Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Oppføring av bygninger
BOP5 AS trenger bygg- og anleggskompetanse for å levere en totalentreprise for bygging av en ambulansestasjon og kontorer i Kristiansand. Prosjektet skal styrke beredskapen i ambulansetjenesten og tilby moderne kontorlokaler med fokus på bærekraft og avansert teknologi. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha tilstrekkelig økonomisk kapasitet og et kvalitetssikringssystem.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProAnskaffelsen gjelder en totalentreprise for bygging av ambulansestasjon og kontorer i Andreas Kjærs vei på Eg i Kristiansand. Prosjektet skal bidra til å styrke beredskapen og effektiviteten i ambulansetjenesten, samtidig som det gir moderne og fleksible kontorlokaler for utleie innen bl.a. helserelatert næring. Bygget vil ha fokus på bærekraft, inkludert energieffektive løsninger og miljøvennlige materialer. Det skal også være utstyrt med avansert teknologi for å støtte en effektiv arbeidsdag, inkludert høyhastighets internett, smarte bygningsteknologier og sikkerhetssystemer. BOP5 AS («BOP») er et selskap som er 100 % eid av Kristiansand Næringsselskap AS («KNAS»). BOP5 eier tomten og står som utbygger av bygget i prosjektet. Mellom BOP5 og Sørlandet sykehus Helseforetak («SSHF») er det inngått avtale for deler av bygget. SSHF er omfattet av regelverket for offentlige anskaffelser, og BOP5 og SSHF har derfor valgt å kunngjøre kontrakten i henhold til lov- og forskrift om offentlige anskaffelser. BOP5 vil være kontraktspart/kontaktpunkt overfor valgte leverandør i prosjektet.Hovedtrekkene i prosedyrenDet skal etableres et bygg med ambulansestasjon og kontorer i Andreas Kjærs vei på Eg i Kristiansand. Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise. Prosjektet skal bidra til å styrke beredskapen og effektiviteten i ambulansetjenesten, samtidig som det gir moderne og fleksible kontorlokaler for utleie innen bl.a. helserelatert næring. Bygget vil ha fokus på bærekraft, inkludert energieffektive løsninger og miljøvennlige materialer. Det skal også være utstyrt med avansert teknologi for å støtte en effektiv arbeidsdag, inkludert høyhastighets internett, smarte bygningsteknologier og sikkerhetssystemer. Selve ambulansestasjonen skal etableres med en egen kontordel, egen soveromsdel som forutsettes å være sterkt lydisolert og avskjermet for støy fra resten av bygget, en oppholdsdel med stue og kjøkken, og en garasjedel samt vaskeplass, og med garderober nærmest mulig tilknyttet garasjen. Utleiearealene i det kombinerte ambulansestasjon og kontorbygget skal fungere som fleksible kontorlokaler som kan tilpasses ulike leietakeres behov. Utleiearealene skal kunne tilpasses forskjellige typer virksomheter. Dette kan innebære modulære kontorløsninger som enkelt kan omorganiseres. Bygget etableres på jordbruksland i område med grunn bestående leire og sand, og krever fundamentering ved peling til fjell. Det er planlagt med 5 etasjer, og et totalt areal på ca. 5.200 m2 BTA. Se imidlertid punkt 1.5 nedenfor om mulige justeringer knyttet til bygget. Totalentreprenør vil være ansvarlig søker for tiltaket. Det vises til de øvrige anskaffelsesdokumentene, herunder del II Kontraktsgrunnlaget og tekniske bilag mv., for en nærmere beskrivelse av anskaffelsen. Det gjøres oppmerksom på at reguleringsarbeidet for området/tomten er pågående, og at det vil kunne bli behov for enkelte justeringer i grunnlaget som følge av denne prosessen. I den foreløpige fremdriftsplanen er det lagt til grunn at rammesøknaden vil være godkjent i siste del av mars 2025. Leverandøren kan legge til grunn at denne tillatelsen foreligger før kontraktinngåelse, og at ansvaret for tillatelsen påhviler Oppdragsgiver. Dersom det skulle oppstå forsinkelser knyttet til tillatelsen som medfører en senere oppstart av byggeperioden, vil byggetiden likevel opprettholdes ved at byggeperioden forskyves tilsvarende. Leverandørene vil i dette tilfellet også kunne kreve justering av vederlag for eventuelle dokumenterte kostnader ved forsinket oppstart. Ambulansestasjonen/arealene som skal overtas av SSHF skal ferdigstilles først i prosjektet. I utgangspunktet er det lagt opp til at avkjørselen fra Egsveien skal være forbeholdt utrykningstrafikk, mens avkjørselen fra Andreas Kjærs vei skal benyttes som personalinngang. BOP5 og SSHF er imidlertid i dialog om at avkjørselen fra Egsveien også kan benyttes som personalinngang i byggeperioden, for å gi leverandørene mer forutsigbarhet med hensyn til tilkomst og arbeid ved Andreas Kjærs vei. Nærmere informasjon om dette vil bli gitt i løpet av konkurransen når dialogen mellom BOP5 og SSHF er avklart. Oppdragsgiver ønsker å ta hensyn til at ferdigstillelsen av ambulansestasjonen per i dag er det mest kritiske i prosjektet, mens leietakersituasjonen for den øvrige delen av bygget fortsatt er uavklart. Dette innebærer at utbyggingsbehovet for de delene av bygget som ikke skal overtas av SSHF, ennå ikke er endelig fastsatt. På denne bakgrunn kan det bli aktuelt å gjøre følgende justeringer i løpet av konkurransen:Det kan bli aktuelt å trekke ut, eller ta inn en opsjon på å trekke ut, ca. 850 m2 BTA fra bygget og/eller etablere dette som et senere byggetrinn. Det kan bli aktuelt å forlenge byggetiden for den delen av bygget som ikke skal overtas av SSHF, herunder avklare om leverandørene kan tilby en lavere pris dersom byggetiden for denne delen av bygget forlenges. Eventuelle endringer, justeringer eller suppleringer knyttet til disse forholdene vil bli kommunisert snarest mulig i løpet av konkurransen. Oppdragsgiver forbeholder seg også retten til å adresse disse forholdene under forhandlingene med leverandørene i en eventuell forhandlingsfase. Dersom det blir gjort endringer i anskaffelsesdokumentene, vil det blir gitt anledning til å ta hensyn til dette i reviderte tilbud. Etter at tilbudene er mottatt planlegger Oppdragsgiver å gjennomføre forhandlinger med leverandørene. Oppdragsgiver tar imidlertid forbehold om å tildele kontrakten uten å gjennomføre forhandlinger, jf. FOA § 23-7 (5). Leverandørene oppfordres således til å levere et godt og konkurransedyktig første tilbud. Dersom Oppdragsgiver velger å gjennomføre forhandlinger, vil disse kunne bli gjennomført i flere faser/forhandlingsrunder, hvor Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å redusere antall tilbud det skal forhandles om (nedvalg), jf. FOA § 23-11. En første reduksjon av antall tilbud kan skje allerede i forkant av forhandlingene, jf. FOA § 23-11 (4). Eventuelle reduksjoner i antall tilbud vil bli foretatt på grunnlag av tildelingskriteriene.
Leverandøren skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren skal ha et tilstrekkelig kvalitetssikringssystem til å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren skal ha et tilstrekkelig miljøledelsessystem til å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i den staten leverandøren er etablert.
Leverandøren skal ha ordnede forhold når det gjelder betaling av skatter og avgifter.
Leverandøren skal ha tilstrekkelig erfaring som totalentreprenør fra oppdrag med overføringsverdi til dette oppdraget. Med «erfaring» menes at prosjektet er ferdigstilt, eller som minimum har kommet godt ut i byggefase. Med "totalentreprenør" menes at leverandøren påtok seg ansvar for hele eller vesentlige deler av prosjekteringen og utførelsen. Rolle som totalentreprenør i underliggende ledd (totalunderentreprenør mv.) omfattes.
Ørsta kommune trenger bygge- og anleggsarbeid for trafikktryggingstiltak ved Vartdal skule i Møre og Romsdal, med en maksimal totalverdi på 3,4 millioner kroner. Prosjektet omfatter etablering av bussholdeplass med fortau, dropp-sone for elever, bedre belysning og eventuelle fartsdempende tiltak, og skal gjennomføres i løpet av 2026. Tildelingskriteriene er pris (25% + 12.5%), oppgaveforståelse/kvalitet (25%) og miljø og klima (37.5%).
Statens Vegvesen trenger detaljering og utførelse av utbedring av riksvei 3 på strekningen Støa – Storåsen på Kvikne i Innlandet, med en varighet på 14 måneder. Anskaffelsen fokuserer sterkt på klima- og miljøkrav, inkludert bruk av lokale masser, gjenbruk av eksisterende materialer, optimalisering av konstruksjoner for å minimere betongbruk, krav til utslippsfri transport av masser (minimum 30 % tonnkilometer) og lette kjøretøy (minimum 90 % kjørte meter), start-stopp-systemer på maskiner, tiltak for reduksjon av plastspredning, og en øvre grense for CO2eq-utslipp fra asfalt på 50 kg CO2eq/tonn. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Attvin AS trenger transport og behandling av farlig byggavfall fra Attvin til godkjent behandlingsanlegg i Møre og Romsdal, med en maksimal totalverdi på 7 millioner kroner over 2 år. Avtalen omfatter avfall med ftalater, bromerte flammehemmere, klorparafiner, og opsjonelt PUR-skumisolasjon og trykkimpregnert/kreosotbehandlet trevirke. Formålet er å sikre forsvarlig håndtering av farlig avfall i henhold til Avfallsforskriften, og leverandøren overtar ansvaret for avfallet når det er lastet opp i leverandørens biler. Franzefoss Gjenvinning AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskravet er at leverandøren er registrert i et faglig register i medlemsstaten der leverandøren er etablert.
Oslo Kommune Deichman Bibliotek trenger vaktmestertjenester gjennom en rammeavtale over 4 år, med en estimert totalverdi på 2,1 millioner kroner. Tjenestene omfatter diverse mindre vaktmestertjenester som flytting av møbler, småreparasjoner, samt mindre transport- og håndverkertjenester, og skal leveres ved hovedbiblioteket i Bjørvika og de 19 andre lokalbibliotekene i Oslo. Facilitec AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (40%) og oppdragsforståelse (60%). Kvalifikasjonskrav inkluderer en beskrivelse av leverandørens miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001), erfaring fra tilsvarende vaktmestertjenester de siste tre år, og en beskrivelse av leverandørens relevante arbeidsstyrke per 01.01.2026.
Sykehusinnkjøp HF trenger ambulansebiler over 3,5 tonn med firehjulstrekk til helseforetakene i Norge, med et beregnet samlet behov på omkring 460 ambulanser for perioden 2026-2030, inkludert forpliktet kjøpsvolum og opsjoner, til en maksimal totalverdi på 800 millioner kroner.
