Søkeresultater for Anbudssøk

Kontraktarbeidet omfatter forsterkning og vedlikehold av 07-0150 Hukstrøm bru. Brua skal forsterkes ved montering av vinkler ihht. beskrivelser og tegninger i konkurransegrunlaget. Arbeidene omfatter også: - Overflatebehandling av alt stålareal (inkl. lagre) - Asfalt og membranarbeider - Mekanisk reparasjon av betong (uk og ok brudekke)

Bergen Vann KF drifter de kommunale vann- og avløpsanleggene i Bergen- og Os kommune. Virksomheten skal sørge for en god og tilstrekkelig vannforsyning og en god og miljømessig riktig avløpshåndtering. Virksomheten har ca. 152 årsverk og omsetter for ca. 299 mill. NOK pr år. Bergen Vann KF er et kommunalt foretak i Bergen kommune. Vi er i dag lokalisert i Spelhaugen 22 og på en rekke vannbehandlings- og renseanlegg. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å utføre leverandørrevisjoner. Anskaffelsen gjelder kjøp av mekanisk arbeid. Årlig avtaleverdi er 2 000 000 NOK. EØS 043-2019 Klikk her https://permalink.mercell.com/107485886.aspx

Vest-Agder fylkeskommune skal anskaffe SD-anlegg for tilknytning til eksisterende anlegg til Kvadraturen skolesenter, Tollbodgata 75, Kristiansand. Flere av byggene ved Kvadraturen skolesenter er under rehabilitering/ombygging, og prosjektet skal ferdigstilles mekanisk innen 1.1.2020. Prosjektet er organisert som generalentreprise. Kontrakt for generalentreprisen er HSH Entreprenør AS. Kontrakt for SD-anlegg vil bli tiltransportert valgt entreprenør.

Kontrakten gjelder vedlikehold av bruer i hele fylket, både på riks- og fylkesveg, og omfatter vedlikeholdsarbeider som: - Vannmeisling / mekanisk meisling: ca. 114 000 liter. - Forskaling og betongarbeider: - Betongstøp: ca. 215 m3 - Armering: ca. 24 tonn - Forskaling: ca. 1125 m2 I tillegg kommer asfaltlegging og membranarbeider, asfaltfresing, rekkverk, spennstag og diverse vedlikeholdsarbeider. Hovedmengden av oppdrag ligger i den søndre delen av fylket.

Anskaffelsen skal dekke Oppdragsgivers behov for analyse av verdiskapingspotensialet i nye produkter fra massevirke og sidestrømmer fra mekanisk treindustri. Se konkurransegrunnlaget for mer informasjon.

Vest-Agder fylkeskommune skal anskaffe heis og løfteplattform til Kvadraturen skolesenter, Tollbodgata 75, Kristiansand. Flere av byggene ved Kvadraturen skolesenter er under rehabilitering/ombygging, og prosjektet skal ferdigstilles mekanisk innen 1.1.2020. Prosjektet er organisert som generalentreprise. Kontrakt for generalentreprisen er per 7.6.2019 ikke tildelt. Kontrakter for heis og løfteplattform vil bli tiltransportert valgt entreprenør.

Arbeidene består i å rehabilitere deler av Karmsund bru. Denne entreprisen tar hovedsakelig for seg arbeider under brubanen og utskifting aveksisterende brufuger.  Overflatebehandling av betong.  Rehabilitere vannavløp.  Mekanisk reparasjon av betong, inkl. blant annet meisling, vannmeisling, rengjøring, armering arbeid, og mørtling, både håndmørtling og sprøytemørtling.  Etablering av katodisk beskyttelse.

Senter for oljevern og marint miljø (SOMM) skal utarbeide en oversikt over status for forskning og utvikling om effektive og miljøvennlige metoder og teknologi innen oljevern. Oversikten skal gjøre rede for status innen metoder som mekanisk oppsamling, kjemisk og mekanisk dispergering og in-situ brenning, samt temaene strandrensing og fjernmåling. Det kan etter avklaring med oppdragsgiver også bli aktuelt å se på andre relevante temaer. Oversikten skal omfatte relevant pågående og avsluttede FoU-programmer og -prosjekter som gjøres av offentlige beredskapsaktører, næringsaktører, akademia og forskningsinstitutter i Norge. Oversikten skal også omfatte status for viktig internasjonal forskning som er av betydning for oljevernberedskapen i Norge. SOMM trenger nå en konsulent som kan bistå med dette arbeidet. Oversikten det vises til skal presenteres i en rapport.

Oslo Lufthavn AS, Gardermoen, har store arealer innenfor flyplassgjerdet som er opparbeidet til flyoppstillingsplasser, internveier og andre arealer for parkering av maskiner og utstyr. Som vintervedlikehold menes her mekanisk snørydding, manuell snørydding, børsting, strøing, høvling/ skraping av snø- og isnåler, opplasting og transport av snø til godkjente deponier, samt oppfølging av snødeponier.

Sandefjord renseanlegg stod ferdig i 1976 og ble bygget som et mekanisk renseanlegg/primærfellingsanlegg. Etter pålegg fra Fylkesmannen skal nå anlegget utvides med et sekundærrenseanlegg. Eksisterende bassenger skal bygges inn og det skal bygges rundt sekundærrenseprosessen. Det nye bygget vil bygges sydover for eksisterende anlegg og vil være et betong- og stålbygg som inneholder enkle kontorfunksjoner/garderobe, ventilasjonsanlegg, biologisk prosess med bassenger i kjeller samt pumpeskruer i utstikk på vestfasaden.

Gardermoen renseanlegg er et mekanisk, kjemisk og biologisk renseanlegg med en tilknytning på nær 85.000 pe, målt som BOF5. Anlegget ble satt i drift i 1998 og har blant annet krav til nitrogenfjerning. Eksisterende Gardermoen renseanlegg må utvides. Utvidelsen kommer som en følge av stor befolkningsvekst i renseanleggets tilknytningsområde, dvs store deler av Ullensaker og Nannestad kommune samt stor vekst i antallet passasjerer på Oslo lufthavn. I tillegg er det besluttet at Kløfta renseanlegg skal legges ned og alt avløpsvann fra Kløfta skal overføres til nye Gardermoen renseanlegg. Nye Gardermoen renseanlegg skal dimensjoneres for en fremtidig tilknytning i år 2050.. Dette betyr en mer enn dobling av dagens kapasitet.

Horten kommune planlegger å oppgradere eller bygge nytt renseanlegg for Falkensten rensedistrikt. Dagens anlegg er fra 1979 med en større oppgradering i 1995 og har en kapasitet på 25 000 pe. Renseprosessen er mekanisk/kjemisk. Der vil vurderes nybygg, ombygging eller gjenbruk av deler av eksisterende anlegg. Intensjonen er å gjennomføre forprosjektet som en samspillkontrakt som skal resultere i en totalentreprise for utførelsen. I den forbindelse ønsker Horten kommune innspill fra leverandørene i markedet.

Prosjektet omfattar riving av eksisterande røyropplegg tilknytt bassenget, mekanisk reparasjon av basseng-kar, etablering av katodisk beskyttelse og montering av nytt røyropplegg. Etablering av naudsynt elektrisk anlegg for å drifte katodeanlegget inngår også som ein del av prosjektet.

Kaier i trafikkhavnen er utstyrt med kaifrontlister og ulike typer fortøyningspullerter. Kaifrontlister er i all hovedsak jernbaneskinner som er overflatebehandlet med ulike malingssystemer (farge RAL2000). Pullertene er i hovedsak stål/støpegods, som er overflatebehandlet med ulike metoder, og i ulike farger. Typisk fortøyningskapasitet på pullerter er 10 – 100 tonn. Kaifrontlister og fortøyningspullerter eksponeres for konstant aggressivt miljø, med saltvann fra sjøsprøyt om sommeren og veisalt vinterstid. Pullertene utsettes i tillegg for mekanisk slitasje fra fortøyningstau. Overflatebelegget på både kaifrontlistene og pullerter på mange av kaiene er i dag preget av slitasje og korrosjon. Det er ikke tatt prøver av eksisterende malingsbelegg mtp innhold av farlige stoffer. Malingen har varierende alder, der innerste lag kan være så gammelt som 50 år.

19-1102 Sørstraumen bru ble bygd i 1980 og er tidligere rehabilitert med mekanisk reparasjon og installasjon av anlegg for katodisk beskyttelse. Dette anlegget har noen feil og mangler som i denne kontrakten skal utbedres. Eksisterende anodesystem på søyler skal fjernes, evt. nye betongskader skal utbedres og det skal installeres et nytt anodesystem bestående av innsprøytet titan-nett. Nytt anodesystem og referanseelektroder skal kobles opp mot eksisterende styrings- og overvåkningsanlegg. I tillegg skal det monteres offeranoder under vann. Areal søyler: 326 m2 Volum sprøytemørtel: ca. 7500 liter

Oslo Lufthavn AS, Gardermoen, har store arealer innenfor flyplassgjerdet som er opparbeidet til flyoppstillingsplasser, internveier og andre arealer for parkering av maskiner og utstyr. Som vintervedlikehold menes her mekanisk snørydding, manuell snørydding, børsting, strøing, høvling/ skraping av snø- og isnåler, opplasting og transport av snø til godkjente deponier, samt oppfølging av snødeponier.

NTNU ønsker å skaffe toppmoderne utstyr for å utvikle ny kunnskap om aluminiumformbarhet. Vi ønsker å utvikle et forskningsapparat for avansert tredimensjonal bøyning av aluminiumprofiler i singel en-trinns prosess, med mulighet for real-time og in-line adaptiv forming basert på en lukket-sløyfeformingsprosess. Til vår kunnskap så er det ikke mulig å finne slikt utstyr som en standard maskin, hvor vi for eksempel deltok på verdens største rørbøyningsmesse i Düsseldorf 2018 uten å finne en relevant teknisk løsning og / eller leverandører. Vår ide er å bygge på et patent fra Hydro / Benteler fra 2002 (WO 02/13988 - https://patentimages.storage.googleapis.com/33/bb/13/33406d47554048/WO2002013988A1.pdf), og utvikle dette videre for å passe våre behov. Vi har akseptert fra Benteler om å bruke patent / IP som utgangspunkt for å utvikle og bygge en oppgradert versjon på grunn av mekaniske / elektronikk / styringssystemutvikling de siste årene.

Entreprisen gjelder vedlikeholdsarbeider og reparasjoner på 10 brukonstruksjoner som er omtalt nedenfor. Det må påregnes stor variasjon i kontraktarbeidene i omfang og mengder for hver enkelt konstruksjon. Følgende hovedarbeider inngår i denne kontrakt: • Rekkverksarbeider. • Mekaniskreparasjoner. • Rengjøring. • Fuge utbedring. • Betongarbeider. • Betongrehabilitering. • Korrosjonsbeskyttelse. • Fukt isolering. • Brulager. • Inspeksjon av bruer med lift. • Grøftearbeid/masser • Asfalt • Fuktisolering • Muring/plastring Alle hovedarbeidene inngår ikke på hver enkelt brukonstruksjon. Arbeidene utføres kun etter behov, vurdert og avklart med byggherren i forkant. Det er vanskelig å beskrive arbeidene som skal utføres i detalj. Det kan få den konsekvens at det kan oppstå store avvik i oppgitte mengder/masser for den enkelte konstruksjon, samt at det kan være nødvendig å utføre en del tilleggsarbeider som og evt. som regnings arbeid.

Flere steder på søylene ble det registrert store bom og avskallinger. Ved opphugging av bom ble det registrert korrodert armering. Årsaken til armeringskorrosjon synes sannsynlig å være klorider i betongen. Mange av målingene viser høyere kloridinnhold lengre inne i betongen enn det er i ytterste sjiktet. Tiltak: Det skal benyttes mekanisk reparasjon av synlige skader samt katodisk beskyttelse som valgt reparasjonsmetode for å beskytte armeringsstålet og gjenskape en akseptabel restlevetid for betongkonstruksjonen.

Møre og Romsdal fylkeskommune innbyr til åpen anbudskonkurranse til kjøp av kraftfôr til Gjermundnes vgs. Gjermundnes vgs har de siste årene hatt om lag 120 elever og skolen driver med opplæring innen naturbruk, mekaniske fag og allmennfaglig påbygging. Skolen eier og driver ca.300 dekar fulldyrka jord, leier i tillegg ca. 100 dekar fulldyrket jord og har ca. 1000 dekar produktiv skog. Skolen har følgende husdyrhold: - Mjølkeproduksjon med kvote på 170 000 kg - Smågrisproduksjon med 16 avlspurker - Sauehold med 35 v.f. sau - Stall med 25 hester oppstalla Oppdragsgiver har også et gartneri med 900 m2 oppvarmet veksthus.  Her blir det produsert mest blomster og planter.  Skolen har også om lag 10 daa med potet og frilandsgrønsaker. I forbindelse med driften og dyreholdet ved skolen har oppdragsgiver behov for å inngå rammeavtale på leveranse av kraftfòr til melkeproduksjonen, hest og smågrisproduksjonen.

Sentrale elementer i denne kontrakten i pilotprosjektet er: - Kontraktslengde 8 år - Sammenslåing av to driftskontrakter - Økt krav til egenregi mht. egne ansatte. - Økt krav til egenregi mht. sentrale maskintyper. - Utslippskrav om Euro 6, Steg/Trinn IV. - Førstelinjeutstyr på sentrale oppgaver skal tilhøre og bemannes av hovedentreprenør. - Bruk av mekanisk fjerning av snø/is såle. Veghøvel alternativt underliggende skjær skal benyttes i førstelinjen ved snøfall. - Lærlingekontrakter i relevante fag i løpet av kontraktsperioden - Endret/justert mht. mengdeforespørsel og pris. Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger, riks-g/s-veger, fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i kommunene Kviteseid, Fyresdal, Nissedal, Nome, Drangedal, Tokke, Vinje, Odda og Bykle i henhold til vegliste gitt i kap. D2-V1 og D2-S20.

Formålet med anskaffelsen er å sikre oppdragsgiver kompetanse og kapasitet i forbindelse med utførelse av arbeider knyttet til drift, vedlikehold og rehabilitering av bygg og eiendom, samt til mindre bygge- og anleggsoppdrag. Det er meningen at leverandørene gjennom denne avtalen skal kunne levere et komplett spekter av fagarbeider. Klikk her https://permalink.mercell.com/97568492.aspx

Kontrakten er en del av utviklingsprosjekter for driftskontrakter i Region sør. Sentrale elementer i denne kontrakten er: - Kontraktslengde 8 år. - Sammenslåing av driftskontrakter - Økt krav til egenregi mht egne ansatte - Økt krav til egenregi sentralt førstelinjeutstyr - Økt satsning på vedlikeholdsoppgaver med fokus på vedlikeholdsplan - Utslippskrav for maskiner og utstyr; Euro 6 og steg/trinn IV - Bruk av mekanisk fjerning av snø/is søle skal prioriteres. Veghøvel, og alternativt underliggende skjær, skal benyttes i førstelinjen ved snøfall. - Lærlingekontrakter i relevante fag i løpet av kontraktsperioden. - Endret/justert mht mengdeforespørsel og pris.

OSL lufthavn har med intensjon å utlyse konkurranse på vintervedlikehold flyside i Q1-2019 med oppstart Q3-2019. OSL Lufthavn har store arealer innenfor flyplassgjerdet som er opparbeidet til flyoppstillingsplasser, internveier og andre arealer for parkering av maskiner og utstyr. Som vintervedlikehold menes her mekanisk snørydding, manuell snørydding, børsting, strøing, høvling/ skraping av snø- og isnåler, opplasting og transport av snø til godkjente deponier, samt oppfølging av snødeponier. Interesserte aktører kan melde seg til undertegnede snarest mulig for utdypende informasjon om krav spesifikasjon og tidsramme. Felles informasjonsdeling planlegges i begynnelsen av 2019. Avinor ønsker å melde at kunngjøring blir utlyst på Doffin/TED og de som ikke kontakter er dermed ikke utelukket fra å levere tilbud. Mvh, Benjamin Lindborg Kategorileder

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske-, mekaniske- og hydrauliske anlegg på bevegelige bruer med funksjonsansvar for noen av oppgavene. Bruene er både på riksveger, fylkesveger og kommunal gang-/sykkelveg i Østfold. Arbeidet gjøres opp med rundsum for rundsumprosesser, iht. mengder og enhetspriser for øvrige prosesser og som regningsarbeid iht. timepriser for mannskap og maskiner. Oppdraget omfatter bl. a. kontroll, funksjonstesting og internkontroll samt periodiske arbeider, reparasjon av skader og utskifting/installasjon av objekter. Oppdraget omfatter også registrering, planlegging av virksomheten, beredskap, dokumentasjon, rapportering til byggherren og håndtering av andre oppgaver som er nødvendige for drift og vedlikehold av bevegelige bruer.