Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten trenger leverandører for å levere lette kjøretøy i Oslo til en verdi av 240 000 000 NOK. Det skal etableres en dynamisk innkjøpsordning (DPS) som gir rask og enkel tilgang på tilbud fra leverandørmarkedet for kjøp av lette kjøretøy. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha miljøledelsestiltak og være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv.

Kongsvinger Kommune trenger leasing og kjøp av kjøretøy for å dekke behovet for kontinuerlig person- og varetransport i tjenesteøyemed gjennom en dynamisk innkjøpsordning over 10 år, med en maksimal totalverdi på 184,35 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter motorkjøretøy og krever at leverandørene har iverksatt miljøledelsestiltak, med mulighet for å dokumentere dette gjennom sertifiseringer som ISO 14001, EMAS eller Miljøfyrtårn. Videre må leverandørene ha et kvalitetssikringssystem, som kan dokumenteres med ISO 9001-sertifisering eller tilsvarende.

Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten trenger leverandører for å levere mellomtunge kjøretøy i Oslo til en verdi av 45 000 000 NOK. Det skal etableres en dynamisk innkjøpsordning (DPS) som gir rask og enkel tilgang på kjøretøy fra et bredt leverandørmarked. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha miljøledelsestiltak og systemer for ansvarlig næringsliv, inkludert menneskerettigheter, arbeidsforhold, miljøhensyn og anti-korrupsjon.

Bærum Kommune har etablert en dynamisk innkjøpsordning for konsulentbistand innen planarbeid, mulighetsstudier, veiledende plan for offentlige rom og teknisk infrastruktur (VPOR og VPKL). Dette innebærer levering av byplanleggingstjenester. Det kreves at leverandørene har god erfaring fra tilsvarende oppdrag, samt et velfungerende kvalitetsstyrings- og miljøledelsessystem. Kvalifikasjonskravene inkluderer dokumentasjon på erfaring fra minst en av de nevnte oppdragstypene, samt systemer som sikrer lav miljøbelastning og kontinuerlig forbedring.

Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsvirksomhet for utbedring av Rv. 52 Tuv-Venås og Storeskar over 17 måneder. Prosjektet omfatter utbedring av veien til H1-standard med fokus på vertikalkurvatur, etablering av gang- og sykkelvei, flytting og bygging av kjettingplass, bygging av murer og innsynsskjermer, etablering av nye stikkrenner, samt riving av gamle stikkrenner. I tillegg skal en ny Storeskar bru bygges og tilstøtende veigeometri utbedres til H1-standard, med sprengningsarbeider og sikring av berg.