale.