Bygg og anlegg - Oppføring og konstruksjon av bygninger
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger en totalentreprenør for etablering av en kunstgressbane på Voksentoppen i Oslo, med en prosjektvarighet på 6 måneder. Prosjektet omfatter riving og materialgjenvinning av eksisterende asfaltdekke, gjenbruk av bære- og avrettingslag, etablering av ny belysning, ballfangernett og flettverksgjerder, samt legging av nytt kunstgress og etablering av en HC-parkeringsplass. Banen skal tilfredsstille kravene til Nordisk standard. Tildelingskriteriene er totalpris (55%), kompetanse på tilbudt personell (20%), løsningsforslag (20%) og utslippsfrie eller biogassbaserte løsninger (5%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på inntil 5 prosjekter gjennomført de siste 5 årene, hvorav minimum 3 må dokumentere relevant erfaring med bygging eller rehabilitering av kunstgressbaner som minimum tilfredsstiller Nordisk standard.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProFORMÅL OG OMFANG Formålet med anskaffelsen er å oppgradere dagens idrettsflate på Voksentoppen til en moderne kunstgressbane som tilfredsstiller krav til kvalitet, funksjonalitet og kapasitet. Banen skal primært benyttes av Try IL og vil bli brukt til kamper og treninger, hovedsakelig for barn. Banen skal tilfredsstille kravene til Nordisk standard. Arealet på Voksentoppen er i dag en lite brukt idrettsplass med asfaltdekke. For å øke bruksgrad, kvalitet og kapasitet skal flaten oppgraderes til en kunstgressbane. Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise basert på NS 8407:2011 med de tilpasninger som følger av Oslo kommunes kontraktsformular for NS 8407. Prosjektet omfatter riving og materialgjenvinning av eksisterende asfaltdekke, kantstein, stolper og annet utsyr, gjenbruk av eksisterende bære- og avrettingslag, etablering av ny belysning, ballfangernett og flettverksgjerder, samt legging av nytt kunstgress. Det skal også etableres en HC-parkeringsplass ved banen. Det skal ikke utføres større masseutskiftninger.
Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister eller tilsvarende register.
Leverandøren skal ha økonomisk og finansiell kapasitet til å kunne oppfylle kontrakten.
Leverandøren må ha relevant erfaring med bygging- eller rehabilitering av kunstgressbaner som minimum har tilfredsstilt Nordisk standard. Kunstgressbaner sertifisert etter en strengere standard vil sånn sett overoppfylle kravet, f.eks Fifa Quality PRO. Som relevant regnes også erfaring som hovedentreprenør med kontraktsansvar for bygging eller rehabilitering av kunstgressbaner.
Beskrivelse
Kompetanse på tilbudt personell
Beskrivelse
Løsningsforslag
Beskrivelse
Utslippsfrie eller biogassbaserte løsninger
Beskrivelse
Totalpris
Beskrivelse
Oppdragsgiver har en plikt etter anskaffelsesloven §5 til å innrette sin anskaffelsespraksis slik at den bidrar til å redusere skadelig miljøpåvirkning, og fremme klimavennlige løsninger der dette er relevant. Det følger videre av anskaffelsesforskriften §7-9 at oppdragsgiver som et utgangspunkt skal vekte klima- og miljøhensyn med minimum tretti prosent der kriterier angis med relativ vekting. Oppdragsgiver har i denne kontrakten istedenfor stilt klima- og miljøkrav som etter oppdragsgivers vurdering gir en betydelig bedre klima og miljøeffekt, og har derfor unnlatt å vekte klima- eller miljøhensyn med tretti prosent. Bygg- og anleggsvirksomhet står for en betydelig del av Oslo kommunes direkte utslipp av klimagasser, hvor hovedkildene til denne typen utslipp skyldes anleggsdrift med maskiner og utstyr på anleggsplass og veitrafikk ifm. transport av masser, materialer, avfall og personer. Reduksjon av direkte utslipp har derfor vært- og fortsetter å være - et fokus for kommunens strategi for å redusere klimagassutslipp og legge om til en utslippsfri produksjon ifm. bygg- og anleggsvirksomhet i kommunen. I forhold til gjennomføring av denne kontrakten stilles det en rekke krav til entreprenør som har til formål å redusere den samlede negative klima- og miljøpåvirkningen av kontraktsgjennomføringen. I første rekke er det stilt krav, med noen få unntak, om at entreprenør skal utføre arbeidet på bygg- og anleggsplassen utslippsfritt. Det innbefatter at leverandør må finne- og ta i bruk utslippsfrie løsninger (dvs. batterielektrisk, kabelelektrisk eller hydrogen) på bygge-/anleggsplassen fra byggestart og frem til ferdigstillelse. Blant annet må alle maskiner og alt utstyr som benyttes på bygge-/anleggsplassen være utslippsfritt. Oppdragsgiver har valgt å unnta maskiner og utstyr som det kan være skadelig for konkurransen å stille krav til, med hensyn til kapasitetsbegrensninger i markedet for noen typer spesialmaskiner. I alle tilfeller har oppdragsgiver ikke gjort unntak for utslippsfrie maskiner og utstyr med høyest driftstid (slik som gravemaskiner), og derav størst klima- og miljøpåvirkning i prosjektet. Eventuelle maskiner som er unntatt skal som minimum bruke dokumentert bærekraftig biodrivstoff ut over omsetningskrav og som ikke er basert på palmeolje eller biprodukter fra palmeoljeproduksjon. Dette er drivstoff som er et mer miljøvennlig drivstoff enn ordinær diesel. Utslippsfrie maskiner og utstyr har og den fordel at de er langt mindre støyende i bybildet som reduserer lokal støyforurensning. For å redusere utslipp ifm. veitrafikk for tunge kjøretøy er det også stilt krav om at entreprenør for transport av masser til/fra bygge-/anleggsplassen skal benytte biogasskjøretøy som minimum oppfyller euroklasse 6/VI. Kravet gjelder hele transportstrekningen fra uttakssted til anleggsplassen og fra anleggsplass til lovlig avfallsmottak eller gjenvinningsanlegg for behandling av massene som tas ut. Sammenlignet med ordinær diesel som fremdeles er svært vanlig, er det klare forbedringer av å stille krav til et klimanøytralt drivstoff og kjøretøy (biogass). Samtidig er euroklasse 6/VI fortsatt den seneste og høyeste standarden for veigående kjøretøy. I tillegg inneholder kontrakten bonus incitamenter for utslippsfri massetransport som ytterligere kan redusere utslipp. For kjøretøy med en tillatt totalvekt på inntil 3,5 tonn for transport av varer og tjenester er det et minimumskrav om utslippsfrie eller biogassbaserte løsninger. Dette omfatter de fleste former for persontransport. For denne kategorien er det et utviklet og modent marked, hvor et kriterium ikke vil være egnet å skille tilbudene fra hverandre når utslippsfritt er den mest klimavennlige utslippsteknologien. Kjøretøy for transport av varer og tjenester over 3,5 tonn skal tilfredsstille euroklasse 6/VI og minimum benytte fossilfritt drivstoff, og hvor oppdragsgiver videre evaluerer på meroppfyllelse. Oppdragsgiver vurderer at kravene stilt til entreprenøren er ambisiøse sammenlignet med de fleste anleggsplasser i Norge hva gjelder krav til en lavutslippsgjennomføring. Sammenlignet med bruk av tildelingskriterier hvor oppdragsgiver ikke kan garantere seg disse effektene, er det en iboende risiko for at en elektrisk maskin- og kjøretøyspark ikke kan oppveie for et forsprang andre leverandører oppnår på prispoeng, all tid tradisjonelle fossile maskiner og kjøretøy er rimeligere alternativer hensyntatt investering, drift, infrastruktur og usikkerhet. Kravene reduserer derfor anskaffelsens samlede klimaavtrykk på en måte som klart gir en bedre klimaeffekt hva gjelder direkte utslipp av klimagasser.
Midt-Telemark kommune trenger et utviklingsprogram innen tillitsbasert ledelse over 2 år, med en øvre kostnadsramme på 1,8 til 2,2 millioner kroner eks. mva. Programmet skal starte våren 2026. Tildelingskriteriene er kvalitet/oppdragsforståelse (60%), kompetanse og erfaring (35%), og totalkostnad (5%). Leverandøren må dokumentere inntil 3 relevante sammenlignbare oppdrag fra de siste 3 årene.
Sandefjord kommune trenger anleggsgartnertjenester og tilhørende materiell gjennom en 4-årig rammeavtale, med en estimert årlig verdi på 2-10 millioner kroner ekskl. mva., og en maksimal totalverdi på 44 millioner kroner. Avtalen dekker ulike oppdrag innen nyanlegg, reparasjoner og rehabiliteringer av utomhusanlegg. Håkonsen Og Sukke Landskapsentreprenør AS, Anleggsgartner Øst AS og Strandman Anleggsgartnerfirma AS har lignende kontrakter i dag.
Oslo Kommune Utdanningsetaten trenger musikkfaglige tjenester for en rammeavtale til talenttilbud i Osloskolen, spesifikt ved Majorstuen skole, med en forventet verdi på 200 millioner kroner og en maksimal totalverdi på 250 millioner kroner. Tjenestene omfatter et høykvalitetstilbud i klassisk musikk for elever på 5.-10. trinn, med opplæring i hovedinstrument, samspill, bruksklaver, kor og musikkteori, og skal bidra til talentutvikling og forberede elever for høyere musikkutdannelse. Stiftelsen Barratt Due Musikkinstitutt har kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er pris (30%), kompetanse på tilbudt lærerstab og øvrig personale (30%), og oppdragsforståelse (40%). Leverandøren må dokumentere erfaring fra tilsvarende oppdrag de siste tre år, samt kapasitet gjennom en beskrivelse av gjennomsnittlig årlig arbeidsstyrke og antall medarbeidere i ledelsen de siste tre årene.
Nesodden Kommune trenger en totalentreprenør for takreparasjon og etablering av solcelleanlegg på Nesoddtunet bo- og servicesenter, med en maksimal totalverdi på 1 million kroner. Prosjektet skal bidra til å erstatte mest mulig av strømforbruket med egenprodusert strøm, redusere strømkostnader og avlaste strømnettet, som en del av kommunens grønne skifte.
Avinor AS trenger renovasjonstjenester for Avinors lufthavner over 9 år, med en maksimal totalverdi på 180 millioner kroner. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet (20%) og klima og miljø (30%).
