Søkeresultater for Anbudssøk

Vestfold og Telemark fylkeskommune inviterer til konkurranse om rådgivningsoppdrag med analyser av trafikale konsekvenser av tiltak og bomkonsepter, utarbeidelse av trafikknotat for Bypakke Tønsberg-regionen, utarbeidelse av faglig grunnlag, samt EFFEKT-beregninger. Formålet med anskaffelsen er å gi et godt faglig beslutningsgrunnlag for valg av bomkonsept til planlagt lokalpolitisk vedtak våren 2023 og etterfølgende stortingsproposisjon.

Jernbaneforum Sør har sammenkobling av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen som viktigste mål. Sammenkoblingen vil binde sørvestlandet sammen med Telemark og Vestfold inn mot Oslo. Dette oppdraget skal prioritere sammenkoblingen mellom Sørlandsbanen og Vestfoldbanen – det som kalles Grenlandsbanen «genistreken». Det er her viktig å få synliggjort kortere reisetid mellom Stavanger – Kristiansand – Oslo og vise mernytte av de investeringene som er gjort / vil bli gjort i Vestfold og Telemark og Viken (Buskerud) fylker. Konsulenten skal bistå, legge til rette og forberede møter med beslutningstakere i alle ledd. Politikerne i forumet og fylkeskommunene skal med støtte av konsulenten, drive påvirkningsarbeid for å få bevilgninger til sammenkoblingen. Det viktigste påvirkningsarbeidet skjer fra oppstart til siste møte for neste NTP prosess.

Statens vegvesen er i dag en ledende aktør på ITS-området i Norge. For å legge til rette for framtidens transportsystem skal Statens vegvesen bidra til bred utnyttelse av ITS. Etaten skal ha ledende roller i Norges satsing på ITS; som regulator, tilrettelegger, kunnskapsutvikler og systemeier. Formålet med anskaffelsen er bistand innenfor ITS til utvikling, pilotering, implementering og forvaltning av ITS kunnskap og løsninger. Avtalene skal dekke behov for kompetanse som Statens vegvesen ikke har tilgjengelig i egen etat på et gitt tidspunkt, eller der det er behov for at eksterne bistår i oppgaveløsning. Avtalene kan også benyttes ved behov for ekstra kapasitet.

Leveransen omfatter levering av Hovedsikkerhetsvakt, lokal sikkerhetsvakt, Leder el-sikkerhet, samt 2.person ved frakopling og fagarbeider spor. Kontrakten gjelder for prosjektene Venjar – Langset, Kleverud – Sørli – Åkersvika og Hamar/ Hamarstasjon.

Rogaland fylkeskommune har behov for å kartlegge fylkesveger i Rogaland. Det vil være behov for å ta vegbilder, spor og jevnhetsdata hvert år i perioden mai-aug/sept. Det stilles krav til vær/lysforhold og dekkeforhold. Kontrakten gjelder for 1 år med opsjon 1 år + 1 år + 1 år.

Viken Kollektivterminaler FKF inviterer til konkurranse vedrørende totalentreprise for universell utforming av Fjerdingby bussterminal. For nærmere detaljer vises det til konkurransedokumentene.

Det skal anskaffes prosjekterende for Bybanen byggetrinn 5 inklusiv banetekniske fag og sykkelvei. Femte byggetrinn skal gå fra sentrum gjennom Åsane til Vågsbotn, sammen med sammenhengende sykkelrute og forlengelse av Fløyfjellstunnelen til Eidsvåg.

Statens vegvesen er i dag en ledende aktør på ITS-området i Norge. For å legge til rette for framtidens transportsystem skal Statens vegvesen bidra til bred utnyttelse av ITS. Etaten skal ha ledende roller i Norges satsing på ITS; som regulator, tilrettelegger, kunnskapsutvikler og systemeier. Formålet med anskaffelsen er bistand innenfor ITS til utvikling, pilotering, implementering og forvaltning av ITS kunnskap og løsninger. Avtalene skal dekke behov for kompetanse som Statens vegvesen ikke har tilgjengelig i egen etat på et gitt tidspunkt, eller der det er behov for at eksterne bistår i oppgaveløsning. Avtalene kan også benyttes ved behov for ekstra kapasitet.

Jernbaneforum Sør har sammenkobling av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen som viktigste mål. Sammenkoblingen vil binde sørvestlandet sammen med Telemark og Vestfold inn mot Oslo. Dette oppdraget skal prioritere sammenkoblingen mellom Sørlandsbanen og Vestfoldbanen – det som kalles Grenlandsbanen «genistreken». Det er her viktig å få synliggjort kortere reisetid mellom Stavanger – Kristiansand – Oslo og vise mernytte av de investeringene som er gjort / vil bli gjort i Vestfold og Telemark og Viken (Buskerud) fylker. Konsulenten skal bistå, legge til rette og forberede møter med beslutningstakere i alle ledd. Politikerne i forumet og fylkeskommunene skal med støtte av konsulenten, drive påvirkningsarbeid for å få bevilgninger til sammenkoblingen. Det viktigste påvirkningsarbeidet skjer fra oppstart til siste møte for neste NTP prosess.

Oppdraget omfatter byggeplan for prosjekt Narvik Stasjon i form av gjennomføring av detaljprosjektering og utarbeidelse av konkurransegrunnlag for 2 utførelsesentrepriser. Omfatter også oppfølging i byggetid samt annet tilhørende prosjekteringsarbeid. Se kapittel A, C og D i konkurransegrunnlaget for nærmere beskrivelse av leveransen.

Leveransen omfatter levering av Hovedsikkerhetsvakt, lokal sikkerhetsvakt, Leder el-sikkerhet, samt 2.person ved frakopling og fagarbeider spor. Kontrakten gjelder for prosjektene Venjar – Langset, Kleverud – Sørli – Åkersvika og Hamar/ Hamarstasjon.

Bane NOR skal inngå kontrakt for utarbeidelse av byggeplan for etablering av nye heiser og trapper til begge plattformer ved Sandnes sentrum stasjon, samt bl.a. rehabilitering av plattformdekker, noe el- og telearbeider, sykkelparkering, reetablerering av plantebed. Det er opsjoner for oppdragsgiver på bistand til evaluering og bistand til oppfølging i byggetid.

Rogaland fylkeskommune har behov for å kartlegge fylkesveger i Rogaland. Det vil være behov for å ta vegbilder, spor og jevnhetsdata hvert år i perioden mai-aug/sept. Det stilles krav til vær/lysforhold og dekkeforhold. Kontrakten gjelder for 1 år med opsjon 1 år + 1 år + 1 år.

Innkjøp av E01 Rammeavtale prosjekteringsoppdrag. Bybanen Utbygging, Bergen Denne anskaffelsen gjelder prosjekteringsoppdrag utenom hovedprosjekteringen av byggetrinn 5, samt enkeltoppdrag for grunnundersøkelser. Hovedoppgaver for prosjektering til byggetrinn 5 vil i lyses ut på egne kontrakter. I tillegg legger Bybanen Utbygging opp til at mindre prosjekteringsoppgaver skal kunne lyses ut i egne rammeavtaler på et senere tidspunkt. Formålet med E01 er dermed større prosjekteringsoppgaver til bla. forberedende entrepriser og prosjekter i forbindelse med byggetrinn 5, men også oppgaver knyttet til byggetrinn 4.

Innleie av ressurser til etablering av et kvalitetssystem for veiprosjekter. Vestfold og Telemark fylkeskommune har som følge av regionreformen 01.01.2020 behov for å etablere et system for gjennomføring av veiprosjekter med tilhørende prosedyrer, veiledere, maler, sjekklister, verktøy med mer. Rammeavtalen vil omfatte bistand med utvikling, implementering og opplæring i systemet samt etablere styringsdokumenter i de enkelte prosjekter.

Avinor har behov for å øke kapasiteten for å kunne gjennomføre de prosjektene man forventer vil bli realisert. Det skal anskaffes følgende konsulentkategorier: - To Prosjektstyrere til prosjekter PMO. Varighet: april 2022 – mars 2024, 1+1 års forlengelse. - Dokumentkontroller/FDV-koordinator til PMO. Varighet:april 2022 – mars 2024, 1+1 års forlengelse. - Prosjektkontroller, Varighet: april 2022- ca. desember 2025.

Bane NOR skal inngå kontrakt for utarbeidelse av byggeplan for etablering av nye heiser og trapper til begge plattformer ved Sandnes sentrum stasjon, samt bl.a. rehabilitering av plattformdekker, noe el- og telearbeider, sykkelparkering, reetablerering av plantebed. Det er opsjoner for oppdragsgiver på bistand til evaluering og bistand til oppfølging i byggetid.

Ruter gjør oppmerksom på at dette er en søknadsprosess der kontrakten blir tildelt etter åpen ordning. Søkerne som oppfyller kravene til ordningen blir tatt opp i ordningen. Ordningen er ikke omfattet av anskaffelsesregelverket.Ruter velger allikevel å intensjonskunngjøre for å nå ut til markedet. Ordningen gjelder innvilgede fritidsreiser i drosje. Det vil legges opp til årlige opptak. Når en Operatør har blitt godkjent for opptak i ordningen, vil Operatøren kunne kjøre TT-fritidsreiser på vegne av Ruter. Ordningen fungerer overordnet slik at TT-brukeren kontakter drosjeselskapet direkte for å bestille en reise, eller praier en bil fra Operatøren på gaten. Transporten foregår 365 dager i året, 24 timer i døgnet, og er brukerstyrt. At transporten er brukerstyrt innebærer at den enkelte TT-bruker velger hvilken Operatør vedkommende ønsker å kjøre med. Ved å levere søknad forplikter Operatøren seg til å inngå kontrakt og oppfylle de kravene som er fastsatt i hele ordningens varighet.

Innkjøp av E01 Rammeavtale prosjekteringsoppdrag. Bybanen Utbygging, Bergen Denne anskaffelsen gjelder prosjekteringsoppdrag utenom hovedprosjekteringen av byggetrinn 5, samt enkeltoppdrag for grunnundersøkelser. Hovedoppgaver for prosjektering til byggetrinn 5 vil i lyses ut på egne kontrakter. I tillegg legger Bybanen Utbygging opp til at mindre prosjekteringsoppgaver skal kunne lyses ut i egne rammeavtaler på et senere tidspunkt. Formålet med E01 er dermed større prosjekteringsoppgaver til bla. forberedende entrepriser og prosjekter i forbindelse med byggetrinn 5, men også oppgaver knyttet til byggetrinn 4.

Statens vegvesen (heretter benevnt som Oppdragsgiver) ønsker å inngå rammeavtale som omfatter levering av tjenester til trafikkanalyser, transportanalyser, samfunnsøkonomiske analyser, rådgivning og sammenstilling av resultater. Formålet med anskaffelsen er å inngå en rammeavtale med flere leverandører og rammeavtalen er 3-delt og det vil bli inngått tre delkontrakter, oppdelt etter følgende tre fagområder: - Transportanalyser - Trafikkanalyser - Samfunnsøkonomi

Dette notatet er en kunngjøring av hovedelementene i kommende konkurranser knyttet til prosjektet fremtidens hurtigbåt del II. Notatet gir en oversikt over den informasjonen som prosjektet per dags dato har om kommende prosesser. Formålet med notatet er å informere interessenter om prosjektets planer for konkurransen som skal lyses ut i september 2021. Konkurransen er knyttet til Pilotløp 2 energieffektivt design. Prosjektet ønsker tilbakemeldinger fra markedet på informasjonen i notatet om pilotløp 2, før endelig konkurransegrunnlag utformes og kunngjøres i september. Se vedlagte dokument "Hovedelementer i fremtidens hurtigbåt" for mer informasjon.

Oppdragsgiver ønsker å anskaffe jernbanefaglig og økonomisk rådgivning i arbeidet med å gjennomføre konkurranseutsetting av persontogtrafikken, samt til oppfølgingsarbeidet knyttet til eksisterende trafikkavtaler. Dette gjelder særlig innen: • Strategi og forberedende analyser knyttet til kommende trafikkpakker • Utarbeidelse av konkurransegrunnlag • Evaluering av tilbud og forhandlinger • Oppfølging og utvikling av nye forretningsmodeller

Skyss ønsker å pilotere et bestillingstransporttilbud med et helautomatisk planleggingssystem. Målgruppen skal være mennesker som har behov for tilrettelagt transport. Tilbudet skal være åpent åtte timer fra mandag til lørdag. Piloten skal kjøres i to år, fra oppstart. Tilbudet skal kjøres dør-til-dør.

Oppdragsgiver ønsker å anskaffe jernbanefaglig og økonomisk rådgivning i arbeidet med å gjennomføre konkurranseutsetting av persontogtrafikken, samt til oppfølgingsarbeidet knyttet til eksisterende trafikkavtaler. Dette gjelder særlig innen: • Strategi og forberedende analyser knyttet til kommende trafikkpakker • Utarbeidelse av konkurransegrunnlag • Evaluering av tilbud og forhandlinger • Oppfølging og utvikling av nye forretningsmodeller

Rådgiver til prosjekt Ny togtunnel Oslo. Avtalen gjelder kommunedelplan, KU og teknisk hovedplan. Denne avtalen har vært utlyst ved Veiledende kunngjøring rådgiving og prosjektering - Prosjekt Ny Togtunnel Oslo. Ref. 201900292. Taushetserklæring må være signert for å motta teknisk informasjon om prosjektet. Forespørselen er delt inn som følger A: Tilbudsinnbydelse B: Konkurranseregler for Kvalifikasjon og Tildeling C: Kontraktsbestemmelser D: Oppdragsbeskrivelser E: Leverandørens svar