Søkeresultater for Anbudssøk

Marknadsdialog om utvikling, bygging og drift av lokalbåtar med nullutslepp - fase 3. Oppdragsgjevar ønskjer i denne marknadsdialogen å spørje operatørar, men også energiforsyningsaktørar, systemintegratorar, verft og underleverandørar, om innspel til korleis Vestland fylkeskommune bør utforme ein driftskontrakt med krav om lokalbåtar som nyttar hybride driftsløysingar. Tilbakemeldingane gjev grunnlag for tilrådingane fylkesadministrasjonen gjev sine beslutningstakarar og for utarbeiding av konkurransegrunnlag. Sjå vedlagte dokument for ytterlegare informasjon.

Det inviterast hermed til ein marknadsdialog knytt til komande konkurranse på driftskontrakt for hurtigbåtsambandet «Rutepakke 1» for Vestland fylkeskommune. Båtsambanda mellom Bergen, Nordfjord og Sogn/Flåm er viktige for turisme, lokalsamfunna langs rutene og for å binde saman Vestland fylke. For å sikre at berekraftig båttransport i framtida er det viktig å redusere klimagassutsleppa frå drifta ved å ta i bruk nullutsleppsteknologi. Vi ønsker med denne marknadsdialogen å spørje operatørar, men også energiforsyningsaktørar, systemintegratorar og underleverandørar, og verft om innspel til korleis Vestland fylkeskommune bør utforme ein driftskontrakt med krav om hurtigbåtar med delvis nullutsleppsteknologi. Innspel og bidrag frå marknaden er svært viktig for oppdragsgjevar, og alle tilbakemeldingar vil bli tekne opp til vurdering for å kome fram til den beste løysinga.

Fylkeskommunen førebur konkurranse om ein pilokontrakt for utvikling og uttesting av nullutsleppsteknologi. For å oppnå høgast mogeleg utvikling- og læringsverdi av ein slik pilotkontrakt, både for marknaden og fylkeskommunen, ønskjer vi marknadens vurderingar og innspel knytt til ein del tema og løysingar.

Markedsdialog om utvikling, bygging, pilotering og drift av ekspressbåter/lokalbåter med nullutslipp - fase 2. Vedlagte høringsnotater innleder runde to av markedsdialogen, der fylkeskommunene skal forberede for strategiske politiske veivalg. Tilbakemeldingene i denne prosessen gir grunnlaget for de anbefalinger fylkesadministrasjonene gir til sine beslutningstakere og for utarbeidelse av utkast til konkurransegrunnlag Se beskrivelse av anskaffelsen og vedlagte dokumenter for ytterligere informasjon

Markedsdialog om utvikling, bygging, pilotering og drift av løsninger for hurtigbåter uten utslipp. Som et ledd i anbudsforberedelsene inviterer vi til markedsdialog med potensielle leverandører om hvilke løsninger som er tilgjengelig på markedet i dag og hvordan vi kan legge til rette for utvikling, bygging, pilotering og ordinær drift. Formålet med dialogen er å presentere våre målsettinger og tanker om videre utviklingsbehov, hvordan utviklingsløpet kan gjennomføres og hvilke behov næringen har for å lykkes. Se beskrivelse av anskaffelsen eller vedlagte dokumenter for ytterligere beskrivelse.

Oppdragsgiver har til hensikt å anskaffe tjenester for rutekjøring med Ryfylkeferjen. Oppstart rutekjøring er 1. januar 2021. Oppdragsgiver vil i første trinn kvalifisere leverandører, for deretter å invitere kvalifiserte leverandører til å inngi tilbud i andre trinn. Se i Kvalifikasjonsgrunnlaget for mer informasjon om første trinn, og øvrige deler av konkurransegrunnlaget for resten av konkurransen. Klikk her https://permalink.mercell.com/113106657.aspx

Finnmark fylkeskommune har ansvaret for drift av det tilskuddsbaserte kollektivtilbudet i Finnmark, under varemerket "Snelandia". Tilbudet består av buss, bestillingstransport, hurtigbåt og ferje, og gjennomføres av ca. 15 ulike operatører. Finnmark fylkeskommune lyser nå ut anbud for drift av ferjesambandet Kongshus - Mikkelsby i perioden 1.10.2019 - 31.12.2025. Bruttokontrakt vil bli lagt til grunn for sambandet. Sambandet ligger i Alta kommune, og er fylkets minste samband, med en lengde på ca. 2,35 km. Drift skal skje med ferje, men det gjøres oppmerksom på at det hverken på land- eller øyside er tradisjonelle ferjekaier. Den spesielle kailøsningen er spesifisert i eget vedlegg.

Konkurranse med forhandling etter forutgående kunngjøring over EØS-terskelverdi (FOA del I og III) Føremålet med anskaffinga er å inngå Nettokontrakt med operatør av lokal båtrute for sambandet Geitanger - Knappskog. Årleg tilskott Geitanger – Knappskog ruta er i dag kr 430 000. Billettinntekter kjem i tillegg og går direkte til Operatør (Nettokontrakt). Billettinntekter utgjorde i 2017 ca. kr 28 000. Det vert lagt til grunn at ruta kan driftast innanfor dagens kostnadsrammer.

Finnmark fylkeskommune ønsker dialog med ferjemarkedet om innhold i konkurransegrunnlag for drift av ferjesambandet Kongshus - Mikkelsby i Altafjorden, Alta kommune.

Oppdragsgiver har inngått kontrakt med Rødne Trafikk AS. Oppdragsgiver har til hensikt å anskaffe tjenester for rutekjøring med ferje fra Stavanger til Vassøy. Oppstart rutekjøring er 1. januar 2020  med varighet til 31.12.2021.

Kolumbus AS inviterer til dialogkonferanse om Ryfylkeferjen. I mai/juni kunngjør Kolumbus konkurransen om Ryfylkeferjen. Oppdraget gjelder ferjedrift i ruteområdet Hebnes­–Judaberg–Fisterøyene–Heng–Stavanger–Byøyene med mellomsteder. Oppdraget gjelder kjøring med bilferje med, men RORO-rampe i ene enden. Oppstart for rutekjøringen er 1. januar 2021. Hensikten med dialogkonferansen er å få innspill fra potensielle tilbydere før gjennomføringen av selve konkurransen. Se vedlagte invitasjon.

Finnmark fylkeskommune har ansvaret for drift av det tilskuddsbaserte kollektivtilbudet i Finnmark, under varemerket "Snelandia". Tilbudet består av buss, bestillingstransport, hurtigbåt og ferje, og gjennomføres av ca. 15 ulike operatører. Finnmark fylkeskommune lyser nå ut anbud for drift av ferjesambandet Kongshus - Mikkelsby i perioden 1.10.2019 - 31.12.2025. Bruttokontrakt vil bli lagt til grunn for sambandet. Sambandet ligger i Alta kommune, og er fylkets minste samband, med en lengde på ca. 2,35 km. Drift skal skje med ferje, men det gjøres oppmerksom på at det hverken på land- eller øyside er tradisjonelle ferjekaier. Den spesielle kailøsningen er spesifisert i eget vedlegg.

Konkurranse med forhandling etter forutgående kunngjøring over EØS-terskelverdi (FOA del I og III) Føremålet med anskaffinga er å inngå Nettokontrakt med operatør av lokal båtrute for sambandet Geitanger - Knappskog. Årleg tilskott Geitanger – Knappskog ruta er i dag kr 430 000. Billettinntekter kjem i tillegg og går direkte til Operatør (Nettokontrakt). Billettinntekter utgjorde i 2017 ca. kr 28 000. Det vert lagt til grunn at ruta kan driftast innanfor dagens kostnadsrammer.

Troms fylkeskommune v/ SAMF økonomi og forvaltning planlegger å inngå rammeavtale for levering av konsulentbistand i forbindelse med elektrifisering av inntil 5 fergesamband i Troms.

Oppdragsgiver har til hensikt å anskaffe tjenester for rutekjøring med ferje fra Stavanger til Vassøy. Oppstart rutekjøring er 1. januar 2020  med varighet til 31.12.2021. Klikk her https://permalink.mercell.com/94685718.aspx

Svarfrist høring av konkurransegrunnlag er t.o.m. Tirsdag 18. September 2018.  Hensikten med dette høringsutkastet er å rådføre seg med markedet om hvordan en konkurranse bør gjennomføres og hvordan et hensiktsmessig konkurransegrunnlag bør utformes. I denne høringsrunden gis interesserte leverandører muligheten til å kommentere utdrag fra det foreløpige konkurransegrunnlaget. Det presiseres at Oppdragsgiver er i planleggingsfasen av en anskaffelsesprosess og vil gjennomføre dialogen i henhold til anskaffelsesregelverket. Svarene fra høringsrunden vil i stor grad leggeføringer for det endelige konkurransegrunnlaget, og Leverandørene oppfordres derfor til å bruke denne muligheten til å komme med innspill. Når endelig versjon er publisert vil det være svært lite rom for Oppdragsgiver til å gjøre endringer.

Bodø kommune inviterer leverandører til konkurranse om drift av hurtigbåten M/S Helligvær som eies av kommunen. Bygderuta M/S Helligvær korresponderer med all hurtigbåttrafikk til Helligvær med å frakte reisende til og fra øyene i Helligvær (Beiskøy, Brønnøy, Storsørøy, Vokkøy, Wetterøy). Fartøyet er en Selfa 1099 passasjerbåt med plass til 20 passasjerer fartsområde 2 og 12 passasjerer fartsområde 4. Dette er en enmannsbetjent båt.

Oppdragsgiver har tilhensikt å anskaffe tjenester for rutekjøringmed hurtigbåt i Byøyene- Usken/Hommersåk. Oppstart rutekjøring er 1. januar2019.

Oppdragsgiver har til hensikt å anskaffe tjenester for rutekjøring med hurtigbåt i Byøyene- Usken/Hommersåk. Oppstart rutekjøring er 1. januar 2019. Oppdragsgiver benytter Mercell Sourcing Service. For å melde din interesse, samt få tilgang til eventuelle dokumenter, skal du klikke på lenken nedenfor eller kopiere og lime inn lenken i din nettleser. [[http://permalink.mercell.com/70739259.aspx]]. Følg deretter instruksjoner på nettsiden.

Anskaffelsen gjelder drift av båtrute i Reinefjorden.

Anskaffelsen gjelder drift av båtrute i Rødøy

Oppdragsgiver har til hensikt å anskaffe tjenester for rutekjøring med hurtigbåt på Røvær og Feøy. Oppstart rutekjøring er 1. januar 2019. Oppdragsgiver vil i første trinn kvalifisere leverandører, for deretter å invitere kvalifiserte leverandører til å inngi tilbud i andre trinn.  Se i Kvalifikasjonsgrunnlaget for mer informasjon om første trinn, og øvrige deler av konkurransegrunnlaget for resten av konkurransen. Oppdragsgiver benytter Mercell Sourcing Service. For å melde din interesse, samt få tilgang til eventuelle dokumenter, skal du klikke på lenken nedenfor eller kopiere og lime inn lenken i din nettleser. [[http://permalink.mercell.com/64515973.aspx]]. Følg deretter instruksjoner på nettsiden.