Aktieselskapet Vinmonopolet trenger et nytt, standardisert, sikkert og moderne skybasert lønnssystem som skal erstatte dagens løsning, med en kontraktsvarighet på 10 år. Formålet er å sikre en fremtidsrettet løsning for lønnsområdet som understøtter Vinmonopolets behov på kort og lang sikt. Leveransen skal omfatte både system og implementering, og det forventes at tilbudet kommer fra en implementeringspartner som har knyttet til seg en konkret systemleverandør. Tjenestene skal leveres i Oslo.

Nedre Romerike Brann- Og Redningsvesen Iks trenger redningshjelmer med øyebeskyttelse og utskiftbare deler til disse, for bruk i operative oppgaver i brann- og redningstjenesten. Avtalen er en rammeavtale med én leverandør over 2 år, med opsjon på 1+1 år, og har en estimert totalverdi på 750 000 kroner, med en øvre ramme på 1,2 millioner kroner. Det er planlagt å kjøpe inn 100-150 hjelmer i løpet av en 4-årsperiode.

Stavanger kommune trenger rammeavtaler for kjøp, reparasjon, omlegging og montering av dekk til person-, vare- og lastebiler, samt tilhørende utstyr og tjenester, med en maksimal totalverdi på 27 millioner kroner over 4 år. Det skal inngås to rammeavtaler: én for person- og varebilsegmentet og én for lastebilsegmentet, hvor samme leverandør kan tildeles begge. Tjenestene skal leveres i Rogaland. Vianor AS og First Stop Dekkcenter Forus AS har lignende kontrakter i dag.

Oslofjord Varme AS trenger fyringsolje gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Oslofjord Varme er et norsk fjernvarmeselskap som bygger, eier og driver systemer for fjernvarme og -kjøling i områdene Fornebu, Lysaker og Sandvika i Stor-Oslo-regionen.

Norsk Polarinstitutt skal inngå en rammeavtale for anskaffelse av 80 dieseltanker, med opsjon på ytterligere 40, med en maksimal totalverdi på 124 millioner kroner. Tankene, som skal ha et volum på omtrent 24 m³ hver, skal brukes til transport av diesel med båt fra Europa til Dronning Maud Land i Antarktis, og videre over land på sleder til Troll-stasjonen. Tankene må være godkjent for både sjø- og landtransport, og tilkoblingspunkter for slanger samt inspeksjonsløsninger skal være lett tilgjengelige og HMS-vennlige. WEW Container Systems GmbH har en lignende kontrakt i dag.