Søkeresultater for Anbudssøk

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Presis Vegdrift AS for drifts- og vedlikeholdsoppgaver på riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende anlegg i Oslo, Lillestrøm, Lørenskog, Ullensaker, Nittedal og Bærum kommune. Avtalen har en total verdi på 964 252 810 kroner. Det ble lagt vekt på tilbudssum, klima og miljøtiltak, samt robust og hensiktsmessig driftsopplegg for helårs- og vinterdrift. 12 leverandører deltok i konkurransen.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Risa AS for drifts- og vedlikeholdsoppgaver på riksveger, riks-g/s-veger, fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Bykle, Kviteseid, Nissedal, Tokke, Ullensvang, Fyresdal, Nome, Drangedal og Vinje kommuner. Avtalen har en total verdi på 700 millioner kroner. Det ble lagt vekt på tilbudssum, klima- og miljøtiltak (inkludert klimagassbudsjett og EPD for saltprodukt), ressurser og personell med relevante fagbrev, samt leverandørens kapasitet og logistikk for vinterdrift og overvåking av vegnettet. Ti leverandører deltok i konkurransen.

Stranda Hamnevesen Kf har inngått en avtale med Bonseye AS for drift av kai- og bryggeanlegg i Stranda kommune, inkludert Geiranger brygge, Geiranger kai, Geiranger cruiseterminal, Hellesylt cruisekai, Hellesylt brygge, Hellesylt ferjekai, Stranda brygge og tenderhamn, samt Stranda cruisekai (opsjon). Avtalen har en total verdi på 15 millioner kroner. Det ble lagt vekt på kvalitet (45%), miljø (30%) og pris (25%) i evalueringen.

Harstad Kommune / Hársttáid Suohkan har avlyst konkurransen om levering av fortøyningstjenester (Linesmen) for fortøyning og løskast, til tross for at tre tilbud ble mottatt. Tjenestene skulle leveres til Harstad Havn KF og omfatte fortøyning av ulike fartøytyper som fraktebåter, offshore, cruise, tankbåter og orlogsfartøy på alle kaiavsnitt driftet av Harstad Havn KF. Det ble krevd god kompetanse innen fortøyning.

Universitetet i Bergen har inngått en rammeavtale med JAS Worldwide Norway for fortolling og frakt av større utstyr til felt- og toktarbeid, inkludert mobilisering/demobilisering av fartøy og transittlager i forskjellige havner. Avtalen dekker frakt til/fra hele Norge, inkludert Svalbard, og andre deler av verden, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Kvalitet på bemanning og organisering, samt løsningsbeskrivelse, var viktige tildelingskriterier.

Statens Vegvesen har avlyst konkurransen om levering av drifts- og vedlikeholdsoppgaver på riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Oslo, Lillestrøm, Lørenskog, Ullensaker, Nittedal og Bærum kommune. Oppdraget hadde en estimert total verdi på 1 milliard kroner. Det ble lagt vekt på tilbudssum, klima og miljø, driftsopplegg hele året (inkludert andel ressurser/personell med relevante fagbrev og plan for økning av disse), samt vinterdrift (inkludert kapasitetsberegning, rodeinndeling og beskrivelse av strømidler). Syv leverandører deltok i konkurransen.

Universitetet i Bergen har avlyst konkurransen om en rammeavtale for fortolling og frakt av større felt- og toktutstyr, inkludert mobilisering/demobilisering av fartøy og transittlager i forskjellige havner, da kun ett tilbud ble funnet å være gyldig. Tjenestene skulle dekke frakt til/fra hele Norge, inkludert Svalbard, og andre deler av verden, med en estimert total verdi på 10 millioner kroner.

Bærum Kommune planlegger anskaffelsen av tjenester for kantklipping og kvisting langs offentlig vei fra sommeren 2026, med en kontraktsperiode på 5+1 år. Kommunen ønsker innspill fra leverandører om hvordan disse tjenestene kan utføres mest effektivt, og oppfordrer til å sende tilbakemeldinger til kontaktperson Ida Maria Solaas via Mercell eller e-post. Leverandører kan også uttrykke interesse for å delta i møter med kommunen for å utdype sine tilbakemeldinger.

Lillestrøm Kommune trenger tjenester for arbeidsvarsling, skiltplan og trafikkdirigering, inkludert tilhørende søknadsprosess, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 2,6 millioner kroner. Avtalen dekker behov som går utover egenregi og fokuserer på trafikkontrolltjenester. Tildelingskriterier og kvalifikasjonskrav finner du i konkurransegrunnlaget.

Sogndal Kommune trenger konsulenttjenester for å utarbeide en fullstendig kravspesifikasjon for kjøp, montering og drift av ANPR (skiltavlesingskamera) i Vestland, med en maksimal totalverdi på 500 000 kroner. Konsulenten skal samarbeide med fagleder parkering og IKT-avdelingen i kommunen for å sikre datasikkerhet og implementering frem til første anlegg er ferdigstilt. Tildelingskriteriene er basert på kompetanse, fremdriftsplan/oppgaveforståelse, og pris, hvor kompetanse og erfaring med lignende oppdrag og offentlige anskaffelser er viktig. Leverandøren må være et lovlig etablert foretak.

Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet (NTNU) trenger tjenester for drift og vedlikehold av ROV/AUV, inkludert Minerva II, LAUV og Blueye robotkjøretøy, gjennom en rammeavtale med tre leverandører. Avtalen har en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner og skal dekke behovene i Trøndelag. Leverandørene må ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag.

Avinor AS trenger en tjenestetilbyder for drift av forplassene på Oslo lufthavn, Bergen lufthavn, Stavanger lufthavn, Trondheim lufthavn og Tromsø lufthavn over en periode på 8 år. Tjenesten innebærer totalansvar for adgangsstyring, fremkalling fra depot, rapportering av trafikk, samt innkreving av passeringsavgifter i henhold til Avinors retningslinjer. Formålet er å sikre en sikker, effektiv, stabil og miljøvennlig trafikkavvikling på lufthavnene. Det er krav til leverandørens økonomiske og tekniske kvalifikasjoner, men spesifikke dokumentasjonskrav er ikke oppgitt i kunngjøringen. Nærmere beskrivelse av anskaffelsen finnes i avtalens vedlegg A og C.

Lnett AS og Hydro Energi AS trenger båttransport, drift og en beredskapsavtale for å sikre funksjonen til strømnettet i Sør-Rogaland. Det skal leveres en tjeneste som sikrer rask responstid 24/7 hele året for tilgang til strømanlegg fra sjøsiden, spesielt ved havari i kraftanleggene Lysebotn I, Lysebotn II, Tjodan og Flørli. Et viktig formelt krav er at tilbyder må ha erfaring fra lignende oppdrag med drift av beredskapsbåt eller passasjertransport. Anbudets vekting er pris: 60% og kvalitet (gjennomføringsplan, kompetanse og erfaring, samt kapasitet på båten): 40%.

Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet Ntnu har inngått avtale med Eelume AS for støtte i drift og vedlikehold til å levere tjenester på sted i Trøndelag til en verdi av 2 400 000 NOK. Anbudets vekting var pris 40%, erfaring kompetanse, og oppdragsforståelse 50%, varetilgang og komponentliste 10%.

Oslo kommune v/ Oslo Havn KF trenger dykkertjenester for å levere inspeksjon og reparasjon av kaianlegg, båter og flytebrygger over 6 år til en verdi av 12 000 000 NOK. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha økonomisk kapasitet og et miljøledelsessystem. Anbudets vekting er pris: 60%, kompetanse: 20%, case-beskrivelse: 20%.

Narvik Kommune trenger logistikktjenester for å levere rammeavtale logistikktjenester for militære aktiviteter til en verdi av 50 000 000 NOK. To viktige formelle krav er at leverandøren må tillate kontroll av produksjons- og kvalitetskontrolltiltak, og kunne fremlegge etterspurte prøver, beskrivelser eller fotografier med eller uten attester for autentisitet.

Innovasjon Norge Paris leverer eksporttjenester til norske kunder i det franske markedet, enten alene eller i samarbeid med Team Norway France. Antallet kundeprosjekter overstiger i perioder kapasiteten i Innovasjon Norge Paris sin organisasjon, og i noen tilfeller mangler Innovasjon Norge Paris spesifikk fagkompetanse, nettverk eller tilgang til beslutningstakere. Oppgavenes omfang kan være fra noen få timer, til å følge et større prosjekt. For å levere tjenester i henhold til kundenes behov, må Innovasjon Norge Paris derfor fra tid til annen kjøpe tjenester fra eksterne konsulenter.

Anskaffelsen skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester nasjonalt og internasjonalt. Det skal inngås tre rammeavtaler: For best mulig behovsdekning og konkurranse er anskaffelsen delt opp i tre delkontrakter: Delkontrakt 1: Nasjonale bud- og frakttjenester. (en leverandør) Delkontrakt 2: Internasjonale bud-, frakt- og spedisjonstjenester (en leverandør) Delkontrakt 3: Spesialfrakt-, bud- og spedisjonstjenester (nasjonalt og internasjonalt) (1-2 leverandører)

Anskaffelsen skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester nasjonalt og internasjonalt. Det skal inngås tre rammeavtaler: For best mulig behovsdekning og konkurranse er anskaffelsen delt opp i tre delkontrakter: Delkontrakt 1: Nasjonale bud- og frakttjenester. (en leverandør) Delkontrakt 2: Internasjonale bud-, frakt- og spedisjonstjenester (en leverandør) Delkontrakt 3: Spesialfrakt-, bud- og spedisjonstjenester (nasjonalt og internasjonalt) (1-2 leverandører)

Trøndelag fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2.

Trøndelag fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2.

Bysykkelen AS skal rundt årsskiftet ha ny rammeavtale for verkstedtjenester knyttet til bysyklene og ladestasjonene i Rogaland. I løpet av høsten 2021 kunngjøres derfor konkurranse om levering av tjenesten. Bysykkelen ønsker å ha dialog med markedet før kunngjøring. Se vedlagte dokument som viser utkast til konkurransegrunnlag og invitasjon til dialogkonferansen. Vedlagte spørsmål ønskes besvart i møtet. Ønsker dere å sende inn svaret før, kan det sendes til anbud@kolumbus.no. Kolumbus AS har sekretariatsrollen for Bysykkelen AS i dialogkonferansen og den forestående konkurransen.

Trøndelag fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2.

Trøndelag fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2.

Trøndelag fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2.