Oslo kommune v/ Bymiljøetaten skal inngå en rammeavtale for leie av elektriske tjenestebiler for persontransport i Oslo, med en maksimal totalverdi på 24 millioner kroner. Avtalen skal dekke Bymiljøetatens løpende behov for leie av elektriske kjøretøy innen fire kategorier: mindre personbil, mellomstor personbil, mindre eller mellomstor varebil, og AWD med hengerfeste og minimum 1300 kg tilhengervekt. Tildelingskriteriene vektes med 40 % på pris og 60 % på kvalitet, hvor kvalitet vurderes ut fra brukeropplevelse, leveringstid og tilgjengelighet, samt sikkerhet i kollisjon. Leverandøren må dokumentere systemer for aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper og OECDs retningslinjer, inkludert formelle policy/retningslinjer for ansvarlig næringsliv.

Telemark Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en elektrisk bysykkelordning i Skien og Porsgrunn, som er en tjeneste innen transport.

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger sykkelverkstedtjenester for en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner. Avtalen omfatter pop-up og mobile sykkelverkstedtjenester på gratis arrangementer rundt om i Oslo, samt kjøp av materiell og utstyr for utskiftning av sykkeldeler. Green Cycling Nordic Norway har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (70%) og oppdragsforståelse (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring med mobilt sykkelverksted, dokumentert med en kort beskrivelse av de viktigste leveransene de siste tre år, inkludert verdi, tidspunkt og oppdragsgiver.