Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet NTNU trenger en stor dyphavs-AUV klassifisert for 6000 meters dybde for bunn- og vannsøylekartlegging av fjordsystemer og norske farvann, inkludert havbunnen, vannsøylen, isen med tilhørende geologiske, geofysiske, kjemiske og biologiske systemer. Kontrakten har en varighet på 2 år og skal leveres i Trøndelag. Tildelingskriteriene er teknisk og funksjonell løsning (40%), pris (30%) og miljø (30%).

Kystverket trenger hydrografisk kompetanse for å levere sjømåling og prosessering av hydrografiske data til en verdi av 18 000 000 NOK. Hydrografiske data benyttes for planlegging av tiltak, verifikasjon av fullførte tiltak, samt oppdatering av offisielle sjøkart.

Fiskeridirektoratet trenger leie av kystreketråler for undersøkelse av fiskefelt i 2026, med en maksimal totalverdi på 2,52 millioner kroner. Kontrakten omfatter tre tokt, hvor hvert tokt varer i 21 døgn, og fartøyet skal være rigget for effektiv fangst og fangstmålinger, samt representativt for fartøygruppen med tanke på driftsmønster, utrustning, fangsteffektivitet og produksjonskapasitet. Ternholm AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (30%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (10%), miljø (30%) og pris (30%).

Statens Kartverk etablerer en dynamisk innkjøpsordning for sjøkartleggingstjenester langs norskekysten og i innskjærsområder i Norge, med en varighet på 6 år. Leverandøren må inneha et gyldig sertifikat som viser at de er godkjent etter Kartverkets godkjenningsordning for sjøkartlegging.

Fiskeridirektoratet trenger å leie et fiskefartøy for kontroll og overvåkning av fiskefelt i 19 dager, med en maksimal totalverdi på 3,8 millioner kroner. Fartøyet skal være en torsketråler med tilknyttet torsketrålkonsesjon nord for 62°N, rigget for effektiv gjennomføring av tokt, inkludert fangst, fangstmålinger og overvåking av aktivitet på fiskefelt. Tjenesten skal utføres i Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone, og fartøyet skal kunne operere under samme forhold som tilsvarende fartøy. Hermes AS og Ramoen AS har hatt lignende kontrakter tidligere. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (20%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (20%), miljø (30%) og pris (30%).