Søkeresultater for Anbudssøk

Finnmark fylkeskommune har ansvaret for drift av det tilskuddsbaserte kollektivtilbudet i Finnmark, under varemerket "Snelandia". Tilbudet består av buss, bestillingstransport, hurtigbåt og ferje, og gjennomføres av ca. 15 ulike operatører. Finnmark fylkeskommune lyser nå ut anbud for drift av ferjesambandet Kongshus - Mikkelsby i perioden 1.10.2019 - 31.12.2025. Bruttokontrakt vil bli lagt til grunn for sambandet. Sambandet ligger i Alta kommune, og er fylkets minste samband, med en lengde på ca. 2,35 km. Drift skal skje med ferje, men det gjøres oppmerksom på at det hverken på land- eller øyside er tradisjonelle ferjekaier. Den spesielle kailøsningen er spesifisert i eget vedlegg.

I forbindelse med både administrativ og produksjonsmessig virksomhet har NRK behov for fergetjenester mellom Norge og Danmark/ Tyskland. Avtalene skal sikre NRKs ansatte tilgang på fergetransport med tilhørende tjenester av tilstrekkelig god kvalitet til en mest mulig kostnadseffektiv pris. NRK ønsker med denne intensjonskunngjøringen å innhente uforpliktende tilbud på avtale om levering av fergetjenester. Vi ønsker tilbud på: - Persontransport (med/ uten bil) - Bilpakker - Møteroms-/ Konferansefasiliteter/ Bespisning - Andre tjenester i forbindelse med fergetransport som kan være av interesse for NRK

Føremålet med anskaffinga er å inngå Nettokontrakt med operatør av lokal båtrute for Osterfjorden. Båtruta betener kommunane Vaksdal, Osterøy og Lindås med 20 stopp langs Osterfjorden og Vea fjorden mellom Stamnes, Vikanes og Tyssebotn. Årleg tilskott Osterfjord ruta er i dag kr 1 300 000 mill. kr. Billettinntekter kjem i tillegg og går direkte til Operatør (Nettokontrakt). Billettinntekter utgjorde i 2017 ca. kr 53 000. Det vert lagt til grunn at ruta kan driftast innanfor dagens kostnadsrammer.

Statens vegvesen har signert en utviklingskontrakt for hydrogen-elektrisk ferje på rv. 13 Hjelmeland – Nesvik og vurderer nå sterkt å følge opp med krav til hydrogen-elektriske ferjer på Vestfjordsambandet (Rv. 80 Bodø – Værøy – Røst – Moskenes). Statens vegvesen ønsker å inngå en ny lang kontrakt for Vestfjordsambandet etter at dagnes kontrakt går ut 31.12.2022, dagnes kontrakt har 1 års opsjon. Statens vegvesen skal utarbeide et anbefalingsnotat til regjeringen, med forslag til rammer for økonomi, miljø og anskaffelses strategi for en slik utlysning og ønsker i den forbindelse innspill fra rederinæringen, maritim leverandørindustri og hydrogennæringen.

Statens vegvesen Region vest vil på vegne av Rogaland fylkeskommune (heretter kalt Oppdragsgiver) invitere til åpen anbudskonkurranse om drift av fylkesvegferjesambandet Mekjarvik - Kvitsøy. Mottatte tilbud regnes som søknad om løyve for drift av sambandet, og tilbyder som blir valgt skal drifte det aktuelle sambandet i løyve-/kontraktsperioden. Løyve vil bli tildelt for en periode på 7 år og 1 måned, regnet fra 01.12.2019.

Finnmark fylkeskommune ønsker dialog med ferjemarkedet om innhold i konkurransegrunnlag for drift av ferjesambandet Kongshus - Mikkelsby i Altafjorden, Alta kommune.

Det inviteres i denne konkurransen til å gi anbud på to pakker: Pakke 1: Fergesambandene Borgan-Ramstadlandet og Eidshaug - Gjerdinga Pakke 2: Hurtigbåtsambandet Namsos - Rørvik - Leka Tilbyderne kan 1) gi tilbud på kun en av pakkene 2) gi selvstendige og adskilte tilbud på hver av pakkene 3) gi et samlet tilbud for begge pakkene. Dette forutsetter at tilbyderen også har gitt selvstendige og adskilte tilbud på hver av pakkene (jf. B). Dersom samme selskap har vunnet pakke 1 og 2, enten som selvstendig tilbud (B) eller som samlet tilbud (C), vil det inngås en samlet kontrakt for pakkene. Oppdraget reguleres av vedlagte kontraktsbestemmelser, jf. Prosedyrereglene punkt 1.5. Sambandene skal driftes fra og med 01.02.2020 til og med 31.01.2024. Oppdragsgiver har ensidig opsjon på å forlenge kontrakten med inntil 2 år (1 + 1). Omfanget av og krav til leveransen er nærmere beskrevet i kontraktens Del B.

Drift av fylkesvegferjesambandene Larsnes-Åram-Voksa-Kvamsøy, Årvik Koparnes og Volda-Lauvstad i Møre og Romsdal for perioden 2021 - 2031.

Konkurranse om drift av riksvegferjesambandet Halsa - Kanestrøm. Driftsperiode er fra og med 01.01.21 til og med 31.12.2030. For ytterligere beskrivelse se konkurransegrunnlaget.

Strekningen Geiranger - Hellesylt er ikke en tilskuddsberettiget ferjerute i dag, men det er ei turistrute på strekningen som driftes kommersielt i sommerhalvåret. Gjeldende konsesjon på strekningen går ut 31.03.2022. Møre og Romsdal Fylkeskommune ønsker med dette å invitere de leverandører som kan ha interesse av å søke om løyve til kommersiell fergedrift på strekningen, til en-til-en møte for få innspill på følgende: - Miljøkrav i perioden 2022 - 2026 - Kaianlegg/infrastruktur og driftsløsning - Konkurranseelement, hvilke evalueringskriterier er det ønskelig å konkurrere på - Andre innspill oppdragsgiver bør ta hensyn til ved utlysning En-til-en møtene er tenkt gjennomført på Fylkeshuset i Molde fredag 24. mai. Påmelding gjøres via kommunikasjonsmodulen, eller på e-post til margreta.heggem.pilskog@mrfylke.no innen 16. mai. Bakgrunnen for en-til-en møtene er å få tilbakemeldinger fra aktuelle operatører av fergesambandet.

Oppdragsgiver har inngått kontrakt med Rødne Trafikk AS. Oppdragsgiver har til hensikt å anskaffe tjenester for rutekjøring med ferje fra Stavanger til Vassøy. Oppstart rutekjøring er 1. januar 2020  med varighet til 31.12.2021.

Kolumbus AS inviterer til dialogkonferanse om Ryfylkeferjen. I mai/juni kunngjør Kolumbus konkurransen om Ryfylkeferjen. Oppdraget gjelder ferjedrift i ruteområdet Hebnes­–Judaberg–Fisterøyene–Heng–Stavanger–Byøyene med mellomsteder. Oppdraget gjelder kjøring med bilferje med, men RORO-rampe i ene enden. Oppstart for rutekjøringen er 1. januar 2021. Hensikten med dialogkonferansen er å få innspill fra potensielle tilbydere før gjennomføringen av selve konkurransen. Se vedlagte invitasjon.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på henting av søppel med båt på 5 ulike lokasjoner. Kaiene der det skal hentes søppel er som følger: 1. Uskakalven kai 2. Usken kai 3. Stølsvik kai 4. Rosenvik kai 5. Sjølvik kai

Føremålet med anskaffinga er å inngå Nettokontrakt med operatør av lokal båtrute for Osterfjorden. Båtruta betener kommunane Vaksdal, Osterøy og Lindås med 20 stopp langs Osterfjorden og Vea fjorden mellom Stamnes, Vikanes og Tyssebotn. Årleg tilskott Osterfjord ruta er i dag kr 1 300 000 mill. kr. Billettinntekter kjem i tillegg og går direkte til Operatør (Nettokontrakt). Billettinntekter utgjorde i 2017 ca. kr 53 000. Det vert lagt til grunn at ruta kan driftast innanfor dagens kostnadsrammer.

Statens vegvesen skal på vegne av Nordland fylkeskommune anskaffe drift av fv. 17 fylkesvegferjesambandet Tjøtta-Forvik med mellomsteder. Kontrakten har en varighet på 8 år med driftsoppstart fra 01.01.2020.

Finnmark fylkeskommune har ansvaret for drift av det tilskuddsbaserte kollektivtilbudet i Finnmark, under varemerket "Snelandia". Tilbudet består av buss, bestillingstransport, hurtigbåt og ferje, og gjennomføres av ca. 15 ulike operatører. Finnmark fylkeskommune lyser nå ut anbud for drift av ferjesambandet Kongshus - Mikkelsby i perioden 1.10.2019 - 31.12.2025. Bruttokontrakt vil bli lagt til grunn for sambandet. Sambandet ligger i Alta kommune, og er fylkets minste samband, med en lengde på ca. 2,35 km. Drift skal skje med ferje, men det gjøres oppmerksom på at det hverken på land- eller øyside er tradisjonelle ferjekaier. Den spesielle kailøsningen er spesifisert i eget vedlegg.

Statens vegvesen Region vest vil på vegne av Sogn og Fjordane fylkeskommune (heretter kalt Oppdragsgiver) invitere til åpen anbudskonkurranse om drift av fylkesvegferjesambandet Daløy - Haldorsneset. Mottatte tilbud regnes som søknad om løyve for drift av sambandet, og tilbyder som blir valgt skal drifte det aktuelle sambandet i løyve-/kontraktsperioden. Løyve vil bli tildelt for en periode på 4 år, regnet fra 01.01.2020. Frist for innlevering av tilbud er 21.05.2019 – kl. 12:00. Dato for driftsoppstart og tilbudsfrist er også angitt i kunngjøringen, som er publisert på doffin.no og TED.

Statens vegvesen vil på vegne av Buskerud fylkeskommune (heretter kalt Oppdragsgiver) invitere til åpen anbudskonkurranse om drift av fylkesvegferjesambandet Svelvik - Verket.

Strekningen Geiranger – Hellesylt er ikke en tilskuddsberettiget ferjerute i dag, men det er i dag ei turistrute på strekningen som driftes kommersielt i sommerhalvåret. Gjeldende konsesjon på strekningen går ut 31.03.2022, og det er i den forbindelse ønskelig å se nærmere på hvilken rolle den sjøbaserte turismen skal ha på Geirangerfjorden. Det er politiske føringer om bruk av null- eller lavutslippsteknologi for dette sambandet. Den framtidige rollen til ferjestrekningen Geiranger - Hellesylt ønsker vi å drøfte gjennom en dialogkonferanse.

Troms fylkeskommune (TFK) v/ Troms fylkestrafikk (TFT), heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til åpen anbudskonkurranse på kollektivtransporttjenester på fergesambandet Botnhamn-Brensholmen med driftskontrakt for perioden 26.04.2019 - 06.09.2020, med 1 års opsjon.

Trøndelag fylkeskommune (oppdragsgiver) i samarbeid med Nye Namsos kommune ønsker å opprette dialog med aktuelle leverandører, fagmiljøer og andre aktører i forbindelse med at det er behov for å finne en løsning som sikrer fjordkryssing langs FV 777. Seierstadfjorden betyr et brudd i veglenken. Trøndelag fylkeskommune er veieier, og ansvarlig for å sikre en samferdselsløsning mellom fastlandet og øya Jøa. Oppdragsgiver har etablert prosjekt «Jøa t’land 24/7» for å håndtere denne prosessen.

Formålet med anskaffelsen er å inngå kontrakt for drift av riksvegferjesamband Hjelmeland – Nesvik – Skipavik.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på henting av søppel med båt på 5 ulike lokasjoner. Kaiene der det skal hentes søppel er som følger: 1. Uskakalven kai 2. Usken kai 3. Stølsvik kai 4. Rosenvik kai 5. Sjølvik kai

Det inviteres i denne konkurransen til å gi anbud på to pakker: Pakke 1: Fergesambandene Borgan-Ramstadlandet og Eidshaug - Gjerdinga Pakke 2: Hurtigbåtsambandet Namsos - Rørvik - Leka Tilbyderne kan 1) gi tilbud på kun en av pakkene 2) gi selvstendige og adskilte tilbud på hver av pakkene 3) gi et samlet tilbud for begge pakkene. Dette forutsetter at tilbyderen også har gitt selvstendige og adskilte tilbud på hver av pakkene (jf. B). Dersom samme selskap har vunnet pakke 1 og 2, enten som selvstendig tilbud (B) eller som samlet tilbud (C), vil det inngås en samlet kontrakt for pakkene. Oppdraget reguleres av vedlagte kontraktsbestemmelser, jf. Prosedyrereglene punkt 1.5. Sambandene skal driftes fra og med 01.02.2020 til og med 31.01.2024. Oppdragsgiver har ensidig opsjon på å forlenge kontrakten med inntil 2 år (1 + 1). Omfanget av og krav til leveransen er nærmere beskrevet i kontraktens Del B.

Sandnes kommune forbereder en anskaffelse på rammeavtale for henting av søppel med båt med varighet på 2år og opsjoner på 1år + 1år. Kommunen ønsker å ha en god dialog med markedet slik at konkurransen kan gjennomføres på en best mulig måte og derfor ønsker vi deres innspill på de ulike punktene i markedsundersøkelsen.